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Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
This OE Match Radiator Coolant Hose Kit is a complete replacement set of primary radiator coolant hoses and genuine OEM clamps for the Porsche 957 Cayenne 3.6 L petrol SUV. It refreshes the core cooling connections between the engine and radiator for reliable coolant flow and thermal management.
Fits:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (PR:D5X)
Diagram ref no 23, 27, 30 and 31
Coolant hoses are critical conduits for circulating engine coolant between the water pump, radiator, heater core, and other cooling system components. Over time, hoses can:
• Harden or soften due to heat cycling
• Develop external cracks or internal degradation
• Swell, blister, or collapse under pressure
• Suffer clamp corrosion and leakage points.
When coolant hoses become compromised, they can reduce cooling efficiency, lead to coolant loss, and increase the risk of overheating - especially under load or in hot climates.
This kit includes two OE Match radiator coolant hoses (95510663320 and 95510663220) that match original Porsche dimensions, bend radii, and material hardness for a secure and leak-free fit. The hoses are engineered for correct coolant flow and long-term resistance to high temperature, pressure, and coolant exposure.
To complete the installation and ensure proper sealing, the kit also includes two genuine Porsche engine coolant hose clamps (99951266509) and two genuine radiator coolant hose clamps (N90926501). These clamps are designed to meet Porsche’s original specifications for strength and corrosion resistance, securing the hoses at both ends.
This comprehensive kit is ideal for cooling system servicing, radiator replacement, water pump service, or routine preventative maintenance on higher-mile Cayenne 957 vehicles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPIPEKIT957.36.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Este conjunto de radiador, condensador y desecador de aire acondicionado, idéntico al original, es una solución completa para reemplazar el sistema de refrigeración y climatización de los modelos Porsche 986 Boxster y 996 911 equipados con aire acondicionado de fábrica. Combina los radiadores esenciales para la refrigeración del motor con el condensador y el desecador (receptor-secador) del aire acondicionado delantero; componentes que trabajan en conjunto para gestionar de forma eficiente las temperaturas del motor y del sistema de climatización.
Se adapta a:
- Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
- Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
- Porsche 996 GT3 MKI
- Porsche 996 GT3 MKII
- Porsche 996 GT3 RS
El kit incluye:
• Radiadores de agua compatibles con equipo original (izquierdo y derecho) – 99610613181 y 99610613251
• Condensadores de aire acondicionado compatibles con equipo original (izquierdo y derecho) – 2 unidades, número de pieza 9975739101
• Desecador/receptor secador de aire acondicionado OE Match – 94457314301
• Todos los soportes, accesorios y fijaciones necesarios para un reemplazo directo: 99970743441 y 99970726240
Este conjunto es ideal para:
• Reparaciones del sistema de refrigeración
• Restauración del rendimiento del aire acondicionado
• Sustitución del radiador y el condensador debido a daños o antigüedad.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje
Componentes del sistema de refrigeración por agua
Los radiadores de agua dobles OE Match (99610613181 y 99610613251) reproducen los núcleos de refrigeración originales del motor Porsche, proporcionando un intercambio de calor eficiente para mantener temperaturas de funcionamiento estables. Fabricados con robustos núcleos de aluminio y depósitos resistentes a la corrosión, estos radiadores soportan ciclos térmicos prolongados y altas cargas del motor.
Condensador y desecador de aire acondicionado
El condensador de aire acondicionado OE Match está diseñado para adaptarse al sistema de aire acondicionado de fábrica, respetando las dimensiones, la ubicación de los puertos y la capacidad de enfriamiento necesarias para una correcta condensación del refrigerante. Este módulo integra el desecador (secador receptor), un componente fundamental que elimina la humedad y los contaminantes del circuito de refrigerante, protegiendo el compresor y optimizando la eficiencia del sistema.
En conjunto, los radiadores y el condensador forman los intercambiadores de calor frontales que gestionan la disipación de calor tanto del refrigerante del motor como del refrigerante del aire acondicionado. Con un ajuste y rendimiento adecuados, este conjunto restablece el control de la temperatura del motor y el rendimiento de refrigeración del aire acondicionado según las especificaciones de fábrica.
Todos los componentes de este conjunto son de calidad OE Match, lo que significa que están diseñados para coincidir con las formas, el ajuste y el rendimiento originales de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT996-986.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una excelente mejora del rendimiento, además de ser un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y fiable.
