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OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas de productos.
OE Match cuenta con más de 100 productos nuevos en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a un riguroso control de calidad e incorporados a su catálogo. Su misión es garantizar el óptimo funcionamiento de todos los vehículos Porsche ofreciendo una amplia gama de repuestos que solucionan diversos problemas en las distintas generaciones de Porsche.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 2x 97033104700 (brazos de control superiores)
• 4x 97033104300 (brazos de control de la vía exterior superior)
• 1x 97033104104 (brazo de suspensión inferior izquierdo)
• 1x 97033104204 (brazo de suspensión inferior derecho)
• Un kit de montaje original Porsche (tornillos, arandelas, tuercas, calzas de alineación según sea necesario)
Cada brazo está diseñado para replicar el equipo original de Porsche, incluyendo la geometría correcta, bujes de alta calidad y puntos de montaje exactos. El kit de montaje garantiza que se incluyan todos los tornillos y arandelas de alineación especificados por el fabricante para una instalación impecable. Este kit integral restaura las bieletas del eje trasero, tanto superiores como inferiores, proporcionando una simetría total del eje, un comportamiento de conducción correcto y una calidad de marcha óptima.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagrama ref no: 8, 9, 15, 18, 19, 20 (superior)
Diagrama ref no: 10, 13, 14, 15, 16, 17 (inferior)
• Posición en el vehículo:
Brazos de control inferiores de la suspensión trasera (izquierdo y derecho): conectan el subchasis trasero al portarruedas.
Brazos de suspensión traseros superiores centrales y exteriores - que unen el subchasis y el portarruedas en el nivel superior.
• Aplicaciones:
Ideal para vehículos en los que los brazos y bujes de la suspensión trasera están desgastados, presentan holgura, golpes o desgaste irregular de los neumáticos, o cuando se realiza una mejora completa de la suspensión del eje trasero para obtener el máximo rendimiento y durabilidad.
Los brazos de control traseros, tanto superiores como inferiores, son fundamentales para la posición de las ruedas, la articulación de la suspensión, la alineación y la precisión de la conducción. Unos brazos desgastados o unos bujes deteriorados pueden provocar inestabilidad en la parte trasera, holgura excesiva, desgaste irregular de los neumáticos, ruidos y una menor comodidad de marcha. Este kit completo para el eje garantiza componentes nuevos y compatibles en ambos lados del eje trasero, restaura la geometría correcta de la suspensión trasera, prolonga la vida útil de los neumáticos y preserva el rendimiento dinámico de su vehículo.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se observa juego o ruidos extraños en la suspensión trasera al acelerar, frenar o tomar curvas.
• Desgaste irregular o anormal de los neumáticos traseros, o alineación fuera de especificación.
• Durante el mantenimiento importante de la suspensión trasera (bujes, brazos, amortiguadores, trabajo en el subchasis) cuando se tenga acceso.
• Panamera con alto kilometraje donde es probable que los brazos traseros originales estén fatigados y cerca del final de su vida útil.
• Si desea un rendimiento uniforme del eje y evitar un comportamiento desigual, reemplace solo un lado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CONTROLARM970.RR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HÍBRIDO 2011-18 (Motor D19)
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L GASOLINA 2011-18 (Motor D11)
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HÍBRIDO 2012-16 (Motores CGEA / CGE / CGFA)
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810236121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 1x 97033104104 (brazo de suspensión inferior izquierdo)
• 1x 97033104204 (brazo de suspensión inferior derecho)
• Un kit de montaje original Porsche (tornillos, arandelas, tuercas, calzas de alineación según sea necesario)
En conjunto, estos componentes ofrecen una renovación completa de la suspensión trasera inferior. Cada brazo de control está fabricado para igualar el equipo original de Porsche en cuanto a geometría, material, bujes y puntos de montaje, lo que garantiza la restauración de la alineación, el confort de marcha y la precisión de la dirección.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagrama ref. n.º 10, 13, 14, 15, 16, 17
• Posición en el vehículo: Suspensión trasera, posiciones del brazo de control inferior de la vía: uno a cada lado del eje trasero, que conecta el portarruedas al subchasis y controla el movimiento lateral bajo carga.
