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Su vehículo
Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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Tubo de refrigerante/calefacción para vehículos con volante a la izquierda (LHD). Porsche 928 1978-95 - 92857410603
92857410603
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Tubo de refrigerante/calefacción, solo para vehículos con volante a la izquierda.
El tubo de refrigerante/calefacción original Porsche 92857410603 es un tubo de equipo original para el sistema de refrigeración y calefacción de los modelos Porsche 928 con volante a la izquierda (1978-1995). Ayuda a que el refrigerante circule por el circuito de calefacción, garantizando el correcto funcionamiento de la calefacción del habitáculo y del sistema de refrigeración. Ideal para reemplazar un tubo original con fugas, corroído o dañado, manteniendo la calidad y el ajuste originales de Porsche.
Se adapta a:
Solo para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
Porsche 928 1978 - 1995
Diagrama ref. n.º 5
Esta pieza está destinada específicamente a vehículos Porsche 928 con volante a la izquierda (LHD).
Qué hace esta pieza / Funciones
• Conduce el refrigerante a través del circuito del calentador.
• Conecta parte del sistema de refrigeración del motor con el sistema de calefacción del habitáculo.
• Garantiza un flujo de refrigerante correcto para el funcionamiento del calentador.
• Ayuda a mantener una circulación adecuada del sistema de refrigeración del motor.
• Reemplaza una tubería original corroída, dañada, con fugas o bloqueada.
• Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante en la zona de la tubería del calentador.
• Proporciona un ajuste correcto de piezas originales Porsche para vehículos con volante a la izquierda.
• Mantiene la disposición de las tuberías de refrigerante y calefacción de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuberías de refrigerante y calefacción están expuestas al refrigerante, ciclos térmicos, presión, corrosión, vibraciones y el deterioro propio del paso del tiempo. Con el tiempo, la tubería original puede corroerse, debilitarse, tener fugas o obstruirse. Una fuga en la tubería de calefacción puede provocar pérdida de refrigerante, riesgo de sobrecalentamiento, problemas de funcionamiento de la calefacción y olor a refrigerante en el vehículo. Sustituirla por una tubería de refrigerante/calefacción original de Porsche ayuda a restablecer el recorrido correcto del refrigerante de fábrica y el funcionamiento fiable del sistema de calefacción.
Síntomas comunes de una tubería de refrigerante/calefacción defectuosa
• Fuga de refrigerante en la zona de la tubería del calentador
• Aviso de bajo nivel de refrigerante o recargas regulares de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor o del habitáculo.
• Rendimiento reducido del sistema de calefacción del habitáculo
• Corrosión o daños visibles en la tubería
• Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las tuberías
• Sobrecalentamiento causado por pérdida de refrigerante
• Se detectaron daños en las tuberías durante la inspección del sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar
• Esta parte Si la tubería original tiene fugas, está corroída o dañada
• Durante el reemplazo de la manguera o la válvula del calentador
• Durante la revisión del sistema de refrigeración
• Si la pérdida de refrigerante se localiza en el circuito de la tubería del calentador.
• Al restaurar el sistema de calefacción de un Porsche 928
• Si la tubería se ha bloqueado o restringido
• Durante la restauración del compartimento del motor
• Al sustituir componentes desgastados del sistema de refrigeración por piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este tubo se encuentra dentro del circuito de refrigeración/calefacción en los modelos Porsche 928 con volante a la izquierda. Forma parte del recorrido del refrigerante entre el sistema de refrigeración del motor y el sistema de calefacción del habitáculo.
Una instalación correcta es importante para evitar fugas de refrigerante, mantener el funcionamiento de la calefacción y preservar la configuración original del sistema de refrigeración del Porsche 928.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92857410603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tubo de refrigerante/calefacción original Porsche 92857410603 es un tubo de equipo original para el sistema de refrigeración y calefacción de los modelos Porsche 928 con volante a la izquierda (1978-1995). Ayuda a que el refrigerante circule por el circuito de calefacción, garantizando el correcto funcionamiento de la calefacción del habitáculo y del sistema de refrigeración. Ideal para reemplazar un tubo original con fugas, corroído o dañado, manteniendo la calidad y el ajuste originales de Porsche.
Se adapta a:
Solo para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
Porsche 928 1978 - 1995
Diagrama ref. n.º 5
Esta pieza está destinada específicamente a vehículos Porsche 928 con volante a la izquierda (LHD).
Qué hace esta pieza / Funciones
• Conduce el refrigerante a través del circuito del calentador.
• Conecta parte del sistema de refrigeración del motor con el sistema de calefacción del habitáculo.
