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Kits
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, lo que supone una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que garantiza la compatibilidad y la rentabilidad.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R2.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 1991-93 PINZA GRANDE (TRASERA)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT964.R2.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PEQUEÑA (TRASERA)
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT964.R1.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 1989-91 PINZA PEQUEÑA (TRASERA)
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT964.R1.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93


Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (DELANTERO)
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT964.F.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93


Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (DELANTERO)
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT964.F.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche Oil Tank Mounting Kit - Complete Install Hardware for 911 (1965–1989) & 914-6
The oil tank mounting kit for Porsche 911 (1965–89) and 914-6 provides all essential hardware required to securely install and stabilise the oil tank within the dry-sump lubrication system. This complete kit includes mounting washers (90110769200 / 90110769301), cap (90110766100), washer (90015100802) and nut (90008400402)—all crafted to match the precise dimensions and performance characteristics of the original components.
Fits:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagram ref no 14, 15, 16, 17 and 18
We supply high-quality replacement oil tank hardware crafted to the same dimensional standards as the original Porsche components. Manufactured from durable, corrosion-resistant materials, these washers are designed to withstand continuous exposure to oil, heat, and pressure—making them ideal for classic Porsche maintenance and restorations.
What Does the Oil Tank Mounting Kit Do?
Each component in this kit works together to secure the oil tank and maintain stable dry-sump operation.
Core Functions:
- Provides secure mounting and vibration resistance for the oil tank.
- Ensures even load distribution across mounting points.
- Maintains tank alignment for correct oil line routing.
- Prevents leaks by keeping the tank firmly compressed against mounting surfaces.
- Supports lubrication stability during high-performance driving.
These hardware components are crucial for maintaining the stability and efficiency of Porsche’s iconic dry-sump system.
Why Do Oil Tank Mounting Components Fail?
Over decades of use—especially in classic Porsches—mounting hardware faces extreme conditions including heat, vibration, oil exposure, and corrosion.
Common Causes of Failure Include:
- Corrosion from moisture, road debris, and oil residue.
- Thermal cycling, weakening metal components over time.
- Vibration fatigue, causing washers or nuts to deform.
- Aged threads leading to poor clamping force.
- Loss of tension from worn or compressed washers.
When mounting components weaken or degrade, the oil tank can shift, vibrate, or leak—posing risks to lubrication pressure, engine longevity, and overall performance.
Why Replace or Upgrade Your Porsche Oil Tank Mounting Kit?
Restoring your oil tank hardware ensures safe, leak-free operation and preserves the integrity of Porsche’s dry-sump lubrication system.
Key Benefits:
- Restores correct oil tank positioning and stability.
- Prevents oil leaks and vibration-related wear.
- Ensures secure fitment with high-quality hardware.
- Compatible with Porsche 911 (1965–89) and 914-6.
- Ideal for maintenance, restoration, and rebuild projects.
- Exact-fit replacement designed to match original specifications.
This kit is essential for owners seeking long-term reliability and authenticity in classic Porsche lubrication systems.
Highlights
- Complete oil tank mounting hardware set.
- Includes washers 90110769200 / 90110769301, cap 90110766100, washer 90015100802, nut 90008400402.
- Precision engineering for classic Porsche models.
- Heat-, oil-, and corrosion-resistant construction.
- Perfect for restorations and preventative maintenance.
- Designed for 911 (1965–1989) and 914-6 dry-sump systems.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILTANKMTGKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 981 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. Juntos, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagrama ref. n.° 12 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n° 1, 2, 12 y 14.
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752020 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Todas las piezas son originales Porsche OEM: fabricadas según las especificaciones originales de fábrica en cuanto a materiales, dimensiones, sellado y rendimiento.
