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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 TURBO 2000-05
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Correa de transmisión. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera - 7PP903137
7PP903137
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Information
Correa de transmisión.
7 DPK 2880.
Se adapta a:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2008>>2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S/Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>
Diagrama Ref No 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP903137
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
7 DPK 2880.
Se adapta a:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2008>>2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S/Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>
Diagrama Ref No 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP903137
95510225100
7 DPK 2880
7DPK2880
7PP903137
1987946214
7DPK2884
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 211,53 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Correa de transmisión, para coches con aire acondicionado
La correa de transmisión MEYLE es una correa auxiliar de calidad OEM diseñada para los modelos Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo y algunos modelos 997 GT2 RS equipados con aire acondicionado de fábrica. Fabricada como reemplazo directo de la pieza Porsche número 99919237951, esta correa Poly-V de alta calidad garantiza una transmisión de potencia eficiente desde el motor a los componentes auxiliares esenciales, como el alternador, el compresor del aire acondicionado y otros accesorios accionados por correa.
Se adapta a:
para coches con aire acondicionado
Motor M96.70 para Porsche 996 Turbo (2000-2005)
Motor Porsche 996 GT2 M96.70
Motor Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Motor M97.70 del Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagrama ref. n.º 9
Correa auxiliar MEYLE Poly-V de alta calidad, diseñada como reemplazo directo de la pieza Porsche número 99919237951 en vehículos equipados con aire acondicionado de fábrica. Transfiere la potencia del motor al alternador, al compresor del aire acondicionado y a otros componentes auxiliares, lo que contribuye a mantener un rendimiento de carga fiable, un funcionamiento óptimo del climatizador y un funcionamiento suave de los accesorios del motor.
Características y beneficios clave
• Repuesto MEYLE de calidad OEM premium
• Reemplazo directo para Porsche 99919237950 / 99919237951
• Diseñado para vehículos con aire acondicionado de fábrica.
• Fabricación duradera con caucho EPDM.
• Cordones de tracción reforzados para una vida útil prolongada
• Excelente resistencia al calor, al agrietamiento y al estiramiento.
• Funcionamiento silencioso y eficiente con ajuste de calidad OEM.
¿Por qué es importante reemplazar la correa de transmisión?
La correa de transmisión auxiliar funciona siempre que el motor está en marcha y está constantemente expuesta al calor, la tensión y las vibraciones. Con el desgaste, puede agrietarse, estirarse o resbalar, lo que afecta la carga de la batería, el funcionamiento del aire acondicionado y otros accesorios accionados por el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio recomendado ayuda a mantener un funcionamiento fiable del vehículo y reduce el riesgo de averías inesperadas.
¿Cuándo reemplazar la correa de transmisión?
• Grietas visibles, deshilachado o vidriado
• Ruidos chirriantes o gorjeos provenientes del compartimento del motor
• Signos de estiramiento o desgaste de las costillas
• Durante el mantenimiento importante del motor o del sistema de transmisión de accesorios
• Si está contaminado con aceite o refrigerante
• En el intervalo de reemplazo recomendado por el fabricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919237951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La correa de transmisión MEYLE es una correa auxiliar de calidad OEM diseñada para los modelos Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo y algunos modelos 997 GT2 RS equipados con aire acondicionado de fábrica. Fabricada como reemplazo directo de la pieza Porsche número 99919237951, esta correa Poly-V de alta calidad garantiza una transmisión de potencia eficiente desde el motor a los componentes auxiliares esenciales, como el alternador, el compresor del aire acondicionado y otros accesorios accionados por correa.
Se adapta a:
para coches con aire acondicionado
Motor M96.70 para Porsche 996 Turbo (2000-2005)
Motor Porsche 996 GT2 M96.70
Motor Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Motor M97.70 del Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagrama ref. n.º 9
Correa auxiliar MEYLE Poly-V de alta calidad, diseñada como reemplazo directo de la pieza Porsche número 99919237951 en vehículos equipados con aire acondicionado de fábrica. Transfiere la potencia del motor al alternador, al compresor del aire acondicionado y a otros componentes auxiliares, lo que contribuye a mantener un rendimiento de carga fiable, un funcionamiento óptimo del climatizador y un funcionamiento suave de los accesorios del motor.
Características y beneficios clave
• Repuesto MEYLE de calidad OEM premium
• Reemplazo directo para Porsche 99919237950 / 99919237951
• Diseñado para vehículos con aire acondicionado de fábrica.
• Fabricación duradera con caucho EPDM.
• Cordones de tracción reforzados para una vida útil prolongada
• Excelente resistencia al calor, al agrietamiento y al estiramiento.
• Funcionamiento silencioso y eficiente con ajuste de calidad OEM.
¿Por qué es importante reemplazar la correa de transmisión?
La correa de transmisión auxiliar funciona siempre que el motor está en marcha y está constantemente expuesta al calor, la tensión y las vibraciones. Con el desgaste, puede agrietarse, estirarse o resbalar, lo que afecta la carga de la batería, el funcionamiento del aire acondicionado y otros accesorios accionados por el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio recomendado ayuda a mantener un funcionamiento fiable del vehículo y reduce el riesgo de averías inesperadas.
¿Cuándo reemplazar la correa de transmisión?
• Grietas visibles, deshilachado o vidriado
• Ruidos chirriantes o gorjeos provenientes del compartimento del motor
• Signos de estiramiento o desgaste de las costillas
• Durante el mantenimiento importante del motor o del sistema de transmisión de accesorios
• Si está contaminado con aceite o refrigerante
• En el intervalo de reemplazo recomendado por el fabricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919237951
99919237950
99919237951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 25,05 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Correa de transmisión, para coches con aire acondicionado
La correa de transmisión original Porsche 99919237951 es una correa serpentina Poly-V de equipo original para determinados modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo con aire acondicionado. Acciona los componentes auxiliares del motor siguiendo el recorrido de la correa del aire acondicionado, lo que contribuye al correcto funcionamiento del sistema de carga, aire acondicionado y accesorios. Ideal para el mantenimiento rutinario o para sustituir una correa original agrietada, ruidosa, que patina o desgastada.
Se adapta a:
Motor M96.70 para Porsche 996 Turbo (2000-2005)
Motor Porsche 996 GT2 M96.70
Motor Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Motor M97.70 del Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagrama ref. n.º 9
Esta correa está específicamente diseñada para los modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo con aire acondicionado. Sustituye a la pieza original de Porsche con número de referencia 99919237950.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere la fuerza motriz del sistema de poleas del motor a los componentes auxiliares.
• Permite el funcionamiento del alternador y otros accesorios accionados por correa.
• Funciona con el sistema de accionamiento del compresor del aire acondicionado en coches con A/C
• Ayuda a mantener el correcto enrutamiento de la correa de accesorios y el acoplamiento de la polea.
• Permite el funcionamiento fiable del sistema de carga y del sistema auxiliar.
• Ayuda a prevenir el deslizamiento de la correa, los chirridos y las fallas en la transmisión de accesorios cuando se instala correctamente.
• Proporciona el perfil, la longitud y el ajuste correctos de la correa original de Porsche.
• Reemplaza una correa original agrietada, desgastada, estirada, vidriada o ruidosa.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La correa de transmisión es una pieza de desgaste que está expuesta al calor, la tensión, el contacto con las poleas y el movimiento del motor. Con el tiempo, puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse o perder agarre en las poleas. Una correa desgastada puede provocar chirridos, deslizamientos, problemas de carga, fallos en el aire acondicionado o incluso la avería total del sistema de accesorios. Sustituirla por una correa de transmisión original Porsche (OE) ayuda a restablecer el funcionamiento fiable del sistema de accesorios y garantiza el uso de la correa con las especificaciones correctas para los modelos Turbo con aire acondicionado.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el cinturón está agrietado, vidriado, deshilachado o visiblemente desgastado.
