- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Solo compilación posterior a febrero de 2020
Encaja:
Porsche 718 Cayman GT4 - 2020 en adelante
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2020 en adelante
solo con GPF (Filtro de Partículas de Gasolina)
Filtro de partículas - al revés
Diámetro de la tubería - 60,30 mm
Montaje de piezas:
MSPO269: Conjunto de válvula izquierda
MSPO270: Conjunto de válvula izquierda
MSPO262: Conjunto de silenciador trasero
MSPO271: Soporte de montaje izquierdo
MSPO272: Soporte de montaje derecho
MSPO263 x2: Tubos de salida
MSTIP244 x2: embellecedores Jet de carbono para tubo de escape de 4,5"
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Línea Akrapovic Evolution (Titanio). Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) - OPF/GPF 2024>>
- Porsche Cayenne Coupe V6 3.0L 353Hp
- Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Hp
- Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp
- Porsche Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp
- Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp
Se adapta a:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Este producto está fabricado con titanio ligero de alta calidad e incluye un silenciador central con dos pares de impactantes tubos de escape dobles redondos de fibra de carbono, fabricados a mano, que incorporan reflectores acústicos, diseñados para mejorar la experiencia acústica tanto del conductor como de los pasajeros. Las válvulas a ambos lados del silenciador controlan el flujo de gas, con carcasas de fundición propia. El peso es un 44,8 % inferior (14,6 kg) al del escape deportivo de serie. Se obtuvo una ganancia de potencia de 4,2 kW (5,7 CV) a 5950 rpm y un aumento de par de 8,0 Nm a 2150 rpm en las pruebas realizadas en el banco de potencia Akrapovič frente a un Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé con sistema de escape deportivo de serie.
El sonido armónico y satisfactorio, en perfecta armonía con el funcionamiento del motor, transmite la sensación de un motor V12 desde el interior del habitáculo. El kit de control, especialmente desarrollado, convierte el sistema de escape Akrapovič de mecánico a mecatrónico. El flujo de gas de cada tubo de enlace se dirige al silenciador sin generar desagradables corrientes ni silbidos, con picos atenuados en frecuencias específicas para una conducción más cómoda. El sonido, más deportivo y acentuado, se percibe plenamente al conducir con mayor dinamismo. La experiencia sonora del sistema Evolution Line (Titanium) está directamente conectada con la conducción del vehículo, sin comprometer la comodidad ni la deportividad. Este producto cuenta con la homologación ECE, con instalación plug and play y sin necesidad de reprogramar la ECU.
Está disponible un kit de sonido Akrapovič opcional, que aumentará el placer auditivo del escape Akrapovič Evolution Line (Titanium) a revoluciones más bajas y complementará aún más el sonido a medida que aumentan las revoluciones.
Para montar el escape Akrapovič S-PO/T/2 o S-PO/T/3H en los modelos Porsche Cayenne (base V6) sin escape deportivo Porsche, se debe comprar el kit de cableado adicional P-HF1621.
Con el uso del kit de sonido opcional Akrapovič, la homologación de tipo ECE de la línea Evolution (Titanium) ya no es válida.
El sistema de escape Evolution Line (Titanio) está homologado según tipo ECE para vehículos equipados con filtros de partículas Otto/gasolina.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
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