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Motoröl & Schmierstoffe - LIQUI MOLY
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LIQUI MOLY Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV – 500 ml
LIQUI MOLY Bremsflüssigkeit DOT 5.1 EV ist eine synthetische Hochleistungsbremsflüssigkeit, die für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde und eine hervorragende Bremsleistung, geringe elektrische Leitfähigkeit und zuverlässigen Schutz für hydraulische Bremskomponenten bietet.
Passend für:
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Die Formulierung auf Glykoletherbasis bietet hohe Nass- und Trockensiedepunkte, ausgezeichnete Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen und Schutz vor Korrosion und Oxidation.
Fahrzeugkompatibilität
Geeignet für Elektro-, Hybrid- und konventionelle Fahrzeuge, die Bremsflüssigkeit benötigen, welche den angegebenen Spezifikationen des Produkts entspricht.
Bei Porsche-Anwendungen, einschließlich Elektro- und Hybridmodellen, müssen vor der Verwendung stets die vom Hersteller vorgeschriebene Bremsflüssigkeitsspezifikation überprüft werden.
Was bewirkt es?
DOT 5.1 EV Bremsflüssigkeit überträgt den hydraulischen Druck durch das Bremssystem und ermöglicht so das effektive Funktionieren der Bremsen.
Seine niedrige Viskosität unterstützt ein schnelles hydraulisches Ansprechverhalten in modernen ABS- und ESP-Systemen, während die geringe elektrische Leitfähigkeit es besonders geeignet für Anwendungen in Elektrofahrzeugen macht.
Warum verschlechtert sich die Bremsflüssigkeit?
Häufige Ursachen sind:
- Feuchtigkeitsaufnahme im Laufe der Zeit
- Wiederholte Einwirkung hoher Bremstemperaturen
- Verunreinigungen während der Wartung
- Oxidation und Alterung
- Der Siedepunkt sinkt mit zunehmendem Feuchtigkeitsgehalt
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Die Bremsflüssigkeit ist gemäß dem Wartungsplan des Fahrzeugherstellers zu wechseln.
Ein früherer Austausch kann erforderlich sein, wenn der Feuchtigkeitsgehalt zu hoch ist, die Bremsflüssigkeit verunreinigt ist oder das Bremssystem repariert wurde.
Prüfungen & Anwendung
Prüfen Sie vor der Verwendung die für das Fahrzeug erforderlichen Bremsflüssigkeitsspezifikationen.
Geeignet für herkömmliche Bremsenentlüftungsgeräte. LIQUI MOLY empfiehlt, das Produkt für optimale Ergebnisse pur zu verwenden und die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Wechselintervalle einzuhalten.
Hauptmerkmale
- Synthetische Glykolether-basierte DOT 5.1 EV-Bremsflüssigkeit
- Geringe elektrische Leitfähigkeit
- Hohe Nass- und Trockensiedepunkte
- ausgezeichnete Tieftemperaturviskosität
- Geeignet für kompatible ABS- und ESP-Systeme
- Korrosions- und Oxidationsschutz
- Gute Kompatibilität mit Elastomeren in Hydrauliksystemen
- Geeignet für kompatible Brems- und Kupplungssysteme
- 500-ml-Behälter
Spezifikationen und Zulassungen
- FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.1 und DOT 5.1 LV.
- ISO 4925 Klassen 3, 4, 5.1, 6 und 7.
- SAE J1703 / J1704 .
LIQUI MOLY DOT 5.1 EV Bremsflüssigkeit für Elektro-, Hybrid- und Porsche-Fahrzeuge
Moderne elektrische, hybride und konventionelle Bremssysteme benötigen Bremsflüssigkeiten, die einen zuverlässigen hydraulischen Druck, thermische Stabilität und Kompatibilität mit fortschrittlicher Bremstechnologie gewährleisten.
LIQUI MOLY DOT 5.1 EV vereint niedrige elektrische Leitfähigkeit, hohe Siedepunkte und hervorragende Kaltfestigkeit und eignet sich daher für Fahrzeuge, die die vorgeschriebenen Bremsflüssigkeitsstandards erfüllen müssen.
Design911 bietet Bremsflüssigkeiten und Fahrzeugwartungsprodukte von LIQUI MOLY für kompatible Porsche-Modelle an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LM21729
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LIQUI MOLY Cera Tec Verschleißschutz-Zusatz – 300 ml
LIQUI MOLY Cera Tec ist ein Hochleistungs-Keramik-Motorenöladditiv, das entwickelt wurde, um die Reibung zu reduzieren, den Verschleiß zu minimieren und einen lang anhaltenden Schutz für interne Motorkomponenten zu bieten.
