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Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Alternativa a 246402
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.9L (255 Hp) 2009>>
Porsche 987 Boxster S 3.4L (310 Hp) 2010>>
Porsche 987 Boxster S "Edición negra" 3.4L (320 Hp) 2011>
Porsche 987C Caimán 2.9L (265 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman S 3.4L (320 Hp) 2010>>
Porsche 987C Cayman R 3.4L (330 Hp) 2011>>
Alternativa a 246402 Para instalar como kit con 243604 / 243504 y 246426
Tubos Supersprint Sports Catalyst Bypass perfectamente acoplados a los puertos de escape del colector/colector para un flujo de gas suave. La longitud y el diámetro se ajustan al desplazamiento del motor y las características de la banda de potencia. Cada producto se desarrolla y prueba exhaustivamente utilizando el exclusivo freno MAHA 4x4 LPS 3000 para producir los mejores resultados de potencia.
Bridas de cabeza mecanizadas CNC, acero de alta resistencia de 7 a 12 mm de espesor y resistente a la distorsión por calor.
Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), o tubos de acero cromado de alta resistencia, espesor de pared de 1,5 mm, doblados con mandril con dobladoras CNC.
Las juntas entre tubos están soldadas a mano. Las conexiones de tipo deslizante están maquinadas con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
Se retiene un sensor de oxígeno, donde está presente en el escape OEM (no se necesita modificar el sistema de gestión del motor).
NOTA:
* solo para uso en carreras.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
246412
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números