• Aplicaciones: Ideal cuando uno o ambos brazos inferiores de la suspensión trasera están desgastados, los bujes están degradados o cuando se realiza una renovación completa de la suspensión trasera para restaurar la alineación, la calidad de marcha y el equilibrio de manejo.
Los brazos de control inferiores traseros son cruciales para mantener la posición correcta de las ruedas, la alineación y la estabilidad del eje trasero al acelerar, frenar y tomar curvas. Cuando los brazos o los bujes están desgastados, puede experimentar inestabilidad trasera, desgaste irregular de los neumáticos, ruidos al tomar curvas o una disminución general de la maniobrabilidad. Su sustitución restaura la geometría original de fábrica, mejora la comodidad de marcha y reduce el desgaste de los componentes de la suspensión relacionados.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se aprecia juego o ruido sordo en la suspensión trasera bajo carga o al conducir sobre superficies irregulares.
• Desgaste irregular de los neumáticos traseros o desalineación constante de la alineación trasera.
• Después de la sustitución de otros componentes de la suspensión (casquillos traseros, brazos de suspensión, amortiguadores) donde sea posible acceder a ellos.
• Panamera con alto kilometraje donde es probable que los brazos/bujes de la suspensión originales estén fatigados.
• Si busca una solución de eje acoplado para garantizar que ambos lados de la suspensión trasera funcionen de forma idéntica, en lugar de sustituir solo un lado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033104X04
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Renueva el soporte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero de tu Porsche 997 MKI C2 / C2S con este completo kit de reacondicionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Para vehículos con PASM)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Para vehículos con PASM)
Diagrama Ref. N° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
¿Qué hace este producto?
- El soporte superior del amortiguador delantero es el punto estructural crucial donde el extremo superior del amortiguador se fija a la carrocería/torreta de la suspensión. Soporta la carga del resorte/amortiguador, aísla las vibraciones, permite la rotación de la dirección (mediante cojinete o placa de montaje) y mantiene la geometría de la suspensión.
- Con el tiempo, los componentes de la fijación superior (tapa, arandelas, placas, cojinete o aislante de goma) pueden deteriorarse: la goma puede ablandarse o agrietarse, los componentes pueden corroerse o aflojarse, y la placa de fijación puede desplazarse bajo carga. Estas averías pueden provocar crujidos, golpes, una respuesta deficiente de la suspensión y un manejo deficiente.
- El kit de reacondicionamiento reemplaza todos estos componentes a la vez, asegurando que el conjunto de montaje superior vuelva a su estado adecuado: seguro, correctamente alineado, sin holgura y con la precarga instalada correcta.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Se escuchan golpes o ruidos sordos en la parte superior del amortiguador delantero, sobre todo al pasar por baches o al girar el volante. Un soporte superior defectuoso suele ser la causa de estos ruidos.
- La dirección se siente menos precisa , o hay mayor holgura o retroalimentación imprecisa en la parte delantera durante las curvas, posiblemente debido al movimiento del soporte bajo carga.
- La calidad de la marcha se ha deteriorado , o nota un aumento de las vibraciones, una marcha más dura o una peor respuesta de amortiguación, lo que indica que el soporte ya no aísla ni sujeta eficazmente el amortiguador.
- Estás reemplazando los amortiguadores/puntales delanteros : dado que es necesario acceder al soporte superior cuando se retira el puntal, reemplazar el kit de montaje al mismo tiempo es eficiente y evita tener que volver a revisarlo más adelante.
- Inspección visual o antigüedad/kilometraje : Si observa alguno de los siguientes problemas (goma de montaje agrietada, tuerca/tapa superior de montaje corroída, tornillería de montaje faltante o dañada), conviene reemplazarla. Además, si su vehículo tiene un kilometraje elevado o se ha conducido de forma agresiva, la tornillería de montaje es una de las piezas que más se desgastan.
- Restaura el rendimiento y la precisión de la suspensión : En un coche de alto rendimiento como un Porsche, el soporte superior forma parte de la trayectoria de carga y la geometría de la suspensión delantera. Si está desgastado, el amortiguador puede moverse ligeramente bajo carga, lo que compromete la alineación, la superficie de contacto del neumático y la maniobrabilidad.
- Elimina el ruido y mejora la comodidad de marcha : Muchos propietarios reportan golpes, crujidos o vibraciones que se deben al desgaste de las tapas, arandelas o placas de montaje. Un kit nuevo elimina este punto débil.
- Evita que el desgaste o los daños se agraven : Un soporte defectuoso puede permitir movimientos que ejercen presión sobre el vástago del amortiguador, el asiento del resorte, la placa de montaje o el soporte de la carrocería, lo que conlleva daños más costosos. Reemplazar el kit de montaje previene esta reacción en cadena.
- Momento de mantenimiento rentable : Dado que ya se retira o se sujeta el puntal para acceder al soporte superior, reemplazar el kit de montaje ahora añade poco coste adicional de mano de obra y evita tener que volver a la zona.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT997-FR-2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Renueva el soporte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero de tu Porsche 997 MKI C2 / C2S con este completo kit de reacondicionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Para vehículos sin PASM)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Para vehículos sin PASM)
Diagrama Ref. N° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
¿Qué hace este producto?
- El soporte superior del amortiguador delantero es el punto estructural crucial donde el extremo superior del amortiguador se fija a la carrocería/torreta de la suspensión. Soporta la carga del resorte/amortiguador, aísla las vibraciones, permite la rotación de la dirección (mediante cojinete o placa de montaje) y mantiene la geometría de la suspensión.
- Con el tiempo, los componentes de la fijación superior (tapa, arandelas, placas, cojinete o aislante de goma) pueden deteriorarse: la goma puede ablandarse o agrietarse, los componentes pueden corroerse o aflojarse, y la placa de fijación puede desplazarse bajo carga. Estas averías pueden provocar crujidos, golpes, una respuesta deficiente de la suspensión y un manejo deficiente.
- El kit de reacondicionamiento reemplaza todos estos componentes a la vez, asegurando que el conjunto de montaje superior vuelva a su estado adecuado: seguro, correctamente alineado, sin holgura y con la precarga instalada correcta.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Se escuchan golpes o ruidos sordos en la parte superior del amortiguador delantero, sobre todo al pasar por baches o al girar el volante. Un soporte superior defectuoso suele ser la causa de estos ruidos.
- La dirección se siente menos precisa , o hay mayor holgura o retroalimentación imprecisa en la parte delantera durante las curvas, posiblemente debido al movimiento del soporte bajo carga.
- La calidad de la marcha se ha deteriorado , o nota un aumento de las vibraciones, una marcha más dura o una peor respuesta de amortiguación, lo que indica que el soporte ya no aísla ni sujeta eficazmente el amortiguador.
- Estás reemplazando los amortiguadores/puntales delanteros : dado que es necesario acceder al soporte superior cuando se retira el puntal, reemplazar el kit de montaje al mismo tiempo es eficiente y evita tener que volver a revisarlo más adelante.
- Inspección visual o antigüedad/kilometraje : Si observa alguno de los siguientes problemas (goma de montaje agrietada, tuerca/tapa superior de montaje corroída, tornillería de montaje faltante o dañada), conviene reemplazarla. Además, si su vehículo tiene un kilometraje elevado o se ha conducido de forma agresiva, la tornillería de montaje es una de las piezas que más se desgastan.
- Restaura el rendimiento y la precisión de la suspensión : En un coche de alto rendimiento como un Porsche, el soporte superior forma parte de la trayectoria de carga y la geometría de la suspensión delantera. Si está desgastado, el amortiguador puede moverse ligeramente bajo carga, lo que compromete la alineación, la superficie de contacto del neumático y la maniobrabilidad.
- Elimina el ruido y mejora la comodidad de marcha : Muchos propietarios reportan golpes, crujidos o vibraciones que se deben al desgaste de las tapas, arandelas o placas de montaje. Un kit nuevo elimina este punto débil.
