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Motorblockschläuche
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Das Original Porsche Umschaltventil ist ein vakuumgesteuertes Original-Steuerventil, das je nach Porsche-Modell den Luftstrom bzw. die Vakuumverteilung im Motormanagement oder der Klimaanlage regelt. Es wird nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit gefertigt und reagiert präzise auf Befehle des Motorsteuergeräts (ECU) bzw. des Fahrzeugsteuerungssystems. So gewährleistet es den korrekten Betrieb der angeschlossenen Aktuatoren und trägt zur optimalen Motoreffizienz, Emissionswerten und Gesamtfunktionalität des Fahrzeugs bei.
Passend für:
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 7
Das aus hochwertigen, für den Automobilbereich geeigneten Verbundwerkstoffen gefertigte Umschaltventil verfügt über einen präzisionsgefertigten internen Ventilmechanismus, langlebige Dichtungen und (wo erforderlich) korrosionsbeständige elektrische Anschlüsse. Es ist so konstruiert, dass es der dauerhaften Einwirkung von Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Öldämpfen im Motorraum standhält. Als direkter Ersatz für das Originalbauteil konzipiert, integriert es sich nahtlos in die originalen Unterdruckschläuche und Steuerungssysteme des Fahrzeugs und gewährleistet so eine werkseitig korrekte Funktion und langfristige Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Vakuum- oder Luftstrom innerhalb des Steuerungssystems.
- Reagiert auf Befehle der Fahrzeugsteuerung.
- Steuert den Betrieb angeschlossener Vakuumaktuatoren.
- Unterstützt ein effizientes Motormanagement und eine verbesserte Emissionsleistung.
- Hilft dabei, den ordnungsgemäßen Betrieb der Fahrzeugsteuerungssysteme aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet bei Bedarf ein präzises Umschalten zwischen den Betriebsmodi.
- Stellt die werkseitige Funktionsfähigkeit des Regelventils wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Vakuum- und Steuerungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Fehlercodes des Motormanagements im Zusammenhang mit dem Vakuum- oder Steuerungssystem.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Vakuumlecks oder zischende Geräusche aus dem Motorraum.
- Mangelhafte Funktion der vakuumgesteuerten Komponenten.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweiser oder unbeständiger Systembetrieb.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Umschaltventil arbeitet kontinuierlich als Teil des Vakuum- und Steuerungssystems des Fahrzeugs und regelt Luftstrom oder Vakuum je nach Betriebsbedingungen. Mit der Zeit können der interne Ventilmechanismus, die Dichtungen oder der elektrische Stellantrieb verschleißen oder durch Schmutz, Öldämpfe oder Feuchtigkeit verunreinigt werden, was die Schaltgenauigkeit beeinträchtigt.
- Ein defektes Umschaltventil kann zu einer fehlerhaften Unterdruckregelung führen, was wiederum schlechte Motorleistung, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Abgasprobleme und den unzuverlässigen Betrieb angeschlossener Systeme zur Folge haben kann. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann andere Motorsteuerungs- oder unterdruckgesteuerte Komponenten zusätzlich belasten und so umfangreichere Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Ventils durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die präzise Vakuumsteuerung und den zuverlässigen Betrieb des Systems wieder her. Das Original-Porsche-Umschaltventil wird nach den exakten Konstruktionsstandards von Porsche gefertigt und bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung. So werden die von Ihrem Porsche gewohnte Effizienz, Zuverlässigkeit und die gewohnten Fahreigenschaften gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958819809
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Das OE MATCH Umschaltventil ist ein vakuumgesteuertes Regelventil, das je nach Porsche-Modell den Luftstrom oder die Vakuumverteilung im Motormanagement oder der Klimaanlage des Fahrzeugs reguliert. Dieses präzisionsgefertigte Ventil reagiert auf Befehle des Motorsteuergeräts (ECU) oder des Fahrzeugsteuerungssystems, um den korrekten Betrieb der angeschlossenen Aktuatoren sicherzustellen und so optimale Motoreffizienz, Emissionswerte und die Gesamtfunktionalität des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 7
Das Umschaltventil ist so konstruiert, dass es den Belastungen im Motorraum durch Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Öldämpfe dauerhaft standhält. Es ist als Ersatzteil konzipiert und integriert sich nahtlos in die originalen Unterdruckschläuche und Steuerungssysteme des Fahrzeugs, um einen einwandfreien Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Vakuum- oder Luftstrom innerhalb des Steuerungssystems.
