no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991 GT3 Cup 2018-2019
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
Los colectores de escape deportivos Fabspeed para los modelos Porsche 911 Carrera 992.2 que no son GTS (a partir de 2025) son una mejora del colector de escape de alto rendimiento diseñada para optimizar el flujo de gases de escape, mejorar la capacidad de respuesta del motor y ofrecer una experiencia de conducción más emocionante en un coche deportivo.
Se adapta a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2025>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2025>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2025>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2025>>
Diseñados por Fabspeed Motorsport, estos colectores de escape de alto rendimiento reemplazan los colectores de escape de fábrica con un sistema de acero inoxidable de flujo libre y diseño de precisión. Al optimizar el flujo de gases de escape desde el motor hacia los turbocompresores, los colectores ayudan a reducir las restricciones de flujo y mejoran el rendimiento general del motor.
Fabricados con acero inoxidable T321 de primera calidad, los colectores Fabspeed Sport Headers cuentan con tuberías optimizadas mediante CAD, construcción soldada a mano con TIG y purga de argón, y colectores de fusión fundidos a la cera perdida para una mayor durabilidad y un mejor flujo de gases de escape.
Diseñados específicamente para el motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3.0 litros del Porsche 992.2 Carrera, estos colectores ofrecen una mejor respuesta del acelerador, una aceleración mejorada y un sonido de escape más distintivo.
Fabspeed anuncia un aumento de rendimiento de aproximadamente 15 CV y 13 lb-pie de torque, además de una reducción de peso de aproximadamente 2,7 kg (6 libras). Los resultados reales pueden variar según las especificaciones del vehículo, las condiciones ambientales y las modificaciones adicionales.
Además de sus ventajas en cuanto al rendimiento, los colectores de escape realzan el sonido del motor bóxer de seis cilindros turboalimentado de Porsche, produciendo un tono de escape deportivo más pronunciado, especialmente a velocidades más altas del motor, con petardeos y gorgoteos adicionales durante la desaceleración y los cambios descendentes.
Diseñados para una instalación sencilla mediante pernos, los colectores de escape Fabspeed Sport Headers proporcionan una mejora centrada en el rendimiento sin necesidad de cortar ni soldar.
Ideales para los entusiastas de Porsche que buscan una mayor capacidad de respuesta del motor, una construcción de escape de primera calidad y un mayor placer de conducción, estos colectores deportivos ofrecen una alternativa de alta calidad a los colectores de escape estándar de fábrica.
Qué hace este producto:
Los colectores de escape, también conocidos como tubos de escape, son componentes esenciales del sistema de escape del motor.
Su función principal es recoger los gases de escape de los cilindros del motor y dirigirlos hacia los turbocompresores y los componentes de escape posteriores.
En el Porsche 992.2 Carrera, los colectores de escape desempeñan un papel importante al suministrar la energía de los gases de escape a los turbocompresores, lo que contribuye a la generación de presión de sobrealimentación y al rendimiento del motor.
Los colectores Fabspeed Sport mejoran este proceso mediante el uso de tubos de acero inoxidable optimizados y colectores de fusión diseñados con precisión para ayudar a reducir las restricciones de flujo y mejorar el movimiento de los gases de escape.
Sus funciones principales incluyen:
- Mejora del flujo de gases de escape: Las tuberías diseñadas mediante CAD proporcionan una ruta optimizada para la salida de los gases de escape del motor.
- Mejora de la eficiencia del turbocompresor: Una entrega más uniforme de los gases de escape contribuye a un funcionamiento más eficaz del turbocompresor.
- Aumento de la potencia: Un mejor flujo de escape puede contribuir a una mayor potencia del motor, y Fabspeed anuncia ganancias de aproximadamente 15 CV.
- Mejora de la entrega de par: La reducción de las restricciones puede mejorar la capacidad de respuesta del motor, con ganancias de par anunciadas por el fabricante de 13 lb-pie.
- Mejora de la respuesta del acelerador: Un flujo de escape optimizado ayuda al motor a responder de forma más eficaz durante la aceleración.
- Mejora del sonido del escape: Produce un sonido de escape más deportivo y pronunciado, especialmente a altas velocidades del motor.
- Reducción del peso del vehículo: Su construcción ligera en acero inoxidable permite un ahorro de peso aproximado de 2,7 kg (6 lb).
- Resistencia a altas temperaturas de escape: el acero inoxidable T321 ofrece una excelente resistencia al calor y durabilidad.
- Mantenimiento del funcionamiento del sistema de escape: Dirige los gases de escape hacia los turbocompresores y los componentes de escape posteriores existentes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los colectores de escape originales del Porsche 992.2 Carrera están diseñados para soportar condiciones de funcionamiento exigentes, incluidas altas temperaturas, ciclos térmicos repetidos, vibraciones del motor y cambios en la presión de los gases de escape.