JUEGO DE 2, para el lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 GT3 1997-05
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Números de referencia cruzada:
• IZQUIERDA: 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
• DERECHA: 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados completamente en aluminio, soldados 100% con TIG, con soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tuberías de entrada/salida de conexión rápida. Instalación sencilla sin necesidad de modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano durante 1 hora. Probados y comprobados en pista a 43 °C (110 °F). Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
• Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo.
• Aleta laminada de alta eficiencia
• Depósitos de aluminio radiales y embutidos de equipo original
• Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador.
• Diseño de juntas más robusto para soportes, cubiertas de ventiladores y condensadores.
• Montaje específico del fabricante de equipo original
• Instalación sencilla que no requiere modificaciones.
• Soportes y accesorios mecanizados por CNC
• Tapón de drenaje de aluminio estilo competición
FABRICACIÓN
• Soldadura fuerte en horno CAB
• Certificación ISO 9001/9002
• Fábricas de propiedad privada con talleres de herramientas propios.
• Soldadura TIG "Clase Magistral"
PRUEBAS
• Probado individualmente contra fugas
• Ciclo de vibración probado
• Probado en ciclo térmico
• Sometido a pruebas de resistencia mediante ciclos de presión de rotura de 10.000 veces.
• Probado mediante niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7044KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF has decades of experience designing and manufacturing A/C Condensers, and has once again applied modern design and manufacturing techniques to these classic Porsche platforms. The result is a condenser that fits perfectly, outperforms the factory system by a significant margin, and costs less than a new OEM unit.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa, & GT3) 1999-2005
Porsche 986 Boxster (Base, S, Roadster, & Roadster S) 1997-2005
OEM Part Numbers: 9975739101, 99657311100
The CSF 996/986 Condenser utilizes a modern parallel-flow core design similar to the original OE unit. However, the CSF 18mm 8-channel microtube core offers better flow and more surface area contact for superior heat transfer. The 8mm tall multi-louvered fins further improve heat transfer over the basic fin design of the OE unit. Together, these features offer better heat dissipation for the refrigerant while increasing airflow to the radiators behind them.
Key Differences and Improvements:
• Increased performance: Approximately 5% better performance than a brand-new OEM condenser and much larger improvement over a clogged or dirty unit that has been installed for some time.
• More airflow to the radiator behind the condenser for better engine cooling performance
• Improved Durability: More robust design and construction materials
• Less Expensive: Around half the price of a new Genuine Porsche unit
Why Upgrade?
Whether you are restoring a 996 or 986 to show-car condition or upgrading your weekend toy for more comfort, CSF’s OEM+/Performance A/C Condenser is a no-brainer. It is a straight forward plug-and-play installation, more efficient, and built to last.
Porsche 996 / 986 OEM+ Performance A/C Condenser Features
• Made with a Dual Pass Cross Flow CSF A/C Parallel Condenser Core
• Super-High Pressure 18mm 8-Channel Microtube for Optimal Flow and Maximum Surface Area Contact
• 26 Rows of Cooling Tubes and paired with 27 Rows of 8mm Tall Multi-Louvered Fins
• Laser Cut Mounting Brackets and OEM Style Block Fitting Connector
• 100% All Aluminum Construction
• Satin Black Finish
• True Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation Requires Absolutely No Modifications
• Individually Leak and Pressure Tested
• 2-Year Limited Warranty
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8381KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Amortiguadores con soportes superiores y kit de montaje para la suspensión delantera de los modelos Porsche 993 C2 y C4, suministrados como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 993, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Compatible (no Turbo/Turbo Look o RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OEMATCH993FR.KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kit de montaje y montaje superior de amortiguador para la suspensión delantera de los modelos Porsche 993 C2 y C4, suministrado como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 993, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Compatible (no Turbo/Turbo Look o RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334301800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit
This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle
control performance.
The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle
body seal
12 x Mounting bolts
Fits:
Diagram ref no 2, 3, 8 and 12
Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.
What the Inlet Manifold and Throttle Body Do
The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.
The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.
The throttle body regulates the amount of air entering the
engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine
control unit to:
- Maintain smooth idle
- Deliver responsive acceleration
- Support correct air-fuel mixture
- Optimise fuel efficiency
- Maintain engine performance
The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.
