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Das überarbeitete Modell verfügte über neue Stoßfänger vorn und hinten und führte einen neuen 3,0-Liter-Panamera S mit Doppelturbolader und ein E-Hybrid-Modell ein. Die Turbo-S-Variante folgte 2014.
Darüber hinaus war für ausgewählte Märkte mit Linkslenkung eine Version mit langem Radstand erhältlich, die zusätzliche 150 mm bot. Die Option mit langem Radstand war exklusiv den Modellen 4S, Turbo und Turbo S vorbehalten.
Bei der Aktualisierung von 2014 wurde die bestehende Modellpalette beibehalten, jedoch wurden für die gesamte Produktpalette neue technische Verbesserungen und ein aufgefrischtes Design eingeführt.