Si bien los colectores de escape suelen ser duraderos, la exposición prolongada a estas condiciones puede contribuir a que se agrieten, se deterioren las juntas, se dañen los elementos de montaje o se produzcan fugas de escape.
Los síntomas comunes de colectores de escape dañados o defectuosos incluyen:
- Fugas en el sistema de escape: Los colectores agrietados, las juntas dañadas o las conexiones sueltas pueden permitir que los gases de escape escapen antes de llegar a los turbocompresores.
- Ruidos de tictac o soplo: Las fugas de escape cerca de las culatas pueden producir ruidos de tictac, silbido o soplo, especialmente durante los arranques en frío y la aceleración.
- Disminución del rendimiento del motor: Una fuga o restricción significativa en el sistema de escape puede reducir la eficiencia del suministro de gases de escape a los turbocompresores.
- Aceleración lenta: Las fugas de escape antes de los turbocompresores pueden afectar la respuesta de la presión de sobrealimentación y el rendimiento del motor.
- Respuesta anormal del turbocompresor: La reducción de la energía de los gases de escape que llega a los turbocompresores puede contribuir a un retraso en el desarrollo de la presión de sobrealimentación.
- Grietas o daños visibles: El estrés térmico y la vibración pueden provocar grietas alrededor de las bridas del colector, las soldaduras o las secciones de conexión.
- Pernos o fijaciones de montaje dañados: Los componentes sueltos, rotos o corroídos pueden comprometer la conexión entre el colector y la culata.
- Gases de escape u olores inusuales: Los gases de escape que se escapan pueden producir olores perceptibles alrededor del compartimento del motor.
- Ruido excesivo en el compartimento del motor: Un colector de escape dañado puede producir un aumento del ruido mecánico o un sonido de escape inusualmente áspero.
- Luz de advertencia del motor: Las fugas importantes en el sistema de escape o las fallas relacionadas con el control de la presión de sobrealimentación pueden activar las luces de advertencia de la administración del motor.
- Daños por calor en los componentes circundantes: Los gases de escape calientes que se escapan pueden exponer el cableado, las mangueras y los materiales sensibles al calor cercanos a temperaturas excesivas.
- Depósitos de hollín visibles: Los depósitos de carbono negro alrededor de las juntas del escape pueden indicar fugas de gases de escape.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir los colectores de escape de fábrica por los Fabspeed Sport Headers ofrece la oportunidad de mejorar la eficiencia del sistema de escape del Porsche 992.2 Carrera, aumentar la capacidad de respuesta del motor y mejorar la experiencia de conducción en general.
Si bien los colectores de escape de repuesto convencionales restauran la funcionalidad original, los colectores Fabspeed Sport Headers están diseñados como una mejora centrada en el rendimiento, utilizando materiales avanzados y características de flujo de escape optimizadas.
Su construcción de ingeniería de precisión ayuda a mejorar el flujo de los gases de escape hacia los turbocompresores, lo que favorece un rendimiento más reactivo del motor.
Actualizar a los colectores de escape Fabspeed Sport ofrece varias ventajas:
- Mayor potencia del motor: Fabspeed anuncia mejoras en la potencia de aproximadamente 15 CV en las condiciones de prueba indicadas.
- Mejora en la entrega de par: El fabricante anuncia un aumento de 13 lb-pie que puede proporcionar un potencial de rendimiento adicional.
- Respuesta mejorada del acelerador: Un flujo de gases de escape optimizado contribuye a una aceleración más reactiva.
- Funcionamiento optimizado del turbocompresor: La eficiente entrega de gases de escape ayuda a generar mayor presión de sobrealimentación.
- Sonido de escape deportivo mejorado: Produce un sonido de escape más agresivo con un carácter adicional durante la aceleración y los cambios descendentes.
- Reducción de las restricciones de escape: las tuberías optimizadas mediante CAD y los colectores de fusión fabricados mediante fundición de precisión mejoran el flujo de los gases de escape.
- Construcción ligera: Ahorra aproximadamente 2,7 kg (6 libras) en comparación con los colectores de escape originales.
- Durabilidad superior del acero inoxidable: el acero inoxidable T321 proporciona resistencia a altas temperaturas y resistencia a la fatiga térmica.
- Fabricación de precisión: La construcción soldada manualmente mediante TIG y con purga posterior de argón garantiza una calidad de soldadura uniforme.
- Diseño duradero del colector de fusión: Los colectores de fundición a la cera perdida proporcionan una construcción fiable y transiciones suaves de los gases de escape.
- Ingeniería específica para el vehículo: Diseñada para el motor Porsche 992.2 Carrera de 3.0 litros.
- Instalación atornillada: Se puede instalar sin necesidad de cortar ni soldar.
- Compatibilidad con los componentes de escape de fábrica: Diseñado para conservar el sistema original de emisiones y escape.
- Mayor placer de conducción: Proporciona un carácter de escape mejorado y un mayor potencial de rendimiento.
- Soporte de garantía del fabricante: Cubierto por la garantía de por vida de Fabspeed, sujeta a sus términos y condiciones.
Para los propietarios de Porsche que buscan mejorar el rendimiento del motor sin reemplazar todo el sistema de escape, los colectores deportivos Fabspeed ofrecen una mejora específica para la sección del colector de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9922SHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
Los colectores de escape Fabspeed Porsche 991 GT3 Cup Sport Headers son un reemplazo de alto rendimiento para los restrictivos colectores de escape de fábrica instalados en los coches de carreras Porsche 991 GT3 Cup a partir de 2017.
Se adapta a:
- Porsche 991 GT3 Cup 2017-2019
Diseñados específicamente para aplicaciones GT3 Cup orientadas a la competición, estos colectores mejoran el flujo y la evacuación de los gases de escape, lo que ayuda al motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural a respirar de forma más eficiente en todo el rango de revoluciones.
El sistema incorpora tubos colectores primarios de una sola pieza, curvados mediante mandril CNC, un colector de fusión de alta velocidad estilo competición y bridas de admisión de diseño especial. Fabspeed fabrica el sistema con una combinación de acero inoxidable T321 y T304 para garantizar resistencia, protección contra la corrosión y durabilidad incluso a temperaturas extremas de escape.
Los convertidores catalíticos deportivos trimetálicos HJS de 200 celdas, fabricados en Alemania e integrados, proporcionan un flujo de escape sustancialmente mayor en comparación con los catalizadores de fábrica más restrictivos, al tiempo que mantienen el tratamiento catalítico.
Fabspeed indica una ganancia de rendimiento de hasta aproximadamente 15 CV, aunque la potencia real variará según las especificaciones del vehículo, la configuración y las condiciones de funcionamiento. El sistema también reduce el peso de la parte trasera del vehículo en aproximadamente 1 kg (2 lb) en comparación con la configuración de fábrica.
Qué hace este producto:
Los colectores de escape recogen los gases de combustión a medida que salen de los cilindros del motor y los dirigen al resto del sistema de escape.
En un motor GT3 Cup de altas revoluciones, un flujo de escape eficiente es especialmente importante porque el motor debe mover grandes volúmenes de gases de escape a altas RPM.
Los colectores de escape Fabspeed Sport están diseñados para:
- Reduzca la restricción del escape.
- Mejorar la velocidad de los gases de escape.
- Mejorar la evacuación de los cilindros.
- Reduzca las pérdidas por bombeo.
- Permite un mejor rendimiento a altas revoluciones por minuto.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Aumentar la potencia potencial.
- Mantener un flujo de escape eficiente durante el uso prolongado de la pista.
- Reduzca el peso innecesario en la parte trasera del vehículo.
- Proporcione un tratamiento catalítico de alto flujo mediante catalizadores deportivos HJS.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los sistemas de escape de competición están sometidos a temperaturas extremas, vibraciones y ciclos térmicos repetidos.
Los posibles síntomas de cabezales desgastados o dañados incluyen:
- Ruido de tictac o golpeteo proveniente de la zona del escape.
- El sonido del escape se está volviendo más fuerte de lo normal.
- Fugas de gases de escape cerca de las culatas.
- Manchas de hollín alrededor de las bridas del colector.
- Grietas en los tubos del colector de escape.
- Soldaduras agrietadas.
- Bridas de montaje deformadas.
- Herrajes de montaje sueltos.
- Juntas de escape defectuosas.
- Se oye un traqueteo en la zona del convertidor catalítico.
- Respuesta reducida del acelerador.
- Pérdida de rendimiento a altas revoluciones por minuto.
- Aumento de la contrapresión de escape.
- Luces de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error relacionados con la eficiencia del catalizador.
- Olores inusuales en los gases de escape.
- Calor excesivo alrededor de los componentes cercanos.
Debido a que los vehículos GT3 Cup están sometidos a un uso continuo en competición, la inspección periódica del sistema de escape es especialmente importante.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
El motor de un GT3 Cup depende de un flujo de aire eficiente tanto en la admisión como en el escape durante el proceso de combustión.
Los colectores de escape restrictivos, agrietados o dañados pueden reducir la eficiencia con la que los gases de escape salen del motor.
Reemplazar los componentes desgastados o actualizar a un sistema de cabezal de mayor caudal puede ayudar a restaurar o mejorar:
- Flujo de gases de escape.
- Limpieza de cilindros.
- Capacidad de respuesta del motor.
- Suministro de potencia a altas revoluciones por minuto.
- Sellado del escape.
- Gestión térmica.
- Fiabilidad competitiva.
- Eficiencia general del sistema de escape.
Para un coche de carreras, mantener un rendimiento predecible durante repetidas sesiones de alta carga es especialmente importante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991CUPSHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números