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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // Cualquiera
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Nuestros nuevos kits de descenso Evolution han sido diseñados para abordar todas las deficiencias de los kits de menor calidad de nuestros competidores y para ofrecer mayores beneficios sobre nuestros kits originales.
Creemos que nuestros nuevos kits Evolution son los kits más diseñados, más fáciles de instalar, más duraderos, más seguros y más funcionales disponibles en la actualidad y con precios competitivos.
Los kits de descenso Evolution han sido diseñados para incluir las siguientes características y beneficios:
• La fácil instalación tarda entre 45 minutos y 1 hora
• No es necesario quitarlo para ajustarlo, lo que ahorra tiempo en la instalación y el ajuste.
• Las barras y rótulas recubiertas de zinc negro son hasta 45 veces más resistentes a la corrosión que otros kits
• Clips de retención adicionales para mayor seguridad.
• Se puede ajustar para alcanzar la altura de manejo OEM.
• Ajustadores de aluminio billet especialmente diseñados con secciones moleteadas "grip-it"
• Tuercas y clips de acero inoxidable para aumentar la durabilidad y la longevidad.
• Hilos prensados con estacas para fijar de forma segura las rótulas estáticas a las barras de conexión
Encaja:
Porsche Cayenne con suspensión neumática
Cómo funciona:
Baja entre 15 mm y 50 mm.
En Porsche hay un sensor de altura de manejo en cada uno de los cuatro brazos de control. Estos sensores están conectados al bastidor del vehículo mediante un enlace corto llamado brazo sensor. Los brazos sensores o "eslabones" originales son de longitud fija y se mueven con la suspensión. Establecen la posición del sensor que indica al ordenador a qué altura debe estar sentado el vehículo.
Es fácil ver cómo se ven estos enlaces en la mayoría de los vehículos. Coloque el vehículo en la configuración de suspensión más alta y mire directamente al espacio de la rueda en la parte superior del neumático delantero. Quizás necesites una linterna. En la parte trasera hay que mirar desde abajo.
Nuestro kit reemplaza los brazos del sensor originales con eslabones de aluminio totalmente ajustables. Cuando se extienden, cambian el voltaje enviado a la computadora por el sensor. Luego, la computadora evalúa que la altura de manejo es mayor que la configuración de fábrica y lo compensa bajando el vehículo.
Los módulos electrónicos son realmente costosos y limitan la altura a la que se puede dejar caer su vehículo. A menudo tienen que estar cableados, lo que puede generar problemas con la garantía de fábrica. Lo peor de todo es que la instalación de un módulo de descenso es extremadamente difícil de revertir. Configurar los eslabones a la longitud original del eslabón coloca su vehículo a la altura original. El diseño de rosca estándar/inversa le permite ajustar los eslabones del vehículo para modificar fácilmente la altura.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P. ¿Bajar mi vehículo mejorará el manejo?
R. Sí. Un centro de gravedad más bajo siempre ayuda al manejo de su vehículo.
P. ¿Seguirá funcionando el botón de elevación dentro del vehículo?
R. Sí.
P. ¿Necesitaré una alineación?
R. Sí. Cada vez que se baja un vehículo, se debe verificar la alineación.
P. ¿Cómo afectarán los enlaces a mi garantía?
R. Los kits nunca han causado ningún problema en ningún vehículo. Si por alguna razón la suspensión neumática de su vehículo falló mientras estaba en garantía, le recomendamos instalar los eslabones originales, lo cual no demora más de 60 minutos.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Nuestros nuevos kits de reducción Evolution han sido diseñados para abordar todas las deficiencias de los kits de menor calidad de nuestros competidores y para ofrecer mayores beneficios sobre nuestros kits originales.
Creemos que nuestros nuevos kits Evolution son los más diseñados, fáciles de instalar, duraderos, seguros y funcionales disponibles en la actualidad y con precios competitivos.
Los kits de descenso Evolution se han diseñado para incluir las siguientes características y beneficios:
• La instalación es sencilla y tarda entre 45 minutos y 1 hora.
• No es necesario quitarlo para ajustarlo, ahorrando tiempo en la instalación y el ajuste.
• Las barras y rótulas revestidas de zinc negro son hasta 45 veces más resistentes a la corrosión que otros kits.
• Clips de retención adicionales para mayor seguridad.
• Se puede ajustar para lograr la altura de manejo OEM.
• Ajustadores de aluminio billet especialmente diseñados con secciones moleteadas de agarre fácil
• Tuercas y clips de acero inoxidable para aumentar la durabilidad y longevidad.
• Roscas prensadas para fijar de forma segura las rótulas estáticas a las barras de conexión
Se adapta a:
Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 con suspensión neumática
Cómo funciona:
Baja entre 15 mm y 50 mm
En Porsche, cada uno de los cuatro brazos de control cuenta con un sensor de altura de manejo. Estos sensores están conectados al chasis del vehículo mediante una conexión corta llamada brazo sensor. Los brazos sensores de serie, o "eslabones", tienen una longitud fija y se mueven con la suspensión. Establecen la posición del sensor, que indica a la computadora la altura a la que debe asentarse el vehículo.
Ver cómo se ven estos enlaces en la mayoría de los vehículos es fácil. Ajuste la suspensión al máximo y mire directamente al hueco de la rueda, sobre la llanta delantera. Quizás necesite una linterna. En la parte trasera, mire desde abajo.
Nuestro kit reemplaza los brazos del sensor de fábrica con enlaces de aluminio totalmente ajustables. Al extenderse, modifican el voltaje que el sensor envía a la computadora. Esta evalúa que la altura de la suspensión es mayor que la de fábrica y lo compensa bajando el vehículo.
Los módulos electrónicos son muy caros y limitan la altura a la que se puede bajar el vehículo. A menudo requieren cableado, lo que puede causar problemas con la garantía de fábrica. Lo peor de todo es que la instalación de un módulo de bajada es extremadamente difícil de revertir. Ajustar las bieletas a la longitud original de las bieletas permite que el vehículo recupere la altura original. El diseño de rosca estándar/inversa permite ajustar las bieletas del vehículo para modificar la altura fácilmente.
Preguntas frecuentes:
P. ¿Bajar la altura de mi vehículo mejorará el manejo?
A. Sí. Un centro de gravedad más bajo siempre ayuda al manejo de su vehículo.
P. ¿Seguirá funcionando el botón de elevación dentro del vehículo?
A. Sí.
P. ¿Necesitaré una alineación?
A. Sí. Cada vez que se baja un vehículo, se debe verificar la alineación.
P. ¿Cómo afectarán los enlaces a mi garantía?
A. Los kits nunca han causado problemas en ningún vehículo. Si por alguna razón la suspensión neumática de su vehículo falló durante la garantía, le recomendamos instalar las bieletas originales, lo cual no toma más de 60 minutos.