Seine fortschrittliche Formel kombiniert mikroskopisch kleine Keramikpartikel mit chemischen Reibungsmodifikatoren, um Metalloberflächen zu schützen, den Laufruhegrad zu verbessern und den Verschleiß beim Kaltstart und im normalen Betrieb zu reduzieren. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren sowie kompatible Schaltgetriebe. Nicht für Automatik- oder PKD-Getriebe geeignet .
Porsche Modellkompatibilität
Cera Tec eignet sich für den Einsatz in Porsche-Modellen mit kompatiblen, konventionellen, ölgeschmierten Benzin- oder Dieselmotoren:
Dies sind mögliche Anwendungsbereiche, basierend auf der allgemeinen Motorverträglichkeit von LIQUI MOLY, nicht auf individuellen Porsche-Modellfreigaben. Prüfen Sie vor der Anwendung die Motorölmenge, die Schmierstoffvorgaben von Porsche und die Eignung von nachträglich eingebauten Additiven.
Nicht für die elektrischen Antriebssysteme des Porsche Taycan oder des vollelektrischen Macan vorgesehen.
Was bewirkt es?
Cera Tec verwendet mikroskopisch kleine Keramikpartikel und chemische Reibungsmodifikatoren, um den direkten Metall-auf-Metall-Kontakt im Motor zu reduzieren.
Das hilft:
- Reibung und mechanischen Verschleiß reduzieren
- Komponenten beim Kaltstart schützen
- Verbesserung der Laufruhe des Motors
- Bietet zusätzlichen Schutz bei hohen Belastungen
- Unterstützung der langfristigen Motorlebensdauer
Warum ist das wichtig?
Die inneren Motorkomponenten erfahren bei jedem Motorbetrieb Reibung, insbesondere beim Kaltstart und unter hoher Last.
Cera Tec bietet eine zusätzliche Verschleißschutzbehandlung als Ergänzung zum Motoröl und trägt dazu bei, die Reibung zwischen sich bewegenden Metalloberflächen zu verringern.
Wann sollte es verwendet werden?
Cera Tec kann im Rahmen der routinemäßigen Motorölwartung hinzugefügt werden, vorzugsweise beim Einfüllen von frischem Motoröl.
LIQUI MOLY gibt an, dass die Schutzwirkung bis zu 50.000 km anhalten kann.
Es handelt sich um einen vorbeugenden Verschleißschutzzusatz und nicht um eine Reparatur für bereits vorhandene mechanische Schäden.
Anwendung und Dosierung
- Behälter vor Gebrauch gründlich schütteln.
- Direkt dem Motor-/Getriebeöl beifügen, idealerweise im Rahmen eines Ölwechsels.
- Ein 300-ml-Behälter reicht für die Behandlung von etwa 3–5 Litern Öl.
- Passen Sie die Menge bei größeren Porsche-Ölfüllmengen an.
- Halten Sie sich an die vom Hersteller vorgegebenen normalen Ölwechselintervalle.
- Die empfohlene Dosierung darf nicht überschritten werden.
Cera Tec eignet sich auch für bestimmte Schaltgetriebe, Pumpen und Kompressoren.
Nicht in Automatikgetrieben, PDK/DCT-Getrieben oder Nasskupplungsdifferenzialen verwenden.
Hauptmerkmale
- Hochentwickelte Keramik-Verschleißschutztechnologie
- LIQUI MOLY Produktreferenz 3721
- 300-ml-Behälter
- Reduziert Reibung und inneren Motorverschleiß
- Hilft beim Schutz bei Kaltstarts
- Hohe thermische und mechanische Stabilität
- Kompatibel mit handelsüblichen Motorenölen
- Geeignet für kompatible Turbomotoren
- Kompatibel mit Katalysatoren und Partikelfiltern
- Langzeitschutz für bis zu 50.000 km
- Geeignet für kompatible Schaltgetriebe
- Nicht geeignet für Nasskupplungsanwendungen
LIQUI MOLY Cera Tec Motoröladditive für Porsche
LIQUI MOLY Cera Tec bietet zusätzlichen Verschleißschutz auf Keramikbasis für kompatible Porsche Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich klassischer luftgekühlter 911-Modelle und moderner wassergekühlter Anwendungen.
Die Kombination aus Keramikpartikeln und Reibungsmodifikatoren trägt dazu bei, die mechanische Reibung zu reduzieren, einen ruhigen Lauf zu verbessern und Motorkomponenten unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu schützen.
Design911 liefert LIQUI MOLY Motoröladditive, Schmierstoffe und Wartungsprodukte für klassische und moderne Porsche-Fahrzeuge.