Why Inlet Manifold Components Fail
Over time, intake system components are exposed to:
- High engine temperatures
- Oil vapour and carbon deposits
- Repeated heat cycling
- Vibration and mechanical stress
- Age-related rubber hardening
Common failure causes include:
- Cracked or flattened inlet manifold gaskets
- Hardened distributor tube rubber seals
- Carbon build-up in the throttle body
- Throttle actuator wear
- Reused mounting bolts losing proper clamping force
When intake seals fail, unmetered air can enter the engine,
leading to:
- Rough idle
- Hesitation during acceleration
- Lean mixture fault codes
- Check engine light activation
- Reduced fuel efficiency
- Whistling or hissing intake noises
Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit
If your Porsche 991.1 is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.
This kit is ideal for:
- Diagnosing intake manifold air leaks
- Fixing rough idle on Porsche 991.1
- Replacing a faulty electronic throttle body
- Preventative maintenance during intake removal
- Engine rebuild or carbon cleaning service
- High mileage maintenance refresh
Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.
At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.
Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 981 Boxster / Cayman proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
12 x pernos de montaje
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diagrama ref. n.° 2, 3, 7 y 18
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 981, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 981 experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 981 Boxster / Cayman
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por un kit que se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
Se adapta
Porsche 911 2,7/SC/3,2 1974-1989
Porsche 911 TURBO (930) 3,0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970-1976
Fabricado según los estándares OE de resistencia del material, mecanizado de precisión y durabilidad, este kit es ideal para restaurar, actualizar el rendimiento o mejorar la sensación de conducción de su Porsche clásico.
Contenido del kit:
2 × conjuntos de barras de acoplamiento (izquierda y derecha)
2 × arandelas/espaciadores
2 × botas de rack
2 × pasadores de chaveta
2 × tuercas de extremo
• Función: Reemplaza las barras de dirección delanteras para garantizar una geometría correcta y eliminar el juego.
• Posición: Suspensión delantera – varillaje de dirección
• Beneficios: Restauración de ajuste directo, sensación de dirección mejorada, incluye todo el hardware necesario
Con el paso de los años, las barras de dirección soportan vibraciones, cargas y desgaste constantes. Las juntas con bujes de goma pueden degradarse, lo que provoca mayor holgura, una sensación de dirección imprecisa o un desgaste desigual de los neumáticos.
Reemplace este kit cuando:
• Notas juego en la dirección, giros imprecisos o una parte delantera que se desvía.
• Está realizando una reconstrucción o restauración completa de la suspensión delantera.
• Las varillas o botas originales presentan grietas, corrosión o desgaste excesivo.
• Desea restaurar la geometría de fábrica y la respuesta firme de la dirección.
La instalación del kit de barra de acoplamiento garantiza que su Porsche clásico tenga una dirección sólida y sensible, dimensiones de articulación correctas y un rendimiento confiable, lo que mejora el manejo y la confianza del conductor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93034703101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 987.2 Boxster / Cayman 2.9ltr proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Diagrama ref. n.° 2, 3, 5 y 9
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 987.2, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 987.2 tiene fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 987.2 Boxster / Cayman
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje
Se adapta a:
Diagrama ref. n.° 2, 3, 5 y 9
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 987.2 S, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 987.2 S experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit.
This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal.
Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
Common Issues
Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping.
Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.
Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.
Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98632102502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Kit de colector de admisión - Kit de sellos de reemplazo del sistema de admisión y del cuerpo del acelerador
Este completo kit de colector de admisión para el Porsche 997.2 proporciona una solución completa para restaurar el sellado del sistema de admisión y el rendimiento del control del acelerador.
El kit incluye:
6 juntas del colector de admisión
2 juntas de goma para el tubo distribuidor
1 x Sello del cuerpo del acelerador
14 x Pernos de montaje
Se adapta a:
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diagrama ref. n.° 2, 3, 8 y 12
Diseñado para un ajuste preciso en los modelos Porsche 997.2, este kit garantiza una gestión adecuada del flujo de aire, una instalación segura y confiabilidad a largo plazo.
Qué hacen el colector de admisión y el cuerpo del acelerador
El colector de admisión distribuye el aire uniformemente a cada cilindro del motor. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire equilibrado y favorecer una combustión óptima.
Las juntas del colector de admisión crean sellos herméticos entre el colector y la culata, impidiendo la entrada de aire no dosificado al sistema. Las juntas de goma del tubo distribuidor previenen fugas en el sistema de distribución de admisión.
El cuerpo del acelerador regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del acelerador. Funciona en conjunto con la unidad de control del motor para:
- Mantener un ralentí suave
- Ofrecer una aceleración reactiva
- Apoyar la correcta mezcla aire-combustible
- Optimizar la eficiencia del combustible
- Mantener el rendimiento del motor
El sello del cuerpo del acelerador y los pernos de montaje garantizan que el conjunto esté asegurado correctamente y permanezca libre de fugas.
