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Su vehículo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.4L 1997-08/01
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Brida del eje de transmisión para caja de cambios PDK
Esta brida de repuesto para el eje de transmisión está diseñada para los modelos Porsche 981 Boxster y Cayman S/GTS equipados con la transmisión de doble embrague PDK de 7 velocidades CG225 .
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagrama Ref. N° 15
La brida corta del lado derecho proporciona una conexión segura entre la salida de la caja de cambios y el eje de transmisión, lo que permite que la potencia del motor se transfiera sin problemas a las ruedas traseras.
Únicamente apto para vehículos equipados con la transmisión CG225.
La caja de cambios CG205 utiliza una brida corta diferente, referencia 9G233220805.
Confirme el código de la caja de cambios y el número de identificación del vehículo (VIN) antes de realizar el pedido.
¿Qué hace?
La brida del eje de transmisión conecta la salida de la caja de cambios PDK al eje de transmisión, transfiriendo la potencia de rotación de la transmisión a las ruedas traseras.
Proporciona un punto de montaje seguro al tiempo que permite que el eje de transmisión transmita el par motor durante la aceleración y la conducción.
¿Por qué es importante?
Una brida correctamente instalada es esencial para mantener una conexión segura del sistema de transmisión.
Una brida desgastada o dañada puede causar:
- Vibración durante la aceleración
- Ruidos de golpes o chasquidos
- Movimiento excesivo en la conexión del eje de transmisión
- Desgaste o daños en los componentes asociados del sistema de transmisión.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste en los puntos de montaje del eje de transmisión
- Cargas elevadas y repetidas en el sistema de transmisión
- Corrosión o superficies de contacto dañadas
- Fijaciones sueltas o mal apretadas
- Daños durante la extracción del eje de transmisión o la caja de cambios
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la brida si está agrietada, deformada, excesivamente desgastada o si tiene las superficies de montaje dañadas.
Inspeccione la brida durante el reemplazo del eje de transmisión, las reparaciones de la caja de cambios o cuando se produzcan vibraciones inusuales en el sistema de transmisión.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione el eje de salida de la caja de cambios, el anillo de retención, el retén de aceite y la conexión del eje de transmisión antes del montaje.
Asegúrese de que la brida esté correctamente colocada y de que todos los elementos de fijación estén apretados según las especificaciones de Porsche.
Se recomienda la instalación por un profesional.
Características principales
- Brida de salida del eje de transmisión corto derecho
- Específicamente para transmisiones CG225 PDK
- Conecta la caja de cambios al eje de transmisión.
- Permite una transferencia de energía fiable.
- Adecuado para determinados modelos Porsche 981 Boxster y Cayman.
- Reemplazo de bridas desgastadas o dañadas.
Bridas del eje de transmisión PDK para Porsche 981 Boxster y Cayman
La transmisión PDK del Porsche 981 utiliza bridas de salida del eje de transmisión para transferir la potencia del motor desde la caja de cambios a las ruedas traseras.
La brida corta del eje de transmisión derecho está diseñada para determinados modelos Porsche 981 Boxster y Cayman equipados con la caja de cambios CG225, y sirve como repuesto para los componentes de salida de la transmisión desgastados o dañados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G233220825
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diámetro exterior: 54 mm.
Se adapta a:
Vehículos con transmisión Tiptronic (PR 249)
Porsche 986 Boxster 1997>>2004
Porsche 987.1 Boxster MKI 2005>>2008
Porsche 987.1 Caimán 2006>>2008
Porsche 996 Carrera 3.4L 1998>>2001
Diagrama Ref No 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99639701500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El sello redondo Porsche para eje con brida es un componente original de fabricante de equipo original (OEM) diseñado para vehículos equipados con transmisión Tiptronic. Ubicado en la carcasa del eje con brida/intermedio, este sello evita fugas de líquido de transmisión automática (ATF) e impide la entrada de suciedad y humedad en el conjunto de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-00
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-00
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Autos con códigos de opción:
249 - Transmisión Tiptronic
Qué hace este producto:
- Sella la interfaz entre el eje intermedio / bridado y la carcasa de la transmisión, evitando que el líquido (aceite de transmisión / ATF) se escape.