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.981.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este kit es el sistema completo de respiración y separación de vapores de aceite especificado de fábrica para los motores 987.2 Boxster y Cayman. Incluye la unidad separadora de aceite, dos válvulas de ventilación y todas las mangueras necesarias. En conjunto, garantizan una ventilación adecuada del cárter, la separación de los vapores de escape y la recirculación o ventilación exclusiva de aire limpio y sin aceite.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Diagrama ref. n.° 15 ( Separador de aceite)
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5 y 8
Contenido del kit:
1× 0PB115099A - Cuerpo del separador aire-aceite (AOS) / unidad separadora principal
1× 9A110503801 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 4-6)
1× 9A110503900 - Válvula de ventilación del cárter (cilindros 1-3)
1× 9A110752002 - Manguera de ventilación del cárter/línea de ventilación
1× 9A110751501 - Manguera de ventilación adicional del cárter (o línea de ventilación secundaria)
Todas las piezas son originales Porsche OEM: fabricadas según las especificaciones originales de fábrica en cuanto a materiales, dimensiones, sellado y rendimiento.
Recomendado durante la sustitución del sistema AOS, durante el mantenimiento del motor o cuando se experimentan síntomas de falla del AOS (consumo de aceite, humo, vapor en la admisión, etc.).
Reemplace todos los componentes juntos como un kit para lograr un mejor sellado, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.987.2.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Este juego de 12 pernos de biela, compatibles con equipos originales, reemplaza el juego completo de tornillos de biela necesarios para la reconstrucción completa de los motores Porsche 911 y 930. Fabricados para cumplir con los estándares de resistencia a la tracción y rosca de fábrica, estos pernos garantizan una sujeción uniforme en las seis bielas.
JUEGO DE 12 tornillos (suficientes para 6 bielas)
Se adapta a:
Porsche 911TE (1972-1973)
Porsche 911TV (1972-1973)
Porsche 911TK (1973-1973)
Porsche 911S (1970-1973)
Porsche RS (1973-1973)
Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)
Diagrama Ref No 18.
Este juego proporciona el hardware completo necesario para asegurar todas las tapas de biela, garantizando una precarga uniforme, un aplastamiento equilibrado del cojinete y una rotación estable del conjunto del cigüeñal.
Reemplazar todos los pernos de la varilla como un juego completo garantiza una resistencia uniforme y elimina los riesgos causados por mezclar herrajes viejos y nuevos, pernos debilitados por fatiga o fuerzas de sujeción desiguales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91410317101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required
Diagram ref no 7.
This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.
Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.
When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011019716
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Este paquete de suspensión integral OE Match incluye los cuatro amortiguadores de repuesto para vehículos equipados con PASM, con resistencias de cancelación integradas para evitar errores en el tablero. Reemplazo para el sistema de amortiguación adaptativa del Porsche 991.1 Turbo / Turbo S (2014-2016). No apto para modelos GT2.
El kit incluye dos amortiguadores PASM delanteros de repuesto (ref. OE: 991343045A5) y dos amortiguadores PASM traseros de repuesto (ref. OE: 99133305326). Estos amortiguadores de repuesto son compatibles con vehículos equipados con PASM e incluyen resistencias de cancelación integradas para eliminar errores en el tablero. Evitan eficazmente el sistema de Gestión de Suspensión Activa (AMS), permitiendo que el vehículo funcione como si tuviera suspensión estándar.
Se adapta a:
Porsche 991,1 Turbo/Turbo S 2014 - 2016
Reemplazo para automóviles con códigos de opción:
475 - Control electrónico de compuerta "PASM"
352 - Control electrónico de compuerta para PASM y PDCC
Diagrama de referencia n.º 1
- Estos amortiguadores no son amortiguadores PASM y no ofrecen amortiguación ajustable PASM.
- Están diseñados como unidades de reemplazo estándar con electrónica incorporada para cancelar las advertencias de falla PASM .
