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Eje cardán. Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 ❭ 97042101104
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El eje de transmisión (árbol de transmisión) OE Match es un componente del sistema de transmisión diseñado para los modelos Porsche Panamera (970). Conecta la caja de cambios (transmisión) con el diferencial trasero, transmitiendo la potencia del motor a las ruedas motrices.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2011 - 2013 Transmisión PDK
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338)
Transmisión PDK para Porsche 970.1 Panamera S 4.8L (2010-2013)
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338) y distancia entre ejes corta (I0E1)
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transmite el par motor desde la caja de cambios al diferencial trasero, permitiendo que la potencia del motor llegue a las ruedas. Garantiza una rotación suave y una entrega de potencia constante en condiciones de aceleración, velocidad constante y carga. Un eje de transmisión que funcione correctamente es esencial para mantener la eficiencia, la suavidad y el rendimiento del sistema de transmisión del vehículo.
Función
• Transmisión de potencia: Transfiere el par motor de la caja de cambios al diferencial trasero.
• Estabilidad rotacional: Mantiene una rotación suave a altas velocidades.
• Integración del sistema de transmisión: Conecta la transmisión y los componentes del eje trasero.
• Control de vibraciones: El diseño equilibrado minimiza las vibraciones de la transmisión.
Los ejes de transmisión funcionan bajo una carga rotacional constante y están sujetos a desgaste en las juntas, cojinetes y componentes de equilibrado. Con el tiempo, esto puede provocar vibraciones, ruido o desequilibrio en la transmisión. Reemplazar un eje cardán desgastado restablece una transmisión de potencia fluida, mejora la comodidad de conducción y protege otros componentes de la transmisión de esfuerzos excesivos.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el eje cardán si observa lo siguiente:
• Vibración durante la aceleración o a velocidad
• Ruidos metálicos o golpeteos provenientes del tren motriz
• Juego excesivo en los componentes de la transmisión
• Durante la revisión o reparación del sistema de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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