¿Por qué fallan los componentes del colector de admisión?
Con el tiempo, los componentes del sistema de admisión están expuestos a:
- Altas temperaturas del motor
- Depósitos de vapor de aceite y carbón
- Ciclos de calor repetidos
- Vibración y estrés mecánico
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
Las causas comunes de fallas incluyen:
- Juntas del colector de admisión agrietadas o aplanadas
- Sellos de goma endurecidos para el tubo del distribuidor
- Acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador
- Desgaste del actuador del acelerador
- Los pernos de montaje reutilizados pierden la fuerza de sujeción adecuada
Cuando fallan los sellos de admisión, puede ingresar aire no medido al motor, lo que provoca:
- Ralentí irregular
- Vacilación durante la aceleración
- Códigos de falla de mezcla pobre
- Activación de la luz de verificación del motor
- Reducción de la eficiencia del combustible
- Ruidos de admisión tipo silbido o siseo
Por qué podría necesitar este kit completo de colector de admisión
Si su Porsche 997.2 experimenta fugas de aire de admisión, problemas de respuesta del acelerador o códigos de falla relacionados con el control de la mezcla, reemplazar todos los componentes de sellado y el cuerpo del acelerador juntos garantiza una reparación completa y confiable.
Este kit es ideal para:
- Diagnóstico de fugas de aire en el colector de admisión
- Reparación del ralentí inestable en el Porsche 997.2
- Reemplazo de un cuerpo del acelerador electrónico defectuoso
- Mantenimiento preventivo durante la extracción de la admisión
- Servicio de reconstrucción de motores o limpieza de carbón
- Actualización de mantenimiento de alto kilometraje
Reemplazar todas las juntas, sellos y herrajes de montaje al mismo tiempo reduce el trabajo repetido y garantiza una fuerza de sujeción adecuada y una integridad de sellado a largo plazo.
En Design911, suministramos componentes de alta calidad para colectores de admisión y aceleradores, diseñados para cumplir con las especificaciones del fabricante original. Este kit completo de colector de admisión está diseñado para restaurar la eficiencia del motor, mejorar la conducción y mantener los estándares de rendimiento de Porsche.
El uso de un kit completo garantiza un sellado correcto, un ralentí estable y un flujo de aire óptimo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111021501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Este kit de bomba de combustible OE Match con filtro de combustible MAHLE es una solución completa de servicio del sistema de combustible diseñada para los modelos Porsche 996 Carrera 2 y 986 Boxster hasta 2001. El kit incluye una bomba de combustible OE Match de alta calidad, una unidad de indicador de nivel de tanque de combustible OE Match, un filtro de combustible MAHLE original y una junta de sellado OE Match, que proporciona todo lo necesario para restaurar el suministro de combustible y el rendimiento de filtración adecuados.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 >>2001
Porsche 986 Boxster >>2001
Diagrama ref. n.° 3, 4 y 5
Un suministro de combustible confiable es fundamental para mantener un rendimiento uniforme del motor, una potencia constante y una combustión adecuada. Con el tiempo, la bomba de combustible interna puede debilitarse, los sensores de nivel de combustible pueden fallar o mostrar lecturas inexactas, y los filtros de combustible pueden obstruirse debido a la contaminación.
Este kit completo incluye:
1 bomba de combustible OE Match – Ref. OE n.° 99662010200
1 indicador de nivel de combustible compatible con equipo original (OE Match) – Ref. OE n.° 99662080800
1× Filtro de combustible MAHLE - OE Ref 99611025301
1 junta de ajuste original (OE) – referencia OE PAB919133
Reemplazar estos componentes juntos garantiza un rendimiento óptimo del sistema de combustible, una confiabilidad mejorada y un menor riesgo de falta de combustible o inconsistencias de presión.
Este kit restaura el sistema completo de suministro de combustible dentro del tanque mediante:
• Proporcionar presión y flujo de combustible correctos
• Garantizar lecturas precisas del nivel de combustible
• Filtrado de contaminantes antes de llegar a los inyectores
• Prevención de fugas mediante un sellado adecuado
Un sistema de combustible que funciona correctamente favorece un ralentí suave, una aceleración fuerte y un rendimiento estable del motor.