- Mantiene la presión interna del fluido y la lubricación dentro del sistema de transmisión/diferencial Tiptronic.
- Evita que contaminantes externos (suciedad, agua) ingresen a la transmisión a través de esa unión.
- Ayuda a garantizar el entorno de fluido correcto, lo cual es fundamental para que los engranajes, cojinetes y componentes internos de la transmisión permanezcan lubricados y fríos.
Síntomas de un sello desgastado o defectuoso:
- Fugas de líquido de transmisión (ATF/aceite transaxle) alrededor del área de la unión del eje intermedio o de la carcasa.
- Niveles bajos de líquido de transmisión/transeje a lo largo del tiempo.
- Quejidos, ruidos en los engranajes o aumento de la temperatura de funcionamiento si la lubricación está comprometida.
- Patinaje, cambios bruscos o rendimiento degradado del Tiptronic cuando los niveles o la presión del líquido se ven afectados.
- Manchas de aceite o humedad en la parte inferior del automóvil o cerca de la transmisión.
- Posiblemente se observen daños visibles en el sello (grietas, deformaciones) o desalineación en el área del eje/brida.
Por qué es importante el reemplazo:
- Garantiza la integridad y la presión del fluido dentro de la transmisión; sin un sello adecuado, el sistema puede perder fluido o permitir la contaminación.
- Protege los componentes internos de la transmisión (engranajes, cojinetes, embragues) de la lubricación insuficiente o la contaminación.
- Evita daños costosos por falta de líquido o entrada de residuos.
- Evita resbalones, cambios erráticos o incluso fallas en la transmisión.
Diagrama Ref No 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98639703400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El sello redondo Porsche para eje con brida es un componente OE MATCH, diseñado para vehículos equipados con transmisión Tiptronic. Ubicado en la carcasa del eje con brida/intermedio, este sello previene fugas de líquido de transmisión automática (ATF) e impide la entrada de suciedad y humedad en el conjunto de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-00
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-00
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Autos con códigos de opción:
249 - Transmisión Tiptronic
Diagrama Ref No 6
Qué hace este producto:
- Sella la interfaz entre el eje intermedio / bridado y la carcasa de la transmisión, evitando que el líquido (aceite de transmisión / ATF) se escape.
- Mantiene la presión interna del fluido y la lubricación dentro del sistema de transmisión/diferencial Tiptronic.
- Evita que contaminantes externos (suciedad, agua) ingresen a la transmisión a través de esa unión.
- Ayuda a garantizar el entorno de fluido correcto, lo cual es fundamental para que los engranajes, cojinetes y componentes internos de la transmisión permanezcan lubricados y fríos.
Síntomas de un sello desgastado o defectuoso:
- Fugas de líquido de transmisión (ATF/aceite transaxle) alrededor del área de la unión del eje intermedio o de la carcasa.
- Niveles bajos de líquido de transmisión/transeje a lo largo del tiempo.
- Quejidos, ruidos en los engranajes o aumento de la temperatura de funcionamiento si la lubricación está comprometida.
- Patinaje, cambios bruscos o rendimiento degradado del Tiptronic cuando los niveles o la presión del líquido se ven afectados.
- Manchas de aceite o humedad en la parte inferior del automóvil o cerca de la transmisión.
- Posiblemente se observen daños visibles en el sello (grietas, deformaciones) o desalineación en el área del eje/brida.
Por qué es importante el reemplazo:
- Garantiza la integridad y la presión del fluido dentro de la transmisión; sin un sello adecuado, el sistema puede perder fluido o permitir la contaminación.
- Protege los componentes internos de la transmisión (engranajes, cojinetes, embragues) de la lubricación insuficiente o la contaminación.
- Evita daños costosos por falta de líquido o entrada de residuos.
- Evita resbalones, cambios erráticos o incluso fallas en la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98639703400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números