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Su vehículo
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 718 Caimán - 2017 en adelante
Porsche 718 Caimán GT4 / GT4 RS
Para automóviles sin paquete Clubsport (jaula antivuelco existente), agregue el kit de anclaje reforzado SilverRocket - 98158068280/1 para una instalación adecuada
Presentamos la primera jaula antivuelco y barra de arnés de fibra de carbono del mundo para el Porsche 718 Cayman GT4RS
Productos Destacados
- Fabricado con fibra de carbono seca 100 % de grado aeroespacial.
- Estéticamente hecho a medida para GT4 RS
- Supera el estándar de seguridad de la FIA para autos de carrera
- Barra de arnés estándar de seguridad FIA incorporada
- Bloqueo de visión trasera cero
Estéticamente hecho a medida para GT4 RS
Di NO a las feas jaulas antivuelco para tu hermoso GT4 RS. Desde el diseño general de la estructura hasta la perfección del tratamiento de la superficie, nuestro equipo ganador de cinco premios IF/Reddot Design Award creó esta jaula antivuelco de apariencia extraordinaria específicamente para el GT4 RS, haciéndola tan hermosa como el paquete Porsche Weissach.
Proceso de fabricación avanzado para ultraligero y resistente.
Gracias a nuestro método de fabricación patentado y al material de calidad aeroespacial, toda la jaula antivuelco y la barra del arnés de fibra de carbono seco SR solo pesa 7,6 kg (16,7 libras), pero obtiene una rigidez excelente para soportar 5584 kg (12,310 libras) de presión.
Estructura monocasco única en forma de octágono
Se utilizan más de 30 capas de láminas de fibra de carbono seca de grado aeroespacial para formar esta estructura monocasco única en forma de octágono, lo que da como resultado la jaula antivuelco más resistente y liviana del mercado para su GT4 RS.
Método patentado de enrollado con orientación SR
Según el análisis de tensión CAE, se colocan 29 capas de telas de fibra de carbono unidireccionales en una dirección patentada durante el proceso de fabricación en contra de la dirección de la fuerza de impacto para lograr una resistencia y rigidez óptimas en ángulos específicos.
Supera el estándar de seguridad de la FIA para coches de carreras.
Nuestra jaula antivuelco supera los últimos requisitos de seguridad de la FIA 2023 (Apéndice J de 2023, artículo 253) para jaulas antivuelco en autos de carreras, que exigen soportar 12,311 libras de presión para proteger a los corredores en choques graves.
Barra de arnés estándar de seguridad FIA incorporada
Además de la jaula antivuelco, tenemos una barra de arnés incorporada estándar de seguridad de la FIA ubicada a la altura ideal para el ángulo más seguro (0° a -20°) requerido por la FIA para usar un arnés de carreras de 6 puntos.
Cero intrusión en la vista trasera
Nuestra jaula antivuelco permanece fuera de la vista mientras conduce. Creemos que su espejo retrovisor está reservado exclusivamente para la carretera, no para nuestra hermosa jaula antivuelco.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98158010380
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Cada jaula antivuelco se fabrica a pedido y se recubre con pintura en polvo de un color RAL. Puede especificar un color RAL al realizar el pedido.
El tiempo de entrega es de aproximadamente 8 semanas. Si pides un color específico que no es común, el tiempo de entrega puede ser más largo.
Colores estándar: Negro (RAL 9005), Rojo (RAL 3000 o RAL 3020), Blanco (RAL 9016) o Amarillo (RAL 1003 o RAL 1023)
Visite http://www.ralcolor.com/ y háganos saber su color deseado.
Se monta en los puntos de montaje originales de los cinturones de seguridad con el kit de montaje que se incluye con la barra antivuelco.
Por lo tanto, no es necesario realizar ningún corte ni soldadura en la carrocería.
¿Guía de instalación?
• Sacar los asientos
• Afloje los tornillos de los puntos de montaje de los cinturones de seguridad.
• Levante la barra antivuelco (solo con 2 personas para evitar dañar cualquier superficie)
• Coloque la barra antivuelco dentro del interior.
• Monte la barra antivuelco utilizando el kit de montaje y vuelva a colocar los cinturones de seguridad en su lugar, PERO no los fije con pernos todavía.
• Monte las piezas separadas de la barra antivuelco utilizando los pasadores de guía estampados (como los números en un poste de tienda) y determine qué pieza debe ir en qué lugar (en la barra antivuelco y en las piezas sueltas).
• Atorníllelo y luego fíjelo al piso.
• Montar los asientos
• Lleve el automóvil a dar una vuelta para escuchar si hace ruidos y ver si necesita torsión adicional en la fijación.
• ¡Disfrutar!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
P964RB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Homologado por MSA/FIA. Certificado 1100 disponible en MSA.
Se ajusta
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 a 1994
Porsche 964 RS - 1992 a 1993
Jaula antivuelco atornillable de 6 puntos para barras de puerta individuales.
Este sistema no interfiere con los revestimientos y el salpicadero habituales, y se monta en el suelo y los pasos de rueda traseros. Esto permite el uso de cinturones de seguridad retráctiles.
La sección trasera de la jaula antivuelco está disponible con diferentes opciones.
Para vehículos SIN techo solar
Construya la jaula antivuelco según sus especificaciones individuales utilizando las opciones de jaula trasera y barras de puerta disponibles a continuación.
Para barras de puerta individual
• Jaula delantera (Debe utilizarse con la jaula delantera y trasera)
• Jaula trasera, diagonal fija simple (puede utilizarse sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal fija simple y barra para arnés (puede utilizarse sin la jaula delantera).
• Jaula trasera, diagonal cruzada y barra de arnés
(Puede utilizarse sin la jaula frontal)
• Barra de puerta individual N/S (izquierda)
• Barra de puerta individual O/S (derecha)
• Jaula antivuelco terminada con acabado de pintura en polvo negra
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Para coches con techo corredizo
#dispositivos de seguridad#
No para uso de competición.
Encaja
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 a 1994
Porsche 964 RS- 1992 a 1993
Jaula antivuelco atornillada de 6 puntos para barras de una sola puerta.
Esto despeja la moldura normal y el tablero y se monta en el piso y en los arcos de las ruedas traseras. Esto permite el uso de cinturones de seguridad de carrete de inercia.
La sección de la jaula antivuelco trasera está disponible con diferentes opciones.
Para vehículos CON techo corredizo
Construya la jaula antivuelco según sus especificaciones individuales utilizando las opciones de jaula trasera y barra de puerta disponibles a continuación.
Para rejas de una sola puerta
• Jaula delantera (Debe usarse con la jaula delantera y trasera)
• Jaula trasera, diagonal fija única (se puede usar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal fija única y barra de arnés (se puede usar sin la jaula delantera)
• Jaula trasera, diagonal transversal y barra de arnés
(Se puede usar sin la jaula frontal)
• Barra de puerta simple N/S (izquierda)
• Barra de puerta simple O/S (derecha)
• Jaula antivuelco acabada suministrada con acabado de pintura en polvo negra