- Para un correcto funcionamiento y un manejo adecuado del vehículo, deben instalarse como un conjunto completo de cuatro ( 2 × amortiguadores delanteros + 2 × amortiguadores traseros )
- No se permite mezclar unidades PASM con unidades de reemplazo OEMatch y puede provocar un desequilibrio en la suspensión o mensajes de falla.
Cada amortiguador está fabricado para ser un reemplazo perfecto para los vehículos PASM, completo con resistencias de cancelación integradas para que pueda actualizar sin errores en el tablero o luces de advertencia, lo que garantiza una comunicación perfecta con el módulo de control PASM.
Este juego es ideal para automóviles con alto kilometraje, amortiguadores PASM debilitados o con fugas, o para cualquier persona que busque restaurar la precisión de conducción, la comodidad y la estabilidad de la plataforma 991 Turbo.
A medida que los amortiguadores PASM se desgastan, las válvulas internas se debilitan, los sellos presentan fugas y el tiempo de reacción electrónico se ralentiza, lo que reduce la capacidad del sistema para ajustar la amortiguación. Esto resulta en inestabilidad, una conducción dura, menor agarre y una conducción impredecible. Reemplazo de los cuatro amortiguadores por amortiguadores de repuesto de instalación directa para vehículos PASM, con resistencias de cancelación integradas para que pueda actualizar sin errores en el tablero ni luces de advertencia.
Cuándo reemplazar:
• Mensajes de advertencia de PASM o amortiguación adaptativa inconsistente
• Movimiento corporal excesivo, sentadillas, zambullidas o rodar
• Conducción brusca, inestable o con rebotes sobre baches.
• Fuga de líquido de cualquier amortiguador
• Inestabilidad trasera o mala precisión de la dirección
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
• Suspensión de alto kilometraje (>60 000 millas) o renovación completa del chasis
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT991T.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Estos amortiguadores de repuesto son compatibles con automóviles equipados con PASM.
Se adapta a:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-2014
Reemplazo para vehículos con suspensión/amortiguadores, estándar 2 PASM (código de opción: 1BH)
Reemplazo para vehículos con suspensión/amortiguación confort, PASM (código de opción: 1BZ)
Este paquete incluye:
1 × 958413031 - Amortiguador delantero izquierdo OE
1 × 958413032 - Amortiguador delantero derecho OE
2 × 958513029C - Amortiguadores traseros OE (izquierdo + derecho)
• Posición de suspensión: Cobertura de eje completo: reemplaza ambos amortiguadores delanteros y ambos amortiguadores traseros.
- Están diseñados como unidades de reemplazo estándar .
- Para un correcto funcionamiento y un manejo adecuado del vehículo, deben instalarse como un conjunto completo de cuatro ( 2 × amortiguadores delanteros + 2 × amortiguadores traseros )
• Función del conjunto: El conjunto de amortiguadores trabaja en conjunto para suavizar los baches y las imperfecciones de la carretera, manteniendo los neumáticos firmemente en contacto con la superficie para un agarre constante. Al controlar el balanceo, el cabeceo y el hundimiento de la carrocería durante el frenado, la aceleración y el paso por curva, los amortiguadores ayudan a mantener la estabilidad y una conducción predecible. Como conjunto completo, restauran la comodidad de conducción, el equilibrio y la geometría de la suspensión originales del vehículo.
Reemplace los amortiguadores cuando la conducción se vuelva notablemente inestable, brusca o inestable, o cuando el vehículo ya no absorba los baches con la misma suavidad que antes. También debería instalar amortiguadores nuevos si la carrocería del coche se mueve excesivamente al frenar o tomar curvas, o si empiezan a aparecer problemas de desgaste y alineación de los neumáticos. Los vehículos con alto kilometraje o aquellos que se sometan a una revisión más exhaustiva de la suspensión también se beneficiarán de reemplazar los cuatro amortiguadores a la vez.
Por qué es importante el reemplazo:
• Restaura el control adecuado de la amortiguación y mejora el manejo general.
• Garantiza un contacto estable de los neumáticos para un mejor agarre y rendimiento de frenado.
