Sistema intercooler de alto rendimiento para 992 Porsche Carrera / S / 4 / 4S / GTS - 8217
8217
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
Information
Sistema intercooler de alto rendimiento.
Encaja:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Base / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
Números de pieza OEM: Porsche: 992145805D / 992145805F
La asociación estratégica de CSF con PWR trae el diseño y la tecnología de enfriamiento F1 al mercado de repuestos de alto rendimiento. Estos intercoolers ayudan a mantener las temperaturas de carga consistentemente más bajas que las del intercooler de fábrica. Esto se debe a que su intercooler de fábrica fue diseñado para niveles de potencia estándar y el tipo de uso esperado, tan pronto como salga de los niveles de potencia de fábrica y el tipo de uso esperado, su intercooler de fábrica comenzará a tener problemas. Además de esto, a medida que su intercooler pasa por su vida útil, el núcleo se deteriorará externamente y se llenará de contaminantes internamente, lo que resultará en una reducción de su rendimiento.
Con el tiempo, los tanques finales de plástico de fábrica que están engarzados en el núcleo de fábrica pueden tener fugas, perdiendo una valiosa presión de sobrealimentación, lo que resulta en una falta significativa de rendimiento y riesgo para el motor.
Sin embargo, no todos los intercoolers son iguales.
DISEÑO DEL NÚCLEO CSF - TUBO ENROLLADO
El intercooler CSF para PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS es un intercooler más grande y eficiente para una potencia de refrigeración significativamente mejorada.
Los núcleos de los tubos laminados de los PWR se optimizan en el túnel de viento interno de los PWR; a través de este proceso, los PWR seleccionan la altura óptima de la chimenea y el diseño de aletas de celosías múltiples tanto para el lado ambiental como para el de presión para lograr un equilibrio óptimo entre la potencia de refrigeración, la caída de presión y el flujo de aire hacia los radiadores. detrás del intercooler.
CARACTERÍSTICAS
• Elimina la absorción de calor y las temperaturas más bajas del aire de admisión (IAT) para obtener el máximo rendimiento en condiciones de carreras y de alto rendimiento, especialmente críticas debido a la ubicación del intercooler en el compartimiento del motor
• Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (núcleos de 2 filas con tubos enrollados con aletas internas)
• Tanques finales de palanquilla mecanizados por CNC
• Diseño liviano de alta ingeniería: pesa solo 17 lbs.
• 100 % soldados con TIG en comparación con los tanques con extremo de plástico ondulado OEM para una máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere absolutamente ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por parte de empresas de tuning Porsche líderes en la industria: M-Engineering y World Motorsports
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8217
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – Base / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
Números de pieza OEM: Porsche: 992145805D / 992145805F
La asociación estratégica de CSF con PWR trae el diseño y la tecnología de enfriamiento F1 al mercado de repuestos de alto rendimiento. Estos intercoolers ayudan a mantener las temperaturas de carga consistentemente más bajas que las del intercooler de fábrica. Esto se debe a que su intercooler de fábrica fue diseñado para niveles de potencia estándar y el tipo de uso esperado, tan pronto como salga de los niveles de potencia de fábrica y el tipo de uso esperado, su intercooler de fábrica comenzará a tener problemas. Además de esto, a medida que su intercooler pasa por su vida útil, el núcleo se deteriorará externamente y se llenará de contaminantes internamente, lo que resultará en una reducción de su rendimiento.
Con el tiempo, los tanques finales de plástico de fábrica que están engarzados en el núcleo de fábrica pueden tener fugas, perdiendo una valiosa presión de sobrealimentación, lo que resulta en una falta significativa de rendimiento y riesgo para el motor.
Sin embargo, no todos los intercoolers son iguales.
DISEÑO DEL NÚCLEO CSF - TUBO ENROLLADO
El intercooler CSF para PORSCHE 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS es un intercooler más grande y eficiente para una potencia de refrigeración significativamente mejorada.
Los núcleos de los tubos laminados de los PWR se optimizan en el túnel de viento interno de los PWR; a través de este proceso, los PWR seleccionan la altura óptima de la chimenea y el diseño de aletas de celosías múltiples tanto para el lado ambiental como para el de presión para lograr un equilibrio óptimo entre la potencia de refrigeración, la caída de presión y el flujo de aire hacia los radiadores. detrás del intercooler.
CARACTERÍSTICAS
• Elimina la absorción de calor y las temperaturas más bajas del aire de admisión (IAT) para obtener el máximo rendimiento en condiciones de carreras y de alto rendimiento, especialmente críticas debido a la ubicación del intercooler en el compartimiento del motor
• Núcleos de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (núcleos de 2 filas con tubos enrollados con aletas internas)
• Tanques finales de palanquilla mecanizados por CNC
• Diseño liviano de alta ingeniería: pesa solo 17 lbs.
• 100 % soldados con TIG en comparación con los tanques con extremo de plástico ondulado OEM para una máxima resistencia y durabilidad
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America
• Conexiones de entrada/salida estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere absolutamente ninguna modificación
• I+D y pruebas de rendimiento por parte de empresas de tuning Porsche líderes en la industria: M-Engineering y World Motorsports
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8217
8217
992145805D
992145805F
992145805C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
4.586,40 €
Ahora 3.944,30 €
Ordenable
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Productos relacionados
Línea de control para intercooler. Porsche 957 Cayena 4.8L
Código: 94811066856
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Information
Línea de control para intercooler.
Encaja:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94811066856
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
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Diagrama ref no 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94811066856
94811066856
94811066855
94811066854
94811066853
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 32,97 €
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Junta tórica para manguera de intercooler - 58,05 x 3,55 - para Porsche 996/997 Turbo y GT2 / 955/958 Cayenne / 95B-1 Macan
Código: 95511072100
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Information
Junta tórica - 58,05 x 3,55 - para manguera de intercooler (se vende individualmente).
Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S Gasolina 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (se requieren 2)
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (se requieren 6)
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (se requieren 4)
Diagrama ref.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511072100
99610680106
95511072100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Junta tórica para la línea de suministro de aceite del turbocompresor - 8x2,5. Porsche 95B-1 Macan / 991 Turbo / 958.2 Cayenne / 970.2 Panamera
Código: 99970761341
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Information
Junta tórica para línea de suministro de aceite del turbocompresor.
Se vende individualmente; se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S/GTS/Turbo 2014-18 - Excluye modelo base diésel y 2.0
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 958.2 Cayenne S/GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3.0L V6 2014-18
Diagrama ref. 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970761341
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende individualmente; se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S/GTS/Turbo 2014-18 - Excluye modelo base diésel y 2.0
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 958.2 Cayenne S/GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3.0L V6 2014-18
Diagrama ref. 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970761341
99970761340
99970761341
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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