
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

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¿Por qué reemplazar este relé?
Pérdida de la función intermitente: el síntoma más común: el barrido intermitente (con retardo) deja de funcionar mientras que las velocidades continuas siguen funcionando. Muchos usuarios encuentran que la perilla de retardo solo produce un barrido o nada.
Limpiaparabrisas atascados o que no se detienen: un fallo en los contactos del relé o en el temporizador interno puede provocar que los limpiaparabrisas funcionen o se comporten de forma impredecible. Los informes del foro muestran síntomas de "limpiaparabrisas que no se apagan" y "limpiaparabrisas que funcionan continuamente" relacionados con el relé o el cableado asociado.
Clic intermitente/sin respuesta: el relé puede dejar de hacer clic o hacer clic, pero no conmutar el circuito del motor debido a contactos desgastados o una falla interna. Intercambiar el relé es una prueba común.
Problemas comunes y causas de fallas
Contactos internos desgastados / falla del temporizador: los componentes internos del relé se degradan con el tiempo y el uso, lo que provoca la pérdida de la función de pulso/intervalo.
Conector o contactos del portafusibles/relé corroídos: una mala conexión en el panel de fusibles/relé puede imitar una falla del relé; limpiar los puntos de contacto a menudo soluciona fallas intermitentes.
Fallas de componentes relacionados: a veces, la palanca/interruptor del limpiaparabrisas o el propio motor del limpiaparabrisas provocan síntomas similares; la solución de problemas habitual es probar/cambiar el relé primero y luego verificar la palanca y el motor.
Cortocircuitos/fusibles quemados: un motor agarrotado o un cortocircuito en el cableado pueden quemar fusibles o sobrecargar los circuitos; un relé defectuoso también puede provocar un comportamiento de corriente anormal.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99361510101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números


