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Porsche
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992 (911) 2019>>
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Inyectores
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Inyector Dynamics ID1700-XDS para Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997.1 (NO TURBO) ❭ 1700.60.14.14.6
Inyector Dynamics ID1700-XDS para Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997.1 (NO TURBO) - 1700.60.14.14.6
1700.60.14.14.6
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Dinámica del inyector ID1700-XDS. Adaptadores de 14 mm (morados).
JUEGO DE 6.
Encaja:
Un circuito magnético único, resultado de un largo programa de desarrollo, hace que el ID1700-XDS sea inmune a los problemas de voltaje y sensibilidad a la presión que afectan a otros inyectores de alto flujo y alta impedancia. El ID1700-XDS destaca en las altas presiones típicas de los sistemas automotrices actuales y funcionará perfectamente en estas aplicaciones.
Notas de aplicación:
El ID1700-XDS fue diseñado para ser un inyector compatible con todos los combustibles, capaz de generar caudales muy altos. Como tal, se utilizará con mayor frecuencia para suministrar E85 a motores impulsados u, ocasionalmente, gasolina en aplicaciones de potencia extremadamente alta. Ninguna de estas aplicaciones requiere linealidad extendida a caudales bajos, por lo que se le dio una prioridad proporcionalmente menor durante el proceso de diseño.
El ID1700-XDS ofrecerá mezclas estequiométricas perfectas en ralentí y crucero en E85, pero al igual que el ID2600-XDS, no se debe esperar que lo haga con gasolina.
Si necesita una conducción impecable con gasolina, el ID1300-XDS se la proporcionará y es capaz de generar aproximadamente 150 hp por inyector en E85.
• Caudal nominal: 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizando isooctano a 52 grados C (125 grados F)
• Presión diferencial máxima de combustible: 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilidad de combustible: compatible con metanol/etanol/todos los combustibles de hidrocarburos conocidos.
• Conector Eléctrico – USCAR
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1700.60.14.14.6
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
JUEGO DE 6.
Encaja:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997,1-2005 a 2008
Para coches de aspiración normal (sin turbo)
El ID1700-XDS fue diseñado para llenar el vacío entre el ID1300-XDS y el ID2600-XDS y, como ambos, cuenta con componentes internos resistentes a la corrosión que lo hacen compatible con todos los combustibles automotrices conocidos.
Un circuito magnético único, resultado de un largo programa de desarrollo, hace que el ID1700-XDS sea inmune a los problemas de voltaje y sensibilidad a la presión que afectan a otros inyectores de alto flujo y alta impedancia. El ID1700-XDS destaca en las altas presiones típicas de los sistemas automotrices actuales y funcionará perfectamente en estas aplicaciones.
Notas de aplicación:
El ID1700-XDS fue diseñado para ser un inyector compatible con todos los combustibles, capaz de generar caudales muy altos. Como tal, se utilizará con mayor frecuencia para suministrar E85 a motores impulsados u, ocasionalmente, gasolina en aplicaciones de potencia extremadamente alta. Ninguna de estas aplicaciones requiere linealidad extendida a caudales bajos, por lo que se le dio una prioridad proporcionalmente menor durante el proceso de diseño.
El ID1700-XDS ofrecerá mezclas estequiométricas perfectas en ralentí y crucero en E85, pero al igual que el ID2600-XDS, no se debe esperar que lo haga con gasolina.
Si necesita una conducción impecable con gasolina, el ID1300-XDS se la proporcionará y es capaz de generar aproximadamente 150 hp por inyector en E85.
• Caudal nominal: 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizando isooctano a 52 grados C (125 grados F)
• Presión diferencial máxima de combustible: 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilidad de combustible: compatible con metanol/etanol/todos los combustibles de hidrocarburos conocidos.
• Conector Eléctrico – USCAR
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1700.60.14.14.6
99660612001
PCG60612001
99660612200
99760512300
91160612001
PCG606120A
99360612000
93060612001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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