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Porsche Motortuningteile für klassische und moderne Modelle
Steigern Sie Leistung, Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit Ihres Porsche mit hochwertigen Motortuningteilen von Design911. Unser umfangreiches Sortiment an Porsche-Motorleistungsteilen umfasst Steuergeräte-Upgrades, IMS-Lager , Pleuelstangen, Kühler, Luftfilter , Kupplungen, Turbolader, Kompressor-Kits, Ventilfedern, Leistungssteigerungs-Kits, Zündverteiler und weitere Leistungskomponenten.
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Ladeluftkühler- und Druckrohrsatz – Komplettes Ladeluftsystem-Upgrade
Dieses komplette Ladeluftkühler- und Druckrohr-Kit ist für die Porsche Cayenne 9YA Turbo und Cayenne GTS Modelle konzipiert. Es bietet eine umfassende Lösung zur Instandsetzung oder Aufrüstung des gesamten Ladeluftsystems, inklusive beider Ladeluftkühler, sechs Druckrohren und zwei Gummi-Montageadaptern.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
Turbogeladene Motoren benötigen ein geschlossenes und effizientes Ansaugsystem, um ihre volle Leistung zu entfalten. Mit der Zeit können einzelne Komponenten wie Ladeluftkühler, Kunststoff-Druckleitungen und Gummiverbinder verschleißen, was zu Ladedruckverlusten, verminderter Effizienz und Leistungseinbußen führen kann. Dieses Set ersetzt alle wichtigen Komponenten und gewährleistet so einen optimalen Luftstrom und langfristige Zuverlässigkeit.
Was dieses Ladeluftkühler- und Druckrohr-Kit bewirkt
Das Ladeluftsystem funktioniert, indem es Luft über die Turbolader verdichtet, sie durch Ladeluftkühler kühlt und sie dem Motor zuführt.
Dieses Set gewährleistet:
• Effiziente Kühlung der Druckluft über beide Zwischenkühler
• Gleichmäßiger Ladedruck in allen Verbindungsleitungen
• Korrekter Luftstrom von den Turboladern zum Motoransaugsystem
• Reduzierte Ansaugtemperaturen für eine verbesserte Verbrennung
• Zuverlässige Abdichtung des gesamten Ladedrucksystems
Zusammen stellen diese Komponenten die volle Effizienz des Turboladersystems und die volle Motorleistung wieder her.
Was ist im Set enthalten?
• 2 x Ladeluftkühler (links und rechts)
• 6 x Ladeluftkühler-Druckrohre (Ladeluftrohre)
• 2 x Gummi-Montageadapter
Dieses Komplettset ersetzt alle wichtigen Komponenten des Luftstroms zwischen Turboladern, Ladeluftkühlern und Ansaugsystem.
Warum Komponenten des Ladeluftkühlers und des Ladedrucksystems versagen
Turbogeladene Systeme arbeiten unter hohem Druck und extremen Temperaturen. Dies führt mit der Zeit zu Verschleiß an zahlreichen Bauteilen.
Häufige Probleme sind:
- Gerissene Kunststoff-Druckleitungen – Hitze und erhöhter Druck können dazu führen, dass Kunststoffrohre reißen oder geschwächt werden.
- Druckverluste an Verbindungsstellen – Dichtungen und Verbindungen können verschleißen, wodurch Druckluft entweichen kann.
- Effizienzverlust des Ladeluftkühlers – Verschmutzungen oder interner Verschleiß können die Kühlleistung verringern.
- Verschleiß der Gummiadapter - Gummikomponenten können aushärten, reißen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren.
Symptome eines defekten Ladeluftsystems
• Verlust der Motorleistung
• Reduzierter Ladedruck
• Zischende oder luftleckende Geräusche beim Beschleunigen
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit dem Ladedruck
Der gleichzeitige Austausch aller Komponenten gewährleistet eine vollständige und zuverlässige Lösung.
Warum auf ein Komplettset upgraden?
- Komplettlösung – Durch den gleichzeitigen Austausch von Ladeluftkühlern, Rohren und Adaptern werden mehrere potenzielle Fehlerquellen eliminiert.
- Stellt die volle Turboleistung wieder her – Gewährleistet den korrekten Ladedruck und Luftdurchsatz im gesamten System.
- Zukünftige Ausfälle vermeiden – Wiederholte Reparaturen werden durch den gemeinsamen Austausch alternder Komponenten vermieden.
- Verbesserung der Motoreffizienz – Optimierter Luftstrom und Kühlung verbessern Verbrennung und Leistung.
- Ideal für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder Hochleistungsfahrzeuge - Perfekt für Fahrzeuge, die Anzeichen von Ladedruckverlusten oder verminderter Turbolader-Effizienz aufweisen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8211KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Upgrade
This complete intercooler and pressure pipe kit is designed
for the Porsche Cayenne 9YA Turbo and Cayenne GTS models. It provides a
comprehensive solution for restoring or upgrading the entire charge air system,
including both intercoolers, six pressure pipes and two rubber mounting
adaptors.
Fits:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Turbocharged engines rely on a sealed and efficient intake system to deliver performance. Over time, individual components such as intercoolers, plastic pressure pipes and rubber connectors can degrade, leading to boost leaks, reduced efficiency and loss of power. This kit replaces all key components in one package, ensuring optimal airflow and long-term reliability.
What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does
The charge air system works by compressing air via the turbochargers, cooling it through intercoolers, and delivering it to the engine.
This kit ensures:
• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent boost pressure through all connecting pipes
• Proper airflow from turbochargers to engine intake
• Reduced intake temperatures for improved combustion
• Reliable sealing across the entire boost system
Together, these components restore full turbo system efficiency and engine performance.
What Is Included in the Kit
• 2 x Intercoolers (left and right)
• 6 x Intercooler pressure pipes (charge air pipes)
• 2 x Rubber mounting adaptors
This complete set replaces all major airflow components between the turbochargers, intercoolers and intake system.
Why Intercooler and Boost System Components Fail
Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures. Over time, this leads to wear across multiple components.
Common issues include:
- Cracked plastic pressure pipes - Heat and boost pressure can cause plastic pipes to split or weaken.
- Boost leaks at connections - Seals and joints may degrade, allowing pressurised air to escape.
- Intercooler efficiency loss - Contamination or internal wear can reduce cooling performance.
- Rubber adaptor deterioration - Rubber components can harden, crack or lose sealing ability.
Symptoms of a Failing Charge Air System
• Loss of engine power
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing or air leak noises under acceleration
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure
Replacing all components together ensures a complete and reliable solution.
Why Upgrade to a Complete Kit
- All-in-One Solution - Replacing intercoolers, pipes and adaptors at the same time eliminates multiple
failure points.
- Restore Full Turbo Performance - Ensures proper boost pressure and airflow throughout the system.
- Prevent Future Failures - Avoids repeat repairs by replacing ageing components together.
- Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and performance.
- Ideal for High Mileage or Performance Vehicles - Perfect for vehicles showing signs of boost leaks or reduced turbo efficiency.
Zugehörige Referenznummern
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8211KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Passform:
Porsche 9YA Cayenne 4,0 l V8 Turbo/Turbo S – ab 2018
Porsche 9YA Cayenne 4,0 l V8 GTS – ab 2018
Die Cayenne Turbo / GTS 4.0l Ladeluftkühler wurden sorgfältig entwickelt und konstruiert, um genau wie die OEM-Einheiten zu passen, die sie ersetzen. Unter Verwendung aller werkseitigen Befestigungspunkte ist die Installation dank des „Drop-in-Fit“-Designs unkompliziert. Es sind keine Zuschnitte oder Modifikationen erforderlich, und es werden keine Zubehörabdeckungen oder -schläuche benötigt. Alle passenden OEM-Komponenten können wiederverwendet und neu installiert werden.
Die Thermal Dispersion Black-Beschichtung verbessert die Kühlleistung dieser Ladeluftkühler zusätzlich. Anschließend werden sie an ein spezielles Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie geschickt, wo sie mit einer speziellen Keramikbeschichtung versehen werden. Diese einzigartige Beschichtung leitet die Wärme des Ladeluftkühlers um etwa 15 % schneller ab als unbeschichtete Teile. Darüber hinaus verleiht diese spezielle Beschichtung den Ladeluftkühlern hinter den offenen Lufteinlässen der Frontstoßstange einen langlebigen OEM-Stealth-Look.
CSF hat das Laderohr in das Design des oberen Tanks integriert. Das werkseitig angeschraubte Kunststoffteil wird durch ein geschweißtes Aluminiumrohr ersetzt, das mit einem inneren O-Ring abgedichtet ist. Es wurde festgestellt, dass die OEM-O-Ringe ein Konstruktionsfehler sein können, da sie versagen können. Dieser Fehler führt zu Ladedrucklecks und löst eine Motorkontrollleuchte aus, was bei einem so neuen Fahrzeug recht überraschend ist. Es ist bekannt, dass diese O-Ringe bereits nach wenigen tausend Kilometern auf dem Tacho Anzeichen von Versagen zeigen.
Wie alle anderen Produkte von CSF verfügen auch die neuen Cayenne Turbo / GTS Ladeluftkühler über 100 % WIG-geschweißte, gefräste Billet-Aluminium-Endbehälter. Dies stellt eine wesentliche Verbesserung gegenüber den OEM-Endbehältern aus gecrimptem Kunststoffverbund dar und ist nicht nur optisch ansprechend, sondern auch robuster und sorgt für Langlebigkeit und Haltbarkeit bei Hochleistungsfahrzeugen. Die CNC-gefrästen Billet-Endbehälter halten erhöhten Ladedrücken durch Anschraubmodifikationen, Leistungssteigerungen und verbesserte Turbolader stand.
- Beseitigt Wärmeaufnahme und senkt die Ansauglufttemperaturen (IAT) für maximale Leistung unter Hochleistungs- und Rennbedingungen. Formel-1-Leistungskerne von PWR (2-reihige Kerne verfügen über gerollte Rohre mit Innenrippen).
- CNC-gefräste Billet-Endtanks
- 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zu OEM-gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Festigkeit und Haltbarkeit
- Hergestellt in den USA bei PWR North America
- Integrierter 1/8 NPT-Anschluss mit Stopfen am unteren Auslasstank für Wasser-Methanol-Einspritzung
- Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
- Beschichtet mit CSF Thermal Dispersion Cerakote (CSF Nr. 8211)
- Rohes Finish ohne Beschichtung für den „Show“-Look oder individuelle Oberflächen auf Anfrage erhältlich (CSF #8211R)
- Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
- F&E und Leistungstests durch Pacific German & VF Engineering
- Einteiliges geschweißtes Laderohr vs. OEM-Anschraubrohr mit O-Ring (bekannte Schwachstelle)
OEM-Teilenummern:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Zugehörige Referenznummern
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8211
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Passform:
Porsche 9YA Cayenne 4,0 l V8 Turbo/Turbo S – ab 2018
Porsche 9YA Cayenne 4,0 l V8 GTS – ab 2018
Die Cayenne Turbo / GTS 4.0l Ladeluftkühler wurden sorgfältig entwickelt und konstruiert, um genau wie die OEM-Einheiten zu passen, die sie ersetzen. Unter Verwendung aller werkseitigen Befestigungspunkte ist die Installation dank des „Drop-in-Fit“-Designs unkompliziert. Es sind keine Zuschnitte oder Modifikationen erforderlich, und es werden keine Zubehörabdeckungen oder -schläuche benötigt. Alle passenden OEM-Komponenten können wiederverwendet und neu installiert werden.
CSF hat das Laderohr in das Design des oberen Tanks integriert. Das werkseitig angeschraubte Kunststoffteil wird durch ein geschweißtes Aluminiumrohr ersetzt, das mit einem inneren O-Ring abgedichtet ist. Es wurde festgestellt, dass die OEM-O-Ringe ein Konstruktionsfehler sein können, da sie versagen können. Dieser Fehler führt zu Ladedrucklecks und löst eine Motorkontrollleuchte aus, was bei einem so neuen Fahrzeug recht überraschend ist. Es ist bekannt, dass diese O-Ringe bereits nach wenigen tausend Kilometern auf dem Tacho Anzeichen von Versagen zeigen.
Wie alle anderen Produkte von CSF verfügen auch die neuen Cayenne Turbo / GTS Ladeluftkühler über 100 % WIG-geschweißte, gefräste Billet-Aluminium-Endbehälter. Dies stellt eine wesentliche Verbesserung gegenüber den OEM-Endbehältern aus gecrimptem Kunststoffverbund dar und ist nicht nur optisch ansprechend, sondern auch robuster und sorgt für Langlebigkeit und Haltbarkeit bei Hochleistungsfahrzeugen. Die CNC-gefrästen Billet-Endbehälter halten erhöhten Ladedrücken durch Anschraubmodifikationen, Leistungssteigerungen und verbesserte Turbolader stand.
- Beseitigt Wärmeaufnahme und senkt die Ansauglufttemperaturen (IAT) für maximale Leistung unter Hochleistungs- und Rennbedingungen. Formel-1-Leistungskerne von PWR (2-reihige Kerne verfügen über gerollte Rohre mit Innenrippen).
- CNC-gefräste Billet-Endtanks
- 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zu OEM-gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Festigkeit und Haltbarkeit
- Hergestellt in den USA bei PWR North America
- Integrierter 1/8 NPT-Anschluss mit Stopfen am unteren Auslasstank für Wasser-Methanol-Einspritzung
- Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
- CSFs Thermal Dispersion Cerakote erhältlich (CSF Nr. 8211)
- Rohes Finish ohne Beschichtung für den „Show“-Look (CSF #8211R)
- Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
- F&E und Leistungstests durch Pacific German & VF Engineering
- Einteiliges geschweißtes Laderohr vs. OEM-Anschraubrohr mit O-Ring (bekannte Schwachstelle)
OEM-Teilenummern:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Zugehörige Referenznummern
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8211R
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325 ml
Neue, verbesserte Chemie für moderne Dieselmotoren mit höherem Druck
Das Schwesterprodukt des BG 244 von BG Products, BG 245, ist ein neuerer Premium-Kraftstoffsystemreiniger für Dieselsysteme. Die BG-Reihe gilt unter Profis als die beste Kraftstoffsystemreinigung ihrer Art.
Moderne Dieselmotoren erzeugen mit weniger Kraftstoff mehr Leistung als je zuvor. Die Einspritzdüsen in Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystemen (HPCR) sind für den doppelten Einspritzdruck ausgelegt wie mechanische Einspritzsysteme. Dieselkraftstoff ist jedoch nicht dafür geeignet, da er bekanntermaßen inkonsistent ist und daher eine Gefahr für HPCR-Systeme darstellt. Selbst kleinste Ablagerungen in den Einspritzdüsen können zum Verkleben führen, und Kohlenstoffablagerungen im Kraftstofffilter können sich bis zur Verstopfung bilden.
Der neue Premium-Diesel-Kraftstoffsystemreiniger BG 245 entfernt und löst Ablagerungen im gesamten Dieseleinspritzsystem, einschließlich der Einspritzdüsen und Brennkammern. BG 245 enthält außerdem ein Schmiermittel zum Schutz der Komponenten vor Verschleiß und einen Cetanzahlverbesserer für Kaltstarts.
Zugehörige Referenznummern
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BG245
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
325 ml
BG DOC Diesel Oil Conditioner wurde für die Ölaufbereitung in modernen Hochleistungsdieselmotoren entwickelt.
Moderne Dieselmotoren arbeiten bei hohen Temperaturen und Drücken. Dies stellt hohe Anforderungen an Dieselmotorenöle und die darin enthaltenen Additive. Hydraulisch aktivierte Einspritzdüsen erhöhen den Öldruck und Abgasreinigungssysteme erhöhen die Rußablagerung im Öl. Diese Systeme stellen die Grenzen des Motoröls auf die Probe. Unter den richtigen Bedingungen bewirkt die Hitze, dass sich der Schwefel aus dem Kraftstoff mit der mitgeführten Feuchtigkeit verbindet und Schwefelsäure bildet. Diese Säure richtet verheerende Schäden an Motoren an und verursacht korrosiven Verschleiß und schwere Schäden an Motorkomponenten.
BG DOC Diesel Oil Conditioner erhält die Leistung und Performance von Dieselmotoren wie neu, neutralisiert Säuren und Säurekorrosion, reduziert Reibung und Verschleiß an Motorteilen, stabilisiert die Viskosität, verhindert Schlammbildung durch erhöhte Oxidation und Rußkontrolle.
Zugehörige Referenznummern
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BG112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
325 ml
Eine revolutionäre Formel mit bewährter „Ring-Clean“-Technologie. BG 109 Engine Performance Restoration ist eine schnelle und effektive Mischung aus Reinigern, die hartnäckige Kraftstoffrückstände, die Ringe verstopfen, aufweichen, emulgieren und auflösen – in der Regel in 15 Minuten oder weniger.
Moderne Motoren arbeiten bei hohen Temperaturen. In Kombination mit verlängerten Ölwechselintervallen und reduzierter Motorkühlung wird das Motoröl stark beansprucht. Kontinuierlicher thermischer und oxidativer Abbau trägt zur Ölverdickung, Wärmespeicherung und Ablagerungsbildung bei. Starke Ablagerungen können die normale Funktion der Kolbenringe beeinträchtigen und so den Kraftstoffverbrauch senken, die Leistung verringern und den Schadstoffausstoß sowie den Ölverbrauch erhöhen. Durch die Entfernung dieser Ablagerungen steigt die Kompression.
Sicher für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Wankelmotoren.
Zugehörige Referenznummern
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BG109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
177 ml
• Reduziert die Temperaturen im Getriebe,
• Reduziert den Verschleiß,
• Reduziert Geräusche in Sperrdifferentialen,
• Verbessert die Eigenschaften des manuellen Getriebes,
• Reduziert die Wartungskosten,
• Verbessert die Wasserabscheidung,
• Verlängert die Öllebensdauer
Zugehörige Referenznummern
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BG325
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
325 ml
Der BG MOA Advanced Formula Motoröl-Conditioner wurde entwickelt, um Motoröl zu verbessern und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern. Die einzigartige Additivmischung im Produkt sorgt für Sauberkeit und Leistung des Motors unter Hochlastbedingungen.
Moderne Betriebsbedingungen eines Autos im Stadtverkehr (Aufwärmphase, Start-Stopp, Kurzstreckenfahrten, verlängerte Ölwechselintervalle) und hohe Betriebstemperaturen führen zu einer schnellen Erschöpfung des erforderlichen Additivpakets im Motoröl. Dies führt zur Ansammlung von mehr unverbranntem Kraftstoff und anderen Verbrennungsprodukten im Motoröl, was wiederum zu einer schnellen Oxidation des Motoröls führt. Durch die Oxidation wird das Öl dickflüssiger und es bilden sich Ablagerungen im Kurbelgehäuse, im Ölfilter, in den Ölkanälen und an anderen kritischen Motorinnenflächen.
Der BG Advanced Formula MOA® Engine Oil Conditioner wurde entwickelt, um die Leistung von synthetischen und mineralischen Motorölen zu maximieren und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern.
Das Produkt verhindert die Oxidation und eine Erhöhung der Viskosität des Motoröls auch unter Hochlastbedingungen.
Hält Kompressionsringe, Stößel, Spanner und andere Motorkomponenten sauber, sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors und senkt die Wartungskosten.
Hervorragend für den Einsatz in Benzinmotoren geeignet.
Kompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen.
Vorteile:
erhöht die Festigkeit des Ölfilms
verhindert Oxidation und Ölverdickung
verhindert die Bildung von Schlamm- und Lackablagerungen beim Fahren im Stadtverkehr
schützt vor Rost und Korrosion
sorgt für mehr Kraft und Leistung
reduziert schädliche Emissionen in die Atmosphäre
Hervorragender Langzeitschutz der Motorteile vor Verschleiß!
Für:
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Benzinmotors
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Dieselmotors
Motorölschutz
Art der Anwendung:
Für einen dauerhaften Motorschutz bei jedem Ölwechsel eine Dose (325 ml) mit 4-5 Litern Motoröl hinzufügen
Bei einem Abfall des Ölstands in das Kurbelgehäuse geben, um die Eigenschaften zwischen den Ölwechseln zu verbessern
Das Kurbelgehäuse nicht überfüllen
Zugehörige Referenznummern
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BG115
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Enthält ein spezielles BMC-Reinigungsmittel und einen Ölapplikator – entweder in Sprühflasche oder flüssiger Form.

WIE WIRD EIN BMC-FILTER REGENERIERT?
Wir empfehlen, nur Original-Kits von BMC zu verwenden, da andere Produkte möglicherweise nicht wirksam sind oder den Filter dauerhaft beschädigen und somit die Garantie erlöschen lassen.
Wir empfehlen, den Filter alle 20.000 – 25.000 km zu regenerieren (Waschen + Ölen), um optimale Leistung und lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Dieser Wert ist ein grober Schätzwert und kann je nach klimatischen Bedingungen und Untergrund, auf dem das Fahrzeug eingesetzt wird (Sand, Feldwege etc.), variieren.
Die einzelnen Schritte zur Regeneration des Filterelements sind in den Anweisungen im Regenerationskit angegeben.
Zugehörige Referenznummern
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WA2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
Chip zur Leistungssteigerung des Motors
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Motorcode und die Leistungsangaben
Passform:
Porsche 9YA Cayenne GTS 4,0 l V8 – 2018 bis 2023
Für Motorcode DCUD (460 PS - 338 kW)
Vergleichen Sie unsere Produkte
RaceChip GTS 5 Black mit App-Steuerung - 54 PS / 70 Nm Drehmoment mehr als Serie
- 7 Feinabstimmungs-Mappings - Der GTS Black wird mit dem richtigen Mapping für Ihren Motor geliefert. 7 Feinabstimmungs-Mappings ermöglichen Ihnen die Auswahl eines Mappings, das zu Ihrer Stimmung passt (Auswahl über die digitale Benutzeroberfläche).
- Bis zu 20 % mehr Kraftstoffverbrauch - Erhöht das verfügbare Drehmoment und die Effizienz, sodass ein höherer Gang gewählt werden kann und der Kraftstoff effizienter genutzt wird. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 % gesteigert werden.
- 2 Jahre Motorgarantie (bis zu 8.000 £) – Wichtige Motorkomponenten abgedeckt, gültig für Fahrzeuge, bei denen die verbleibende Werksgarantie erhalten bleibt und die eine Laufleistung von bis zu 60.000 Meilen aufweisen
- 1 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel - bis 24 Monate nach dem Kauf
- Bluetooth-App-Steuerung – siehe unten
- Intelligente Aufwärmfunktionen - Überprüft den Aufwärmvorgang anhand der Öl- und Wassertemperatur und aktiviert die Tuningfunktion nur, wenn der Motor warm ist - verabschieden Sie sich vom altmodischen Timer-Ansatz
- Intelligenter Motorzustandscheck - Hochmoderne Diagnosefunktion, die Echtzeiteinblicke in die Vitalfunktionen Ihres Fahrzeugs bietet. Betrachten Sie es als einen umfassenden Gesundheitsbericht für Ihren Motor.
Inhalte der Bluetooth-App
3 Leistungsmods (Race, Sport und Eco)
Individuelle Tuning-Maps –
Erweiterte Servicefunktionen
Einstellbarer Aufwärmtimer
Automatische Updates
Integration mit XLR-Chip
Bringen Sie Ihr Auto auf das nächste Level
Wenn Sie Ihr Auto nicht nur fahren, um von A nach B zu kommen, und lange, kurvenreiche Straßen Ihr Herz höher schlagen lassen, freuen wir uns, dass Sie uns gefunden haben. Wir helfen Ihnen, die maximale Leistung Ihres Motors freizusetzen und sorgen dafür, dass Sie nie wieder aus Ihrem Auto aussteigen möchten.
- Bis zu 30 % mehr PS und Drehmoment - Durch die RaceChip Leistungsoptimierung sind bis zu 30 % Mehrleistung möglich.
- Motorgarantie inklusive – Dank unserer umfassenden Motorgarantie sind Sie und Ihr Auto geschützt.
- Bis zu 20 % weniger MPG – Das deutlich erhöhte Drehmoment ermöglicht frühere Schaltvorgänge, was zu einem geringeren Verbrauch führt.
- Einfache Plug & Play-Installation – In den meisten Fällen können Sie die Installation innerhalb von 15 Minuten selbst durchführen.
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Passend für: Porsche Cayenne 2020+ GTS, 2019+ Turbo S 4.0 TFSI V8
Das Ansaugsystem des Eventuri 4.0TFSI V8 besteht aus mehreren Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100 % Prepreg-Carbonfaser ohne Glasfaser. Dadurch erreichen wir eine glatte Innenfläche und sorgen so für einen gleichmäßigeren Luftstrom. Hier sind die Details zu den einzelnen Komponenten und deren Designphilosophie:
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
Vergrößerter Carbonfaser-Airbox-Deckel
Kohlenstofffaser-Flusskollektor
2 thermoplastische Turboeinlässe mit genoppter Innenfläche
2 x maßgeschneiderte Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
Kundenspezifische flexible Schläuche
CNC-gefräste Entlüftungsöffnungen und Verstärkungsringe
VERGRÖSSERTE AIRBOX-DECKEL
Die erste Hürde, die wir überwinden mussten, um das Gesamtvolumen des Ansaugtrakts deutlich zu vergrößern, war der Airbox-Deckel. Der serienmäßige Deckel lässt eine flache Öffnung für den Strömungssammler und schränkt zudem das verwendete Filtermedium ein. Durch die Erhöhung in der Mitte des Deckels schaffen wir mehr Platz für einen größeren Strömungssammler und größere Filter. Der Deckel besteht aus Prepreg-Kohlefaser und nutzt die gleichen Befestigungspunkte wie der serienmäßige Deckel.
Kohleflusssammler und Filter
Der Strömungssammler leitet den Luftstrom von den Filtern zu den Turboeinlässen. Der serienmäßige Filter ist aufgrund des serienmäßigen Deckels in der Größe eingeschränkt. Durch die Beseitigung dieser Einschränkung konnten wir das Volumen unserer Version jedoch deutlich erhöhen. Darüber hinaus ermöglichte uns dies, den serienmäßigen Filter durch strömungsstärkere Kegelfilter mit größerer Gesamtoberfläche zu ersetzen.
TURBO-EINLÄSSE
Die größte Einschränkung im Seriensystem sind die Turboeinlässe. Diese sind nicht nur klein, sondern verfügen auch über zwei flexible Abschnitte. Der flexible Abschnitt direkt vor dem Turbo erzeugt Turbulenzen, wenn der Motor beschleunigt. Um dem entgegenzuwirken, verfügen die Serieneinlässe am Auslass über Strömungsführungen, die jedoch ebenfalls eine Einschränkung darstellen. Wir haben den ersten flexiblen Abschnitt entfernt, wodurch wir auch das Innenvolumen vergrößern konnten. Durch die Vergrößerung der Einlassgrößen können die Turbos Luft weniger stark ansaugen und so schneller spulen. Die folgenden Fotos zeigen die Größenunterschiede.
Wir hätten die Designs hier fertigstellen können, wollten aber noch einen Schritt weiter gehen und ein neuartiges Noppenmuster auf den Innenflächen einführen. Theoretisch können kleine Noppen die Durchflussrate erhöhen, indem sie den Reibungsdruckverlust durch ein Rohr reduzieren. Wir haben dies ausführlich in unserem Video zum G80 M3-Einlass erklärt, das Sie HIER finden.
Wir haben viel Forschungs- und Entwicklungsarbeit in die Simulation unterschiedlicher Größen und Formen gesteckt, bis wir uns für eine optimierte Version entschieden haben, die eine höhere Durchflussrate durch die Einlässe im Vergleich zu einer glatten Oberfläche aufwies. Die Anwendung einer derart komplexen Konstruktion war nur durch die fortschrittliche Fertigungstechnik möglich, die wir zur Herstellung der Einlässe eingesetzt haben, wo herkömmliche Methoden nicht die erforderliche Genauigkeit erreicht hätten. Die Vertiefungen erzeugen einen „Luftkisseneffekt“ über der Oberfläche des Einlasses, wodurch die Hauptluftmasse mit weniger Reibung durch den Körper in den Turbo „gleiten“ kann. Daraus resultiert ein gleichmäßigeres Geschwindigkeitsprofil in einem Rohr mit Vertiefungen, wobei der Nettoeffekt bei gleichen Randbedingungen eine höhere Geschwindigkeit ist. Hier sind die CFD-Simulationen, die die Rezirkulationen in den Vertiefungen und die höhere Geschwindigkeit im Rohr mit Vertiefungen zeigen.
Das komplette System ergibt einen Einlass, der die serienmäßige Airbox in Leistung, Ästhetik und Klang verbessert ...
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EVE-4V8TT-CF-INT
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Bitte beachten Sie: Dies ist eine elektronische Einheit. Sobald diese auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann sie nicht mehr zurückgegeben werden. ICarsoft kann Ihnen bei Bedarf Produktsupport bieten.
Fortschrittliches Diagnosetool für Kraftfahrzeuge
● ULTRA SMART
● ULTRAHOHE LEISTUNG
● ULTRA RICHTIG FÜR SIE
iCarsoft CR ULTRA ist ein fortschrittliches Kfz-Diagnosetool mit 10-Zoll-Touchscreen, Bluetooth und WLAN. Es bietet über 30 spezielle Servicefunktionen, unterstützt ECU-Codierung, Programmierung, aktiven Test und mehr. Mit diesem intelligenten All-in-One-Autodiagnosegerät können Sie dank seines reibungslosen, logischen Workflows alle Probleme schnell und einfach diagnostizieren, untersuchen und beheben. Die vollständig optimierte, benutzerfreundliche Software ermöglicht erweiterte OE-Diagnose der Online-ECU-Codierung, vollständige bidirektionale Funktionen, Zugriff auf alle Fahrzeugmodule usw.
CR ULTRA GLOBALE FAHRZEUGABDECKUNG
Europäisch:
Für Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Mercedes-Benz, BMW, Bugatti, Citroen, Dacia, EU-Ford, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini; Lancia, LandRover; Maserati; Maybach; Mini; Opel; Peugeot; Porsche; Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, Vauxhall, Volvo, VW, ZAZ (UKRAINE), GAZ (RUSSLAND), IZH, PAZ, SEAZ, UAZ, VAZ.
Amerikanisch:
Für Buick; Für Cadillac; Für Chevrolet; Für Chrysler; Für Dodge; Für Ford; Für GM; Für Hummer; Für Jeep; Für Lincoln; Für (BRASILIEN) BX-Fiat; Für BX-GM.
Australisch:
Für Au-Ford; Für Holden.
Asien:
Für (Japan) Acura; Für Daihatsu; Für Honda; Für Infiniti; Für Isuzu; Für (Japan) Isuzu; Für Lexus; Für Mazda; Für Mitsubishi; Für Nissan; Für Nissan GTR; Für Scion; Für Subaru; Für Suzuki; Für (Thailand) Isuzu; Für Toyota; Für (Korea) Daewoo; Für Hyundai; Für KIA; Für Samsung; Für Ssangyong; Für (China) Baic; Für Beijing; Für Changan; Für Changan-Ford; Für Changcheng; Für Changhe; Für (China) Suzuki; Für (China) Peugeot; Für (China) Honda; Für (China) Nissan; Für (China) XK; Für Flyer, Für BYD; Für Fukang; Für Futian, Für Foton; Für Geely; Für Gonow; Für GZ Honda; Für Hafei; Für Haoqing; Für HC Für BMW; Für Hmada; Für Huachen; Für Isuzu, Für JMC; Für Jacty; Für Jianghuai; Für Jiao; Für Jinlong; Für Joylong; Für Lifan; Für Liuwel-TY; Für Luxgen; NJ Fiat; Für Qirul-TY, Für Chery; Für Qoros; Für Saicmg; Für Spark-TY; Für (China) Toyota; Für Trumpchi GAC; Für Weili; Für Xiaokang, Für Dongfeng; Für Xili, Für Faw, Für Tianjin; Für Xinkai; Für (China) Mazda; Für Zhongshun; Für Zhongtai, Für Zotye; Für Zhongxing; Für (Indien) Mahindra; Für Maruti; Für Tata; Für (Malaysia) Perodua; Für Proton; Für (Iran) MVM.
PRODUKTMERKMALE
UNTERSTÜTZT MEHR ALS 30 SERVICEFUNKTIONEN.
1. Umfassende OBD-Neulernabdeckung.
2. Neulernvorgang auf dem Bildschirm.
3. Lesen und löschen Sie Codes für alle verfügbaren Systeme.
4. Zeigen Sie Live-Daten in Text, Grafik und analog an, um die Datenüberprüfung zu vereinfachen.
5. Die Auto-VIN-Technologie kann Modell- und Jahresinformationen im Handumdrehen automatisch identifizieren.
6. Betätigungstest/Bi-Verzeichnistest wird verwendet, um auf fahrzeugspezifische Subsystem- und Komponententests zuzugreifen.
7. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS): Kalibriert das Lenkrad auf Geradeausfahrt oder kalibriert SAS beim Austausch von Lenkungsteilen neu.
8. Öllicht/Service-Reset: Unterstützt das Zurücksetzen der Servicelampe, das Zurücksetzen des Servicekilometerstands und der Serviceintervalle.
9. Elektronische Parkbremse (EPB): Die Systemwartung deaktiviert und reaktiviert das EPB-System zum Austausch und zur Initialisierung.
10. Dieselpartikelfilter (DPF): Regenerationssteuersystem, fordert den DPF-Regenerationsprozess an, während der DPF verstopft ist, und schaltet die DPF-Anzeige aus.
11. Batteriemanagementsystem (BMS): Registriert beim Batteriewechsel die neue Batterie beim BMS.
12. Elektronisches Drosselklappensteuerungssystem (ETC): Lernt den Drosselklappensteuerwert im leeren Zustand neu oder ersetzt den Drosselklappenwert.
13. ABS-Entlüftung: Lassen Sie die Luft ab, um die ABS-Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen, oder lernen Sie sie neu, während das ABS ausgetauscht wird.
14. Injektorcodierung: Erlernen Sie die Injektorsteuerparameter neu, während der Injektor erneuert oder ersetzt wird.
15. Unterstützt den TPMS-Programmierdienst: Ermöglicht Ihnen, die Reifensensor-IDs in der ECU des Fahrzeugs nachzuschlagen, Ersatz-IDs für TPMS-Sensoren einzugeben und Sensoren zu testen.
16. AFS-Scheinwerferrückstellung bedeutet, dass das adaptive Frontbeleuchtungssystem nach beiden Seiten gedreht werden kann. Durch Drücken der Taste
Zeigen Sie weiterhin geradeaus und drehen Sie sich beim Drehen des Lenkrads nicht mehr.
17. Luftfederung: Versuchen Sie, die elektronische Luftfederung zurückzusetzen, indem Sie das Nachrichtensystem alle Türen schließen, das Nachrichtensystem durchblättern und auf „Federung zurücksetzen“ oder „Aus“ klicken.
18. Getriebe zurücksetzen: Vorgehensweise zum Zurücksetzen des adaptiven Getriebelernens. Starten Sie das Auto und fahren Sie los. Sobald Sie diesen Vorgang durchgeführt haben, lernen Motorsteuergerät (ECU) und Getriebesteuergerät (TCU) Ihr Fahrverhalten, indem sie Ihr Fahrverhalten überwachen. Nach dieser Programmiermethode von TCU/ECU fahren Sie los.
19. Klimaservice: Kalibrierung von klimarelevanten Steuergeräten, wie z.B. zusätzliche Kalibrierung des Luftmassenstroms etc.
20. Luftfilter Selbstlernvorgang nach dem Austausch des Luftfilters.
21. Aktivierungsfunktion der Kraftstoffpumpe. Aktivieren Sie diese, wenn Sie eine neue Pumpe austauschen.
22. ODO-Reset, mit dieser Funktion können Sie das Datum des Kilometerzählers ändern und das ursprüngliche Datum in den neuen Kilometerzähler schreiben.
23. Seat Match, dieses Dienstprogramm führt die Neuinitialisierung des adaptiven Speichers des elektrischen Sitzes durch.
24. Fenster/Türen/Dach: Beim Austausch der Türscheibe und nach dem Batteriewechsel müssen bei Fahrzeugen bestimmter Baujahre, Marken und Modelle spezielle Schritte unternommen werden, um das Fahrzeug richtig auszutauschen und neu zu programmieren, damit die elektrischen Fensterheber richtig funktionieren. Durch Ausführen dieser Routine kann die Position der Türfensterscheibe gelernt werden, was einen Einklemmschutz und eine Nachbesserungsfunktion ermöglicht.
25. Unterstützt ADblue-Reset, Stop/Start-Reset, Reifen-Reset, Nox-Sensor-Reset, Gear Learning und mehr.
26. Automatisches Software-Upgrade.
27. Einfaches Feedback zu Testfragen online.
28. Bietet praktische Anweisungen für den Kunden in der Benutzeroberfläche.
29. Sprachänderung, diese Routine dient zum Ändern der auf der Instrumentenanzeige angezeigten Sprache.
30. Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch, Italienisch, Japanisch, Portugiesisch, Russisch, Polnisch, Türkisch, Ungarisch, Chinesisch. (Weitere Sprachen werden in Zukunft hinzugefügt.)
Notiz!
*Bestimmte Funktionen können vom Fahrzeughersteller aufgrund der Anforderung eines speziellen Werkszugangscodes eingeschränkt sein.
*Dieses Diagnosetool deckt 20 Modelle ab, daher sind einige Funktionen möglicherweise nicht für alle Baujahre/Modelle verfügbar.
STARKE HARDWARE:
ANDROID: 10.0
Arbeitsspeicher: 4 GB
ROM: 64 GB
BATTERIE: 6000 mAh/7,6 V
BILDSCHIRM: 10 Zoll
KAMERA: 8 Millionen Pixel auf der Rückseite
Bitte beachten Sie: Dies ist eine elektronische Einheit. Sobald diese auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann sie nicht mehr zurückgegeben werden. ICarsoft kann Ihnen bei Bedarf Produktsupport bieten.
10 Zoll professionelles Kfz-Diagnosetool mit Videoskop und TPMS-Programmierfunktion.
- Garantie, Update und Support
- Ein Jahr Garantie auf die Hardware (außer bei menschlichen Schäden).
- Lebenslange kostenlose Software-Updates.
- Lebenslanger technischer Support.
CR Eagle Kabelloses Bluetooth-Diagnosetool für 58 wichtige Fahrzeugmarken
iCarsoft CR Eagle ist ein professionelles und leistungsstarkes Autodiagnosetool für Fahrzeuge verschiedener Marken. Es bietet eine vollständige Systemdiagnose auf OE-Niveau für Werkstätten und Autoliebhaber.
Allgemeine Diagnosefunktionen wie folgt:
- Touch-Screen
- WLAN-Internet
- Upgrade mit nur einer Taste
- One-Key-Feedback
- Mehrsprachige Benutzeroberfläche und Anweisungen
- Vollständige OBDII/EOBD-Funktion
- Batteriespannungstest
- DTC lesen und löschen
- ECU-Informationen lesen
- Live-Daten lesen
- ECU-Modelle ( OBDII-16 DLC )
- Standbild lesen und löschen
- Automatische VIN-Identifizierung
- Betätigungs-/Bidirektionaler Test
- TPMS-Sensoren-Programmierung
Leistungsstarke Hardware und Software ermöglichen eine einfache und intuitive Bedienung des CR Eagle:
Der CR Eagle verfügt über einen 10,1-Zoll-LCD-Touchscreen und 4 GB (RAM) + 128 GB (ROM).
Integriertes TPMS-Programmiermodul und ausgestattet mit 4 TPMS-Sensoren.
Standardmäßig mit Videoskop ausgestattet.
Schnelle AutoVIN-Identifizierung: Ruft automatisch detaillierte Fahrzeuginformationen ab, wodurch die manuelle Eingabe entfällt und Zeit gespart wird. Es verbessert die Genauigkeit, reduziert menschliche Fehler und verbessert die Benutzerfreundlichkeit, wodurch die Diagnose schneller und zuverlässiger wird.
Kompatibel mit dem CAN-FD-Protokoll, wodurch die Echtzeitleistung der Fahrzeugdiagnose verbessert wird.
Unterstützt die VAG-Guide-Funktion.
Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Französisch, Niederländisch, Spanisch, Tschechisch, Schwedisch, Russisch, Ungarisch, Norwegisch, Portugiesisch, Italienisch, Polnisch, Dänisch und Finnisch.
iCarsoft CR Eagle unterstützt leistungsstarke bidirektionale Steuerung/aktive Tests
Die bidirektionale Steuerung/Aktivtest ermöglicht die Durchführung spezifischer Vorgänge oder das Testen verschiedener Komponenten und Systeme eines Fahrzeugs, die Überprüfung oder Anpassung von Fahrzeugfunktionen sowie die Fehlersuche und Reparatur. Insbesondere ermöglicht die bidirektionale Steuerung/Aktivtest die Durchführung folgender Vorgänge:
**Die Funktion ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Autos. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Details.
Das iCarsoft CR Eagle-Diagnosetool unterstützt die ECU-Codierung (Anpassen).
Mit der ECU-Codierung können die Parameter und Einstellungen der ECU geändert werden, um bestimmte Funktionen zu erreichen oder die Fahrzeugleistung zu optimieren. Insbesondere kann die ECU-Codierung in folgenden Bereichen eingesetzt werden:
- Zubehöraustausch: Beim Austausch bestimmter Fahrzeugkomponenten kann eine ECU-Codierung erforderlich sein, um sie mit dem Fahrzeugsystem kompatibel zu machen. Wichtige Tipps: Lesen und notieren Sie vor der Codierung die Informationen des Originalmoduls.