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 – für Sperrdifferenziale (LSD)
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 ist ein Premium-Hochleistungsschmierstoff, der für hochbelastete Hypoid-Getriebesysteme und kompatible Sperrdifferenziale entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-7
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Tu
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Seine vollsynthetische Rezeptur bietet hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und hohen Betriebstemperaturen. Spezielle Additive für Sperrdifferenziale (LS) tragen zu einem ruhigen Lauf bei und reduzieren unerwünschte Geräusche, Vibrationen und Ruckeln in Kurven.
Dieses Getriebeöl wurde für anspruchsvolle Fahrbedingungen entwickelt und eignet sich für Hochleistungsfahrzeuge, Motorsportanwendungen und Achsenbaugruppen, die ein Schmiermittel nach SAE 75W-140 API GL5 LS erfordern.
Was bewirkt es?
Das Öl schmiert die Zahnräder, Lager und internen Bauteile innerhalb eines Differentials oder Achsantriebs, reduziert den Metall-auf-Metall-Kontakt und schützt vor vorzeitigem Verschleiß.
Die Hochdruckadditive bieten zusätzlichen Schutz bei hohen Belastungen, während die Formulierung mit begrenztem Schlupf dazu beiträgt, dass das Differenzial reibungslos und gleichmäßig funktioniert.
Warum LIQUI MOLY 75W-140 GL5 LS wählen?
- Vollsynthetische Formulierung für Hochleistungsanwendungen
- SAE 75W-140 Viskosität für anspruchsvolle Betriebsbedingungen
- API GL5-Hochdruckschutz
- Additive für Sperrdifferentiale tragen dazu bei, Differentialrattern und -vibrationen zu reduzieren.
- Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und Oxidation
- Schützt Zahnräder und Lager vor Verschleiß
- Unterstützt einen reibungslosen und leisen Differentialbetrieb
- Geeignet für kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale
Warum altert Differentialöl?
Im Laufe der Zeit können wiederholtes Erhitzen und Abkühlen, starke mechanische Belastungen und Verunreinigungen die Wirksamkeit des Öls verringern.
Bei sportlicher Fahrweise und häufigem Einsatz auf der Rennstrecke kann der Verschleiß beschleunigt werden, was potenziell zu erhöhtem Getriebeverschleiß, Betriebsgeräuschen und höheren Differentialtemperaturen führt.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Differentialöl gemäß den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsintervallen oder häufiger, wenn dies bei intensivem Einsatz auf der Rennstrecke oder unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen erforderlich ist.
Eine Inspektion wird auch empfohlen, wenn das Differential ungewöhnliche Geräusche, Ruckeln, übermäßige Hitze oder Anzeichen von Ölverschmutzung entwickelt.
Spezifikationen und Zulassungen
- Produkt: Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS
- Viskosität: SAE 75W-140
- Klassifizierung: API GL5
- Zusammensetzung: Vollsynthetisch
- Anwendung: Kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale
LIQUI MOLY führt außerdem Herstellerempfehlungen auf, darunter BMW Hinterachsgetriebeöl, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, VME und ausgewählte ZF TE-ML-Spezifikationen. Diese sind nicht als separate Herstellerfreigaben zu verstehen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Differential- und Achsantriebsanwendungen, bei denen SAE 75W-140 API GL5 LS Getriebeöl die Anforderungen des Herstellers erfüllt.
Nicht alle Porsche-Getriebe oder -Differentiale verwenden diese Spezifikation. Prüfen Sie vor der Bestellung stets die korrekten Schmierstoffanforderungen, insbesondere bei Schaltgetrieben, PDK-Getrieben und elektronisch gesteuerten Differentialsystemen.
LIQUI MOLY Vollsynthetische Differentialöle & Hypoidgetriebeöle
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 bietet zuverlässige Schmierung und Verschleißschutz für hochbelastete Differential- und Achsbaugruppen.
Durch die Kombination aus vollsynthetischen Basisölen, Hochdruckadditiven und Gleitreibungsmodifikatoren eignet es sich besonders für kompatible Hochleistungsfahrzeuge, die unter anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt werden.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 – Standard-Differential- und Schaltgetriebeöl
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 ist ein Hochleistungs-Getriebe- und Differentialöl auf synthetischer Basis, das für hochbelastete Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und kompatible Standarddifferentiale entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-7
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Tu
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet hervorragenden Verschleißschutz, zuverlässige Schmierung und einen reibungslosen Betrieb über einen weiten Temperaturbereich. Es ist für hohe mechanische Belastungen ausgelegt, trägt zur Reduzierung von Getriebegeräuschen bei und schützt Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß.
Geeignet für Fahrzeuge, die einen Schmierstoff nach SAE 75W-90 API GL4 benötigen, einschließlich ausgewählter Porsche-Anwendungen, für die diese Spezifikation empfohlen wird.
Was bewirkt es?
Top Tec MTF 5400 schmiert Zahnräder, Lager und andere bewegliche Bauteile in Schaltgetrieben und Differentialgetrieben.
