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Partes del motor
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Frenos
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Transmisión
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Refrigeración y calefacción
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Sistema de escape Cat-back Valvetronic Maxflo. Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S ❭ FSPOR992TVLV
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Trate a su 992 Turbo con la mejor solución de escape cat-back del mercado. ¡Este sistema de escape con válvula es plug-and-play con el sistema PSE de fábrica para que pueda apagar el PSE para un viaje silencioso en la carretera y encender el PSE para rasgar el sonido de un auto deportivo Twin Turbo!
SONIDO:
Con el PSE encendido y las válvulas abiertas, el escape Cat-Back Valvetronic Maxflo convierte la nota del escape de su 992 en un verdadero rompecuellos con un aumento significativo en el volumen. Obtenga un tono profundo y pops agresivos en cambios descendentes, así como sonidos de turbo. Con PSE apagado y las válvulas cerradas, la nota de escape es dócil y totalmente libre de zumbidos. Las conversaciones en la cabina son tan fáciles como lo eran con el escape original.
PODER:
Con nuestro exclusivo tubo en X fundido y todos los tubos doblados con mandril cnc, este sistema supera significativamente el sistema de fábrica. Cuando las pruebas en nuestro AWD Dynojet, la potencia aumentó en todos los ámbitos. Abajo, el Turbo gira más rápido, generando 19.6 WHP y 32.7 ft/lbs de TQ a 3100 RPM. Las ganancias máximas de potencia están a 4800 RPM, donde ganó 48,7 WHP y 53,7 ft/lbs de TQ. ¡Eso es una ganancia de 55 HP en el cigüeñal! Vea nuestro gráfico de dinamómetro arriba para más detalles.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S, coupé y cabriolet en todo el mundo (2021+)
• Ganancias de potencia comprobadas por Dyno de 48,7 WHP y 53,7 pies/libras de TQ
• Ahorra 9.8 lbs / 4.4 KG en comparación con el stock
• Retiene completamente la funcionalidad de escape con válvula PSE
• Utiliza válvulas de escape Helical Limited de calidad aeroespacial importadas del Reino Unido
• Este sistema cat-back es legal para las emisiones en los 50 estados y el resto del mundo (ROW)
• Este sistema de escape no afectará la garantía de fábrica
• Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16 doblado con mandril CNC
• Escaneado láser y diseño CAD para un ajuste perfecto del OEM usando un Ametek Handyscan 700
• Instalación atornillada simple de bricolaje (hágalo usted mismo), sin necesidad de cortar ni soldar
• Compatible con convertidores catalíticos OEM Porsche y convertidores catalíticos Fabspeed Sport
Aumento del exótico sonido del auto deportivo Porsche Twin Turbocharged
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR992TVLV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#velocidad fabulosa#
MAXFLOW supera a todos los demás sistemas fabricados. Superfuerte, de calibre pesado y grueso, calibre 14 T304SS. Acabado pulido espejo. ¡Muestre la calidad del auto! Soporte de acero inoxidable incluido. Sin resonancia y nunca demasiado ruidoso, PERO con el máximo. Gran reducción del retraso TURBO.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); Coches americanos y europeos.
• Agrega 15 whp para mejorar la respuesta del acelerador
• Sonido de auto deportivo mejorado con una nota de escape mucho más profunda y agresiva
• Construido con tubos de acero inoxidable doblados con mandril CNC T304L de calibre 14-16 de 3,0" para máximo rendimiento y durabilidad
• Los silenciadores Maxflo son cajas hidroformadas con alivio de tensión radial que están soldadas con pulso TIG con fibra cerámica de 2000 grados y empaquetadura de lana de acero inoxidable.
