Bilstein Standard
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520 PS)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416PS)
Stoßdämpfer vorne Porsche 970 Panamera Standard Chassis
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 970 Panamera 2009>> (Vorne) I029
STANDARD-FAHRGESTELL (keine Luftfederung)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
24-217941
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Der Bilstein B4 ist die Einstiegsoption, die die Leistung und das Fahrgefühl der originalen Werksfederung des Porsche nachbilden soll.
Merkmale :
Zweck: Direkter Ersatz für OEM-Stoßdämpfer oder -Federbeine.
Design: Je nach Anwendung Doppelrohr- oder Einrohrdesign, um die Kompatibilität mit den meisten Werkskonfigurationen sicherzustellen.
Dämpfungseigenschaften: Optimiert für Komfort und Alltagsfahrten. Ideal für Fahrer, die die ursprünglichen Fahreigenschaften ihres Fahrzeugs beibehalten möchten. Geeignet für den normalen Straßengebrauch, leichtes Pendeln und Fahrzeuge ohne Leistungsmodifikationen.
Vorteile: Kostengünstig und unkompliziert zu installieren. Bietet eine komfortable Fahrt, vergleichbar mit der ursprünglichen Werkskonfiguration.