Es reduziert die Reibung, schützt vor Korrosion und trägt zu reibungslosen Gangwechseln bei und bietet gleichzeitig zuverlässigen Schutz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 entscheiden?
- Synthetische Technologieformulierung für zuverlässige Leistung
- Viskositätsklasse SAE 75W-90
- API GL4-Spezifikation
- Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Korrosion
- Hohe Tragfähigkeit
- Hilft dabei, Getriebegeräusche und Schaltwiderstand zu reduzieren.
- Gute thermische Stabilität und Alterungsbeständigkeit
- Kompatibel mit geeigneten Schaltgetrieben und Standarddifferentialen
- Unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle, sofern dies vom Hersteller zugelassen ist.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Im Laufe der Zeit können wiederholtes Erhitzen, hohe Belastungen und Verunreinigungen die Schutzwirkung des Öls verringern.
Verschlechterte Schmierstoffe können zu verstärkten Getriebegeräuschen, erschwerten Gangwechseln und beschleunigtem Verschleiß von internen Getriebe- oder Differentialkomponenten beitragen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Wechseln Sie das Öl gemäß dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsplan.
Ein früherer Austausch kann nach Getriebereparaturen, Ölverschmutzung oder intensiver Fahrbelastung erforderlich sein. Ungewöhnliche Getriebegeräusche oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sollten ebenfalls Anlass zur Überprüfung geben.
Spezifikationen & Empfehlungen
- Produkt: Top Tec MTF 5400
- Viskosität: SAE 75W-90
- Spezifikation: API GL4
- Formulierung: Synthetische Technologie
- Anwendung: Kompatibel mit manuellen, Transaxle-, Hilfs- und Differentialgetrieben
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Öl für Anwendungen, die BMW MTF LT-4, Ford ESD-M2C 175-A / 186-A, Ford WSD-M2C 200-C, MB 235.72 und ausgewählte Volkswagen-Getriebespezifikationen, einschließlich VW G 50 und G 51, erfordern.
Hierbei handelt es sich um Empfehlungen des Herstellers und nicht um gesondert erteilte Zulassungen.
Porsche-Kompatibilität
Geeignet für ausgewählte Porsche-Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und konventionelle Differentiale, bei denen SAE 75W-90 API GL4 Öl die spezifizierten Anforderungen erfüllt.
Nicht als universeller Ersatz für API GL5 Hypoid-Achsöle, Spezialschmierstoffe für Sperrdifferenziale oder Porsche PDK-Getriebeöle gedacht.
Vor der Verwendung stets die Werkstattvorgaben von Porsche prüfen.
LIQUI MOLY Schaltgetriebeöle & Standard-Differentialschmierstoffe
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 bietet zuverlässige Schmierung für kompatible Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und konventionelle Differentialgetriebe.
Die synthetische Technologieformulierung vereint hervorragende Verschleißfestigkeit, Temperaturstabilität und Korrosionsschutz und trägt so zu einem reibungslosen Betrieb und langfristiger Zuverlässigkeit der Komponenten bei.
LIQUI MOLY
LIQUI MOLY ist ein deutscher Hersteller von Premium-Motorenölen, Schmierstoffen, Additiven und Fahrzeugpflegeprodukten für moderne, klassische und leistungsstarke Fahrzeuge.
Das umfangreiche Sortiment umfasst Motorenöle, Getriebeöle, Kraftstoffadditive, Reiniger, Fette und Werkstattprodukte, die eine zuverlässige Wartung unterstützen, den Verschleiß reduzieren und zum Schutz wichtiger Fahrzeugkomponenten beitragen.
LIQUI MOLY Öle und Pflegeprodukte
Die Produkte von LIQUI MOLY eignen sich für eine Vielzahl von Wartungs- und Instandhaltungsanwendungen, darunter Motorschutz, Antriebsstrangschmierung, Kraftstoffsystemreinigung und allgemeine Fahrzeugpflege.
Die Produktpalette ist beliebt bei Enthusiasten, Werkstätten und Besitzern von Sport- und Oldtimern, darunter auch viele Porsche-Fahrzeuge.
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Ölfilter
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Luftfilter
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Pollen-/Partikelfilter
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Riemen aller Art
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Zündkerzen
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Zündspulen
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Wischerblätter/-arme
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Heckscheibenwischerarme und -blätter
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Ersatzteile für Getriebe
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Motoröl und Schmierstoffe – Mobil
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Motoröl und Schmiermittel – Total
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Motoröl und Schmiermittel – Castrol
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Motoröl und Schmiermittel – Motul
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Motoröl und Schmiermittel – Millers Oils NanoDrive
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Motoröl und Schmiermittel – Millers Oils
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Kraftstoffzusätze
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Kühlmittel/Frostschutz
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PSA für Autowerkstätten