• Disponible en configuración de salida simple o doble
• Incluye puntas estilo ovaladas o cuádruples de lujo de Fabspeed
• Instalación sencilla atornillada al original o al K27 Turbo
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
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FSPOR911TMAXS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Contenido:
1.) Silenciador de doble salida de acero inoxidable Fabspeed (incluye boquillas Deluxe de estilo doble o cuádruple)
2.) Colectores deportivos de acero inoxidable Fabspeed (incluye juntas y líneas de aceite trenzadas)
3.) Sistema de admisión de aire Fabspeed (incluye filtro de aire BMC)
Características:
- Aumenta la potencia y el torque en 46 whp y 33 ft-lbs.
- El flujo optimizado mejora la respuesta del acelerador y el carrete del turbo.
- Ofrece un sonido de escape agresivo pero refinado.
- Fabricado en acero inoxidable T304
- Cuenta con colectores de fusión piramidales 3 en 1 de alta velocidad, doblados con mandril CNC de calibre 14 a 16 para IndyCar/Fórmula 1
- Los silenciadores Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión radial y soldadas con TIG pulsado con fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
- Incluye un acumulador de goteo con eslabones giratorios dobles, líneas Aeroquip con adaptadores y una junta con capa de acero de grafito.
- Viene con líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8” con accesorios OEM estilo Porsche
- El kit de admisión de aire reemplaza la restrictiva caja de admisión de metal OEM para un mejor flujo de aire
- Reemplazo directo con pernos, lo que evita que se enciendan las luces de verificación del motor generadas por el catalizador
- Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
Información de instalación:
- Se requiere una ligera modificación en el parachoques trasero para acomodar la configuración de salida doble.
- Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torque del OEM después del ciclo de calor inicial.
- Este sistema está diseñado para usarse con el turbocompresor de fábrica. Si ha actualizado su sistema a un turbocompresor K27, comuníquese con nosotros para solicitarle al proveedor la modificación necesaria.
- Este sistema se puede instalar en los modelos 930 Flachbau (Slantnose) de fábrica con la compra del kit de línea de aceite Slantnose opcional.
Descargo de responsabilidad: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y está estrictamente destinado a la competencia en circuitos cerrados y al uso fuera de carretera únicamente. Los conductos de derivación del catalizador de carreras están diseñados exclusivamente para autos de pista y de carrera, ya que no están certificados por la EPA ni ningún organismo regulador de emisiones. Es su responsabilidad revisar y cumplir con todas las leyes locales, estatales y federales aplicables antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto. El usuario final y el instalador asumen todos los riesgos asociados con la instalación y el uso.
Números de referencia relacionados
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FSPOR911TSPKGD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

La actualización del intercooler de alto rendimiento diseñada para una eficiencia de flujo óptima reduce la temperatura de admisión y mejora el flujo para obtener máximas ganancias de potencia.
El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) viene con todas las mangueras, abrazaderas y herrajes de montaje necesarios. También se incluye una cubierta de aluminio para la tapa del maletero para maximizar el flujo de aire hacia el intercooler.
El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) está diseñado para ser un reemplazo directo, completo con todas las conexiones y puntos de montaje necesarios para las líneas de fábrica.
El diseño de cuello largo patentado de Fabspeed ofrece más superficie de carga que cualquier otro intercooler del mercado.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponible para: turbo OEM de fábrica o turbos K27 mejorados
• Aumenta la potencia y el torque en 40 whp y 29 ft-lbs
• Flujo de hasta 900 CFM a una relación de 2,6/1 pr con una caída de menos de 1 PSI
• Aumento de la masa en pulgadas cúbicas de 258 (OEM) a 650
• Estilo C2 Turbo de cuello largo sin juntas tóricas para una carga a prueba de fugas.
• El kit de intercooler incluye: válvula de derivación, manguito de derivación, codo de goma, mangueras de silicona de 5 capas y todo el hardware de montaje necesario para la instalación.
• Utiliza la ubicación de instalación de fábrica con puerto de inyección de agua/metanol.
• Incluye juntas y protectores para sellar el intercooler a la tapa del maletero original como el sistema de fábrica Porsche.
• Reemplazo directo del intercooler OEM.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR911TIC
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Lunes a viernes: 8.30 a 17.30 h (GMT) Sábado: cerrado Domingo: cerrado