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Su vehículo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Modelo
991.1 GT3 RS BHP Ganancia +30 / Ganancia de par +24
Pops and Bangs también está disponible para esto, en el que se muestra el gorgoteo de fábrica que tienen ciertos autos Porsche al desacelerar.
Softronic muestra los autos 991 a través del puerto OBDII del auto. Con su software Flasher Client, están leyendo 1 MB completo del archivo para ajustar completamente la ECU. Otras empresas afirman poder hacer esto, pero solo se leen 128kb y se realizan cambios globales. El flash de la ECU alterará sus mapas de combustible y tiempo para darle un aumento muy lineal sobre el stock. Para aquellos preocupados por las luces de control del motor, ¡no hay ninguna! Estos autos vienen con 4 convertidores catalíticos y los que tienen un sistema de escape generalmente eliminan los secundarios antes del silenciador. Si está ejecutando cabezales de catalizador de alto flujo o sistemas completos de escape de tubería recta, Softronic eleva los niveles de O2, lo que eliminará la posibilidad de tener un CEL de este tipo de escape. La mejora general de la capacidad de conducción hace que el 981 Boxster sea aún más divertido de lo que era originalmente. Otra gran característica que Softronic puede agregar a su automóvil es el modo deportivo. Para aquellos que no tienen esta opción, Softronic puede activar el modo deportivo de forma permanente para que tengas el 100 % del acelerador electrónico. Si tiene el Modo deportivo, puede optar por dejarlo como su función original o encenderlo todo el tiempo.
Dado que la garantía siempre es una preocupación, Softronic también le proporciona su archivo original. Con este archivo original, puede volver a poner su automóvil en stock en cualquier momento. Si va al concesionario, no habrá nada visible a través del sistema Porsche PIWIS. Softronic puede programar su vehículo sin importar de qué país sea o qué octanaje use. Tenemos diferentes mapas para aquellos que funcionan con 91 octanos o 93 octanos y más.
¿Cuáles son los beneficios/funciones de usar Softronic en comparación con la competencia?
Softronic no requiere la eliminación de su ECU del automóvil. No hay tiempo de inactividad en absoluto.
Su automóvil se puede flashear a su conveniencia desde la comodidad de su propio garaje.
La actualización de Softronic se realiza a través de un cable de cliente que se conecta al puerto OBDII. El cliente simplemente conecta el cable al automóvil y lee el archivo con una computadora portátil según las instrucciones del cable. Una vez que se descarga el archivo, se envía por correo electrónico al servidor seguro de Softronic donde se ajusta el archivo y luego se envía por correo electrónico al cliente. El cliente simplemente carga el archivo y listo. El proceso total es de aproximadamente 1 hora.
El restablecimiento se realiza de acuerdo con el nivel de octanaje del gas de la bomba del vehículo y se tienen en cuenta las modificaciones (admisión, cabezales, escape) para mejorar las ganancias de potencia.
Precio incluye archivo Tuned y Software con Cable
Para más información HAGA CLIC AQUÍ
TENGA EN CUENTA: Tenga en cuenta que Softronic le enviará por correo electrónico las instrucciones poco después de realizar el pedido con nosotros.
- Porsche 996 GT2 2001-05
El software de rendimiento Fabspeed XperTune es una calibración personalizada de la ECU desarrollada para el Porsche 996 GT2 3.6L, 2001–2005. Diseñado para optimizar la estrategia de gestión del motor de fábrica, el software recalibra parámetros clave como la inyección de combustible, las entradas de los sensores y el control de la presión de sobrealimentación para mejorar la potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la facilidad de conducción en general.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT2 2001-05
En lugar de requerir la extracción de la ECU del vehículo y su envío para su reprogramación, el sistema XperTune utiliza un dispositivo de programación portátil suministrado, conectado a través del puerto OBD-II del vehículo. Fabspeed lee los datos originales de la ECU y los utiliza para crear una calibración adaptada a las especificaciones y modificaciones del vehículo.
Fabspeed publica cifras de potencia de 505 hp y 502 lb-pie, en comparación con las cifras de serie que indica, de 450 hp y 457 lb-pie, lo que representa un aumento estimado de aproximadamente 55 hp y 45 lb-pie. Los resultados reales pueden variar según el estado del vehículo, la calidad del combustible, las modificaciones y las condiciones de funcionamiento.
Qué hace este producto:
- Reprograma la ECU del motor con una calibración orientada al rendimiento.
- Optimiza los parámetros de gestión del motor para un mayor rendimiento.
- Ajusta las estrategias de suministro de combustible para adaptarlas a las especificaciones del motor y del vehículo.
- Optimiza el control de la presión de sobrealimentación cuando corresponda.
- Mejora la respuesta del acelerador y la facilidad de conducción del motor.
- Permite un aumento de la potencia y el par motor.
- Permite adaptar la calibración a las modificaciones existentes del vehículo.
- Elimina la necesidad de desmontar físicamente la ECU y enviarla para su reprogramación.
- Permite restaurar la calibración de fábrica mediante el dispositivo portátil suministrado.
- Proporciona un método de programación reutilizable para alternar entre la calibración original y la de Fabspeed en el mismo vehículo.
La configuración se crea utilizando el archivo original de la ECU junto con información sobre el vehículo y cualquier modificación de rendimiento instalada.
Cuándo debería considerarse XperTune:
Este software puede ser apropiado cuando:
- Se desea mayor potencia y par motor.
- El vehículo se mantiene en buen estado mecánico, pero se requiere mejorar su rendimiento.
- Se han instalado componentes de escape de alto rendimiento.
- Se han instalado mejoras en el sistema de admisión o en el intercooler.
- La ECU debe calibrarse teniendo en cuenta las modificaciones existentes.
- Se desea una mejor respuesta del acelerador.
- El propietario desea una solución de reprogramación OBD-II sin necesidad de desmontar la ECU.
- Es deseable poder devolver el vehículo a su calibración original.
Cómo funciona el proceso de ajuste:
El programador portátil suministrado se conecta al Porsche a través del puerto de diagnóstico OBD-II.
El proceso implica:
- Lectura de los datos de la ECU de fábrica mediante el programador portátil.
- Conectar el dispositivo portátil a un PC con Windows.
- Suministrar a Fabspeed los datos originales de la ECU y las especificaciones del vehículo.
- Fabspeed crea una calibración basada en la información del vehículo proporcionada.
- Cargando la configuración personalizada en el programador portátil.
- Cargar la nueva calibración en la ECU del vehículo a través del puerto OBD-II.
La calibración original permanece disponible para que la ECU pueda volver a su configuración de fábrica posteriormente utilizando el dispositivo portátil.