Las bombas de combustible desgastadas y los filtros obstruidos pueden provocar dificultades en el arranque, titubeos al acelerar, pérdida de potencia a altas RPM y lecturas inexactas del indicador de combustible. Un suministro de combustible irregular también puede causar condiciones de funcionamiento con mezcla pobre que afectan el rendimiento y la fiabilidad. Reemplazar la bomba, el indicador y el filtro juntos como un kit completo restaura la presión de combustible adecuada, protege los inyectores y garantiza una conducción suave y fiable.
Considere reemplazar este kit si experimenta vacilaciones en el motor, calado intermitente, dificultad para arrancar, ruido excesivo en la bomba de combustible o lecturas incorrectas del nivel de combustible. También se recomienda como mantenimiento preventivo en modelos 996 y 986 antiguos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FUELPUMPKIT996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de montaje y montaje superior de amortiguador para la suspensión delantera de los modelos Porsche 964 C2 y C4, suministrado como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 964, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Se adapta
- 964 (911) (1989–1994)
- 964 (911) C2 1989–93
- 964 (911) C4 1989–93
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434301803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Este kit completo de cuerpo del acelerador está diseñado para los modelos Porsche 957 y 958 Cayenne S, Cayenne Turbo y 970 Panamera Turbo.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagrama ref. n.º 1, 2 y 3
El kit incluye:
1 unidad de cuerpo del acelerador
1 x Sello del cuerpo del acelerador
4 x nuevos pernos de montaje
Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento confiable, este kit proporciona una solución completa para restaurar la respuesta precisa del acelerador y el control del flujo de aire.
Qué hace el cuerpo del acelerador
El cuerpo del acelerador es un componente clave del sistema de admisión del motor. Regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del pedal del acelerador. En los motores Porsche modernos, el cuerpo del acelerador se controla electrónicamente y trabaja en conjunto con la unidad de control del motor para optimizar el rendimiento, la eficiencia del combustible y las emisiones.
El cuerpo del acelerador:
- Controla la entrada de aire del motor.
- Regula la velocidad de ralentí
- Admite una aceleración suave
- Mantiene la mezcla correcta de aire y combustible.
- Garantiza un rendimiento estable del motor bajo carga.
El sello del cuerpo del acelerador evita fugas de aire entre la carcasa del acelerador y el colector de admisión, mientras que los pernos de montaje aseguran la unidad con la fuerza de sujeción correcta.
¿Por qué fallan los cuerpos del acelerador?
Con el tiempo, los cuerpos del acelerador pueden fallar debido a:
- Acumulación de residuos de carbón y aceite
- Desgaste del actuador electrónico interno
- Fallo del motor o del sensor de posición
- Ciclos de calor y vibración
- Desgaste por alto kilometraje
Un cuerpo del acelerador defectuoso puede interrumpir el flujo de aire y provocar lecturas inexactas de la posición del acelerador.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ralentí irregular Vacilación durante la aceleración
- Respuesta del acelerador irregular o repentina
- Luz de verificación del motor
- Códigos de falla del actuador del acelerador
- Activación del modo de emergencia
Si el sello se deteriora o los pernos se reutilizan incorrectamente, las fugas de aire también pueden provocar fallas en la mezcla pobre y un comportamiento inestable del motor.
Por qué podría necesitar un kit completo de cuerpo del acelerador
Reemplazar el cuerpo del acelerador junto con un sello y pernos de montaje nuevos garantiza una reparación completa y segura. Reutilizar sellos viejos puede provocar fugas de aire, y reutilizar pernos viejos puede comprometer la fuerza de sujeción.
Este kit se recomienda para:
- Vehículos que muestran códigos de falla de la posición del acelerador
- Los motores turboalimentados experimentan vacilación o pérdida de potencia
- Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
- Trabajos de servicio del colector de admisión
- Proyectos de limpieza de carbono o actualización del rendimiento
La instalación de un nuevo cuerpo del acelerador restablece un control preciso del flujo de aire, una respuesta suave del acelerador y un rendimiento confiable del motor.
En Design911, suministramos kits de cuerpo de aceleración de alta calidad diseñados para cumplir con los estándares de rendimiento de los fabricantes de equipos originales (OEM). Cada componente está diseñado para durar en las condiciones de alto flujo de aire y sobrealimentación de los modelos Porsche Turbo.
Reemplazar un cuerpo del acelerador desgastado mejora la capacidad de conducción, la capacidad de respuesta y la eficiencia general del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860511504
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Este kit se compone de los siguientes elementos: