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Gleichlaufgelenkmanschetten und -kits
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Diese originale Porsche-Gummimanschette schützt das innere Gleichlaufgelenk der vorderen Antriebswelle, trägt dazu bei, das Fett im Gelenk zu halten, Verunreinigungen zu verhindern und einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Optionscode: 1X1 - Allradantrieb
* Optionscode: 0J5 - Lastgruppe 2 FA/2 RA
* Optionscode: 0J8 - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagramm-Referenznummer 2
Diese Manschette wird am inneren CV-Gelenk der Vorderachse bei ausgewählten Porsche Panamera und Taycan Antriebswellen verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Schützt das innere Gleichlaufgelenk vor Schmutz, Wasser und Straßenschmutz
• Hält das spezielle CV-Gelenkfett im Gelenk.
• Hilft, vorzeitigen Verschleiß der CV-Gelenke zu verhindern
• Ermöglicht die normale Bewegung der Antriebswelle während des Federwegs
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb des Vorderachsantriebsstrangs
• Ersetzt eine gerissene, beschädigte, undichte oder poröse Original-Gelenkmanschette.
• Gewährleistet die korrekte Passform und das korrekte Profil der originalen Porsche-Gummireifen.
• Hilft dabei, einen kompletten Austausch der Antriebswelle zu vermeiden, wenn das Gleichlaufgelenk noch funktionsfähig ist.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die CV-Gelenkmanschette ist ein schützendes Dichtungselement. Sie ist Lenkbewegungen, Federweg, Straßenschmutz, Hitze, Wasser, Salz und altersbedingter Gummiverschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Manschette reißen, splittern oder ihre Dichtung verlieren, wodurch Fett austreten und Verunreinigungen in das CV-Gelenk gelangen können. Der Austausch einer beschädigten Manschette gegen eine originale Porsche OE-CV-Gelenkmanschette (vorne innen) schützt das CV-Gelenk und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Antriebswelle.
Häufige Symptome einer defekten Antriebswelle
• Fett wurde um den inneren Vorderachsbereich gesprüht
• Gespaltene, rissige oder poröse Gummistiefel
• Sichtbarer Fettverlust am CV-Gelenk
• Knacken, Klopfen oder Vibrationen, wenn das Gelenk verschlissen ist
• Verschmutzung durch Schmutz oder Wasser im Inneren des CV-Gelenks
• TÜV-/Straßentauglichkeitsprüfung aufgrund beschädigter Achsmanschette nicht bestanden
• Beschädigungen der Manschette, die bei der Überprüfung der Aufhängung oder des Antriebsstrangs festgestellt wurden
• Verschleiß der vorderen Antriebswelle aufgrund von Schmierstoffmangel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Manschette des Antriebsstrangs gerissen, beschädigt ist oder Fett austritt
• Wenn die Manschettenklemme defekt ist oder die Manschette nicht mehr richtig abdichtet
• Während der Reparatur der vorderen Antriebswelle
• Wenn das Gleichlaufgelenk gereinigt, geprüft oder neu mit Fett geschmiert wird
• Bei der Überholung der Vorderachsaufhängung oder des Antriebsstrangs
• Nach Beschädigungen des Stiefels durch Straßenschmutz, Stöße oder sonstige Gebrauchsspuren
• Bevor es durch Verunreinigungen zu Verschleiß an den CV-Gelenken kommt
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs mit Original Porsche Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Manschette passt auf das innere CV-Gelenk der Vorderachse, am inneren Ende der vorderen Antriebswelle, wo diese mit dem Vorderachsdifferenzial/der Antriebseinheit verbunden ist.
Für den korrekten Einbau werden geeignete Manschettenklemmen, das richtige Fett und der korrekte Sitz der Manschette auf Gelenk und Welle benötigt. Wurde das CV-Gelenk bereits ohne Fett betrieben oder weist es Verschmutzungsschäden auf, sollten das Gelenk bzw. die gesamte Antriebswelle überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407283A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Achsmanschetten & Achsmanschetten-Kits | Schützen Sie Ihre Antriebswellen und verlängern Sie die Lebensdauer des Antriebsstrangs
Achsmanschetten (Gleichlaufmanschetten) sind wichtige Komponenten, die die Gleichlaufgelenke Ihres Porsche vor Schmutz, Ablagerungen und Feuchtigkeit schützen und gleichzeitig das für einen reibungslosen Betrieb erforderliche Fett speichern. Eine ordnungsgemäß abgedichtete Achsmanschette sorgt für eine gleichmäßige Gelenkschmierung und verhindert kostspieligen Verschleiß oder Ausfälle des Antriebsstrangs.
Design911 bietet hochwertige Achsmanschetten und komplette Achsmanschetten-Kits, die den Originalstandards entsprechen oder diese übertreffen. Jede Achsmanschette besteht aus hochfestem Gummi oder thermoplastischem Elastomer (TPE) für maximale Flexibilität, Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit. Unsere Achsmanschetten-Kits enthalten Klemmen, Fett und Befestigungsmaterial für eine einfache Montage und dauerhaften Schutz.
Ganz gleich, ob Sie einen klassischen Porsche restaurieren oder ein modernes Modell warten: Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Achsmanschetten werden Gelenkschäden vermieden, Geräusche vermieden und ein reibungsloser Betrieb Ihres Antriebsstrangs gewährleistet.
Was machen Achsmanschetten?
Achsmanschetten sind Schutzabdeckungen für die Gleichlaufgelenke der Antriebswellen Ihres Porsche. Sie halten das Fett im Gelenk und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen.
Kernfunktionen:
- Schützen Sie Gleichlaufgelenke vor Schmutz, Staub und eindringendem Wasser.
- Behalten Sie die notwendige Schmierung für eine reibungslose Artikulation.
- Behalten Sie die Flexibilität hinsichtlich Federweg und Lenkwinkel bei.
- Verhindern Sie vorzeitigen Verschleiß von Gleichlaufgelenken und Antriebswellenkomponenten.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Achsmanschette tritt Fett aus und Verunreinigungen dringen ein, was zu Verschleiß des Gleichlaufgelenks, Klickgeräuschen und schließlich zum Ausfall der Antriebswelle führt.
Warum versagen oder verschleißen Achsmanschetten?
Im Laufe der Zeit sind Achsmanschetten ständiger Bewegung, Straßenschmutz, Hitze und Umwelteinflüssen ausgesetzt, wodurch sie reißen oder brechen können. Einmal beschädigt, verlieren sie schnell ihre Schutzfunktion.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Altersbedingte Rissbildung und Verhärtung des Gummis oder TPE.
- Risse durch Straßenschmutz oder Aufprallschäden.
- Wärmeabbau in der Nähe von Auspuff- oder Motorkomponenten.
- Unsachgemäße Installation oder gedehntes Material.
- Verunreinigungen führen zu Fettverlust und Korrosion.
Wenn eine Achsmanschette reißt, tritt Fett aus und Schmutz dringt ein. Dies führt zu schnellem Verschleiß des Gleichlaufgelenks und zu Klickgeräuschen, Vibrationen und einem möglichen Ausfall des Antriebsstrangs.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Achsmanschetten und -Kits austauschen?
Der Austausch Ihrer Achsmanschetten bei den ersten Verschleißerscheinungen verhindert einen teuren Austausch von Gleichlaufgelenken oder Antriebswellen. Hochwertige Ersatzmanschetten oder komplette Achsmanschetten-Kits sorgen dafür, dass der Antriebsstrang Ihres Porsche geschützt bleibt und reibungslos funktioniert.
Hauptvorteile:
- Schützt Gleichlaufgelenke und Antriebswellen vor vorzeitigem Verschleiß.
- Verhindert Fettlecks und Verunreinigungen.
- Stellt den ruhigen, reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
- Erhältlich als einzelne Stiefel oder komplette Sets mit Beschlägen.
- Hergestellt aus hochwertigem Gummi oder Thermoplast für eine lange Lebensdauer.
- Geeignet für Standard-, Restaurations- oder Leistungsanwendungen.
Es wird immer empfohlen, die Achsmanschetten bei der Wartung des Antriebsstrangs paarweise (innen und außen) auszutauschen, um einen ausgewogenen Verschleißschutz und gleichbleibende Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Highlights
- Hochwertige Porsche Achsmanschetten und Achsmanschettensätze.
- Schützt Gleichlaufgelenke vor Schmutz, Hitze und Verschleiß.
- Lieferung mit Fett, Klemmen und Armaturen für eine einfache Installation.
- Beständig gegen Risse, Spalten und hohe Temperaturen.
- Direkt passende Lösungen für Porsche 911, Cayman, Boxster und andere Modelle.
- Unverzichtbar für die Wartung und Langlebigkeit des Antriebsstrangs.