• Si la correa chirría, resbala o hace ruido durante el funcionamiento del motor.
• Si la correa se ha estirado o ya no funciona correctamente
• Durante el servicio programado o el reemplazo preventivo de la correa
• Al reemplazar el tensor de la correa, las poleas tensoras, el alternador o el compresor del aire acondicionado.
• Si la correa se ha contaminado con aceite, refrigerante o residuos.
• Si las fallas de carga o del aire acondicionado están relacionadas con el deslizamiento de la correa
• Al restaurar el compartimento del motor con repuestos originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Esta correa se instala en el sistema de transmisión de accesorios del motor. Se coloca alrededor de las poleas, el tensor y los componentes accionados correspondientes, siguiendo el esquema de la correa del aire acondicionado de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919237951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La correa de transmisión original Porsche 99919237951 es una correa serpentina Poly-V de equipo original para determinados modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo con aire acondicionado. Acciona los componentes auxiliares del motor siguiendo el recorrido de la correa del aire acondicionado, lo que contribuye al correcto funcionamiento del sistema de carga, aire acondicionado y accesorios. Ideal para el mantenimiento rutinario o para sustituir una correa original agrietada, ruidosa, que patina o desgastada.
Se adapta a:
Motor M96.70 para Porsche 996 Turbo (2000-2005)
Motor Porsche 996 GT2 M96.70
Motor Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Motor M97.70 del Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagrama ref. n.º 9
Esta correa está específicamente diseñada para los modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo con aire acondicionado. Sustituye a la pieza original de Porsche con número de referencia 99919237950.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere la fuerza motriz del sistema de poleas del motor a los componentes auxiliares.
• Permite el funcionamiento del alternador y otros accesorios accionados por correa.
• Funciona con el sistema de accionamiento del compresor del aire acondicionado en coches con A/C
• Ayuda a mantener el correcto enrutamiento de la correa de accesorios y el acoplamiento de la polea.
• Permite el funcionamiento fiable del sistema de carga y del sistema auxiliar.
• Ayuda a prevenir el deslizamiento de la correa, los chirridos y las fallas en la transmisión de accesorios cuando se instala correctamente.
• Proporciona el perfil, la longitud y el ajuste correctos de la correa original de Porsche.
• Reemplaza una correa original agrietada, desgastada, estirada, vidriada o ruidosa.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La correa de transmisión es una pieza de desgaste que está expuesta al calor, la tensión, el contacto con las poleas y el movimiento del motor. Con el tiempo, puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse o perder agarre en las poleas. Una correa desgastada puede provocar chirridos, deslizamientos, problemas de carga, fallos en el aire acondicionado o incluso la avería total del sistema de accesorios. Sustituirla por una correa de transmisión original Porsche (OE) ayuda a restablecer el funcionamiento fiable del sistema de accesorios y garantiza el uso de la correa con las especificaciones correctas para los modelos Turbo con aire acondicionado.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el cinturón está agrietado, vidriado, deshilachado o visiblemente desgastado.
• Si la correa chirría, resbala o hace ruido durante el funcionamiento del motor.
• Si la correa se ha estirado o ya no funciona correctamente
• Durante el servicio programado o el reemplazo preventivo de la correa
• Al reemplazar el tensor de la correa, las poleas tensoras, el alternador o el compresor del aire acondicionado.
• Si la correa se ha contaminado con aceite, refrigerante o residuos.
• Si las fallas de carga o del aire acondicionado están relacionadas con el deslizamiento de la correa
• Al restaurar el compartimento del motor con repuestos originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Esta correa se instala en el sistema de transmisión de accesorios del motor. Se coloca alrededor de las poleas, el tensor y los componentes accionados correspondientes, siguiendo el esquema de la correa del aire acondicionado de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919237951
99919237950
99919237951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 158,35 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Rodillo deflector de la correa de transmisión.
Diagrama Ref. N° 8
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la rotación continua, el calor del motor, la vibración y la contaminación pueden provocar el deterioro de los cojinetes y las superficies de las poleas del rodillo deflector de la correa de transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611501576
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El rodillo deflector de la correa de transmisión OE MATCH es un componente auxiliar de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Fabricado para ofrecer un ajuste idéntico al de la pieza original y un funcionamiento fiable, este rodillo deflector guía la correa de transmisión auxiliar del motor a lo largo de su recorrido, garantizando un funcionamiento suave y constante de los accesorios accionados por correa.
Se adapta a:- Porsche 996 Turbo
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT3 1999-05
- Porsche 997 GT3 2007-11
Diagrama Ref. N° 8
También conocida como polea tensora o rodillo guía, esta pieza forma parte del sistema de transmisión por correa auxiliar del motor. Funciona junto con la correa de transmisión y el tensor para mantener la alineación y el recorrido correctos de la correa durante el funcionamiento del motor.
El rodillo incorpora un conjunto de polea giratoria y cojinete diseñado para soportar el funcionamiento continuo del motor, las vibraciones y las variaciones en la velocidad de rotación.
Con el tiempo, los rodamientos originales pueden deteriorarse debido a la edad, el calor, la contaminación y el uso prolongado, lo que puede provocar ruido excesivo, un mal seguimiento de la correa o una falla total del rodamiento.
Ideal para sustituir rodillos originales desgastados, ruidosos, atascados o dañados, el rodillo deflector de la correa de transmisión OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo y las reparaciones del motor.
Qué hace este producto:El rodillo deflector de la correa de transmisión guía la correa de transmisión auxiliar alrededor del sistema de poleas del motor, lo que ayuda a mantener el recorrido y la alineación correctos de la correa.
A diferencia del tensor de la correa, que aplica la tensión necesaria a la misma, el rodillo deflector proporciona principalmente guía y soporte para garantizar que la correa siga la trayectoria prevista.
Sus funciones principales incluyen:
- Guía de la correa de transmisión: Dirige la correa de transmisión auxiliar a lo largo de la ruta correcta alrededor del sistema de poleas del motor.
- Alineación de la correa: Ayuda a mantener la posición correcta de la correa y evita movimientos laterales no deseados.
- Funcionamiento suave de la correa: El cojinete integrado permite que la polea gire libremente a medida que la correa de transmisión se desplaza sobre su superficie.
- Soporte del sistema auxiliar: Contribuye al funcionamiento fiable de los accesorios del motor accionados por la correa auxiliar.
- Reducción de la vibración de la correa: Ayuda a mantener una trayectoria estable de la correa y a minimizar los movimientos no deseados durante el funcionamiento del motor.
- Reducción del ruido de funcionamiento: Un rodillo que funciona correctamente garantiza un movimiento de la correa suave y silencioso.
- Prevención del desgaste de la correa: Una alineación adecuada ayuda a reducir el desgaste irregular de la correa, los daños en los bordes y el deterioro prematuro.
- Enrutamiento uniforme de la correa: Mantiene la trayectoria prevista de la correa a medida que cambia la velocidad del motor.
- Ajuste estilo equipo original: Proporciona un reemplazo para el rodillo guía original sin necesidad de modificar la disposición de montaje especificada.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la rotación continua, el calor del motor, la vibración y la contaminación pueden provocar el deterioro de los cojinetes y las superficies de las poleas del rodillo deflector de la correa de transmisión.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos chirriantes o roncos: Los ruidos agudos procedentes de la zona de la correa auxiliar pueden indicar cojinetes desgastados, una mala alineación de la correa o una fricción excesiva.
- Ruidos de rechinido o traqueteo: Un cojinete de polea deteriorado puede producir ruidos de rechinido, traqueteo o gruñido mientras el motor está en marcha.
- Juego excesivo en la polea: El movimiento lateral o la holgura pueden indicar desgaste en el rodamiento.
- Rotación irregular de la polea: Un cojinete desgastado puede presentar aspereza, irregularidades o resistencia al girar la polea manualmente con la correa retirada.
- Rodillo atascado o bloqueado: Un fallo en el rodamiento puede impedir que la polea gire libremente, lo que podría provocar que la correa de transmisión se deslice sobre una superficie fija.
- Oscilación visible de la polea: Un cojinete o un sistema de montaje dañados pueden provocar que el rodillo gire de forma desigual.
- Desgaste irregular de la correa de transmisión: Un alineamiento incorrecto puede provocar un desgaste excesivo a lo largo de los bordes de la correa o de la superficie de rodadura.
- Superficie de la polea agrietada o dañada: Los daños físicos o el deterioro pueden afectar al movimiento suave de la correa.
- Vibración excesiva de la correa: Una polea inestable o una correa con tensión incorrecta pueden producir un movimiento visible de la correa durante el funcionamiento.
- Olor a goma quemada: Un rodillo atascado puede generar fricción y calor, lo que podría dañar la correa de transmisión.
- Deslizamiento o salida de la correa de transmisión: Un fallo grave en los cojinetes o una alineación incorrecta de la polea pueden provocar que la correa se salga de su posición.
- Fallo del accionamiento auxiliar: Si el rodillo se atasca o la correa se rompe, los accesorios accionados por correa pueden dejar de funcionar.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un rodillo deflector de la correa de transmisión desgastado o dañado es una parte importante para mantener la fiabilidad y el correcto funcionamiento del sistema de correa de transmisión auxiliar de su Porsche.
- La correa de transmisión auxiliar funciona continuamente mientras el motor está en marcha, transfiriendo la potencia de rotación a los componentes esenciales accionados por correa. El rodillo deflector desempeña un papel fundamental al guiar esta correa y mantener su trayectoria correcta alrededor del motor.
- A medida que el rodamiento se deteriora, puede desarrollar juego excesivo, resistencia o ruido. El funcionamiento continuo con un rodamiento desgastado puede provocar un mal alineamiento de la correa, mayor fricción y desgaste prematuro de la misma.
- Si el rodamiento sufre daños graves o se atasca por completo, la correa puede sobrecalentarse, deshilacharse o romperse, lo que podría provocar la pérdida repentina del funcionamiento de los accesorios accionados por correa.
- Dependiendo de la configuración del motor, la falla de la correa auxiliar puede afectar componentes importantes como el alternador y la bomba de agua. La pérdida de funcionamiento de la bomba de agua puede provocar el sobrecalentamiento del motor, mientras que la falla del alternador puede causar la descarga de la batería y problemas en el sistema eléctrico.
- Un rodillo averiado también puede dañar las poleas circundantes, los tensores u otros componentes dentro del sistema de transmisión auxiliar, lo que podría aumentar los costos de reparación.
- La instalación de un rodillo deflector de repuesto compatible con el equipo original ayuda a restablecer la rotación suave de la polea, la correcta guía de la correa y el funcionamiento fiable del accionamiento auxiliar.
- Sustituir los rodillos desgastados durante el mantenimiento programado de la correa es especialmente beneficioso porque permite inspeccionar y renovar los componentes asociados antes de que se produzca una avería más grave.
- Para los motores Porsche Turbo y GT3 de alto rendimiento, mantener en buen estado el sistema de transmisión auxiliar durante condiciones de conducción exigentes y a altas velocidades del motor.
- El rodillo deflector de la correa de transmisión OE MATCH 99611501576/1 ofrece una solución de reemplazo al estilo del equipo original, diseñada para garantizar un funcionamiento fiable de la correa, reducir el ruido no deseado y ayudar a proteger los componentes de transmisión auxiliares del motor.
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99611501576
99611501576
99611501571
4149031003
34537
99611501574
99611501573
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 133,10 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tensor de correa de transmisión
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2 RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref No 10
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99611522172
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2 RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L
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Diagrama ref No 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611522172
99611522172
99611522171
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 360,42 €
En stock