CR Eagle unterstützt die TPMS-Programmierung.
Das Diagnosetool iCarsoft CR Eagle TPMS-Programmierung verfügt über ein integriertes TPMS-Programmiermodul. Es ist ein perfektes Reifendruckdiagnosetool, das Sensoraktivierung, Sensorprogrammierung, Sensorlernen und Reifendruckfehlerdiagnose ermöglicht.
Lebenslanges kostenloses Online-Update
Im Gegensatz zu anderen OBDII-Scannern auf dem Markt, die kostenpflichtige Updates verlangen, bietet unser CR Eagle Autoscanner über 40 Reset-Funktionen mit lebenslangen kostenlosen Updates. Immer ausgefeiltere Software für bessere Kompatibilität. Das CR Eagle Scan-Tool unterstützt WLAN und ermöglicht Updates mit nur einem Klick im Menü.
9 Hot-Service-Funktionen, die Ihren täglichen Wartungsbedarf abdecken.
- Öl-Reset (für 57 Fahrzeugmarken): Ermöglicht Ihnen, einen Reset durchzuführen, um die Lebensdauer des Motoröls nach dem Ölwechsel neu zu berechnen und die Serviceleuchte, den Servicekilometerstand und die Serviceintervalle zurückzusetzen.
- Elektronische Drosselklappensteuerung (für 56 Fahrzeugmarken): Erlernt die Drosselklappensteuerungsparameter nach dem Zurücksetzen oder Ersetzen des Drosselklappengehäuses neu.
- EPB-Bremsbelag-Reset (Für 53 Fahrzeugmarken): Ermöglicht das Zurückziehen der elektrischen Feststellbremssättel und das Zurücksetzen des Bremsbelags nach dem Austausch
- Lenkwinkel zurücksetzen (für 57 Fahrzeugmarken): Kalibriert das Lenkrad auf Geradeausfahrt oder kalibriert SAS beim Austausch von Lenkungsteilen neu.
- DPF-Regeneration (Für 54 Fahrzeugmarken): Funktioniert speziell für Dieselpartikelfiltersysteme mit DPF-Regeneration, Teach-In für DPF-Komponentenaustausch und DPF-Teach-In nach Austausch des Motorsteuergeräts.
- Injektorcodierung (für 54 Fahrzeugmarken): Erlernen Sie die Injektorsteuerparameter neu, während der Injektor erneuert oder ersetzt wird.
- ABS-Entlüftung (für 53 Fahrzeugmarken): Lassen Sie die Luft ab, um die ABS-Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen, oder lernen Sie sie neu, während das ABS ausgetauscht wird.
- TPMS-Reset (für 56 Fahrzeugmarken): Ermöglicht Ihnen, die Reifensensor-IDs aus der ECU des Fahrzeugs abzurufen, TPMS-Sensor-Ersatz-IDs einzugeben und Sensoren zu testen.
- Batteriemanagement-Service (für 48 Fahrzeugmarken): Ermöglicht dem Diagnosegerät, den Ladezustand der Batterie auszuwerten, den Ruhestrom zu überwachen, den Batteriewechsel zu registrieren und den Ruhezustand des Fahrzeugs zu aktivieren.
Standardmäßig mit 4 häufig verwendeten OBDI-Adaptern ausgestattet – Der CR Eagle unterstützt einen Teil der Fahrzeuge mit OBDI-Protokoll. Er wird mit den 4 am häufigsten verwendeten Adaptern geliefert.
Benz38Pin Multisystemadapter
BMW20Pin Adapter
Standardmäßig mit Videoskop und 4 TPMS-Sensoren ausgestattet – Das Autodiagnosetool CR Eagle verfügt außerdem über ein schönes Videoskop und 4 TPMS-Sensoren. Es ist ein All-in-One-Tool für die Werkstatt.
Produktspezifikationen:
Betriebssystem: Android 10.0
Prozessor: Quad Core 2,0 GHz
Speicher: 128 GB
Display: 10,1 Zoll kapazitiver LCD-Touchscreen mit einer Auflösung von 1280 x 800
Konnektivität:
USB-Host
USB Typ C
WLAN (2,4/5 GHz)
Bluetooth
Audioeingang/-ausgang :
Eingang: Mikrofon
Ausgang: Lautsprecher
Stromversorgung und Batterie :
3,8 V/10000 mAh Lithium-Polymer-Akku
Lädt über 5-V-Gleichstromversorgung
Getestete Akkulaufzeit : Etwa 5 Stunden Dauerbetrieb
Batterieladeeingang : 5 V / 3 A
Stromverbrauch : 800 mA (LCD eingeschaltet mit Standardhelligkeit, WLAN eingeschaltet) bei 3,8 V
Betriebstemperatur : 0 bis 40 °C (32 bis 104 °F)
Lagertemperatur : -20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F)
Betriebsfeuchtigkeit : 5 % – 95 % nicht kondensierend
Abmessungen (B x H x T):
294 mm x 206 mm x 42,5 mm
(11,57 Zoll x 8,11 Zoll x 1,67 Zoll)
Nettogewicht: ≈ 1500 g (3,30 lb)
Unterstützte Automobilprotokolle: ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, ISO11898 (Highspeed, Middlespeed, Lowspeed und Singlewire CAN), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda
Diag-H-Protokoll, TP2.0, TP1.6, DoIP, CAN FD, J2534.
6-Zoll-Kfz-Diagnose- und TPMS-Programmiergerät
Bitte beachten Sie: Es handelt sich um ein elektronisches Gerät. Sobald dieses auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann es nicht zurückgegeben werden. iCarsoft bietet Ihnen jedoch bei Bedarf Produktsupport an.
iCarsoft Professionelles Fahrzeugdiagnosegerät auf OE-Niveau
Das All-in-One-Kfz-Diagnosegerät CR Legend von iCarsoft ist ein leistungsstarkes und professionelles Diagnosegerät für Fahrzeuge verschiedener Marken. Es bietet eine vollständige Systemdiagnose auf OE-Niveau für Werkstätten und Autoliebhaber. Allgemeine Diagnosefunktionen:
Touch-Screen
WLAN-Internet
Ein-Tasten-Upgrade
Ein-Tasten-Feedback
Mehrsprachige Benutzeroberfläche und Anweisungen
Vollständige OBDII/EOBD-Funktion
Batteriespannungstest
Fehlercode lesen und löschen
Lesen Sie die Informationen zum Steuergerät.
Live-Daten lesen
Steuergerätemodelle (OBDII-16 DLC)
Standbild lesen und löschen
Automatische VIN-Identifizierung
Betätigung/Bidirektional
TPMS-Sensorenprogrammierung testen
Die Funktionsliste ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Informationen.
Weltweite Fahrzeugabdeckung:
Für Aston Martin; Für Audi; Für Mercedes-Benz; Für BMW; Für Fiat; Für Citroën; Für CMC; Für EU-Ford; Für Ferrari; Für IVEVO; Für IZH; Für Land Rover; Für Maserati; Für Opel; Für Porsche; Für Peugeot; Für Renault; Für Rover; Für Saab; Für Seat; Für SEAZ; Für Škoda; Für Smart; Für Sprinter; Für UAZ; Für Volvo; Für Lamborghini; Für Lancia; Für Maybach; Für Mini; Für Rolls-Royce; Für Vauxhall; Für GM; Für Buick; Für Chrysler; Für Cadillac; Für Chevrolet; Für Dodge; Für Jeep; Für Lincoln; Für Ford; Für (Brasilien) BX-Fiat; Für BX-GM; Für AUS_FORD; Für AUS_HOLDEN; Für (China) Baic; Für Changan; Für Changcheng; Für Changhe; Für (Korea) Daewoo; Für Daihatsu; Für Flyer; Für Futian; Für GAZ; Für Hafei; Für Mazda; Für Honda; Für Huachen; Für Hyundai; Für IKCO; Für Indian Mahindra; Für Indian Maruti; Für Indian TATA; Für Isuzu; Für Jacty; Für Jiao; Für Jinlong; Für Joylong; Für KIA; Für Lifan; Für Liuwel-TY; Für Luxgen; Für Mahindra; Für Perodua; Für Proton; Für Maruti; Für Maxus; Für Mazda; Für Mitsubishi; Für (Iran) MVM; Für Nissan; Für PAZ; Für Qirul-TY; Für Saicmg; Für Samsung; Für Spark-TY; Für SGM; Für Ssangyong; Für Subaru; Für Suzuki; Für TATA; Für Toyota; Für Trumpchi; Für Weili; Für Xial; Für Zhongshun; Für Infiniti; Für Lexus; Für Nissan GTR; Für (Japan) Isuzu; Trumpchi; Für Weili; Für Xial; Für Zhongshun; Für Infiniti; Für Lexus; Für Nissan GTR; Für (Japan) Isuzu; Für (Thailand) Isuzu; Für JMC; Für Qoros.
Die leistungsstarke Hardware und Software ermöglichen eine einfache und intuitive Bedienung des CR Legend:
● Das CR Legend verfügt über einen 5,99-Zoll-LCD-Touchscreen und 4 GB RAM + 64 GB ROM.
● Integriertes TPMS-Programmiermodul
● Standardmäßig ausgestattet mit Videoskop und Batterietester
● Schnelle automatische Fahrzeugidentifizierung (AutoVIN): Ruft automatisch detaillierte Fahrzeuginformationen ab, wodurch die manuelle Eingabe entfällt und Zeit gespart wird. Dies verbessert die Genauigkeit, reduziert menschliche Fehler und optimiert die Benutzerfreundlichkeit, was die Diagnose beschleunigt und zuverlässiger macht.
● Kompatibel mit dem CAN-FD-Protokoll, wodurch die Echtzeitleistung der Fahrzeugdiagnose verbessert wird
● Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch, Italienisch, Japanisch, Portugiesisch, Russisch, Polnisch, Türkisch, Ungarisch, Traditionelles Chinesisch, Koreanisch, Slowenisch, Rumänisch
iCarsoft CR Legend unterstützt leistungsstarke bidirektionale Steuerung/aktive Tests
Die bidirektionale Steuerung/der aktive Test kann zur Durchführung spezifischer Vorgänge oder zum Testen verschiedener Komponenten und Systeme eines Fahrzeugs, zur Überprüfung oder Anpassung von Fahrzeugfunktionen sowie zur Fehlersuche und Reparatur eingesetzt werden. Im Einzelnen kann die bidirektionale Steuerung/der aktive Test folgende Vorgänge durchführen:
● Aktivierungstest: Er kann eine bestimmte Funktion oder ein bestimmtes Gerät aktivieren, z. B. eine Fernbedienung aktivieren, die Sonderbeleuchtung des Fahrzeugs einschalten, die Alarmanlage des Fahrzeugs aktivieren usw.
● Sensortest: Ermöglicht das Testen der Fahrzeugsensoren, z. B. der Temperatursensoren, Drucksensoren, Geschwindigkeitssensoren usw., um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
● Aktuatorprüfung: Hiermit können Sie die Aktuatoren des Fahrzeugs, wie z. B. die elektrischen Fensterheber, Schiebedächer, Spiegel, Klimaanlagen usw., testen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
● Systemkalibrierung: Es kann bestimmte Systeme des Fahrzeugs kalibrieren, wie z. B. den Lenkwinkelsensor, das Bremssystem, das Airbagsystem usw., um deren Genauigkeit und Stabilität zu gewährleisten.
● Fehlerbehebung: Kann Fahrzeugfehlercodes erkennen und diagnostizieren, um Probleme mit dem Fahrzeug zu identifizieren und geeignete Lösungen bereitzustellen.
Die Funktion ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Informationen.
Das iCarsoft CR Legend Diagnosegerät unterstützt die Steuergerätecodierung (Anpassung).
Durch ECU-Codierung lassen sich die Parameter und Einstellungen des Steuergeräts (ECU) modifizieren, um bestimmte Funktionen zu realisieren oder die Fahrzeugleistung zu optimieren. ECU-Codierung kann insbesondere in folgenden Bereichen eingesetzt werden:
Anpassung der Fahrzeugleistung: Durch die Modifizierung der Parameter des Steuergeräts können die Motorleistung, die Drehmomentkurve, die Kraftstoffeinspritzmenge usw. angepasst werden, um die Fahrzeugleistung und das Fahrerlebnis zu verbessern.
Kraftstoffverbrauchsoptimierung: Durch die Anpassung der Parameter des Steuergeräts können die Kraftstoffeinspritzstrategie, der Zündzeitpunkt usw. optimiert werden, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Fehlersuche und Reparatur: Mithilfe der ECU-Codierung können Fehlercodes gelesen und gelöscht, Fahrzeugfehlfunktionen diagnostiziert und entsprechende Reparaturarbeiten durchgeführt werden.
Austausch von Zubehörteilen: Beim Austausch bestimmter Fahrzeugkomponenten kann eine Steuergerätecodierung erforderlich sein, um die Kompatibilität mit dem Fahrzeugsystem herzustellen. Wichtiger Hinweis: Bitte lesen und notieren Sie sich vor der Codierung die Informationen des Originalmoduls.
Die Funktion ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Informationen.
CR Legend unterstützt TPMS-Programmierung
Das iCarsoft CR Legend TPMS-Programmiergerät verfügt über ein integriertes TPMS-Programmiermodul. Es ist ein ideales Reifendruckdiagnosegerät, das Sensoraktivierung, Sensorprogrammierung, Sensoranlernung und Reifendruckfehlerdiagnose ermöglicht.
Unterstützt 23 Hot-Service-Reset-Funktionen:
1. Ölkontrollleuchte/Service-Reset: Unterstützt das Zurücksetzen der Serviceleuchte, das Zurücksetzen des Servicekilometerstands und der Serviceintervalle.
2. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS): Kalibriert das Lenkrad auf Geradeausstellung oder kalibriert den SAS neu, wenn ein Lenkungsteil ausgetauscht wird.
3. Elektronische Parkbremse (EPB): Im Rahmen der Systemwartung wird das EPB-System für den Austausch und die Initialisierung deaktiviert und wieder aktiviert.
4. Dieselpartikelfilter (DPF): Regenerationskontrollsystem, fordert den DPF-Regenerationsprozess an, wenn der DPF verstopft ist, und schaltet die DPF-Anzeige aus.
5. Batteriemanagementsystem (BMS): Registriert die neue Batterie beim Batteriewechsel im BMS.
6. Elektronisches Drosselklappensteuerungssystem (ETC): Lernt den Drosselklappensteuerwert beim Löschen neu oder ersetzt den Drosselklappenwert.
7. ABS-Entlüftung: Entlüften Sie das ABS-System, um die Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen oder es neu anzulernen, während das ABS ausgetauscht wird.
8. Codierung der Einspritzdüse: Die Steuerparameter der Einspritzdüse müssen neu angelernt werden, wenn die Einspritzdüse erneuert oder ausgetauscht wird.
9. Unterstützung des TPMS-Programmierservices: Dieser Service ermöglicht es Ihnen, die Reifensensor-IDs aus dem Steuergerät des Fahrzeugs abzurufen, TPMS-Sensor-Ersatz-IDs einzugeben und Sensoren zu testen.
10. IMMO-Dienst: Diese Funktion ermöglicht die Durchführung der Diebstahlsicherungs-Schlüsselanpassungsfunktion, sodass das Wegfahrsperren-Steuerungssystem des Fahrzeugs Fernbedienungsschlüssel erkennt und autorisiert, um das Fahrzeug normal zu benutzen.
11. Luftfederung: Versuchen Sie, die elektronische Luftfederung zurückzusetzen, indem Sie im Meldungssystem alle Türen schließen, durch das Meldungssystem blättern und zu „Federung zurücksetzen“ oder „Aus“ gehen.
12. Getriebe-Reset: Anleitung zum Zurücksetzen der adaptiven Getriebesteuerung (Selbsthilfe). Starten Sie das Fahrzeug und fahren Sie los. Nach diesem Vorgang analysieren Motorsteuergerät (ECU) und Getriebesteuergerät (TCU) Ihr Fahrverhalten und lernen so Ihren Fahrstil kennen. Fahren Sie anschließend los.
13. Selbstlernprozess des Luftfilters nach dem Austausch des Luftfilters.
14. Seat Match: Dieses Dienstprogramm führt die Reinitialisierung des adaptiven Speichers für den elektrischen Sitz durch.
15. Fenster/Türen/Dach: Beim Austausch der Türscheibe und nach dem Batteriewechsel müssen bei bestimmten Fahrzeugen bestimmter Baujahre, Marken und Modelle besondere Schritte unternommen werden, um den Austausch und die Neuprogrammierung des Fahrzeugs sicherzustellen, damit die elektrischen Fensterheber ordnungsgemäß funktionieren. Die Position der Türscheibe kann durch Ausführen dieser Routine erlernt werden, wodurch der Einklemmschutz und die One-Touch-Funktion aktiviert werden.
16. Unterstützt ADblue Reset.
17. Unterstützt Stopp/Start-Reset.
18. Unterstützt die Reifenreset-Funktion.
19. Unterstützt Gear Learning.
20. Unterstützt Kühlmittel-Reset.
21. Unterstützt NOX-Sensor-Reset.
22. Unterstützt den Transportmodus-Reset.
23. Sprachumstellung: Diese Routine dient zum Ändern der im Instrumentendisplay angezeigten Sprache.
Die Serviceleistungen variieren je nach Fahrzeugmodell. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen.
Vollständige OBD2-Testmodi zur Behebung der meisten Emissionsprobleme
Der vollständige OBD2-Scanner umfasst alle 10 Modi und ermittelt mühelos die Ursache der Motorkontrollleuchte. Er bietet Funktionen wie das Lesen und Löschen von Fehlercodes, den On-Board-Monitor-Test (Modus 6), den EVAP-Test (Modus 8), den O2-Sensor-Test, Live-Daten, Freeze-Frame-Daten, DTC-Suche und vieles mehr. Der iCarsoft CR Legend Fahrzeugleser ermöglicht die Ein-Klick-Prüfung, schaltet die lästige Motorkontrollleuchte aus und bringt Sie schnell wieder auf die Straße.
Produktspezifikationen:
Betriebssystem: Android 10.0
Prozessor: MT8365 2,0 GHz Quad-Core
Speicher: 4 GB
Speicher: 64 GB
Akku: 4500 mAh/7,6 V
Display: 5,99-Zoll-LCD-kapazitiver Touchscreen mit einer Auflösung von 1440 x 720 Pixeln
Kamera: Rückseitige 8,0-MP-Kamera
Wi-Fi: 2,4 GHz/5 GHz Dualband
Betriebstemperatur: 0 bis 45 °C
Lagertemperatur: -10 bis 60 °C
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CRLEGEND
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bitte beachten Sie: Dies ist eine elektronische Einheit. Sobald diese auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann sie nicht mehr zurückgegeben werden. ICarsoft kann Ihnen bei Bedarf Produktsupport bieten.
iCarsoft CR MAX BT ist ein professionelles und leistungsstarkes Fahrzeugfehlerdiagnosetool für Fahrzeuge mehrerer Marken (mehr als 40 Fahrzeugmarken), das von iCarsoft Technology Inc. entwickelt wurde.
Mit einem kapazitiven 7,0-Zoll-LCD-Touchscreen mit einer Anzeigequalität von 1024 x 600 und der Möglichkeit, DTCS für alle verfügbaren Module der meisten Marken und Modelle auf dem Markt schnell zu lesen und zu löschen, bietet Ihnen der CR MAX überlegene Sonderfunktionen.
Es bietet eine vollständige ECU-Diagnose für die meisten Fahrzeugmarken und die Testmodi umfassen hauptsächlich: CANBUS, ISO9141, KWP2000 und J1850 usw.
Es ermöglicht Technikern, komplexe Probleme genau zu diagnostizieren
Produkteigenschaften
1. Umfassende OBD-Neulernabdeckung.
2. Neulernvorgang auf dem Bildschirm.
3. Lesen und löschen Sie Codes für alle verfügbaren Systeme.
4. Zeigen Sie Live-Daten in Text, Grafik und analog an, um die Datenüberprüfung zu vereinfachen.
5. Die Auto-VIN-Technologie kann Modell- und Jahresinformationen im Handumdrehen automatisch identifizieren.
6. Betätigungstest/Bi-Verzeichnistest wird verwendet, um auf fahrzeugspezifische Subsystem- und Komponententests zuzugreifen.
7. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS): Kalibriert das Lenkrad auf Geradeausfahrt oder kalibriert SAS beim Austausch von Lenkungsteilen neu.
8. Öllicht/Service-Reset: Unterstützt das Zurücksetzen der Servicelampe, das Zurücksetzen des Servicekilometerstands und der Serviceintervalle.
9. Elektronische Parkbremse (EPB): Die Systemwartung deaktiviert und reaktiviert das EPB-System zum Austausch und zur Initialisierung.
10. Dieselpartikelfilter (DPF): Regenerationssteuersystem, fordert den DPF-Regenerationsprozess an, während der DPF verstopft ist, und schaltet die DPF-Anzeige aus.
11. Batteriemanagementsystem (BMS): Registriert beim Batteriewechsel die neue Batterie beim BMS.
12. Elektronisches Drosselklappensteuerungssystem (ETC): Lernt den Drosselklappensteuerwert im leeren Zustand neu oder ersetzt den Drosselklappenwert.
13. ABS-Entlüftung: Lassen Sie die Luft ab, um die ABS-Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen, oder lernen Sie sie neu, während das ABS ausgetauscht wird.
14. Injektorcodierung: Erlernen Sie die Injektorsteuerparameter neu, während der Injektor erneuert oder ersetzt wird.
15. Unterstützt den TPMS-Programmierdienst: Ermöglicht Ihnen, die Reifensensor-IDs in der ECU des Fahrzeugs nachzuschlagen, Ersatz-IDs für TPMS-Sensoren einzugeben und Sensoren zu testen.
16. Durch das Zurücksetzen der AFS-Scheinwerfer kann das adaptive Frontbeleuchtungssystem zu beiden Seiten gedreht werden. Durch Drücken der Taste bleiben die Scheinwerfer geradeaus gerichtet und drehen sich beim Drehen des Lenkrads nicht mehr.
17. Luftfederung: Versuchen Sie, die elektronische Luftfederung zurückzusetzen, indem Sie das Nachrichtensystem alle Türen schließen, das Nachrichtensystem durchblättern und auf „Federung zurücksetzen“ oder „Aus“ klicken.
18. Getriebe zurücksetzen: Vorgehensweise zum Zurücksetzen des adaptiven Getriebelernens. Starten Sie das Auto und fahren Sie los. Sobald Sie diesen Vorgang durchgeführt haben, lernen Motorsteuergerät (ECU) und Getriebesteuergerät (TCU) Ihr Fahrverhalten, indem sie Ihr Fahrverhalten überwachen. Nach dieser Programmiermethode von TCU/ECU fahren Sie los.
19. Klimaservice: Kalibrierung von klimarelevanten Steuergeräten, wie z.B. zusätzliche Kalibrierung des Luftmassenstroms etc.
20. Luftfilter Selbstlernvorgang nach dem Austausch des Luftfilters.
21. Aktivierungsfunktion der Kraftstoffpumpe. Aktivieren Sie diese, wenn Sie eine neue Pumpe austauschen.
22. DTC-Bibliothek zum Nachschlagen, wenn der Benutzer dieses Tool bedient.
23. Unterstützt Freeze Frame-Funktionen für Fehlercodes.
24. Automatisches Software-Upgrade.
25. Einfaches Feedback zu Testfragen online.
26. Bietet praktische Anweisungen für den Kunden in der Benutzeroberfläche.
27. Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch. (Weitere Sprachen werden in Zukunft hinzugefügt.) Hinweis!
*Bestimmte Funktionen können vom Fahrzeughersteller aufgrund der Anforderung eines speziellen Werkszugangscodes eingeschränkt sein.
*Dieses Diagnosetool deckt 20 Modelle ab, daher sind einige Funktionen möglicherweise nicht für alle Baujahre/Modelle verfügbar.
*Wir behalten uns das Recht vor, diese Beschreibung ohne Vorankündigung zu ändern.
Betriebssystem: Android 8.1.0
Prozessor: Quad-Core 1,3 GHz
Speicher: 16 GB
Display: 7-Zoll-LCD-kapazitiver Touchscreen mit einer Auflösung von 1024 x 600
Konnektivität: Mini USB 2.0/ USB 2.0/ WLAN/ Bluetooth/OBD II
Gehäusefarbe: Schwarz
Audioausgang: Summer und Lautsprecher
Eingabe: N/A
Stromversorgung und Batterie: 3,7 V/5000 mAh Lithium-Polymer-Batterie
Lädt über 5 VDC-Stromversorgung: 0BD DLC-Spannungsbereich: 9–18 V
Test-Akkulaufzeit: Rund 5 Stunden Dauerbetrieb
Batterieladegerät: 5 V/2 A
Stromverbrauch: 500 mA (LCD eingeschaltet mit Standardhelligkeit, WLAN eingeschaltet) bei 3,7 V
Betriebstemperatur: 0 bis 40 °C (32 bis 104 °F)
Lagertemperatur: -20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F)
Betriebsfeuchtigkeit: 5–95 %, nicht kondensierend
Abmessungen (B*H*T): 40,0 MM * 150,0 MM * 35,0 MM
Nettogewicht: 750 g
Porsche Motortuning & Leistungsteile
Bei Design911 finden Sie eine der größten Online-Auswahlen an Porsche-Performance- und Tuningteilen. Egal, ob Sie mehr PS, ein direkteres Ansprechverhalten oder einen sportlicheren Auspuffsound wünschen – unser Katalog umfasst alles von Steuergeräte-Remapping und elektronischen Drosselklappen bis hin zu Ansaugkits, Turboladern, Auspuffanlagen und Kompressor-Kits.
Wir beziehen ausschließlich hochwertige Performance-Teile von führenden internationalen Herstellern und liefern von unserem Standort in Großbritannien aus weltweit. Von klassischen luftgekühlten Ikonen bis hin zu den neuesten Turbomodellen – wir haben die passenden Leistungssteigerungen für Ihren Porsche.
Welche Porsche Performance-Teile bieten wir an?
Unser Sortiment deckt alle Bereiche der Motoroptimierung und -leistung ab:
- ECU-Remapping-Ausrüstung – verborgene Leistung freisetzen und Motormanagement optimieren
- Elektronische Drosselklappen – schnelleres Ansprechverhalten und gleichmäßigere Leistungsentfaltung
- Ansaugkits – verbessern den Luftstrom für mehr Leistung und einen sportlicheren Motorsound
- Turbolader & Kompressoren – deutliche Leistungssteigerungen mit bewährter Zuverlässigkeit
- Abgasanlagen – für mehr Leistung und den unverwechselbaren Porsche-Sound
- Sicherheitsverbesserungen – Halterungen für Feuerlöscher und rennstreckentaugliches Zubehör
Auf unserer Website können Sie die Ergebnisse ganz einfach nach Porsche-Modell und Baujahr filtern, sodass Ihnen nur Teile angezeigt werden, die zu Ihrem Fahrzeug passen.
Warum sollten Leistungsteile gewartet werden?
Wie alle Motorkomponenten müssen auch Leistungsteile regelmäßig überprüft werden:
- Sichtprüfungen alle paar Monate auf Anzeichen von Verschleiß, Beschädigungen oder Undichtigkeiten
- Achten Sie auf Veränderungen im Auspuffklang, Turbogeräuschen oder der Gasannahme – ungewöhnliche Geräusche können auf Wartungs- oder Austauschbedarf hinweisen.
Durch das frühzeitige Erkennen von Problemen werden Pannen unterwegs vermieden und sichergestellt, dass Ihr Porsche stets seine beste Leistung erbringt.
Vorteile von Porsche Performance-Teilen
- Mehr PS und Drehmoment – Ansaugkits, Turbo-Upgrades und ECU-Remapping sorgen gemeinsam für spürbare Leistungssteigerungen.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals – schnellere Reaktion und stärkere Beschleunigung
- Verbesserter Sound – Sportauspuffanlagen verleihen Ihrem Porsche einen vom Motorsport inspirierten Klang.
- Sicherheit für den Renntag – Von Not-Aus-Schaltern bis hin zu Feuerlöscherhalterungen schützen Sicherheitsteile sowohl Fahrer als auch Fahrzeug.
- Fahrvergnügen – Tuningteile erhöhen nicht nur die Leistungswerte; sie machen Ihren Porsche dynamischer, reaktionsschneller und aufregender zu fahren.
Warum Design911 für Porsche-Tuning wählen?
- Riesige Auswahl – von kleinen Upgrades bis hin zu kompletten Turbo-Kits
- Top-Marken – vertrauenswürdige globale Hersteller und Porsche-spezifische Spezialisten
- OEM- und Leistungsoptionen – wählen Sie zwischen werkseitigen Upgrades oder Hochleistungs-Tuningteilen
- Weltweiter Versand – schneller, sicherer Versand aus unserem britischen Lager
- Expertenberatung – unser Team hilft Ihnen bei der Auswahl der besten Komponenten für Ihre Ziele.
Entdecken Sie noch heute unser Porsche Motor-Tuning-Angebot – von ECU-Remaps bis hin zu kompletten Turbolader-Kits – und schöpfen Sie das wahre Leistungspotenzial Ihres Porsche aus.
Kaufen Sie Porsche-Motortuningteile mit Vertrauen: Von Porsche-Besitzern empfohlen
Porsche-Besitzer vertrauen auf Design911 für hochwertige Porsche-Motortuningteile, die auf jahrzehntelanger Erfahrung basieren. Von ECU-Remapping über Ansaugkits bis hin zu Drosselklappen – unser Team garantiert die präzise Teileauswahl und zuverlässige Montage. Entdecken Sie, warum Tausende von Porsche-Enthusiasten Design911 auf Trustpilot mit „Exzellent“ bewerten und uns die Wartung, den Klang und die Zuverlässigkeit klassischer und moderner Porsche-Modelle anvertrauen.
Porsche Motorleistungsteile, Ansaugsysteme und Leistungssteigerungen
Leistungsoptimierung umfasst die Optimierung von Luftzufuhr, Kraftstoffzufuhr, Zündung, Kühlung und Antriebsstrang, um eine ausgewogene und zuverlässige Leistungssteigerung zu erzielen. Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Porsche-Motorenteilen, mit denen Besitzer einzelne Komponenten aufrüsten oder komplette Leistungspakete zusammenstellen können.
Die Optimierung des Luftstroms beginnt mit Porsche Performance-Luftfiltern, Ansaug-Upgrades und Performance-Luftansaugkits, die dem Motor zu einer effizienteren Atmung verhelfen und das Ansprechverhalten verbessern. Zusätzliche Upgrades wie Performance-Plenums und Ansaug-Upgrades , Y-Rohre mit hohem Durchfluss und direkt am Zylinderkopf angebrachte Drosselklappen können den Luftstrom und das Ansprechverhalten des Motors weiter steigern.
Elektronische Tuning-Lösungen, darunter ECU-Remapping-Systeme, elektronische Drosselklappenverstärker sowie ECU-Lesegeräte und Fehlersuchgeräte, helfen dabei, die Kalibrierung zu optimieren, den Zustand des Motors zu überwachen und zusätzliche Leistung aus den werkseitigen Systemen herauszuholen.
Die Zündleistung kann durch Iridium-Hochleistungszündkerzen, Iridium-Rennzündkerzen und Plasma-Direktzündspulen verbessert werden, wodurch eine gleichmäßigere Verbrennung unter Volllastbedingungen gewährleistet wird.
Für komplette Motorenaufbauten und Verstärkungsprojekte führt Design911 Porsche IMS-Lager, Porsche Motorpleuel und -schrauben , Wössner Schmiedekolbensätze, Wössner Stahlpleuel, CP-Carrillo Kolben, CP-Carrillo Pleuel, Capricorn Automotive Performance-Motorteile sowie Retro Performance Kolben und Zylinder.
Zu den Aufladungs-Upgrades gehören Porsche-Turbolader , Umluftventile , Hochleistungs-Ladeluftkühler und komplette Kompressor-Kits, die in Verbindung mit entsprechenden Modifikationen an Ansaugung, Kraftstoffzufuhr und Steuergerät eine deutliche Leistungssteigerung ermöglichen.
Warum Sie Motortuningteile von Design911 kaufen sollten
- Spezialexpertise: Über 25 Jahre Erfahrung in der Lieferung von Porsche-Motorleistungsteilen, Tuning-Upgrades und Motorüberholungskomponenten mit fachkundiger Montageberatung.
- Umfangreiches Sortiment: Greifen Sie auf alles zu, von Porsche-Kühlern, Porsche-Luftfiltern, Porsche-Kupplungen und Porsche-Turboladern bis hin zu geschmiedeten Innenteilen, Kompressorsystemen und kompletten Leistungssteigerungspaketen.
- Persönlicher Support: Ein kompetentes Team, das Ihnen schnell per Telefon oder E-Mail weiterhilft.
- Kostenloser Versand innerhalb Großbritanniens: Kostenloser Versand bei Bestellungen über 200 £, weltweiter Versand inklusive Europa und darüber hinaus.
- Von Porsche-Besitzern geschätzt: Über 110.000 Porsche-Enthusiasten vertrauen Design911. Trustpilot-Bewertungen ansehen .
Bestellen Sie noch heute Ihre Porsche Motor-Tuningteile oder kontaktieren Sie uns für eine individuelle Beratung .
Motorleistungsteile für alle Modelle
Egal welches Porsche-Modell Sie fahren, Design911 bietet Motortuning- und Leistungskomponenten, die auf Ihr Fahrzeug zugeschnitten sind, darunter:
- Porsche 911 (Classic, 964, 993, 996, 997, 991 und 992)
- Porsche Boxster (986, 987, 981 und 718)
- Porsche Cayman (987, 981 und 718)
- Porsche Cayenne
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
- Porsche Taycan
- Porsche 924, 928, 944 und 968
Egal ob Sie eine einfache Ansaugoptimierung vornehmen, verschlissene Motorkomponenten ersetzen oder einen Hochleistungsmotor bauen möchten – unser modellspezifischer Katalog hilft Ihnen, die richtige Passform und Kompatibilität sicherzustellen.
Motorpassung, Systemkompatibilität und Leistungszuverlässigkeit
Bei der Modifizierung von Motorsystemen ist die korrekte Passform unerlässlich. Jede von Design911 gelieferte Leistungskomponente wird so ausgewählt, dass sie sich nahtlos in die Werksspezifikationen einfügt und gleichzeitig erhöhte Leistungsanforderungen erfüllt.
Entspricht den originalen Porsche-Entwicklungsstandards
Viele Porsche-Leistungssteigerungen sind auf die werkseitigen Befestigungspunkte, Toleranzen und Systemanforderungen abgestimmt. Dies trägt zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit bei und verbessert gleichzeitig die Fahreigenschaften.
Entwickelt für die vollständige Integration in Motorensysteme
Komponenten zur Motoroptimierung erzielen oft die besten Ergebnisse, wenn sie als Teil eines Komplettpakets installiert werden. Zu den wichtigsten Systemen gehören:
- Luftfilter, Ansaugkits, Ansaugkrümmer und Drosselklappen
- Kraftstoffverteilerleisten, Regler und Steuergerätekalibrierungssysteme
- Turbolader, Ladeluftkühler und Umluftventile
- Kupplungen, Schwungräder und Antriebsstrangkomponenten
- Kühlsysteme einschließlich Kühler, Thermostate und Silikonschläuche
- Interne Motorkomponenten wie Pleuelstangen, Kolben, Kurbelwellen und Ventilfedern
Umgang mit Hitze, Stress und Langzeitzuverlässigkeit
Höhere Leistungsabgaben stellen höhere Anforderungen an die Motorsysteme. Verbesserungen wie Hochleistungskühler , Thermostate , Silikonschlauchsets sowie Ölfluss- und Ölwannenkomponenten tragen zur Temperaturkontrolle bei und schützen wichtige Motorkomponenten unter anspruchsvollen Bedingungen. Sie unterstützen zudem Modifikationen an Ansaugung, Kraftstoffzufuhr und Motorsteuerung.
Wartung und Langlebigkeit von Porsche-Motortuningkomponenten
Leistungskomponenten unterliegen Verschleiß durch Temperaturwechsel, Vibrationen, erhöhten Zylinderdruck und regelmäßigen Gebrauch. Regelmäßige Inspektion und vorbeugende Wartung tragen dazu bei, Leistung und Zuverlässigkeit zu maximieren.
| Komponente | Typisches Wartungs- oder Inspektionsintervall | Häufige Anzeichen von Abnutzung |
|---|---|---|
| Luftfilter | Alle 10.000 bis 20.000 Meilen überprüfen. | Eingeschränkter Luftstrom, Kontamination |
| Zündkerzen | Alle 20.000 bis 40.000 Meilen überprüfen. | Fehlzündungen, unvollständige Verbrennung |
| Zündspulen | Alle 40.000 bis 60.000 Meilen überprüfen. | Zögern, holpriger Lauf |
| Kupplungen | Alle 40.000 bis 80.000 Meilen überprüfen. | Rutschen, Vibration |
| Heizkörper | Alle 5 Jahre überprüfen | Korrosion, Leckagen, verminderte Kühlung |
| Ladeluftkühler | Alle 5 Jahre überprüfen | Schäden, Einschränkungen des Luftstroms |
| Turbolader | Alle 60.000 bis 100.000 Meilen überprüfen. | Öllecks, Ladedruckverlust |
| IMS-Lager | Bei Kupplungswechsel prüfen. | Lagerverschleiß, ungewöhnliche Geräusche |
| Ventilfedern | Bei Motorüberholungen prüfen | Ventilflattern, Leistungsverlust |
| Motorlager | Alle 50.000 bis 80.000 Meilen überprüfen. | Übermäßige Motorbewegung |
| Kraftstoffverteilerrohre und Regler | Alle 60.000 Meilen überprüfen. | Unregelmäßigkeiten im Kraftstoffdruck |
| Kurbelwellen und Pleuelstangen | Bei der Überholung prüfen | Ermüdung, Verschleiß, Vibration |
Hinweise zur Verbesserung von Zuverlässigkeit und Leistung
Leistungssteigerungen erzielen die besten Ergebnisse, wenn sie als Teil eines ganzheitlichen Gesamtpakets und nicht als isolierte Modifikationen durchgeführt werden. Die gleichzeitige Verbesserung von Luftzufuhr, Kraftstoffzufuhr, Kühlung und Motorleistung maximiert die Leistungssteigerung bei gleichbleibender Zuverlässigkeit.
Vorteile präventiver Leistungssteigerungen
- Verbesserte Leistungsentfaltung: Optimierte Ansaugsysteme, Turbolader, Plenumkammern, Drosselklappen und ECU-Kalibrierungen können die Leistung, das Drehmoment und das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessern.
- Erhöhte Zuverlässigkeit: Komponenten wie Porsche IMS-Lager, verstärkte Pleuelstangen, verbesserte Kühlsysteme und verstärkte Ventiltriebkomponenten tragen dazu bei, bekannte Schwächen zu reduzieren und ein höheres Leistungsniveau zu unterstützen.
- Verbesserte Kühlleistung: Leistungsstärkere Kühler, Ladeluftkühler, Thermostate und optimierte Ölmanagementsysteme tragen zur Aufrechterhaltung stabiler Betriebstemperaturen bei.
- Höhere Haltbarkeit des Antriebsstrangs: Verbesserte Kupplungen und unterstützende Antriebsstrangkomponenten gewährleisten eine effektive Kraftübertragung bei gleichzeitig reduziertem Verschleiß.
- Optimierte Motoreffizienz: Verbesserungen bei Luftstrom, Zündung und Kraftstoffzufuhr arbeiten zusammen, um die Verbrennungseffizienz und das Ansprechverhalten insgesamt zu verbessern.
- Unterstützung für Straßen- und Rennstreckenanwendungen: Ob für sportliches Fahren auf der Straße, Rennstreckeneinsätze oder den Motorsport – mit Performance-Tuningteilen können Besitzer ihre Fahrzeuge an ihre spezifischen Anforderungen anpassen.
Design911 unterstützt Porsche-Besitzer, -Enthusiasten, -Restauratoren und professionelle Werkstätten mit einem umfassenden Sortiment an Porsche-Motortuningteilen, Porsche-Motorleistungsteilen, Porsche-Turboladern, Porsche-Luftfiltern, Porsche-Kühlern, Porsche-Kupplungen, Porsche-Leistungskits, Porsche-Verteilern, Porsche-Pleuelstangen, Porsche-Ventilfedern und Porsche-IMS-Lagern.
Mit originalen Porsche-Komponenten, OEM-zugelassenen Komponenten und speziellen Leistungskomponenten für klassische und moderne Modelle profitiert jedes Projekt von zuverlässiger Passgenauigkeit, bewährter Technik und langfristiger Leistungsfähigkeit.
OE- vs. OEM-Porsche-Ersatzteile erklärt
In diesem Video erfahren Sie die wichtigsten Unterschiede zwischen OE- (Original Equipment) und OEM-Teilen (Original Equipment Manufacturer) von Porsche. Es erklärt die Herstellung von Porsche-Servicekomponenten, die Unterschiede und wie Sie die richtige Wahl treffen, ohne Kompromisse bei Qualität und Zuverlässigkeit einzugehen. Der Vergleich umfasst gängige Verschleißteile wie Zündkerzen, Bremsenkomponenten und Beleuchtungsteile und hilft Ihnen so, fundiertere Wartungsentscheidungen zu treffen.
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