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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Kit de embrague repuestos Porsche 930 1989 5 velocidades G50.50 - CLUTCHKIT9305
CLUTCHKIT9305
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit de embrague repuestos Porsche 930 1989
Caja de cambios: 5 velocidades G50.50
El 930 MODELO 1989 de 5 velocidades tiene un embrague especial, las piezas solo están disponibles individualmente.
Encaja:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT9305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Caja de cambios: 5 velocidades G50.50
El 930 MODELO 1989 de 5 velocidades tiene un embrague especial, las piezas solo están disponibles individualmente.
Encaja:
Solo Porsche 930 1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT9305
95011601252
95011601254
95011608008
95011602350
9301169110
3000 950 004
3000950004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Placa de fricción del centro del embrague - Sachs. Porsche 911 Turbo 1978-1989 / 911 Carrera 3.2L G50 1987-1989 / 964 Carrera 4 1989 (95011601254/1)
Precio unitario: 442,15 €
InStock
1 x Tope de desembrague. Porsche 911/964/993/996/997 (95011608009/1)
Precio unitario: 176,60 €
InStock
1 x Placa de presión del embrague. Porsche 911 1989 G50.50 (95011602350)
Precio unitario: 865,76 €
InStock
Precio: 1.484,51 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Retén de aceite - cigüeñal trasero
Posición de montaje: extremo de la transmisión,
Diámetro interior: 90 mm,
Diámetro exterior: 110 mm,
Ancho: 12 mm, diseño de sello de eje radial.
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagrama Ref. N° 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911342642
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Posición de montaje: extremo de la transmisión,
Diámetro interior: 90 mm,
Diámetro exterior: 110 mm,
Ancho: 12 mm, diseño de sello de eje radial.
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagrama Ref. N° 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911342642
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
99911342642
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 71,27 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Herramienta de alineación de embrague.
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.
Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 356
Porsche 911 F
Porsche 911 G (1 de 3 variantes posibles, este tiene 24 dientes)
Porsche 924 2.0 L (excepto Turbo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1087
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.
Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 356
Porsche 911 F
Porsche 911 G (1 de 3 variantes posibles, este tiene 24 dientes)
Porsche 924 2.0 L (excepto Turbo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1087
1087
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 24,40 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Retén de aceite principal trasero - parte trasera del cigüeñal.
Posición de montaje: Extremo de la transmisión
Diámetro interior: 90 mm, Diámetro exterior: 110 mm, Ancho: 12 mm
Diseño de sello de eje radial.
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagrama Ref. N° 33
El retén de aceite trasero principal se coloca en la parte posterior del cigüeñal, donde este atraviesa la carcasa del motor. Ayuda a retener el aceite del motor dentro de la carcasa y evita que se filtre al volante, al embrague o a la caja de cambios.
Funciones
• Sustituye el retén de aceite del cigüeñal trasero
• Ayuda a sellar la parte trasera del cigüeñal del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona de la carcasa del embrague.
• Protege la zona del embrague y del volante de inercia de la contaminación por aceite.
• Favorece la correcta retención del aceite del cárter.
• Reemplaza los sellos originales endurecidos, desgastados, rotos, con fugas o dañados.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de motores Porsche 911 y 930.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los retenes traseros del cigüeñal están expuestos al calor, la rotación del cigüeñal, el aceite, los cambios de presión y el desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, el retén puede endurecerse, encogerse, agrietarse, desgastarse o perder su capacidad de sellado. Un retén trasero defectuoso puede provocar fugas de aceite entre el motor y la caja de cambios, contaminación del embrague por aceite, olor a aceite quemado o goteo visible de aceite en la zona de la campana del embrague. Sustituir el retén ayuda a restaurar un sellado del cigüeñal limpio y fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay una fuga de aceite entre el motor y la caja de cambios.
• Se observan goteos de aceite en la zona de la carcasa del embrague.
• El embrague o el volante están contaminados con aceite.
• Se ha retirado el motor o la caja de cambios.
• Se está retirando o reemplazando el volante de inercia.
• El sello original está endurecido, desgastado, roto o tiene fugas.
• El reemplazo preventivo se realiza durante el mantenimiento del embrague o del motor.
Dónde encaja en el coche
Este retén de aceite se instala en la parte trasera del cigüeñal en los motores Porsche 911 y 930. Se ubica entre el cigüeñal y la carcasa del motor, detrás del volante de inercia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911342641
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Posición de montaje: Extremo de la transmisión
Diámetro interior: 90 mm, Diámetro exterior: 110 mm, Ancho: 12 mm
Diseño de sello de eje radial.
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Diagrama Ref. N° 33
El retén de aceite trasero principal se coloca en la parte posterior del cigüeñal, donde este atraviesa la carcasa del motor. Ayuda a retener el aceite del motor dentro de la carcasa y evita que se filtre al volante, al embrague o a la caja de cambios.
Funciones
• Sustituye el retén de aceite del cigüeñal trasero
• Ayuda a sellar la parte trasera del cigüeñal del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona de la carcasa del embrague.
• Protege la zona del embrague y del volante de inercia de la contaminación por aceite.
• Favorece la correcta retención del aceite del cárter.
• Reemplaza los sellos originales endurecidos, desgastados, rotos, con fugas o dañados.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de motores Porsche 911 y 930.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los retenes traseros del cigüeñal están expuestos al calor, la rotación del cigüeñal, el aceite, los cambios de presión y el desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, el retén puede endurecerse, encogerse, agrietarse, desgastarse o perder su capacidad de sellado. Un retén trasero defectuoso puede provocar fugas de aceite entre el motor y la caja de cambios, contaminación del embrague por aceite, olor a aceite quemado o goteo visible de aceite en la zona de la campana del embrague. Sustituir el retén ayuda a restaurar un sellado del cigüeñal limpio y fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay una fuga de aceite entre el motor y la caja de cambios.
• Se observan goteos de aceite en la zona de la carcasa del embrague.
• El embrague o el volante están contaminados con aceite.
• Se ha retirado el motor o la caja de cambios.
• Se está retirando o reemplazando el volante de inercia.
• El sello original está endurecido, desgastado, roto o tiene fugas.
• El reemplazo preventivo se realiza durante el mantenimiento del embrague o del motor.
Dónde encaja en el coche
Este retén de aceite se instala en la parte trasera del cigüeñal en los motores Porsche 911 y 930. Se ubica entre el cigüeñal y la carcasa del motor, detrás del volante de inercia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911342641
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,64 €
Ordenable