• Reduce el balanceo, cabeceo y hundimiento de la carrocería para una dinámica más segura y predecible.
• Previene el desgaste desigual de los neumáticos causado por amortiguadores débiles o defectuosos
• Mejora la comodidad de conducción, la estabilidad y la salud de la suspensión a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT958.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
• 2x 99134104306/3 - Brazos de control delanteros OE Match
• 2x 99134105306/3 - Brazos de control delanteros OE Match 'Coffin Arms'
• Un kit de montaje original de Porsche (pernos y tuercas, según sea necesario)
Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
* para vehículos con chasis estándar (código de opción: 029)
* para vehículos con chasis deportivo (código de opción: 030)
* para vehículos con control electrónico de amortiguación "PASM" (código de opción: 475)
* para vehículos con PASM sin reducción (código de opción: 477)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 981C 2014-2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5, 6, 7, 11, 21, 26
Qué incluye:
• 2x 99134104306/3 – Brazos de control delanteros compatibles con OE
Estos brazos de control inferiores delanteros (horquillas) se fabrican según las especificaciones del equipo original, lo que garantiza la misma geometría, ajuste y rendimiento que la pieza original de Porsche. Proporcionan estabilidad, absorben las fuerzas de la carretera y ayudan a mantener una alineación precisa de las ruedas.
• 2x 99134105306/3 – Frente de ajuste original “Coffin Arms”
Llamados así por su forma distintiva, estos brazos son cruciales para controlar la inclinación, el avance y el comportamiento de la dirección. Los bujes de los brazos de ataúd desgastados son una causa común de golpes, vibraciones y una respuesta de dirección imprecisa; reemplazarlos restaura una dinámica frontal nítida y precisa.
• Kit de montaje original Porsche (tornillos y tuercas). Un juego completo de fijaciones Porsche nuevas para una instalación correcta. Los tornillos de suspensión y las contratuercas no deben reutilizarse, ya que son de par de fluencia y esenciales para mantener la fuerza de sujeción y la seguridad.
Este kit completo renueva todo el conjunto del brazo de control delantero inferior, lo que le permite:
• Restaurar la precisión de la dirección de fábrica y la estabilidad del manejo.
• Corrija los problemas de alineación causados por bujes desgastados o juntas alargadas.
• Elimina golpes, chirridos o vibraciones de la suspensión delantera.
• Garantice una instalación segura y confiable utilizando hardware Porsche original y nuevo.
Los bujes y las rótulas del brazo de control delantero se desgastan con el tiempo debido a los impactos en la carretera, el estilo de conducción y el paso del tiempo. Los síntomas incluyen:
• Juego de dirección o sensación de parte delantera “suelta”
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Vibración o golpes sobre baches
• Mal seguimiento o tirón hacia un lado
• Inestabilidad al frenar
Reemplazar los cuatro brazos juntos garantiza un desgaste uniforme, una geometría consistente y los mejores resultados a largo plazo, especialmente cuando se combina con una alineación nueva.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CONTROLARM991981718.FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este juego de suspensión OE Match incluye dos brazos de control traseros inferiores (2 × 98733104304), que proporcionan un reemplazo completo, tanto izquierdo como derecho, para el eje trasero de los modelos Porsche 987 Boxster y 987 Cayman. Estos brazos están diseñados para replicar la geometría, la resistencia y las características de los bujes de los componentes originales de Porsche, lo que garantiza una alineación precisa de las ruedas, un manejo estable y un comportamiento predecible del chasis.
JUEGO DE 2 - para lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005-2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Diagrama de referencia n.° 8
Este juego es ideal para vehículos que presentan inestabilidad en la parte trasera, ruidos de golpes o problemas de alineación causados por bujes del brazo de control desgastados o envejecidos.