- Reagiert auf Befehle der Fahrzeugsteuerung.
- Steuert den Betrieb angeschlossener Vakuumaktuatoren.
- Unterstützt ein effizientes Motormanagement und eine verbesserte Emissionsleistung.
- Hilft dabei, den ordnungsgemäßen Betrieb der Fahrzeugsteuerungssysteme aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet bei Bedarf ein präzises Umschalten zwischen den Betriebsmodi.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Vakuum- und Steuerungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Fehlercodes des Motormanagements im Zusammenhang mit dem Vakuum- oder Steuerungssystem.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Vakuumlecks oder zischende Geräusche aus dem Motorraum.
- Mangelhafte Funktion der vakuumgesteuerten Komponenten.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweiser oder unbeständiger Systembetrieb.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Umschaltventil arbeitet kontinuierlich als Teil des Vakuum- und Steuerungssystems des Fahrzeugs und regelt Luftstrom oder Vakuum je nach Betriebsbedingungen. Mit der Zeit können der interne Ventilmechanismus, die Dichtungen oder der elektrische Stellantrieb verschleißen oder durch Schmutz, Öldämpfe oder Feuchtigkeit verunreinigt werden, was die Schaltgenauigkeit beeinträchtigt.
- Ein defektes Umschaltventil kann zu einer fehlerhaften Unterdruckregelung führen, was wiederum schlechte Motorleistung, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Abgasprobleme und den unzuverlässigen Betrieb angeschlossener Systeme zur Folge haben kann. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann andere Motorsteuerungs- oder unterdruckgesteuerte Komponenten zusätzlich belasten und so umfangreichere Reparaturen nach sich ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958819809
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit diesem Porsche-Kühlmittelrohr für den Motorkompressor, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und ein effektives Temperaturmanagement gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 36
Diese Kühlmittelleitung ist Teil des Kühlkreislaufs des Fahrzeugs und gehört zum Motorkompressorsystem. Sie sorgt für einen kontrollierten Kühlmitteltransport zwischen den relevanten Bauteilen. Eine korrekte Kühlmittelzirkulation trägt zur Regulierung der Betriebstemperaturen bei und schützt hitzeempfindliche Bauteile vor übermäßiger thermischer Belastung.
Die Leitungen von Kühlsystemen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind regelmäßig Hitze, Druck, Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Leitungen selbst, ihre Verbindungen oder die zugehörigen Dichtungen verschleißen, was zu Kühlmittelverlust oder sogar zu einem größeren Leck führen kann.
Eine beschädigte oder undichte Kühlmittelleitung kann den Kühlmittelstand senken und die Kühlleistung beeinträchtigen. Der Austausch eines nachweislich defekten Bauteils gegen die passende Porsche-Kühlmittelleitung 95810658312 trägt dazu bei, einen geschlossenen Kühlkreislauf und einen zuverlässigen Kühlmittelfluss wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch den entsprechenden Kühlkreislauf.
- Sorgt für die Kühlmittelführung im Motorkompressorsystem, sofern dies vorgeschrieben ist.
- Verbindet zugehörige Komponenten des Kühlsystems.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation.
- Hilft dabei, die Betriebstemperaturen der Komponenten zu regulieren.
- Unterstützt einen effektiven Wärmeaustausch.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern, wenn es korrekt installiert und abgedichtet ist.
- Funktioniert mit den zugehörigen Schläuchen, Rohren, Pumpen und Kühlkomponenten.
- Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
- Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
- Getrocknete oder kristallisierte Kühlmittelrückstände.
- Sichtbare Korrosion oder Abnutzung.
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
- Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
- Dampf aus dem Maschinenraum.
- Motortemperatur höher als normal.
- Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kühlsystem ist darauf angewiesen, die richtige Kühlmittelmenge in einem geschlossenen Kreislauf aufrechtzuerhalten.