- Evita que el desgaste o los daños se agraven : Un soporte defectuoso puede permitir movimientos que ejercen presión sobre el vástago del amortiguador, el asiento del resorte, la placa de montaje o el soporte de la carrocería, lo que conlleva daños más costosos. Reemplazar el kit de montaje previene esta reacción en cadena.
- Momento de mantenimiento rentable : Dado que ya se retira o se sujeta el puntal para acceder al soporte superior, reemplazar el kit de montaje ahora añade poco coste adicional de mano de obra y evita tener que volver a la zona.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT997-FR-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Síntomas de falla del cárter de aceite del motor
- Agrietamiento
- Fugas de petróleo

Se adapta a:
· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
·
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
·
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
·
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
·
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
·
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
·
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
·
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
·
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
·
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
·
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
·
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
99610703155, 99610703157, 99610703158,
Haga clic en «Ampliar» para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 17, 22, 23, 24, 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610703160
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Renueva el conjunto de montaje superior de las torretas de suspensión delanteras con este kit completo diseñado para Porsche 996 C2 1997-2005. Este kit incluye el soporte superior, el rodamiento de precisión y todos los elementos de montaje necesarios: placas de bloqueo, arandelas, tapas antipolvo y más.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Diagrama Ref. N° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11
¿Qué hace este producto?
- El soporte superior del amortiguador delantero es el punto de conexión donde la parte superior del amortiguador se une a la carrocería del coche (torreta de suspensión). Soporta las cargas del muelle y el amortiguador, permite el giro de la dirección (mediante un rodamiento) y aísla el soporte del ruido y las vibraciones de la carretera.
- Dentro de ese soporte hay un rodamiento para soportar la rotación al girar las ruedas delanteras, y varios elementos de fijación/placas para asegurar el conjunto.
- Con el tiempo, los soportes de goma pueden deteriorarse, los cojinetes pueden sufrir desgaste o holgura, las placas de montaje pueden corroerse, las cubiertas antipolvo se degradan; esto provoca ruidos (golpes secos, crujidos), menor comodidad de marcha, una sensación de dirección deficiente o problemas de alineación.
- El kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte superior, el rodamiento y todos los componentes de soporte asociados para restaurar la interfaz del puntal superior.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Los ruidos sordos, crujidos o golpes provenientes de la suspensión delantera, especialmente al girar o pasar por baches, suelen indicar desgaste en los soportes o rodamientos.
- Si la dirección se siente imprecisa, ofrece resistencia al girar o no regresa al centro suavemente, es posible que el cojinete de montaje superior esté atascado o desgastado.
- Un soporte deteriorado permite movimientos no deseados entre el puntal y la carrocería, lo que resulta en una mayor dureza, una respuesta de amortiguación deficiente o una conducción "flotante".
- Sustituya siempre el soporte superior y el rodamiento al instalar amortiguadores delanteros o suspensiones coilover nuevas.
- Se trata de componentes con desgaste uniforme, y reutilizar soportes antiguos puede menoscabar las ventajas de una suspensión nueva.
Por qué importa la sustitución:
- Restaura la maniobrabilidad y la calidad de marcha : En un coche de alto rendimiento como un Porsche, la integridad de los soportes de la suspensión delantera es fundamental. Un soporte desgastado permite el movimiento bajo carga, lo que reduce la precisión de la dirección, altera la superficie de contacto de los neumáticos o afecta la respuesta de la dirección.
- Elimina problemas de ruido y vibración : Un soporte superior o rodamiento deteriorado suele causar ruidos desagradables en la suspensión delantera: crujidos al girar el volante, golpes al pasar por baches y traqueteos. Su sustitución soluciona el problema de raíz.
- El mantenimiento preventivo ahorra costes : Dado que solo se puede acceder fácilmente al soporte superior del amortiguador delantero al desmontar el conjunto del amortiguador o la torreta delantera, sustituir el kit de montaje completo mientras se trabaja en esa zona es mucho más eficiente que hacerlo pieza por pieza más adelante.
