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Convertidor catalítico de escape. Porsche Cayenne 958 TURBO Supersprint - 245732-12
245732-12
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Convertidor catalítico de escape Supersprint. (Reemplaza convertidor catalítico). Sistema de acero inoxidable: 2 x Ø70mm.
Alternativa a 245702-22
Encaja:
Porsche 958 Cayenne turbo 4.8L V8 (500 Hp) 2010>>
Porsche 958 Cayenne turbo S 4.8i V8 (550 CV) 2010 -> 2013
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8i V8 (520 CV) 2014 -> 2018
Porsche 958 Cayenne turbo S 4.8i V8 (570 CV) 2014 -> 2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
245732-12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Alternativa a 245702-22
Encaja:
Porsche 958 Cayenne turbo 4.8L V8 (500 Hp) 2010>>
Porsche 958 Cayenne turbo S 4.8i V8 (550 CV) 2010 -> 2013
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8i V8 (520 CV) 2014 -> 2018
Porsche 958 Cayenne turbo S 4.8i V8 (570 CV) 2014 -> 2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
245732-12
245732
245712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.033,34 £
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Colectores / Cabeceras Supersprint Sports.
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.9L (255 Hp) 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L (310 Hp) 2010>>
Porsche 987 Boxster S "Edición Negra" 3.4L (320 Hp) 2011>>
Porsche 987C Caimán 2.9L (265 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L (320 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman R 3.4L (330 Hp) 2011>>
Tubos de dirección Supersprint Sports Manifolds perfectamente acoplados a los puertos de escape del motor para un flujo de gas suave. La longitud y el diámetro se ajustan al desplazamiento del motor y las características de la banda de potencia. Cada producto se desarrolla y prueba exhaustivamente utilizando el exclusivo freno MAHA 4x4 LPS 3000 para producir los mejores resultados de potencia.
Bridas de cabeza mecanizadas CNC, acero de alta resistencia de 7 a 12 mm de espesor y resistente a la distorsión por calor.
Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), o tubos de acero cromado de alta resistencia, espesor de pared de 1,5 mm, doblados con mandril con dobladoras CNC.
Las juntas entre tubos están soldadas a mano. Las conexiones de tipo deslizante están maquinadas con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
Sistema de carreras de acero inoxidable 2 X Ø 54 mm
NOTA:
* Estos colectores reemplazan el primer juego de CATS
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
246401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.9L (255 Hp) 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L (310 Hp) 2010>>
Porsche 987 Boxster S "Edición Negra" 3.4L (320 Hp) 2011>>
Porsche 987C Caimán 2.9L (265 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L (320 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman R 3.4L (330 Hp) 2011>>
Tubos de dirección Supersprint Sports Manifolds perfectamente acoplados a los puertos de escape del motor para un flujo de gas suave. La longitud y el diámetro se ajustan al desplazamiento del motor y las características de la banda de potencia. Cada producto se desarrolla y prueba exhaustivamente utilizando el exclusivo freno MAHA 4x4 LPS 3000 para producir los mejores resultados de potencia.
Bridas de cabeza mecanizadas CNC, acero de alta resistencia de 7 a 12 mm de espesor y resistente a la distorsión por calor.
Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), o tubos de acero cromado de alta resistencia, espesor de pared de 1,5 mm, doblados con mandril con dobladoras CNC.
Las juntas entre tubos están soldadas a mano. Las conexiones de tipo deslizante están maquinadas con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
Sistema de carreras de acero inoxidable 2 X Ø 54 mm
NOTA:
* Estos colectores reemplazan el primer juego de CATS
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
246401
246401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3.655,56 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Tubos convertidores catalíticos de escape Supersprint.
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.9L (255 Hp) 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L (310 Hp) 2010>>
Porsche 987 Boxster S "Edición Negra" 3.4L (320 Hp) 2011>>
Porsche 987C Caimán 2.9L (265 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L (320 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman R 3.4L (330 Hp) 2011>>
Para instalar como kit con 243604 / 243504 y 246426
Los tubos Supersprint Sports Catalyst se acoplan perfectamente a los puertos de escape del colector/colector para un flujo de gas suave. La longitud y el diámetro se ajustan al desplazamiento del motor y las características de la banda de potencia. Cada producto se desarrolla y prueba exhaustivamente utilizando el exclusivo freno MAHA 4x4 LPS 3000 para producir los mejores resultados de potencia.
Bridas de cabeza mecanizadas CNC, acero de alta resistencia de 7 a 12 mm de espesor y resistente a la distorsión por calor.
Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), o tubos de acero cromado de alta resistencia, espesor de pared de 1,5 mm, doblados con mandril con dobladoras CNC.
Las juntas entre tubos están soldadas a mano. Las conexiones de tipo deslizante están maquinadas con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
Se retiene un sensor de oxígeno, donde está presente en el escape OEM (no se necesita modificar el sistema de gestión del motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
246402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.9L (255 Hp) 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L (310 Hp) 2010>>
Porsche 987 Boxster S "Edición Negra" 3.4L (320 Hp) 2011>>
Porsche 987C Caimán 2.9L (265 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L (320 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman R 3.4L (330 Hp) 2011>>
Para instalar como kit con 243604 / 243504 y 246426
Los tubos Supersprint Sports Catalyst se acoplan perfectamente a los puertos de escape del colector/colector para un flujo de gas suave. La longitud y el diámetro se ajustan al desplazamiento del motor y las características de la banda de potencia. Cada producto se desarrolla y prueba exhaustivamente utilizando el exclusivo freno MAHA 4x4 LPS 3000 para producir los mejores resultados de potencia.
Bridas de cabeza mecanizadas CNC, acero de alta resistencia de 7 a 12 mm de espesor y resistente a la distorsión por calor.
Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), o tubos de acero cromado de alta resistencia, espesor de pared de 1,5 mm, doblados con mandril con dobladoras CNC.
Las juntas entre tubos están soldadas a mano. Las conexiones de tipo deslizante están maquinadas con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
Se retiene un sensor de oxígeno, donde está presente en el escape OEM (no se necesita modificar el sistema de gestión del motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
246402
246402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3.571,11 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Convertidor catalítico de escape BYPASS. (Reemplaza cat.)
Alternativa a 246402
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.9L (255 Hp) 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L (310 Hp) 2010>>
Porsche 987 Boxster S "Edición negra" 3.4L (320 Hp) 2011>
Porsche 987C Caimán 2.9L (265 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L (320 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman R 3.4L (330 Hp) 2011>>
Alternativa a 246402 Para instalar como kit con 243604 / 243504 y 246426
Tubos Supersprint Sports Catalyst Bypass perfectamente acoplados a los puertos de escape del colector/colector para un flujo de gas suave. La longitud y el diámetro se ajustan al desplazamiento del motor y las características de la banda de potencia. Cada producto se desarrolla y prueba exhaustivamente utilizando el exclusivo freno MAHA 4x4 LPS 3000 para producir los mejores resultados de potencia.
Bridas de cabeza mecanizadas CNC, acero de alta resistencia de 7 a 12 mm de espesor y resistente a la distorsión por calor.
Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), o tubos de acero cromado de alta resistencia, espesor de pared de 1,5 mm, doblados con mandril con dobladoras CNC.
Las juntas entre tubos están soldadas a mano. Las conexiones de tipo deslizante están maquinadas con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
Se retiene un sensor de oxígeno, donde está presente en el escape OEM (no se necesita modificar el sistema de gestión del motor).
NOTA:
* solo para uso en carreras.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
246412
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Alternativa a 246402
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.9L (255 Hp) 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L (310 Hp) 2010>>
Porsche 987 Boxster S "Edición negra" 3.4L (320 Hp) 2011>
Porsche 987C Caimán 2.9L (265 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L (320 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman R 3.4L (330 Hp) 2011>>
Alternativa a 246402 Para instalar como kit con 243604 / 243504 y 246426
Tubos Supersprint Sports Catalyst Bypass perfectamente acoplados a los puertos de escape del colector/colector para un flujo de gas suave. La longitud y el diámetro se ajustan al desplazamiento del motor y las características de la banda de potencia. Cada producto se desarrolla y prueba exhaustivamente utilizando el exclusivo freno MAHA 4x4 LPS 3000 para producir los mejores resultados de potencia.
Bridas de cabeza mecanizadas CNC, acero de alta resistencia de 7 a 12 mm de espesor y resistente a la distorsión por calor.
Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), o tubos de acero cromado de alta resistencia, espesor de pared de 1,5 mm, doblados con mandril con dobladoras CNC.
Las juntas entre tubos están soldadas a mano. Las conexiones de tipo deslizante están maquinadas con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
Se retiene un sensor de oxígeno, donde está presente en el escape OEM (no se necesita modificar el sistema de gestión del motor).
NOTA:
* solo para uso en carreras.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
246412
246412
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 932,22 £
Ordenable