- Selbst ein relativ kleines Leck an der Kühlmittelleitung des Kompressors kann den Kühlmittelstand allmählich senken. Bei weiterer Verschlechterung der Leitung, der Dichtung oder der Verbindung kann der Kühlmittelverlust erheblich zunehmen.
- Der Austausch eines nachweislich defekten Porsche-Kühlmittelrohrs 95810658312 trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems wiederherzustellen, bevor sich aus einem kleinen Leck ein ernsteres Problem entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810658312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit diesem OE Match Kühlmittelrohr für den Motorkompressor, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Temperaturregelung gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 36
Diese Kühlmittelleitung ist Teil des Kühlkreislaufs des Motorkompressorsystems und gewährleistet einen sicheren Kühlmitteltransport zwischen den relevanten Komponenten. Sie muss das Kühlmittel sicher aufnehmen und transportieren, während das System Hitze, Druck, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt ist.
Kühlmittelleitungen, Dichtungen und Verbindungsstellen können mit der Zeit verschleißen. Korrosion, mechanische Beschädigungen, alternde Dichtungen oder wiederholte Temperaturwechsel können zu Kühlmittelverlust oder sogar zu größeren Leckagen führen. Selbst relativ geringe Leckagen können den Kühlmittelstand allmählich senken und die Kühlleistung beeinträchtigen.
Der Austausch eines beschädigten oder undichten Rohrs durch dieses OE Match Kühlmittelrohr trägt dazu bei, einen geschlossenen Kühlkreislauf wiederherzustellen, einen zuverlässigen Kühlmittelfluss aufrechtzuerhalten und das Risiko einer Überhitzung oder damit verbundener Bauteilschäden zu verringern.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch den entsprechenden Kühlkreislauf.
- Sorgt für die Kühlmittelführung im Motorkompressorsystem, sofern dies vorgeschrieben ist.
- Verbindet zugehörige Komponenten des Kühlsystems.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation.
- Hilft dabei, die Betriebstemperaturen der Komponenten zu regulieren.
- Unterstützt einen effektiven Wärmeaustausch.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern, wenn es korrekt installiert und abgedichtet ist.
- Funktioniert mit den zugehörigen Schläuchen, Rohren, Pumpen und Kühlkomponenten.
- Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
- Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
- Getrocknete oder kristallisierte Kühlmittelrückstände.
- Sichtbare Korrosion oder Abnutzung.
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
- Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
- Dampf aus dem Maschinenraum.
- Motortemperatur höher als normal.
- Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kühlsystem ist darauf angewiesen, dass das Kühlmittel in einem geschlossenen Kreislauf gehalten wird.
- Durch ein undichtes Kühlmittelrohr sinkt der Kühlmittelstand im System. Anfangs ist das Leck möglicherweise so gering, dass es sich nur durch eingetrocknete Rückstände oder gelegentliches Nachfüllen von Kühlmittel bemerkbar macht. Die Beschädigung kann jedoch fortschreiten, bis ein deutlich größeres Leck entsteht.
- Der Austausch eines nachweislich defekten OE-Kühlmittelrohrs trägt dazu bei, die Systemintegrität wiederherzustellen, bevor aus einem kleineren Kühlmittelleck ein ernsteres Problem wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810658312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2014-16
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Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97010652515
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 32
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810644402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB121065
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diese originale Porsche-Kühlmittelentlüftungsleitung ist Teil des Motorkühlsystems und hilft dabei, Luft abzuführen und den Kühlmitteldampf bzw. den Kühlmittelstrom korrekt durch den Kühlkreislauf zu leiten.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Hilft dabei, Luft aus dem Motorkühlsystem abzuführen
• Leitet Kühlmittel oder Kühlmitteldampf durch den korrekten Kühlkreislaufpfad
• Unterstützt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und die Systementlüftung
• Hilft dabei, das Risiko von Lufteinschlüssen im Kühlsystem zu verringern
• Unterstützt eine stabile Motorbetriebstemperatur
• Ersetzt eine rissige, spröde, undichte oder beschädigte Original-Entlüftungsleitung
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Führung, Form und Anschlusspassung
• Unterstützt eine zuverlässige Kühlleistung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Kühlmittelentlüftungsleitungen sind Temperaturschwankungen, Kühlmitteldruck, Vibrationen und altersbedingter Materialermüdung ausgesetzt. Mit der Zeit können sie spröde werden, reißen, platzen oder undicht werden. Eine defekte Kühlmittelentlüftungsleitung kann zu Kühlmittelverlust, Kühlmittelgeruch, Warnmeldungen über niedrigen Kühlmittelstand, Druckverlust oder Überhitzung führen. Der Austausch gegen eine originale Porsche-Kühlmittelentlüftungsleitung (OE) stellt die korrekte Entlüftung des Kühlsystems und die werkseitige Passgenauigkeit wieder her. Dies ist besonders wichtig bei Porsche V6-Motoren, da die Führung der Kühlmittelentlüftungsleitung entscheidend für die ordnungsgemäße Entlüftung des Systems und die Kühlmittelzirkulation ist.