- Evita la escalada de daños : Un soporte superior defectuoso podría provocar fallas en los cojinetes, desgaste del vástago del amortiguador, fatiga de la placa de montaje o daños en el soporte de la carrocería; solucionar el problema del soporte evita fallas en cascada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT996-FR-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Restaura la parte superior del amortiguador trasero de tu Porsche 981 Boxster Spyder con este kit de reparación completo. Diseñado para renovar por completo la interfaz de montaje superior.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Diagrama Ref. N° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11
¿Qué hace este producto?
- El soporte superior del conjunto amortiguador/puntal es fundamental: fija la parte superior del amortiguador a la carrocería/torreta del amortiguador del vehículo, soporta la carga del resorte/amortiguador y garantiza la correcta alineación y el aislamiento de vibraciones o ruidos.
- Con el tiempo, los soportes, arandelas y tuercas pueden corroerse, aflojarse, la goma puede deteriorarse (si la incluye) o las tolerancias pueden disminuir, lo que provoca movimiento, ruido, vibraciones o problemas de alineación. Sustituir el kit completo restablece la conexión, garantizando que el amortiguador esté correctamente anclado, que las cargas se contengan y que la geometría y el comportamiento de la suspensión se mantengan.
Cuándo debería considerar la sustitución:
- Se escuchan ruidos sordos, golpes o chasquidos en la parte superior del amortiguador trasero al pasar por baches o al comprimirse/descomprimirse la suspensión.
- Vibración excesiva o “golpe sordo” en la parte trasera al tomar curvas o frenar , lo que indica que el soporte superior podría estar cediendo.
- Sensación de suspensión trasera deficiente / holgura en la parte trasera – sensación de derrape, manejo menos preciso que antes.
- Signos visuales de desgaste : si inspecciona la zona de montaje superior y encuentra que la tuerca está floja, las arandelas muestran signos de corrosión, la tapa o la placa de montaje están dañadas, o el soporte ha sido reparado previamente.
- Durante la sustitución de un amortiguador/puntal o la renovación de la suspensión trasera , si se retira la unidad, es muy eficiente sustituir el kit de montaje superior al mismo tiempo, en lugar de hacerlo posteriormente.
- Conserva la maniobrabilidad y la calidad de marcha : Un soporte superior sólido garantiza que el amortiguador esté correctamente cargado y sujeto; cualquier holgura o deterioro degradará la sensación de marcha, la estabilidad, la superficie de contacto del neumático y el comportamiento general de la suspensión trasera.
- Reduce el ruido, las vibraciones y la aspereza (NVH) : Un soporte superior defectuoso a menudo transmite ruidos extraños al habitáculo; en un coche de alto rendimiento como un Porsche, eso resulta significativamente negativo.
- Evita daños mayores : Si el soporte falla, las cargas pueden transferirse incorrectamente al amortiguador, al asiento del resorte o a la estructura de la carrocería, lo que conlleva reparaciones más grandes y costosas.
- Mantenimiento proactivo y rentable : Cuando se puede acceder a los componentes de montaje superiores (por ejemplo, durante el reemplazo del amortiguador), reemplazar el kit completo ahora evita tener que desmontarlo nuevamente más adelante en caso de falla del montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT981SP-RR-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit completo de cadena de distribución para motor PORSCHE 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman
Restaure la integridad del sistema de sincronización de su motor M96.03 / M96.05 / M97.01 con este kit completo de cadena de distribución.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
¿Qué es una cadena de distribución del motor?
La cadena de distribución es un componente vital en un motor de combustión interna, responsable de sincronizar la rotación del cigüeñal y los árboles de levas. Esta precisa coordinación garantiza que las válvulas del motor se abran y cierren en los momentos correctos durante las fases de admisión y escape de cada cilindro, lo que permite un funcionamiento suave y eficiente.
