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Árbol de transmisión trasero. Porsche 970 Panamera 2011-16 - 97033202
97033202
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Nuevo eje de transmisión trasero.
El eje de transmisión original Porsche (conjunto de junta homocinética) es un componente especificado de fábrica que se utiliza en el eje de transmisión trasero del Panamera (generación 970). Transmite el par motor correcto desde el diferencial al buje de la rueda, a la vez que permite el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
con código de opción:
PR:220 - Diferencial de bloqueo 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloqueo del diferencial trasero con control electrónico
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
con código de opción:
PR:221 - PTV Plus, bloqueo del diferencial trasero con control electrónico
Diagrama ref. n.º 1
• Posición en el vehículo: Eje trasero, conjunto del eje de transmisión (eje CV) que conecta la salida del diferencial con el cubo de la rueda, transmitiendo el par motor a la rueda motriz al tiempo que permite la articulación de la suspensión.
• Números de referencia cruzada / alternativos:
- Lado izquierdo: 970 332 024 20 (también aparece como 970-332-024-20). Números relacionados: 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lado derecho: 970 332 024 21 (también aparece como 970-332-024-21). Números relacionados: 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Aplicaciones: Se requiere cuando el eje de transmisión original muestra desgaste, falla de la junta homocinética (clics al girar), juego del eje, fuelles rotos, vibración al conducir o durante el mantenimiento del eje trasero/diferencial para restaurar la sensación de conducción y la confiabilidad estándar de fábrica.
El eje de transmisión (junta homocinética) es un componente esencial de la transmisión de su vehículo, especialmente en vehículos de tracción trasera o total como el Panamera. Un eje o junta homocinética defectuosos pueden provocar diversos problemas:
• Ruido de clic o chasquido al girar debido al desgaste de las juntas homocinéticas
• Vibración excesiva, especialmente durante la aceleración o a alta velocidad
• Holgura en el eje, que provoca una conducción imprecisa o juego en la transmisión.
• Botas rotas que provocan pérdida de grasa, contaminación y fallo de las juntas
Sustituirlo por la pieza original Porsche correcta garantiza que el sistema de transmisión mantenga una transferencia de par adecuada, un funcionamiento suave, una alineación correcta y una durabilidad a largo plazo.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Oír chasquidos o ruidos extraños durante giros bruscos o aceleraciones
• Detección de vibraciones o sacudidas bajo carga o a alta velocidad
• Observar botas rotas, fugas de grasa o movimientos irregulares visibles en el conjunto del eje
• Durante el mantenimiento del diferencial trasero, el semieje o los cojinetes, siempre que haya acceso disponible.
• En vehículos con alto kilometraje donde los componentes originales pueden estar fatigados o desgastados
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El eje de transmisión original Porsche (conjunto de junta homocinética) es un componente especificado de fábrica que se utiliza en el eje de transmisión trasero del Panamera (generación 970). Transmite el par motor correcto desde el diferencial al buje de la rueda, a la vez que permite el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
con código de opción:
PR:220 - Diferencial de bloqueo 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloqueo del diferencial trasero con control electrónico
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
con código de opción:
PR:221 - PTV Plus, bloqueo del diferencial trasero con control electrónico
Diagrama ref. n.º 1
• Posición en el vehículo: Eje trasero, conjunto del eje de transmisión (eje CV) que conecta la salida del diferencial con el cubo de la rueda, transmitiendo el par motor a la rueda motriz al tiempo que permite la articulación de la suspensión.
• Números de referencia cruzada / alternativos:
- Lado izquierdo: 970 332 024 20 (también aparece como 970-332-024-20). Números relacionados: 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lado derecho: 970 332 024 21 (también aparece como 970-332-024-21). Números relacionados: 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Aplicaciones: Se requiere cuando el eje de transmisión original muestra desgaste, falla de la junta homocinética (clics al girar), juego del eje, fuelles rotos, vibración al conducir o durante el mantenimiento del eje trasero/diferencial para restaurar la sensación de conducción y la confiabilidad estándar de fábrica.
El eje de transmisión (junta homocinética) es un componente esencial de la transmisión de su vehículo, especialmente en vehículos de tracción trasera o total como el Panamera. Un eje o junta homocinética defectuosos pueden provocar diversos problemas:
• Ruido de clic o chasquido al girar debido al desgaste de las juntas homocinéticas
• Vibración excesiva, especialmente durante la aceleración o a alta velocidad
• Holgura en el eje, que provoca una conducción imprecisa o juego en la transmisión.
• Botas rotas que provocan pérdida de grasa, contaminación y fallo de las juntas
Sustituirlo por la pieza original Porsche correcta garantiza que el sistema de transmisión mantenga una transferencia de par adecuada, un funcionamiento suave, una alineación correcta y una durabilidad a largo plazo.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Oír chasquidos o ruidos extraños durante giros bruscos o aceleraciones
• Detección de vibraciones o sacudidas bajo carga o a alta velocidad
• Observar botas rotas, fugas de grasa o movimientos irregulares visibles en el conjunto del eje
• Durante el mantenimiento del diferencial trasero, el semieje o los cojinetes, siempre que haya acceso disponible.
• En vehículos con alto kilometraje donde los componentes originales pueden estar fatigados o desgastados
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033202
97033202411
97033202414
97033202417
97033202420
97033202412
97033202415
97033202418
97033202421
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 2.027,28 €
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS.
Encaja:
Porsche 970 Panamera/S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera Híbrido 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo/S 2010-14
El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de EPS es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo patentado fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.
El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?
Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave :
• Repara permanentemente el notorio soporte de cojinete
• Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
• No es necesario quitar o desarmar su eje de transmisión actual
• No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
• No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
• Sin cargos básicos
• Liviano: gaste menos en envíos
• Se pagará solo en costos de mano de obra y envío
• Ahorre dinero y tiempo de inactividad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97042103151EPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 970 Panamera/S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera Híbrido 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo/S 2010-14
El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de EPS es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo patentado fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.
El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?
- Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.
- Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.
Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave :
• Repara permanentemente el notorio soporte de cojinete
• Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
• No es necesario quitar o desarmar su eje de transmisión actual
• No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
• No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
• Sin cargos básicos
• Liviano: gaste menos en envíos
• Se pagará solo en costos de mano de obra y envío
• Ahorre dinero y tiempo de inactividad
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97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 466,83 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Tapa del extremo del eje de transmisión.
Encaja:
Porsche 970 Panamera >>2010
Tracción total (código de opción 339)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034926700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 970 Panamera >>2010
Tracción total (código de opción 339)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034926700
97034926700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 47,92 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Pinza maletero CV, Grande.
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (interior / exterior)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (interior / exterior)
Porsche 970 Panamera 2010-16 (interior/exterior)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref nº 4 o 14 (modelo 982)
Diagrama ref nº 6 (modelo 970)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951278301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (interior / exterior)
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (interior / exterior)
Porsche 970 Panamera 2010-16 (interior/exterior)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref nº 4 o 14 (modelo 982)
Diagrama ref nº 6 (modelo 970)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951278301
99951278301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2,68 €
En stock