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Juego de molduras y caucho para parachoques delantero y trasero. Porsche 911 1965 en adelante - MOULDINGKIT21
MOULDINGKIT21
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Juego de gomas y molduras para parachoques delantero y trasero.
Restaure el aspecto original y la función protectora de los parachoques de su Porsche con este juego de gomas y molduras para parachoques delantero y trasero, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del fabricante original, este kit completo incluye las gomas y molduras necesarias para restaurar los conjuntos de parachoques delantero y trasero, logrando un acabado auténtico de fábrica. Fabricados con compuestos de caucho de alta calidad para automoción, los componentes ofrecen una excelente flexibilidad, durabilidad y resistencia a la exposición a los rayos UV, la intemperie y los contaminantes de la carretera, lo que los hace ideales para el mantenimiento, las reparaciones de accidentes y los proyectos de restauración de alta calidad.
El conjunto incluye:
2 molduras para el parachoques trasero
1 x Moldura del parachoques delantero completa con gomas
Moldura de goma estrecha para autos de 1965-68 SIN reflectores - Embellecedor más largo
Se adapta a:
Las gomas y molduras originales del parachoques se deterioran naturalmente con el tiempo, la exposición prolongada a la luz solar, los cambios de temperatura y los pequeños impactos. Pueden agrietarse, endurecerse, decolorarse, deformarse o desprenderse, afectando tanto la apariencia como la protección del conjunto del parachoques. Reemplazar estos componentes desgastados con este juego de piezas originales restaura el estilo original a la vez que ayuda a proteger el parachoques de los arañazos y daños cotidianos. Este completo kit es ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT21
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure el aspecto original y la función protectora de los parachoques de su Porsche con este juego de gomas y molduras para parachoques delantero y trasero, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del fabricante original, este kit completo incluye las gomas y molduras necesarias para restaurar los conjuntos de parachoques delantero y trasero, logrando un acabado auténtico de fábrica. Fabricados con compuestos de caucho de alta calidad para automoción, los componentes ofrecen una excelente flexibilidad, durabilidad y resistencia a la exposición a los rayos UV, la intemperie y los contaminantes de la carretera, lo que los hace ideales para el mantenimiento, las reparaciones de accidentes y los proyectos de restauración de alta calidad.
El conjunto incluye:
2 molduras para el parachoques trasero
1 x Moldura del parachoques delantero completa con gomas
Moldura de goma estrecha para autos de 1965-68 SIN reflectores - Embellecedor más largo
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Las gomas y molduras originales del parachoques se deterioran naturalmente con el tiempo, la exposición prolongada a la luz solar, los cambios de temperatura y los pequeños impactos. Pueden agrietarse, endurecerse, decolorarse, deformarse o desprenderse, afectando tanto la apariencia como la protección del conjunto del parachoques. Reemplazar estos componentes desgastados con este juego de piezas originales restaura el estilo original a la vez que ayuda a proteger el parachoques de los arañazos y daños cotidianos. Este completo kit es ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original de los parachoques delantero y trasero.
- Protege las superficies del parachoques de pequeños impactos, rozaduras y abrasión.
- Sustituye las gomas y molduras de los parachoques que estén agrietadas, descoloridas, endurecidas o dañadas.
- Ayuda a mantener la correcta alineación y el acabado de los conjuntos de parachoques.
- Cubre las juntas del parachoques y las zonas de montaje para lograr un aspecto de fábrica.
- Renueva el aspecto exterior del vehículo durante su restauración o reacondicionamiento.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Parachoques de goma agrietados, partidos o deteriorados.
- Molduras descoloridas, blanquecinas o con aspecto envejecido.
- Embellecedores de goma endurecidos o deformados.
- Molduras de parachoques sueltas o mal ajustadas.
- Faltan secciones de moldura tras reparaciones anteriores.
- Daños causados por colisiones menores o impactos contra el bordillo.
- Deterioro visible detectado durante la restauración o el repintado.
Por qué es importante la sustitución:
- Las gomas y molduras del parachoques son esenciales para proteger el conjunto del parachoques y, al mismo tiempo, mantener el aspecto limpio y acabado especificado originalmente por Porsche. A medida que estos componentes se deterioran con el tiempo y la exposición ambiental, pueden afectar la apariencia del vehículo y reducir el nivel de protección que ofrece al parachoques.
- Sustituir las gomas y molduras desgastadas del parachoques restaura el aspecto original del vehículo, mejora la protección contra el desgaste diario y completa una restauración exterior de alta calidad. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de gomas y molduras para parachoques delantero y trasero, idéntico al original, ofrece un ajuste fiable, una durabilidad excepcional y un aspecto auténtico para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT21
90150504650
90150504651
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Moldura cromada del parachoques delantero con caucho de impacto. Porsche 911 (90150504132/1)
Precio unitario: 170,99 €
InStock
2 x Paragolpes trasero esquina estrecha de goma y moldura. Porsche 911 1965-68 (90150504300/1)
Precio unitario: 102,97 €
InStock
Precio: 376,93 €
En stock
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Goma esquina parachoques trasero.
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Ref. diagrama: 9
Seleccione a continuación de 3 tipos
1. Izquierda por 911 >> hasta 1982
2. Izquierda por 911 1983 >> en adelante
3. Correcto para todos los 911 1974-89
*Tenga en cuenta que se ajustan a los modelos 930 Turbo hasta 1982. Para los modelos 930 Turbo 1983-89, por favor
Haga clic aquí
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911505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Ref. diagrama: 9
Seleccione a continuación de 3 tipos
1. Izquierda por 911 >> hasta 1982
2. Izquierda por 911 1983 >> en adelante
3. Correcto para todos los 911 1974-89
*Tenga en cuenta que se ajustan a los modelos 930 Turbo hasta 1982. Para los modelos 930 Turbo 1983-89, por favor
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9115050990170A
9115050990470A
9115051000170A
91150509901
91150509904
91150510001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 109,96 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Riel perfilado para el sello del compartimento del motor, trasero, compartimento del motor.
Longitud: 1 METRO.
El riel de perfil trasero OE MATCH para el sello del compartimento del motor es un riel de retención de repuesto diseñado para asegurar el perfil de sellado del compartimento del motor en su posición correcta. Ubicado en la parte trasera del compartimento del motor, este riel forma parte del sistema de sellado del compartimento del motor y proporciona el canal de montaje y el soporte adecuados para el sello de goma.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
En los modelos Porsche clásicos más antiguos, el riel original puede corroerse, doblarse, dañarse o debilitarse, especialmente tras décadas de exposición a la humedad, el calor del motor y reparaciones previas. Este repuesto, idéntico al original, es ideal para trabajos de restauración o para renovar las juntas y la carrocería del compartimento del motor.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que el perfil aerodinámico es un componente estructural de sujeción en lugar de una pieza móvil convencional, el deterioro suele ser visible durante la inspección o al retirar la junta del compartimento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150179720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Longitud: 1 METRO.
El riel de perfil trasero OE MATCH para el sello del compartimento del motor es un riel de retención de repuesto diseñado para asegurar el perfil de sellado del compartimento del motor en su posición correcta. Ubicado en la parte trasera del compartimento del motor, este riel forma parte del sistema de sellado del compartimento del motor y proporciona el canal de montaje y el soporte adecuados para el sello de goma.
Se adapta a:
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Diagrama Ref. N° 4
En los modelos Porsche clásicos más antiguos, el riel original puede corroerse, doblarse, dañarse o debilitarse, especialmente tras décadas de exposición a la humedad, el calor del motor y reparaciones previas. Este repuesto, idéntico al original, es ideal para trabajos de restauración o para renovar las juntas y la carrocería del compartimento del motor.
Qué hace este producto:
- El perfil guía actúa como un canal de sujeción y posicionamiento para la junta de goma del compartimento del motor. Mantiene la junta firmemente sujeta contra la carrocería para que pueda conservar la separación prevista entre el compartimento del motor y los paneles de la carrocería circundantes.
- Un riel correctamente ajustado ayuda a que el perfil de sellado de goma se asiente a la altura, posición y orientación adecuadas, evitando que secciones del sello se aflojen, se desplacen o se asienten incorrectamente.
- Aunque de diseño sencillo, el riel es un componente de soporte importante para el sistema de sellado del compartimento del motor. Una junta de goma nueva no funcionará correctamente si el riel que la sujeta está muy corroído, deformado o falta.
Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que el perfil aerodinámico es un componente estructural de sujeción en lugar de una pieza móvil convencional, el deterioro suele ser visible durante la inspección o al retirar la junta del compartimento del motor.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido o corrosión a lo largo del perfil del riel
- Perforación o deterioro grave del metal
- El riel se dobla, se aplasta o se deforma.
- La junta del compartimento del motor se suelta repetidamente.
- El sello de goma ya no se asienta uniformemente en su canal.
- Secciones del riel de contención se están desprendiendo
- Daños causados durante trabajos de carrocería o restauración anteriores.
- Faltan tramos del riel original.
- Dificultad para instalar o mantener en su lugar una junta de repuesto para el compartimento del motor.
- Sellado deficiente o inconsistente alrededor del compartimento trasero del motor
La corrosión puede ser especialmente problemática porque el deterioro puede quedar oculto debajo o detrás del perfil de sellado de goma hasta que se retire el sello.
Por qué es importante la sustitución:
- Un perfil dañado puede impedir que la junta del compartimento del motor se instale de forma segura y correcta. Incluso una junta nueva puede levantarse, moverse o quedar mal colocada al instalarla en un canal de sujeción deteriorado.
- Sustituir el riel proporciona una superficie de montaje sólida para la junta del compartimento del motor y ayuda a restaurar el sistema de sellado original. Un sellado correcto es fundamental para gestionar el flujo de aire y la separación previstos en el diseño original del compartimento del motor, además de limitar la entrada de suciedad, residuos y humedad a través de huecos no deseados.
- Durante la restauración, también es importante abordar la corrosión en el riel. Dejar una sección de sujeción muy oxidada puede comprometer una carrocería en buen estado y dificultar el reemplazo de los sellos en el futuro.
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90150179720
90150179720
90150105100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 35,70 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Riel perfilado para junta de compartimento de motor, posterior, Compartimento de motor,
longitud: 1 METRO.
Encaja:
Porsche 911 2,0-3,3 01/63-07/89
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Diagrama ref no 4
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longitud: 1 METRO.
Encaja:
Porsche 911 2,0-3,3 01/63-07/89
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Diagrama ref no 4
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90150179720
1681000800
90150179720
90150105100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 59,11 €
Ordenable