Aunque están diseñadas para durar toda la vida útil del motor, las cadenas de distribución pueden desgastarse, estirarse o dañarse. Una cadena desgastada puede alterar la sincronización del motor, forzar los tensores y, si no se corrige, provocar daños catastróficos en el motor y reparaciones costosas.
Síntomas de fallo del kit de la cadena de distribución
Ruido: Una cadena de distribución defectuosa suele producir un ruido de traqueteo o golpeteo, especialmente perceptible al arrancar, al ralentí o durante la aceleración.
Rendimiento reducido: Las cadenas estiradas o desgastadas pueden alterar la sincronización del motor, lo que provoca una aceleración lenta, una potencia reducida o un rendimiento general deficiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT15
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Restaure el punto de montaje superior crítico de su suspensión delantera con este kit de reacondicionamiento completo, diseñado para aplicaciones de torretas de suspensión delanteras del Porsche 981 Boxster Spyder.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Diagrama Ref. N° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
¿Qué hace este producto?
- El soporte superior del amortiguador delantero (también llamado soporte del amortiguador, soporte superior o tapa y cojinete) es la pieza que fija la parte superior del amortiguador/puntal delantero a la carrocería del vehículo (torreta de suspensión). Soporta la carga del resorte y del amortiguador, proporciona una conexión segura al chasis y, a menudo, incluye un cojinete que permite que el puntal gire con el movimiento de la dirección.
- Con el tiempo, la goma o el elastómero del soporte superior puede degradarse, el rodamiento puede desarrollar holgura o ruido, la placa de montaje puede desplazarse, las arandelas/tuercas pueden aflojarse y los guardapolvos pueden deteriorarse. Esto provoca un aumento del ruido, un empeoramiento de la conducción y una posible desalineación del amortiguador.
- Este kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte, el rodamiento y todos los componentes necesarios para que la zona de montaje superior quede como nueva, garantizando una correcta distribución de la carga, mayor durabilidad, menor ruido y unas características de dirección y manejo adecuadas.
- Ruidos sordos, golpes o crujidos provenientes de la zona de la torreta de suspensión delantera al pasar por baches o al girar el volante: un síntoma típico de un soporte o rodamiento desgastado.
- La sensación de la dirección o de la suspensión delantera se ha deteriorado : una sensación de holgura, imprecisión o desalineación bajo carga (en curvas) puede deberse al movimiento de los soportes o al juego de los cojinetes.
- La comodidad de marcha ha empeorado : un soporte deteriorado transmite más vibraciones o ruido de la carretera al habitáculo.
- Si va a sustituir los amortiguadores/puntales delanteros o a realizar trabajos en la suspensión delantera , y dado que para ello se retira/afloja el soporte superior, se recomienda encarecidamente renovar el soporte y los componentes al mismo tiempo.
- La inspección visual puede mostrar una goma de montaje agrietada o separada, juego en los cojinetes, tuercas/tornillos oxidados o desgastados, o notas del instalador sobre movimiento del montaje cuando se empuja la parte superior.
- Restaura el rendimiento y la precisión de la suspensión delantera : El soporte superior es fundamental para la forma en que la suspensión delantera se carga y se comporta. Un soporte deteriorado permite movimientos indeseados bajo carga, lo que reduce la uniformidad de la superficie de contacto del neumático, disminuye la precisión de la dirección y puede afectar la sensación de la misma.
- Elimina el ruido y mejora la comodidad de marcha : Muchas fallas en los soportes se manifiestan con golpes, chirridos o mayor vibración. El kit de reemplazo completo soluciona el problema de todo el conjunto, no solo de una pieza defectuosa.
- Previene daños más graves : Si el soporte está suelto o el cojinete está desgastado, la trayectoria de la carga a través del conjunto del amortiguador puede cambiar, lo que provoca un desgaste prematuro del vástago del amortiguador o concentraciones de carga en la torre del amortiguador.