• Garantiza un flujo de refrigerante correcto para el funcionamiento del calentador.
• Ayuda a mantener una circulación adecuada del sistema de refrigeración del motor.
• Reemplaza una tubería original corroída, dañada, con fugas o bloqueada.
• Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante en la zona de la tubería del calentador.
• Proporciona un ajuste correcto de piezas originales Porsche para vehículos con volante a la izquierda.
• Mantiene la disposición de las tuberías de refrigerante y calefacción de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuberías de refrigerante y calefacción están expuestas al refrigerante, ciclos térmicos, presión, corrosión, vibraciones y el deterioro propio del paso del tiempo. Con el tiempo, la tubería original puede corroerse, debilitarse, tener fugas o obstruirse. Una fuga en la tubería de calefacción puede provocar pérdida de refrigerante, riesgo de sobrecalentamiento, problemas de funcionamiento de la calefacción y olor a refrigerante en el vehículo. Sustituirla por una tubería de refrigerante/calefacción original de Porsche ayuda a restablecer el recorrido correcto del refrigerante de fábrica y el funcionamiento fiable del sistema de calefacción.
Síntomas comunes de una tubería de refrigerante/calefacción defectuosa
• Fuga de refrigerante en la zona de la tubería del calentador
• Aviso de bajo nivel de refrigerante o recargas regulares de refrigerante
• Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor o del habitáculo.
• Rendimiento reducido del sistema de calefacción del habitáculo
• Corrosión o daños visibles en la tubería
• Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las tuberías
• Sobrecalentamiento causado por pérdida de refrigerante
• Se detectaron daños en las tuberías durante la inspección del sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar
• Esta parte Si la tubería original tiene fugas, está corroída o dañada
• Durante el reemplazo de la manguera o la válvula del calentador
• Durante la revisión del sistema de refrigeración
• Si la pérdida de refrigerante se localiza en el circuito de la tubería del calentador.
• Al restaurar el sistema de calefacción de un Porsche 928
• Si la tubería se ha bloqueado o restringido
• Durante la restauración del compartimento del motor
• Al sustituir componentes desgastados del sistema de refrigeración por piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este tubo se encuentra dentro del circuito de refrigeración/calefacción en los modelos Porsche 928 con volante a la izquierda. Forma parte del recorrido del refrigerante entre el sistema de refrigeración del motor y el sistema de calefacción del habitáculo.
Una instalación correcta es importante para evitar fugas de refrigerante, mantener el funcionamiento de la calefacción y preservar la configuración original del sistema de refrigeración del Porsche 928.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92857410603
92857410603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 445,80 €
Ordenable
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Válvula de control del calentador del sistema HVAC.
La válvula de control de calefacción y climatización original de Porsche es un componente de equipo original diseñado para regular el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de la calefacción en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, esta válvula de control de ingeniería de precisión garantiza una regulación precisa de la temperatura en el habitáculo al controlar la cantidad de refrigerante caliente que ingresa al radiador de la calefacción.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada con materiales compuestos de alta calidad para automoción, con componentes internos de válvula resistentes a la corrosión y juntas duraderas, la válvula de control del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante del motor, las fluctuaciones de presión, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con los sistemas de climatización y refrigeración del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento idéntico al de fábrica y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557282405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La válvula de control de calefacción y climatización original de Porsche es un componente de equipo original diseñado para regular el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de la calefacción en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, esta válvula de control de ingeniería de precisión garantiza una regulación precisa de la temperatura en el habitáculo al controlar la cantidad de refrigerante caliente que ingresa al radiador de la calefacción.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
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- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada con materiales compuestos de alta calidad para automoción, con componentes internos de válvula resistentes a la corrosión y juntas duraderas, la válvula de control del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante del motor, las fluctuaciones de presión, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con los sistemas de climatización y refrigeración del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento idéntico al de fábrica y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de refrigerante del motor hacia el núcleo del calefactor.
- Controla el rendimiento de la calefacción de la cabina.
- Mantiene una regulación precisa de la temperatura interior.
- Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de climatización.
- Ayuda a calentar rápidamente el habitáculo en condiciones de frío.
- Funciona en conjunto con el sistema de climatización del vehículo para brindar un confort constante.
- Restaura el rendimiento del sistema de calefacción de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de calefacción y refrigeración del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- No hay calefacción en la cabina o la calefacción es insuficiente.
- Salida constante de aire caliente por las rejillas de ventilación, independientemente de la temperatura seleccionada.
- Temperatura en el habitáculo inconsistente.
- Hay fugas de refrigerante alrededor de la válvula del calentador.
- Nivel bajo de refrigerante del motor debido a una fuga.
- Humedad o residuos de refrigerante alrededor de la válvula.
- Rendimiento deficiente del sistema de climatización.
- La calefacción tarda más de lo normal en calentar el habitáculo.
- Advertencia sobre el refrigerante del motor debido a la pérdida de refrigerante.
- Corrosión o daños visibles en el cuerpo de la válvula.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de control del sistema de calefacción funciona de forma continua como parte del sistema de climatización del vehículo, regulando el flujo de refrigerante caliente cada vez que se ajusta la temperatura del habitáculo. Con el tiempo, la exposición al refrigerante caliente, los cambios de presión y los ciclos de funcionamiento repetidos pueden provocar el desgaste, el agarrotamiento o las fugas del mecanismo interno de la válvula o de las juntas.
- Una válvula de control de la calefacción defectuosa puede impedir que la cantidad correcta de refrigerante llegue al radiador de la calefacción, lo que provoca una calefacción deficiente en el habitáculo, un control de temperatura irregular o fugas de refrigerante. Si no se soluciona, el funcionamiento continuo con una válvula con fugas puede provocar pérdida de refrigerante, una menor eficiencia de refrigeración del motor y un posible sobrecalentamiento del mismo.
- Sustituir una válvula de control de calefacción desgastada o defectuosa por un componente original de Porsche restablece la regulación precisa del flujo de refrigerante y el rendimiento fiable de la calefacción del habitáculo. Fabricada según los estándares de ingeniería de Porsche, la válvula de control de calefacción original del sistema de climatización ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando el confort, la fiabilidad y el refinamiento que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557282405
95557282405
95557282403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 269,01 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Válvula de control del calentador del sistema HVAC.
La válvula de control de calefacción OE MATCH HVAC es un componente del sistema de climatización diseñado para regular el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de la calefacción en los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de control de alta precisión garantiza una regulación precisa de la temperatura en el habitáculo al controlar la cantidad de refrigerante caliente que ingresa al radiador de la calefacción.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 1
La válvula de control del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante del motor, las fluctuaciones de presión, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de climatización y refrigeración del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento correcto y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557282405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La válvula de control de calefacción OE MATCH HVAC es un componente del sistema de climatización diseñado para regular el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de la calefacción en los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de control de alta precisión garantiza una regulación precisa de la temperatura en el habitáculo al controlar la cantidad de refrigerante caliente que ingresa al radiador de la calefacción.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 1
La válvula de control del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante del motor, las fluctuaciones de presión, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de climatización y refrigeración del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento correcto y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de refrigerante del motor hacia el núcleo del calefactor.
- Controla el rendimiento de la calefacción de la cabina.
- Mantiene una regulación precisa de la temperatura interior.
- Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de climatización.
- Ayuda a calentar rápidamente el habitáculo en condiciones de frío.
- Funciona en conjunto con el sistema de climatización del vehículo para brindar un confort constante.
- Forma parte esencial del sistema de calefacción y refrigeración del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- No hay calefacción en la cabina o la calefacción es insuficiente.
- Salida constante de aire caliente por las rejillas de ventilación, independientemente de la temperatura seleccionada.
- Temperatura en el habitáculo inconsistente.
- Hay fugas de refrigerante alrededor de la válvula del calentador.
- Nivel bajo de refrigerante del motor debido a una fuga.
- Humedad o residuos de refrigerante alrededor de la válvula.
- Rendimiento deficiente del sistema de climatización.
- La calefacción tarda más de lo normal en calentar el habitáculo.
- Advertencia sobre el refrigerante del motor debido a la pérdida de refrigerante.
- Corrosión o daños visibles en el cuerpo de la válvula.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de control del sistema de calefacción funciona de forma continua como parte del sistema de climatización del vehículo, regulando el flujo de refrigerante caliente cada vez que se ajusta la temperatura del habitáculo. Con el tiempo, la exposición al refrigerante caliente, los cambios de presión y los ciclos de funcionamiento repetidos pueden provocar el desgaste, el agarrotamiento o las fugas del mecanismo interno de la válvula o de las juntas.
- Una válvula de control de la calefacción defectuosa puede impedir que la cantidad correcta de refrigerante llegue al radiador de la calefacción, lo que provoca una calefacción deficiente en el habitáculo, un control de temperatura irregular o fugas de refrigerante. Si no se soluciona, el funcionamiento continuo con una válvula con fugas puede provocar pérdida de refrigerante, una menor eficiencia de refrigeración del motor y un posible sobrecalentamiento del mismo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557282405
95557282405
95557282403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 210,18 €
Ordenable