Häufige Symptome einer defekten Kühlmittelentlüftungsleitung
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Sichtbarer Kühlmittelverlust oder eingetrocknete Kühlmittelrückstände
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand
• Druckverlust im Kühlsystem
• Luft im Kühlsystem eingeschlossen
• Schwankungen der Motortemperatur
• Spröde, rissige oder gebrochene Kühlmittelleitung
• Kühlmittelaustritt nach vorangegangenen Arbeiten am Kühlsystem.
Wann ersetzen
• Dieser Teil: Wenn die ursprüngliche Entlüftungsleitung rissig, spröde, undicht oder beschädigt ist
• Wenn der Kühlmittelverlust auf die Entlüftungsleitung zurückgeführt werden kann
• Bei der Überholung des Kühlsystems oder beim Schlauchaustausch
• Beim Austausch der zugehörigen Kühlmittelleitungen, Schläuche oder Thermostatkomponenten
• Wenn das Kühlsystem nur schwer richtig entlüftet werden kann
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugkrümmer oder am Motorblock, bei denen die Leitung beeinträchtigt wird
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines Fahrzeugs mit unbekannter Kühlsystemhistorie
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kühlmittelentlüftungsleitung wird in das Motorkühlsystem eingebaut und um die Kühlmittelleitungen bzw. den Entlüftungskreislauf herumgeführt. Sie ist an das Kühlmittelentlüftungssystem angeschlossen und trägt zur Entlüftung des Kühlkreislaufs bei. Korrekte Verlegung und sichere Verbindungen sind wichtig, um Leckagen zu vermeiden und den einwandfreien Betrieb des Kühlsystems zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610602661
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Originalgetreue Kühlmittelentlüftungsleitung für Porsche 958 Cayenne, 95B.1 Macan und 970.2 Panamera. Diese Ersatz-Entlüftungsleitung sorgt für die korrekte Führung des Kühlmittel- und Entlüftungsstroms und unterstützt so einen zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems und dessen ordnungsgemäße Entlüftung.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Diagramm-Referenznummer 12
Die Kühlmittelentlüftungsleitung hilft, eingeschlossene Luft und Kühlmittel durch den Entlüftungskreislauf des Kühlsystems zu befördern. Eine einwandfreie Funktion der Entlüftungsleitung unterstützt die Entlüftung des Kühlsystems, beugt Lufteinschlüssen vor und trägt zu einer stabilen Kühlmittelzirkulation während des Motorbetriebs bei.
Funktionen
• Ersetzt die Kühlmittelentlüftungsleitung des Motors
• Hilft dabei, den Kühlmittel- und Entlüftungsstrom korrekt zu leiten
• Unterstützt die Entlüftung und Zirkulation des Kühlsystems.
• Hilft dabei, Lufteinschlüsse im Kühlsystem zu verhindern
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten
• Geeignet für die Reparatur von Kühlmittellecks, Motorwartung oder vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche-Kühlsystemservice
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kühlmittelentlüftungsleitungen können durch Alterung, Temperaturwechsel, Kühlmittelkontakt, Druck und die Bedingungen im Motorraum aushärten, reißen, aufquellen, platzen, undicht werden oder verstopfen. Eine beschädigte oder verstopfte Entlüftungsleitung kann Kühlmittelverlust, Lufteinschlüsse, Überhitzungssymptome, Kühlmittelgeruch, Druckverlust oder sichtbare Ablagerungen im Motorraum verursachen. Der Austausch der Entlüftungsleitung trägt zur Wiederherstellung der korrekten Funktion des Kühlsystems und zur zuverlässigen Entlüftung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Kühlmittelleckage ist im Bereich der Entlüftungsleitung sichtbar.
• Schlauch oder Leitung ist rissig, spröde, aufgequollen, gespalten oder weich
• Es liegt ein Druckverlust im Kühlsystem vor
• Im Motorraum wird Kühlmittelgeruch oder -rückstände wahrgenommen.
• Es liegen Symptome von Überhitzung oder Lufteinschluss vor
• Es werden Wartungsarbeiten am Kühlsystem oder Motorreparaturen durchgeführt
• Bei Instandsetzungs- oder Wartungsarbeiten ist ein vorbeugender Schlauchwechsel erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Entlüftungsleitung passt in den Motorkühlkreislauf / Kühlmittelentlüftungskreislauf der entsprechenden Porsche 958 Cayenne, 95B.1 Macan und 970.2 Panamera Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610602661
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der Heizungsschlauch an der Wasserpumpe ist ein OE-kompatibler Heizungsschlauch, der heißes Motorkühlmittel von der Wasserpumpe zum Heizkreislauf leitet. Dieser Schlauch spielt eine Schlüsselrolle im Heizsystem des Fahrzeugs, indem er erwärmtes Kühlmittel zum Heizkörper transportiert und so eine effektive Innenraumheizung ermöglicht. Er bietet präzise Passform, hohe Hitze- und Druckbeständigkeit sowie langfristige Zuverlässigkeit für Porsche Panamera (970) Modelle.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt den Heizungskernkreislauf mit heißem Motorkühlmittel vom Wasserpumpenausgang.
- Ermöglicht die Kabinenheizung , da der Heizkern auf heißes Kühlmittel angewiesen ist, um die in den Innenraum geblasene Luft zu erwärmen.
- Trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kühlmittelzirkulation zwischen dem Motorkühlsystem und dem Klimaanlagensystem bei.
- Bietet eine flexible Verbindung , die Motorbewegungen, Vibrationen und Wärmeausdehnung absorbiert.
- Kühlmittel kann aus dem Schlauch selbst oder an den Verbindungsstellen austreten oder tropfen und hinterlässt oft rosa/weiße Rückstände.
- Ein defekter Heizungszulaufschlauch kann zu einem allmählichen Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Wenn kein heißes Kühlmittel den Heizungskern erreicht, kann die Heizung lauwarme oder kalte Luft ausblasen , selbst wenn der Motor warm ist.
- Ein auffälliger süßlicher Geruch im Motorraum oder im Innenraum deutet oft auf ein Kühlmittelleck im Heizungskreislauf hin.
- Typische Anzeichen sind Risse oder Spalten, Ausbeulungen oder Schwellungen, verhärtetes oder sprödes Gummi sowie nasse Flecken um den Schlauch herum.
- Kühlmittelverluste über den Heizungszulaufschlauch können zu Überhitzung oder instabilen Motortemperaturen führen.
- Bei modernen Porsche-Modellen können Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand oder zu hoher Temperatur angezeigt werden, wenn der Schlauch undicht wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Verlust des Systemdrucks führen können.
- Sorgt für eine ordnungsgemäße Kabinenheizung , da der Heizkern auf eine stetige Zufuhr von heißem Kühlmittel angewiesen ist.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , da der Kühlmittelverlust im Heizkreislauf die gesamte Kühlleistung beeinträchtigt.
- Stellt eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation zwischen Wasserpumpe und Heizsystem wieder her.
- Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Schläuche, Sensoren, Kabel und nahegelegene Motorteile beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97057258300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 970 Panamera 2010-16
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97057258300
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 970 Panamera 2010-16
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97010631201
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 970 Panamera – 2010 bis 2016
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Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
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97010631201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
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Diagramm Ref. Nr. 33
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95810635630
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0L 2012-16
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Diagramm Ref. Nr. 30
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95810645800
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0L 2012-16
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Diagramm Ref. Nr. 35
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95810645900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kühlmittelkühlsystem / Kühlmittelausgleichsbehälter (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 3.0L HYBRID 2012-16 105-045
-
Kühlmittelkühlsystem (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L 2012-16 105-050
-
Kühlmittelkühlung / Elektroantrieb (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2014>> 105-063
-
Kompressor (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 107-055
-
Warmluftleitung / Vorlauf / Rücklaufleitung Panamera 970 (G1) 2010-16 813-000
-
Hybrid / Wasserkühlung / Batterie / Kühlung - VORNE - Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2014>> 813-045
Motorblock-Kühlmittelschläuche – Porsche-Modelle mit Frontmotor | Zuverlässige Kühlung für Spitzenleistung
Motorblock-Kühlmittelschläuche sind entscheidend für die Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen und die Vermeidung einer Überhitzung des Frontmotor-Kühlsystems Ihres Porsche. Diese Schläuche zirkulieren Kühlmittel zwischen Motorblock, Kühler und Heizungskern und sorgen so für eine gleichmäßige Temperaturregulierung und effiziente Wärmeableitung – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Original-Kühlmittelschläuchen in Herstellerqualität für Porsche-Modelle mit Frontmotor, einschließlich der Transaxle-Modelle Cayenne, Panamera und Macan. Jeder Schlauch ist präzise gefertigt und bietet perfekte Passform und höchste Hitzebeständigkeit. Er bietet die gleiche Haltbarkeit, Flexibilität und Leistung wie werkseitig installierte Komponenten.
Welche Funktion haben Kühlmittelschläuche im Motorblock?
Kühlmittelschläuche im Motorblock sind für den Kühlmitteltransport im gesamten Kühlkreislauf des Motors verantwortlich. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Transport von Kühlmittel zwischen Kühler, Wasserpumpe und Motorblock.
- Regulierung der Motortemperatur für effiziente Leistung.
- Aufrechterhaltung des Systemdrucks im Kühlsystem.
- Verhindert einen Hitzestau, der zu Überhitzung oder Dichtungsversagen führen kann.
Ordnungsgemäß funktionierende Kühlmittelschläuche sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass der Frontmotor Ihres Porsche im optimalen Temperaturbereich arbeitet – insbesondere bei starker Beanspruchung oder langen Fahrten.
Warum versagen Kühlmittelschläuche im Motorblock?
Durch die ständige Einwirkung von Hitze, Druck und Kühlmittelchemikalien verschleißen diese Schläuche mit der Zeit. Häufige Fehlerursachen sind:
- Hitzeschäden durch längere Einwirkung hoher Motortemperaturen.
- Verschleiß oder Rissbildung des Gummis durch Alterung und Kühlmittelkorrosion.
- Undichtigkeiten an Verbindungsstellen oder Klemmen durch Druckschwankungen.
- Schwellungen oder weiche Stellen durch inneren chemischen Abbau.
- Mechanischer Abrieb durch Kontakt mit benachbarten Bauteilen.
Zu den Symptomen defekter Schläuche zählen sichtbare Kühlmittellecks, Überhitzung, niedriger Kühlmittelstand oder ein starker Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
Warum sollten defekte Kühlmittelschläuche im Motorblock ausgetauscht werden?
Ein undichter oder geschwächter Schlauch kann schwerwiegende Störungen im Kühlsystem verursachen, darunter Überhitzung und Motorschäden. Der Austausch alter oder spröder Schläuche gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und sichert die Motorleistung Ihres Porsche.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Kühlleistung und Druckkontrolle wiederhergestellt.
- Vermeidung von Leckagen und Überhitzung.
- Verbesserte langfristige Zuverlässigkeit und Systemsicherheit.
- Materialien in Herstellerqualität für perfekte Passform und Hitzebeständigkeit.
Alle Ersatzschläuche dieser Reihe werden aus verstärkten, hochwertigen Gummimischungen hergestellt, die den Werksstandards entsprechen oder diese übertreffen und so Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter allen Fahrbedingungen gewährleisten.