- Momento rentable : Dado que el montaje superior requiere la extracción del amortiguador o el acceso a la torreta superior, instalar el kit completo mientras se tiene ese acceso es eficiente y evita tener que repetir el trabajo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT981SP-FR-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037832201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit completo de cadena de distribución para motores M97.01 y M96.05
Restaura la integridad del sistema de distribución de tu motor con este kit completo de cadena de distribución. Los motores 997 de primera generación están equipados con 3 cadenas. Este kit reemplaza todas las cadenas junto con las guías, tensores y demás componentes para una renovación completa del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008
- Porsche 997 Carrera S 3.8L 2005-2008
¿Qué es una cadena de distribución del motor?
La cadena de distribución es un componente vital en un motor de combustión interna, responsable de sincronizar la rotación del cigüeñal y los árboles de levas. Esta precisa coordinación garantiza que las válvulas del motor se abran y cierren en los momentos correctos durante las fases de admisión y escape de cada cilindro, lo que permite un funcionamiento suave y eficiente.
Aunque están diseñadas para durar toda la vida útil del motor, las cadenas de distribución pueden desgastarse, estirarse o dañarse. Una cadena desgastada puede alterar la sincronización del motor, forzar los tensores y, si no se corrige, provocar daños catastróficos en el motor y reparaciones costosas.
Por qué importa la sustitución:
El sistema de distribución es fundamental para sincronizar el cigüeñal y el árbol de levas. Una sincronización incorrecta del motor puede provocar pérdida de potencia, aumento de emisiones o daños internos graves. Con el tiempo, las cadenas se estiran, las guías se desgastan y los tensores se deterioran, lo que compromete la precisión de la sincronización. La sustitución completa de la cadena de distribución restablece la sincronización correcta, mejora la fiabilidad del motor y evita costosas reparaciones futuras.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se escucha un traqueteo de la cadena al arrancar o al ralentí.
• Fallos de sincronización del motor, códigos del sensor del árbol de levas o funcionamiento irregular.
• Desgaste visible de la guía de la cadena o tensores dañados durante el desmontaje.
• Motor con alto kilometraje (> 80.000–100.000 km) donde el sistema de distribución original está envejeciendo.
• Durante una reconstrucción del motor o un servicio mayor, cuando se tenga acceso al sistema de distribución.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT997
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 2x 97033104700 (brazos de control superiores)
• 4x 97033104300 (brazos de control de la vía exterior superior)
• Un kit de montaje original Porsche (tornillos, arandelas, tuercas, calzas de alineación según sea necesario)
En conjunto, estos componentes ofrecen una renovación completa de la suspensión superior trasera. Cada brazo de control está fabricado para igualar el equipo original de Porsche en cuanto a geometría, material, bujes y puntos de montaje, lo que garantiza la restauración de la alineación, el confort de marcha y la precisión de la dirección.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagrama ref no 8, 9, 15, 18, 19, 20.
• Posición en el vehículo: Suspensión trasera, nivel superior: dos brazos centrales y cuatro brazos de vía exteriores, que conectan el subchasis con los conjuntos de bujes/portarrugos de las ruedas.
• Aplicaciones: Ideal cuando los brazos o bujes de la suspensión originales muestran desgaste, juego excesivo o desalineación; o cuando se realiza una revisión completa de la suspensión del eje trasero para que el manejo vuelva a los estándares de fábrica.
Los brazos de control superiores traseros y los brazos de suspensión exteriores desempeñan un papel fundamental en la posición de las ruedas, el mantenimiento de la alineación y la estabilidad del vehículo. Si estos componentes se desgastan o los bujes se fatigan, es probable que se produzca inestabilidad en la parte trasera, desgaste irregular de los neumáticos, ruidos al acelerar o una disminución en la maniobrabilidad. Su sustitución restablece la geometría trasera correcta, mejora la consistencia de la marcha y la maniobrabilidad, y ayuda a proteger otros componentes de la suspensión.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Crujidos, golpes o juego excesivo en la suspensión trasera al tomar curvas o acelerar.
• Los neumáticos traseros presentan un desgaste irregular o una alineación fuera de especificación.
• Durante el mantenimiento importante de la suspensión trasera (casquillos, brazos de enlace, desmontaje del subchasis) - cuando el acceso permita un cambio completo del kit.
• Panamera con alto kilometraje donde los brazos de suspensión originales pueden haber llegado al final de su vida útil.
• Para lograr una simetría completa del eje: cuando un lado está desgastado, reemplazar ambos lados con piezas iguales elimina la falta de coincidencia en el rendimiento y el manejo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033104X00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Este juego de 2 incluye dos brazos de control 97033104700, suficientes para ambos lados del eje trasero del Porsche Panamera (serie 970). Cada brazo se fabrica con los mismos estándares de precisión, lo que garantiza que ambos lados funcionen en perfecta armonía y con las mismas características de rendimiento. Este juego completo es ideal para una renovación total del eje trasero, ya que asegura componentes compatibles y una conducción uniforme.
JUEGO DE 2, para ambos lados (izquierdo y derecho).
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013 todos los modelos
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 todos los modelos
Diagrama ref. n.º 9
• Posición en el vehículo: Suspensión trasera, ambos brazos superiores exteriores o superiores interiores (según corresponda) para el reemplazo completo del eje.
• Aplicaciones: Ideal para reemplazar componentes de la suspensión en ambos lados para mantener la simetría, evitar piezas que no coincidan y garantizar un comportamiento uniforme de la marcha y el manejo en todo el eje trasero.
Sustituir solo un lado puede provocar un comportamiento desigual de la suspensión, ya que un brazo puede ser nuevo y el otro viejo, lo que resulta en un desgaste irregular, una conducción asimétrica o una mala alineación. Un juego completo garantiza que ambos lados funcionen de forma idéntica, ofreciendo un rendimiento uniforme y maximizando la vida útil del sistema de suspensión trasera.
Cuándo reemplazar ambos:
• Ambos brazos presentan desgaste o tienen los bujes originales y se desea un rendimiento uniforme.
• Sometido a un servicio importante de la suspensión trasera donde se permite el acceso a ambos lados.
• Abordar la inestabilidad de la parte trasera, el desgaste asimétrico de los neumáticos o la desalineación de la suspensión.
• Vehículo con alto kilometraje en el que los componentes de la suspensión trasera de ambos lados están llegando al final de su vida útil simultáneamente.
• Reemplazo preventivo para evitar mano de obra repetitiva y tiempos de inactividad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033104700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Este juego (4 × 97033104300) ofrece una sustitución completa de los brazos de control superiores exteriores traseros de ambos lados del eje trasero, ideal para una renovación completa de la suspensión trasera del Porsche Panamera (serie 970). Cada brazo está fabricado según las especificaciones del fabricante original.
Juego de 4 piezas, el juego es para ambos lados (izquierdo y derecho).
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016
Diagrama ref. n.º 8
• Posición en el vehículo: Suspensión trasera, brazos de suspensión exteriores superiores en ambos lados, izquierdo y derecho.
• Números de referencia cruzada / alternativos: 4 × número de referencia OEM 970 331 043 00.
• Aplicaciones: Recomendado para abordar el desgaste en cualquiera de los lados, cuando ambos extremos son accesibles, o para el mantenimiento proactivo de la suspensión para mantener una simetría de manejo óptima.
Sustituir solo un lado puede provocar una respuesta desigual de la suspensión, una dinámica de bujes desajustada o una desviación de la alineación. La sustitución completa garantiza que ambos lados compartan componentes nuevos, preservando la simetría, el desgaste uniforme de los neumáticos y el equilibrio de la conducción.
Cuándo reemplazar los cuatro:
• Ambos brazos de suspensión traseros exteriores presentan desgaste o son unidades originales.
• Después de trabajos importantes en la suspensión trasera (bujes, amortiguadores, brazos) cuando la mano de obra lo permita.
• Cuando note inestabilidad en la parte trasera, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inconsistente.
• Panamera con mayor kilometraje, donde los componentes originales de la suspensión trasera están cerca del final de su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033104300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Se adapta a:
Porsche 955 2004-06 con caja de cambios Tiptronic
Porsche 957 2007-10 con caja de cambios Tiptronic
Diagrama ref. n.º 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95530740301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: