Tubos de derivación del convertidor catalítico de escape. Porsche 957 Cayena Turbo - FSPOR957TCB
FSPOR957TCB
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
Information
Tubos de derivación de catalizador secundario de escape Fabspeed.
Reemplaza los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica con tuberías directas mucho menos restrictivas para lograr máximo flujo y rendimiento.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aumenta la potencia y el torque en 27 whp y 22 ft-lbs
• Ahorra 24 libras del vehículo en comparación con los convertidores catalíticos de fábrica voluminosos y restrictivos
• Los tubos de derivación catalítica secundaria de Fabspeed reemplazan los convertidores catalíticos de fábrica restrictivos por tubos directos mucho menos restrictivos para lograr un flujo y un rendimiento máximos.
• Reemplazo directo de los convertidores catalíticos pesados de fábrica
• Agrega un sonido de escape agresivo para un sonido exótico de alto rendimiento.
• Construido en acero inoxidable T304L pulido
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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Reemplaza los convertidores catalíticos restrictivos de fábrica con tuberías directas mucho menos restrictivas para lograr máximo flujo y rendimiento.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aumenta la potencia y el torque en 27 whp y 22 ft-lbs
• Ahorra 24 libras del vehículo en comparación con los convertidores catalíticos de fábrica voluminosos y restrictivos
• Los tubos de derivación catalítica secundaria de Fabspeed reemplazan los convertidores catalíticos de fábrica restrictivos por tubos directos mucho menos restrictivos para lograr un flujo y un rendimiento máximos.
• Reemplazo directo de los convertidores catalíticos pesados de fábrica
• Agrega un sonido de escape agresivo para un sonido exótico de alto rendimiento.
• Construido en acero inoxidable T304L pulido
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
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95511302350
955113023FX
95511302450
955113024EX
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Colector de escape de igual longitud con convertidor catalítico. Porsche 981 Boxster / 981 Caimán
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Information
Colector de escape de longitud igual de 9 m con convertidor catalítico.
Se vende por par (izquierdo y derecho)
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Porsche 981 Boxster - 2012 a 2016
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Fabricados en acero inoxidable liviano SS304L, estos colectores de escape ofrecen una contrapresión reducida con un mayor flujo.
- Ganancias de rendimiento de 20 CV mínimo y 20 Nm
- Respuesta del acelerador mejorada
- Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancia ni vibración.
- Ajuste directo, no requiere reasignación, pero se recomienda
- Sin CEL
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Números de referencia relacionados
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