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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de latiguillos de freno OE Match es un conjunto completo de 10 piezas de tuberías de freno rígidas diseñado para determinados modelos Porsche 911 antiguos con volante a la izquierda equipados con un sistema de frenado de doble circuito sin servofreno.
Juego de 10.
Se adapta a:
- Porsche 911 2.0-2.2 08/68-07/71 Vehículos con volante a la izquierda
Las tuberías rígidas de freno forman la conexión hidráulica entre el cilindro maestro y los componentes de frenado de las ruedas del vehículo. Al presionar el pedal del freno, la presión hidráulica generada por el cilindro maestro se transmite a través de estas tuberías, lo que permite que el sistema de frenado aplique los frenos en cada rueda.
Tras décadas de uso, las tuberías de freno de acero originales pueden sufrir corrosión, daños externos, atascamiento de las uniones o contaminación interna. Dado que las tuberías de freno transportan líquido de frenos a presión y constituyen una parte fundamental del sistema de frenado, las que presenten un deterioro significativo deben sustituirse en lugar de seguir utilizándose indefinidamente.
Este kit proporciona los principales tubos rígidos de freno necesarios para renovar el sistema utilizando líneas de repuesto con las especificaciones correctas.
Qué hace este producto:
Los tubos rígidos de freno transportan el líquido de frenos hidráulico a presión por todo el sistema de frenado.
El kit está diseñado para:
- Transfiera la presión hidráulica desde el cilindro maestro.
- Suministrar líquido de frenos a los circuitos de frenado delanteros y traseros.
- Mantenga una conexión hidráulica sellada entre los componentes de frenado.
- Permite un frenado simultáneo y predecible.
- Sustituya las tuberías de freno de acero originales que estén corroídas o dañadas.
- Restaurar la integridad de un sistema de frenado hidráulico envejecido.
- Suministrar tuberías de repuesto para la restauración completa del sistema de frenos.
- Ayuda a eliminar las fugas causadas por el deterioro de las tuberías de freno.
- Restablezca las conexiones hidráulicas correctamente enrutadas.
- Garantizar un funcionamiento seguro y constante de los frenos.
Debido a que el vehículo utiliza un sistema de doble circuito, el sistema hidráulico está dividido en circuitos separados para proporcionar una mayor redundancia en el sistema de frenado en comparación con la configuración anterior de circuito único.
Síntomas de desgaste o fallo:
Entre los posibles signos de deterioro de las líneas de freno se incluyen:
- Óxido visible en las tuberías de acero.
- Corrosión severa o picaduras.
- Descamación de metal alrededor del tubo de freno.
- Humedad alrededor de las uniones de las tuberías.
- Se observa líquido de frenos en la superficie de la tubería.
- Goteo de líquido de frenos debajo del vehículo.
- Nivel del depósito de líquido de frenos en descenso.
- Pedal de freno blando o esponjoso.
- El pedal del freno se desplaza más de lo normal.
- Rendimiento de frenado reducido.
- El pedal del freno se hunde lentamente bajo una presión constante.
- Frenado irregular.
- La luz de advertencia de freno se ilumina donde corresponda.
- Uniones de tuberías corroídas o atascadas.
- Tuberías de freno aplastadas o dobladas.
- Abrasión en los puntos donde las tuberías entran en contacto con la carrocería u otros componentes.
- Daños resultantes de reparaciones previas o impacto en los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
Las líneas de freno funcionan bajo una considerable presión hidráulica cada vez que se aplican los frenos.
La corrosión reduce gradualmente el espesor y la resistencia de una tubería de acero. Una tubería que aparentemente solo presenta un ligero óxido externo puede debilitarse considerablemente si la corrosión es profunda o se concentra alrededor de abrazaderas, codos y uniones.
Reemplazar las líneas de freno deterioradas ayuda a restaurar:
- Integridad del sistema hidráulico.
- Contención fiable del líquido de frenos.
- Presión de frenado constante.
- Sensación correcta del pedal.
- Funcionamiento fiable de ambos circuitos de frenado.
- Seguridad a largo plazo del sistema de frenado.
- Confianza durante una restauración completa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1661500510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
DELANTERA TRASERA
#parte delantera#
Porsche 911 / 912 1965-68 DELANTERO
Porsche 911T/912 1969 DELANTERO
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 DELANTERO
Porsche 911 / 911S calibre m 1974-77 DELANTERO
Porsche 911 1969-77 TRASERO
Porsche 911 SC 1978-83 TRASERO
Porsche 911 Carrera 1984-89 TRASERO
Porsche 911 Turbo 1975-77 TRASERO
#parte delantera#
Porsche 914-6 1970-76 DELANTERO
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 TRASERO
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85 TRASERO
Porsche 924 S 1986-88 TRASERO
Porsche 928 1978-86 TRASERO
Porsche 944 1982-89 TRASERO
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Diagrama ref no 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135297710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91435566701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91435566701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar
Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.
Las ventajas de Hydra Tec:
- Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
- Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
- Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.
Hydra Tec es adecuado para lubricar:
- Superficies de rodadura de los cilindros
- Pistones
- Elementos de sellado
Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.
Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.
Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí