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Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
DISEÑADO PARA:
McLaren 650S / 12C / 570S / 675LT Araña
Techo convertible eléctrico con un solo toque
La operación de capota convertible "One-Touch" permite que la capota se abra o cierre automáticamente.
Invertir la lógica del interruptor
La dirección del interruptor superior de la consola central se puede cambiar a "tirar para abrir" y "empujar para cerrar".
Modo de máxima comodidad
Encender o apagar el encendido no interrumpe el funcionamiento del techo convertible.
Control remoto superior
Operación superior completamente automática con un solo toque desde el llavero original.
Control de ventana independiente
Sube y baja las ventanas por separado mediante control remoto sin activar la capota.
Posiciones de ventana
Posiciones de ventana (arriba/abajo) después de la apertura superior programables.
Ventana confort abrir/cerrar
Apertura/cierre de la ventana trasera con un solo toque.
Configuración del intermitente de firma
Configure las funciones del módulo para satisfacer sus preferencias personales a través de nuestro menú de configuración de intermitentes exclusivo.
Modo pasivo
Apague el módulo con una secuencia de teclas rápida cuando desee que no se modifique el funcionamiento de fábrica. Modo valet
Bloquee la parte superior en la posición cerrada con una secuencia de teclas rápida cuando sea necesario.
Instalación enchufable reversible
Eliminar cualquier momento que permita la venta o devolución de un vehículo arrendado en su estado original.
Arnés de cableado Plug-n-Play
Se incluye un arnés de cableado enchufable diseñado a medida para una instalación extremadamente simple y rápida.
Puerto USB para fácil configuración/actualizaciones
Este módulo se puede configurar y actualizar usando cualquier Mac o PC.
CERTIFICACIÓN E13: E13 10R - 03 10070
POTENCIA EN ESPERA: < 0.1MA
LEDS DE DOBLE COLOR: SÍ
#diseñotek#
Se puede adaptar a varios vehículos.
Altura del filtro : 6 pulgadas/15 cm
Diámetro del filtro en la base: 7 pulgadas / 18 cm
Altura del embudo : 8 pulgadas/20 cm
Diámetro del filtro en la base: 3,5 pulgadas / 9 cm
Altura total: 13 pulgadas / 33 cm
Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica, una vez que esté registrada para el usuario o se utilice, no podrá devolverse, ICarsoft podrá brindarle soporte del producto si lo necesita.
Pantalla: LCD TFT de 4,0″, 480 x 320 píxeles
Temperatura de funcionamiento: 0 °C ~ 50 °C
Temperatura de almacenamiento: -20°C ~ 70°C
Voltaje de funcionamiento: 9 ~ 18 V
Corriente de funcionamiento: 150 mA a 12 V (típica)
Consumo de energía: 1,8 W (típico)
Dimensiones: 206 x 104,1 x 32,6 mm (largo x ancho x alto)
Contenido:
Unidad principal CR V2.0 (1+4)
Tarjeta TF (en la unidad principal)
Cable principal
Cable de datos
Manual del usuario
Características del producto
1. iCarsoft CR V2.0(1+4) puede hacerlo todo: lee y borra códigos de problemas en la mayoría de los sistemas, como motor, transmisión, ABS y airbag, etc.
2. Admite diez modos de funcionamiento OBDII/EOBD
3. Leer datos en vivo
4. Diagnóstico completo de la ECU
5. Se aplica a la marca única de la mayoría de los modelos que están equipados con OBDII-16 DLC
6. Fácil de usar con teclas de silicona.
7. Reinicio de luz de aceite/servicio: Admite reinicio de la lámpara de servicio.
8. El mantenimiento del sistema de freno de estacionamiento electrónico (EPB) desactiva y reactiva el sistema EPB para su reemplazo e inicialización.
9. Sistema de gestión de batería (BMS), registra la batería nueva en el BMS durante el reemplazo de la batería.
10. El sistema de control de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) solicita el proceso de regeneración del DPF cuando hay un bloqueo del DPF y apaga el indicador del DPF.
11. El sistema de control electrónico del acelerador (ETC) vuelve a aprender el valor va del acelerador mientras limpia o reemplaza la válvula del acelerador.
12. SAS: Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS), calibra el volante para que quede recto o recalibra el SAS durante el reemplazo de piezas de la dirección.
13. Purga del ABS, libere el aire para restaurar la sensibilidad del freno ABS o vuelva a aprender mientras se reemplaza el ABS.
14. Codificación del inyector, vuelva a aprender el parámetro de control del inyector mientras se renueva o reemplaza el inyector
15. La función Imprimir datos le permite imprimir datos de diagnóstico registrados por el escáner.
16. La prueba de batería le permite obtener el voltaje de la batería con el puerto OBD mediante la herramienta de escaneo cuando arranca el motor.
17. Biblioteca DTC para buscar cuando el usuario esté operando esta herramienta.
18. Actualización mediante PC
19. Multiidioma: inglés, alemán, holandés, español, francés.
Función OBDII
- Leer códigos
- Borrar códigos
- Preparación I/M: la preparación I/M indica si los diversos sistemas relacionados con las emisiones en el vehículo están funcionando correctamente y están listos para las pruebas de inspección y mantenimiento.
- Flujo de datos.
- Imagen fija: Cuando se produce una falla relacionada con las emisiones, la computadora de a bordo registra ciertas condiciones del vehículo. Esta información se conoce como datos de imagen fija. Los datos de imagen fija son una instantánea de las condiciones de funcionamiento en el momento de la falla.
- Prueba del sensor O2: esta opción permite recuperar y visualizar los resultados de la prueba del sensor O2 de las pruebas realizadas más recientemente desde la computadora a bordo del vehículo.
- Monitoreo a bordo: esta función se puede utilizar para leer los resultados de las pruebas de monitoreo de diagnóstico a bordo para componentes/sistemas específicos.
- Prueba del sistema EVAP: La función de prueba EVAP permite iniciar una prueba de fugas del sistema EVAP del vehículo. Antes de usar esta función, consulte el manual de servicio y reparación del vehículo para determinar los procedimientos necesarios para detener la prueba.
- Información del vehículo: la opción muestra el número de identificación del vehículo (VIN), el número de verificación de calibración (CVN) y otra información del vehículo de prueba.
- Recupere códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0), específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes
- Apague la luz de verificación del motor (MIL), borre los códigos y reinicie los monitores
- Leer PCM DataStream en vivo
- Admite CAN (red de área del controlador) y todos los demás
- Menú multilingüe y definiciones de DTC: inglés, español, alemán, etc.
- Leer DTC pendientes
- Leer DTC permanentes
- Búsqueda de DTC
- Admite la mayoría de los modos de prueba OBDII/EOBD, incluidos: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW y J1850 PWM.
- Funciona en la mayoría de vehículos europeos de gasolina compatibles con OBDII de 2001 y posteriores.
- Funciona en la mayoría de los vehículos diésel europeos compatibles con OBDII de 2004 y posteriores.
- Funciona en la mayoría de vehículos estadounidenses y asiáticos compatibles con OBDII de 1996 en adelante.
- Ver y graficar datos en vivo en color Gráficos y frecuencia de actualización increíblemente rápida para mejores gráficos y lecturas de datos en vivo.
- Ayuda completa, incluyendo parámetros OBD, explicaciones de modos y más