Juego de tubos de enlace Akrapovic con catalizador (SS). Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020>> - L-PO
L-PO/SS/4
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
Information
Juego de tubos de enlace Akrapovic con Cat. (SS).
Se adapta a:
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020-2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020-2024
Desarrollado y probado en combinación con el escape Slip-On Race (Titanio), este producto fue diseñado para mejorar el sistema Akrapovič y optimizarlo. El conjunto de tubos de enlace ofrece una nitidez y profundidad instantáneas desde el arranque del motor. El sonido puro se logra con tubos de enlace especialmente desarrollados que incorporan convertidores catalíticos de alto rendimiento de 200 CPSI, eliminando los OPF/GPF. Conducir a bajas RPM llena los sentidos con el profundo y crudo rugido icónico de un bóxer de seis cilindros, y el potente rango medio proporciona una sensación acústica rica, fuerte y de alta frecuencia a altas revoluciones, ideal para cambios rápidos a una marcha superior y experimentar la emocionante acústica en la siguiente, mientras que las reducciones se acompañan de un murmullo agudo inspirado en las carreras. Desarrollado para su uso en circuitos de competición de circuito cerrado, el confort en el habitáculo se mantiene en todo el rango de revoluciones, sin zumbidos ni ruidos de flujo indeseados. La potencia y el par motor se han incrementado considerablemente, con aumentos de +25,2 kW (34,2 CV) y +74,9 Nm de par motor a 3200 rpm registrados en pruebas consecutivas en el banco de potencia Akrapovič contra un Porsche 911 Turbo (992) con un sistema de escape deportivo de serie de Porsche. La mayor curva de par motor ofrece una respuesta perfecta desde bajas revoluciones. Este sistema de escape no cuenta con homologación CE/ECE. Es obligatorio ajustar la ECU.
Este sistema también es compatible con vehículos equipados con filtro de partículas Otto (OPF).
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Aviso de montaje: Para montar el juego de tubos de enlace Akrapovič con Cat (SS) L-PO/SS/4 en Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) sin OPF/GPF, se deben comprar piezas originales Porsche adicionales: 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
L-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020-2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020-2024
Desarrollado y probado en combinación con el escape Slip-On Race (Titanio), este producto fue diseñado para mejorar el sistema Akrapovič y optimizarlo. El conjunto de tubos de enlace ofrece una nitidez y profundidad instantáneas desde el arranque del motor. El sonido puro se logra con tubos de enlace especialmente desarrollados que incorporan convertidores catalíticos de alto rendimiento de 200 CPSI, eliminando los OPF/GPF. Conducir a bajas RPM llena los sentidos con el profundo y crudo rugido icónico de un bóxer de seis cilindros, y el potente rango medio proporciona una sensación acústica rica, fuerte y de alta frecuencia a altas revoluciones, ideal para cambios rápidos a una marcha superior y experimentar la emocionante acústica en la siguiente, mientras que las reducciones se acompañan de un murmullo agudo inspirado en las carreras. Desarrollado para su uso en circuitos de competición de circuito cerrado, el confort en el habitáculo se mantiene en todo el rango de revoluciones, sin zumbidos ni ruidos de flujo indeseados. La potencia y el par motor se han incrementado considerablemente, con aumentos de +25,2 kW (34,2 CV) y +74,9 Nm de par motor a 3200 rpm registrados en pruebas consecutivas en el banco de potencia Akrapovič contra un Porsche 911 Turbo (992) con un sistema de escape deportivo de serie de Porsche. La mayor curva de par motor ofrece una respuesta perfecta desde bajas revoluciones. Este sistema de escape no cuenta con homologación CE/ECE. Es obligatorio ajustar la ECU.
Este sistema también es compatible con vehículos equipados con filtro de partículas Otto (OPF).
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Aviso de montaje: Para montar el juego de tubos de enlace Akrapovič con Cat (SS) L-PO/SS/4 en Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) sin OPF/GPF, se deben comprar piezas originales Porsche adicionales: 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
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L-PO
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