• Números de pieza / Referencias cruzadas: 98733104304 (actual), 98733104302 / 98733104303 (números anteriores)
• Posición: Brazo de control inferior trasero/enlace lateral: conecta el conjunto del eje trasero al chasis/bastidor auxiliar y controla la posición lateral y longitudinal de las ruedas bajo carga dinámica.
• Funciones: Mantiene la geometría de alineación correcta de las ruedas bajo carga, garantiza un manejo estable de la parte trasera, ayuda a gestionar los cambios de inclinación y convergencia, absorbe las cargas de la suspensión, favorece un contacto constante de los neumáticos y una previsibilidad del manejo.
Los brazos de control inferiores traseros mantienen la correcta alineación de la inclinación y la convergencia durante el recorrido de la suspensión. Estabilizan el eje trasero bajo carga dinámica y ayudan a garantizar un contacto y agarre constantes de los neumáticos. Al combinarse, trabajan juntos para ofrecer la maniobrabilidad equilibrada y la capacidad de respuesta que se espera de un chasis Porsche con motor central.
Beneficios de reemplazar en pareja:
• Restablece un comportamiento de suspensión idéntico en ambos lados
• Garantiza una alineación uniforme de la convergencia y la inclinación.
• Elimina el desgaste desigual de los neumáticos causado por bujes desparejados
• Mejora la estabilidad a alta velocidad y la previsibilidad en las curvas.
• Ideal para la actualización completa de la suspensión trasera o corrección de la alineación
Con el tiempo, los bujes y las juntas de estos brazos se deterioran, provocando movimientos indeseados, ruidos metálicos, inestabilidad y mala alineación. Reemplazar ambos brazos garantiza la restauración completa de la precisión de la suspensión trasera, mejorando la agudeza de manejo, la sensación de conducción y la seguridad general.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos en la parte trasera al pasar por baches
• Juego excesivo en los brazos de la suspensión trasera durante la inspección
• Desgaste desigual o prematuro de los neumáticos traseros
• No se puede mantener la alineación (la inclinación y la convergencia cambian constantemente)
• La parte trasera se siente inestable al tomar curvas o acelerar.
• Realizar una revisión completa de la suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98733104304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
El juego de brazos de control delanteros OE Match incluye un brazo de control delantero/trasero izquierdo (99634306904) y uno derecho (99634307004) , lo que proporciona una renovación completa de la suspensión para los modelos Porsche 996 y 986 Boxster. Juntos, estos brazos restauran una geometría equilibrada, una respuesta precisa de la dirección y una conducción estable de la parte delantera y trasera.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (delantero y trasero)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo parte delantera)
Diagrama ref. n.º 5
Perfecto para eliminar ruidos en la parte delantera (o trasera), corregir direcciones desviadas o resolver problemas de alineación causados por bujes envejecidos o rótulas desgastadas, este juego OE-Match ofrece un rendimiento y un valor excepcionales.
Beneficios de reemplazar en pareja:
• Garantiza el cumplimiento uniforme del buje en ambos lados
• Restaura la sensación de dirección simétrica y la respuesta del chasis.
• Mejora la estabilidad en línea recta y la precisión en los giros.
• Elimina el desgaste desigual de los neumáticos causado por piezas de suspensión que no coinciden.
A medida que los bujes originales del brazo de control envejecen, se ablandan, agrietan o se desplazan bajo carga. Esto provoca una dirección imprecisa, inestabilidad al pasar por baches y dificultad para mantener la alineación. Reemplazar ambos brazos garantiza el correcto funcionamiento de la suspensión, mejorando la seguridad, la calidad de conducción y la confianza al tomar curvas.
Cuándo reemplazar:
• Ruido de golpeteo o ruido metálico proveniente de la parte delantera (parte trasera)
• La dirección se siente suelta o inestable
• Desgaste desigual de los neumáticos o alineación que no se mantiene
• Se detectó juego excesivo en las rótulas
• Deterioro o agrietamiento visible del buje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9963430XX04
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: