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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Tornillo de ajuste original para la abrazadera del buje de la barra estabilizadora en los modelos Porsche Boxster, Cayman, 996 y 997. Esta pieza de repuesto asegura la abrazadera del buje de la barra estabilizadora para mantener la correcta posición de la barra y el control de la suspensión.
Se venden individualmente, se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 2005 - 2013
Diagrama ref. n.º 4
El perno sujeta la abrazadera del buje de la barra estabilizadora, manteniendo así la barra antivuelco correctamente fijada al chasis o al punto de montaje de la suspensión. Una fijación segura de la abrazadera contribuye al correcto funcionamiento de la barra estabilizadora y reduce los movimientos, golpes o holguras indeseadas en el sistema de suspensión.
Funciones
• Reemplaza el perno de sujeción del buje de la barra estabilizadora
• Sujeta la abrazadera del casquillo de la barra estabilizadora
• Ayuda a mantener la barra estabilizadora correctamente ubicada.
• Permite un funcionamiento estable de la suspensión y la barra estabilizadora.
• Se utiliza durante el servicio de instalación de bujes, abrazaderas o suspensión de la barra estabilizadora.
• Reemplaza los pernos originales corroídos, redondeados, estirados, dañados o faltantes.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos de las abrazaderas de la barra estabilizadora están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la corrosión, las vibraciones y el movimiento de la suspensión. Un perno desgastado, corroído, redondeado, atascado o dañado puede dificultar la correcta instalación de la abrazadera y reducir la fijación segura del buje de la barra estabilizadora. Reemplazar el perno durante el mantenimiento del buje o la abrazadera de la barra estabilizadora ayuda a restablecer una fijación fiable de la suspensión y el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está retirando o reemplazando la abrazadera del buje de la barra estabilizadora.
• Se están renovando los casquillos de la barra estabilizadora.
• El perno original está corroído, redondeado, atascado, estirado o dañado.
• Se está investigando el golpeteo o movimiento de la suspensión.
• Se está llevando a cabo el mantenimiento o la restauración de la barra estabilizadora.
• El perno falta o ya no aprieta correctamente.
• Es necesario realizar un reemplazo preventivo durante la reparación de la suspensión.
Dónde encaja en el coche
Este perno se coloca en el punto de montaje de la abrazadera del buje de la barra estabilizadora. Sujeta la abrazadera que mantiene en posición el buje de montaje de la barra estabilizadora. La ubicación exacta puede variar según el modelo y la configuración de la barra estabilizadora (delantera o trasera).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037805501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.