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Prekom
Prekom para Porsche
Prekom es una empresa familiar especializada en la renovación y fabricación de piezas de dirección y suspensión, con un fuerte enfoque en aplicaciones para Porsche. Su gama incluye componentes de dirección y suspensión de repuesto originales para modelos Porsche, suministrados a través de Design911.
Una mirada rápida a Prekom
La pasión de la familia Prekom siempre ha sido los coches, la tecnología y el deseo de hacer lo que más les gusta. Esta chispa dio lugar al inicio de la producción y renovación de piezas de dirección y suspensión para automóviles en 1978, y la segunda generación dirige actualmente el negocio. Con el tiempo, se han centrado en la fabricación y renovación industrial de piezas de suspensión y dirección para el mercado de accesorios. Tras trabajar inicialmente con una amplia variedad de marcas de automóviles, incluyendo piezas de dirección para autobuses, vehículos de transporte y de construcción, durante las últimas dos décadas se han especializado en la sustitución de piezas de dirección y suspensión de serie para vehículos Porsche, Ferrari, Maserati y Lamborghini. Prekom también es fabricante de equipos originales (OEM) de varias piezas de Porsche. La información de esta página se basa en los datos proporcionados por el fabricante o distribuidor, además de las referencias de equipo original (OE) proporcionadas con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se listan piezas Prekom para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original en las páginas del producto para confirmar su compatibilidad. Preste especial atención a los detalles que suelen afectar el ajuste, como el año del modelo, la variante de carrocería, la disposición de la dirección, el lado/posición y cualquier nota sobre bujes, juntas o estilo de montaje.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen el desgaste de los componentes de dirección y suspensión, la restauración de un manejo y una seguridad precisos y la elección de opciones de reemplazo estándar que coincidan con las características originales.
- Los síntomas comunes antes del reemplazo pueden incluir golpes, dirección imprecisa, desvíos, desgaste desigual de los neumáticos, vibración a través del volante y ruidos al girar o frenar.
- Algunos consejos prácticos incluyen planificar una alineación profesional de las ruedas después del trabajo de dirección o suspensión, inspeccionar los bujes y las juntas relacionados al mismo tiempo y reemplazar piezas en pares de ejes cuando sea conveniente para un comportamiento equilibrado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que el diagnóstico y la elección de las piezas sean más precisos.
Piezas de Dirección : Los componentes de dirección de Prekom se utilizan para restaurar el control preciso y la respuesta en los modelos Porsche que se listan. Se suelen elegir para solucionar problemas de holgura, golpeteo o dirección imprecisa, y cuando se necesitan repuestos originales que funcionen con el diseño original del sistema.
Barras de dirección : las barras de dirección (barras de acoplamiento) conectan la cremallera de dirección a los cubos; los reemplazos Prekom, cuando están disponibles para Porsche, se utilizan para eliminar el juego, mejorar el control de la alineación y recuperar una sensación de dirección directa durante el mantenimiento de rutina o el trabajo de actualización de la parte delantera.
Suspensión y eje : en esta área, las piezas de suspensión y eje de Prekom para Porsche tienen como objetivo devolver el comportamiento de conducción, la estabilidad y el frenado a como deberían ser cuando los componentes originales se han desgastado, con un enfoque en la geometría y el montaje de estilo original.
Brazos de control de pista DELANTEROS : los brazos de control de pista delanteros de Prekom, cuando están listados para Porsche, se seleccionan para corregir la geometría, reducir el movimiento no deseado y restaurar la precisión de la dirección cuando los brazos, bujes o rótulas originales se han degradado.
Mejoras de suspensión : cuando los componentes Prekom aparecen dentro de los paquetes de mejora de suspensión para Porsche, generalmente se utilizan para renovar elementos de desgaste clave como parte de una mejora más amplia, lo que ayuda a mantener la geometría consistente mientras se instalan otras piezas de rendimiento.
Explora Prekom en Design911
Consulte la gama actual de Prekom para Porsche en Design911 y filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas. Consulte siempre las notas del producto, las referencias de equipo original y la información de compatibilidad antes de realizar su pedido, y considere la instalación y alineación profesional para la dirección y la suspensión.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 993 1995-98 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 944 1985-95 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza deportiva
El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05012P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Buje delantero del brazo de control delantero, dureza deportiva (posición delantera).
Actualice la suspensión delantera de su Porsche con este buje delantero del brazo de control delantero: dureza deportiva.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este buje reemplaza el soporte frontal de fábrica del brazo de control inferior, proporcionando una conexión más rígida y duradera entre el brazo oscilante y el bastidor auxiliar.
El compuesto de dureza deportiva (aproximadamente un 25 % más rígido que el caucho de serie) minimiza la flexión indeseada y mantiene una alineación uniforme bajo carga. El resultado es una mayor estabilidad en curvas, una respuesta de dirección más precisa y una mejor respuesta sin comprometer significativamente la comodidad de conducción.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se ajusta al diagrama Ref. No 12
Qué hace este producto:
- El buje es la interfaz entre el brazo de control y el subchasis/punto de montaje.
- Permite un movimiento controlado (para el recorrido de la suspensión) a la vez que resiste movimientos indeseados, manteniendo así la alineación de las ruedas estable.
- La versión más firme (deportiva) se desvía menos en curvas, frenadas o aceleraciones , lo que ayuda a mantener la geometría de alineación bajo carga.
- Al resistir la deflexión, ayuda a reducir el movimiento no deseado en la suspensión delantera, mejorando la precisión de manejo y la respuesta de la dirección.
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
- Vibración percibida en el volante , especialmente bajo ciertas cargas o velocidades (“temblores”)
- Holgura/juego en la suspensión delantera : respuesta de dirección menos precisa
- Cambios de alineación bajo carga : la convergencia delantera puede desviarse al tomar curvas o frenar.
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos sobre baches o provenientes de la suspensión delantera
- Desgaste desigual o aumentado de los neumáticos , especialmente en los bordes delanteros
- Una “sensación” degradada en la parte delantera: menos nitidez o una respuesta vaga en las curvas
Por qué es importante la versión de dureza deportiva:
- Mejor control bajo carga: Debido a que este buje es más rígido que el original, se desvía menos en una conducción agresiva, lo que ayuda a mantener la geometría de la suspensión (comba/convergencia) con mayor precisión en condiciones dinámicas.
- Sensación de dirección más nítida: una menor conformidad significa una respuesta más directa, lo que reduce la rigidez en la parte delantera.
- Movimiento/juego de suspensión reducido: especialmente útil en condiciones de alto rendimiento, en pista o en uso intenso en carretera donde las cargas son mayores.
- Mayor vida útil (en algunos casos): Un compuesto más duro puede resistir mejor el envejecimiento y la fatiga en condiciones de alto estrés, aunque puede transmitir un poco más de ruido y vibración en comparación con el caucho más blando.
- Aún conserva suficiente flexibilidad para absorber parte del impacto de la carretera, equilibrando el rendimiento con la comodidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El precio es por cada uno. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Dureza OEM del Porsche 964 1989-94
Dureza OEM del Porsche 993 1995-98
Observamos fallas en los bujes de control con gran frecuencia en los autos 964. Las fallas parecen ser independientes del kilometraje; la goma se deteriora con el tiempo. El síntoma es una vibración en el volante.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : Similar al buje del 993 RS, el caucho de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se deforma menos al tomar curvas, manteniendo así una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05003P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Barra de dirección para cremallera. Porsche 928 1978-85 (Eje de 255 mm sin rótula). Precio por unidad.
Compatible con: Porsche 928 1978-85 La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de acoplamiento, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92834703110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números