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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Juego de silentblocks para el subchasis del eje trasero, compatibles con los modelos Porsche 996 y 997. La dureza de los casquillos se ha incrementado en un 37 % en comparación con la versión estándar para uso en carretera. Se suministran tres casquillos para un lado.
Un 37% más duro que la versión estándar para calle.
Se ajusta
Porsche 997
Porsche 996
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Estos casquillos forman parte del sistema de montaje del subchasis trasero, proporcionando una conexión flexible dentro del conjunto. Este kit sustituye los casquillos, no el subchasis completo ni sus secciones laterales.
Funciones
- Garantiza el cumplimiento de las especificaciones en los puntos de montaje del subchasis trasero.
- Permite el movimiento dentro del conjunto de montaje.
- Ofrece una especificación de bujes más resistente que la versión estándar para carretera.
Detalles técnicos
- Aplicación: subchasis del eje trasero.
- Contenido: tres arbustos para un lado.
- Dureza: 37% superior a la especificación estándar para uso en carretera.
- (Juego de 3 bujes para un lado) para izquierda y derecha, se requieren 2 juegos.
Síntomas de falla
Los ruidos en la parte trasera, el movimiento en los puntos de montaje, las vibraciones o la dificultad para mantener la alineación de las ruedas pueden justificar una inspección. El desgaste irregular de los neumáticos también puede indicar desgaste de la suspensión o una geometría incorrecta. Estos síntomas no son exclusivos de los bujes, por lo que conviene revisar el conjunto circundante antes de decidir qué componentes necesitan ser reemplazados.
Por qué es importante el reemplazo
Los casquillos de montaje deteriorados pueden provocar movimientos indeseados en el conjunto trasero. Su sustitución soluciona el desgaste de los casquillos, y la elección de estos casquillos más resistentes debe formar parte de una configuración de suspensión bien planificada. Durante el trabajo, inspeccione el subchasis, los puntos de montaje y los componentes asociados; los casquillos nuevos no reparan la corrosión ni los daños estructurales.
Preguntas frecuentes
- ¿Un solo juego cubre ambos lados?
No. Cada juego contiene tres bujes para un lado; se requieren dos juegos para el lado izquierdo y el derecho. - ¿Es esta la versión de dureza estándar?
No. Su dureza especificada es un 37% superior a la de la versión estándar para uso en carretera. - ¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Sí. Programe una revisión de alineación de ruedas después de realizar trabajos en el subchasis trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633105XXS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diseñado para usar con kits de elevación de 2,5” a 3”
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2018
Al elevar su vehículo, el ángulo y la longitud entre los cubos de las ruedas y la transmisión aumentan. Nuestros kits de bajada del subchasis están diseñados para corregir este cambio en la geometría del eje bajando el subchasis.
Nuestro kit de descenso de subchasis de 1" baja los subchasis delantero y trasero, eliminando las restricciones de elevación causadas por problemas de geometría del eje. Junto con nuestro kit de elevación de 2,5", un descenso de subchasis de 1" resulta en un ángulo del eje de casi 0 grados.
Tenga en cuenta:
Si tiene patines para tanques de gasolina Eurowise, deberá dejar el punto de montaje trasero en el bastidor auxiliar adjunto para que la parte trasera que se atornilla a las líneas del soporte vuelva a colocarse fácilmente.
Una caída de subchasis de 1" reducirá la altura de elevación total en 0,5". Por ejemplo, un kit de elevación de 2,5" con una caída de subchasis de 1" resultará en una elevación real de 2". Un kit de elevación de 3" con una caída de subchasis de 1" resultará en una elevación real de 2,5".
El kit incluye:
Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 1” con herrajes x 4
Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 1” con herrajes x 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORSF1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diseñado para usar con kits de elevación de 3,5” y más
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
Al elevar su vehículo, el ángulo y la longitud entre los cubos de las ruedas y la transmisión aumentan. Nuestros kits de bajada del subchasis están diseñados para corregir este cambio en la geometría del eje bajando el subchasis.
Nuestro kit de reducción de bastidor auxiliar de 1,5” baja los bastidores auxiliares delantero y trasero, eliminando así las restricciones de elevación debido a problemas de geometría del eje.
Este nivel de kit de caída de bastidor auxiliar está diseñado principalmente para usarse junto con nuestros amortiguadores Eurowise, Eurowise+Bilstein o Eurowise+JRZ.
Tenga en cuenta:
Si tiene patines para tanques de gasolina Eurowise, deberá dejar el punto de montaje trasero en el bastidor auxiliar adjunto para que la parte trasera que se atornilla a las líneas del soporte vuelva a colocarse fácilmente.
Una caída de subchasis de 1,5" reducirá la altura total de elevación. Por ejemplo, un kit de elevación de 2,5" con una caída de subchasis de 1", resultará en una elevación real de 2", mientras que un kit de elevación de 3" con una caída de subchasis de 1", resultará en una elevación real de 2,5".
El kit incluye:
Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 1,5” con herrajes x 4
Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 1,5” con herrajes x 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORSF15
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diseñado para usar con kits de elevación de 4” o más
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
El kit de elevación de bastidor auxiliar de 2" es el más grande que ofrecemos y está diseñado para usarse con kits de elevación de 4" o más.
Al elevar su vehículo, el ángulo y la longitud entre los cubos de las ruedas y la transmisión aumentan. Nuestros kits de bajada del subchasis están diseñados para corregir este cambio en la geometría del eje bajando el subchasis.
Nuestro kit de descenso de subchasis de 2" baja los subchasis delantero y trasero, eliminando las restricciones de elevación causadas por problemas de geometría del eje, e incluye una extensión del eje de dirección. Este nivel de kit de descenso de subchasis reduce el ángulo del eje a casi 5 grados en elevaciones de 4".
Tenga en cuenta:
Los patines Eurowise para tanque de gasolina y caja de transferencia no son compatibles con una bajada de 2" del subchasis. Si ya tiene patines para tanque de gasolina, puede cortar las pestañas de cada lado y soldarlas a los lados opuestos para que funcionen.
Se requieren modificaciones en el escape. Bajar el subchasis trasero 5 cm hará que entre en contacto con el escape.
Una caída de 5 cm del subchasis reducirá la altura total de elevación. Por ejemplo, un kit de elevación de 6,35 cm con una caída de 2,5 cm del subchasis resultará en una elevación real de 5 cm. Un kit de elevación de 7,62 cm con una caída de 2,5 cm del subchasis resultará en una elevación real de 6,35 cm.
El kit incluye:
Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 2” con herrajes x 4
Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 2” con herrajes x 4
Extensión de eje de dirección de acero con herrajes x 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORSF2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Kit para subchasis delantero y trasero
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2018
Manguitos de centrado del subchasis para el Cayenne 955/957/958
Estos manguitos están diseñados para evitar que el subchasis se desplace y pierda la alineación durante la conducción todoterreno. Cuando el Grupo Volkswagen Audi diseñó el chasis Gen1, los orificios de montaje del subchasis eran más grandes que el diámetro del perno. Esto permite el desplazamiento del subchasis y el ajuste del avance y la caída, pero una conducción brusca puede provocar desviaciones indeseadas.
Los manguitos de centrado Eurowise mantienen el bastidor auxiliar estático ocupando el espacio negativo alrededor del perno.
Tenga en cuenta:
Una bajada del subchasis no sustituye a los casquillos de centrado. Son soluciones a problemas distintos.
Los manguitos de centrado del bastidor auxiliar se pueden utilizar junto con los kits de reducción del bastidor auxiliar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORG1001S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números