Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Mahle Kolben und Zylinder
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Kolben- und Zylindersatz – 3,8 l – 102 mm – Steckpassung – 9,4:1
Dieses Mahle 3,8-Liter Kolben- und Zylinderset ist ein Hochleistungs-Motor-Upgrade für Porsche 996 turbo, 997 turbo und GT2 RS Anwendungen und kombiniert 102 mm geschmiedete Leichtmetallkolben mit passgenauen ST52 Stahlzylindern.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Das Kit wurde für den Bau von Hochleistungs-Mezger-Motoren entwickelt und verfügt über ein Verdichtungsverhältnis von 9,4:1, tiefere, spiegelbildlich angeordnete Ventiltaschen, versetzte Kolbenbolzenbohrungen und vorinstallierte Kolbenringe.
Was bewirkt dieses Upgrade?
Die 102-mm-Bohrung ermöglicht einen Hubraum von ca. 3,8 Litern, was in Kombination mit den richtigen Motorkomponenten, der passenden Turbolader-Spezifikation und der richtigen ECU-Kalibrierung ein größeres Hubraumvolumen und das Potenzial für mehr PS und Drehmoment bietet.
Geschmiedete Mahle-Kolben
Die geschmiedeten Leichtmetallkolben von Mahle bieten eine höhere und gleichmäßigere Festigkeit als herkömmliche Gusskolben und eignen sich daher hervorragend für leistungsstarke Turbomotoren.
Eine spezielle Antifriktionsbeschichtung trägt dazu bei, Reibung und Verschleiß zu reduzieren und gleichzeitig die Kolben- und Bolzenbohrungsflächen zu schützen.
Die Kolben verfügen außerdem über größere, tiefere, spiegelbildliche Ventiltaschen und verwenden 23-mm-Kolbenbolzen.
Versetzte Kolbenbolzenbohrung
Die Kolbenbolzenbohrung ist versetzt, oder entaxialisiert, um die Kolbengeräusche zu reduzieren und einen leiseren Betrieb ähnlich der Werkskonstruktion zu gewährleisten.
ST52 Stahlzylinder
Die Zylinder werden aus ST52-Stahl gefertigt und bieten dadurch eine hohe Festigkeit und Wärmebeständigkeit für anspruchsvolle Anwendungen in turbogeladenen Motoren.
Die Zylinder sind mit einer Steckverbindung ausgestattet, was die Montage vereinfacht, da für die Zylinderpassung keine Bearbeitung des Motorgehäuses erforderlich ist.
Vorinstallierte Kolbenringe
Die Dichtungs- und Ölabstreifringe sind bereits an den Kolben vormontiert, was die Montage vereinfacht und sicherstellt, dass die richtige Kolben- und Ringkombination als komplettes, aufeinander abgestimmtes Set geliefert wird.
Leistungspotenzial
Durch die Vergrößerung des Hubraums lassen sich zusätzliches Drehmoment und mehr PS erzielen, die endgültige Leistung hängt jedoch stark von den gesamten Motorspezifikationen ab.
Turbolader, Nockenwellen, Kurbelwellenkonfiguration, Ansaug- und Abgaskomponenten, Kraftstoffzufuhr und Motorsteuerungskalibrierung beeinflussen das Endergebnis. Mit einem entsprechend abgestimmten Motor und der passenden Software sind Leistungen über 700 PS möglich, diese Angabe sollte jedoch nicht als garantierte Leistung allein durch Kolben und Zylinder betrachtet werden.
Hauptmerkmale
- Mahle 3,8-Liter-Kolben- und Zylindersatz
- Geeignet für Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT2 RS
- 102 mm Bohrung
- Verdichtungsverhältnis 9,4:1
- Geschmiedete Leichtmetallkolben
- ST52 Stahlzylinder
- Steckbare Zylinderkonstruktion
- 23-mm-Kolbenbolzen
- Größere und tiefere spiegelbildliche Ventiltaschen
- Versetzte Kolbenbolzenbohrung für leiseren Betrieb
- Gleitringverzögernde Kolbenbeschichtung
- Vorinstallierte Kolbenringe
- Entwickelt für den Bau von Hochleistungs-Turbomotoren
- Kompletter Kolben- und Zylindersatz
- Hergestellt in Deutschland von Mahle GmbH
Mahle Kolben- und Zylindersätze für Porsche 996/997 Turbo & GT2 RS
Mahle Hochleistungskolben- und Zylindersätze bieten eine Premiumlösung für Porsche Mezger Motorenüberholungen, Hubraumerweiterungen und Hochleistungs-Turboanwendungen.
Die Kombination aus 102-mm-Schmiedekolben, einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1 und ST52-Stahl-Steckzylindern macht dieses 3,8-Liter-Kit besonders geeignet für den Aufbau von Porsche 996 Turbo-, 997 Turbo- und GT2 RS-Motoren, bei denen ein größerer Hubraum, mehr Festigkeit und ein gesteigertes Leistungspotenzial erforderlich sind.
Für eine optimale Montage, Vermessung und Kalibrierung des Motors werden korrekte Toleranzen und die Kompatibilität mit den vollständigen Motorspezifikationen empfohlen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
100103038TU997
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Mahle Kolben und Zylinder für Hochleistungs-Porsche-Motorüberholungen
Mahle Kolben- und Zylindersätze zählen zu den angesehensten Motorkomponenten in der Porsche-Welt. Gefertigt mit höchster Präzision und entwickelt für Festigkeit, Langlebigkeit und effiziente Verbrennung, bieten Mahle-Einheiten die Zuverlässigkeit und Leistung, die sowohl für klassische luftgekühlte Motoren als auch für spätere wassergekühlte Modelle erforderlich sind. Ob bei der Restaurierung eines Originalmotors oder bei einer Hochleistungsüberholung – Mahle Kolben- und Zylindersätze bilden die Grundlage für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, optimale Kompression und langfristige Motorlebensdauer.
Diese präzisionsgefertigten Komponenten gewährleisten eine gleichbleibende Passgenauigkeit, eine stabile Wärmeausdehnung und eine hervorragende Abdichtung – Schlüsselfaktoren für die Leistung und Langlebigkeit eines jeden überholten Sechszylinder-Boxermotors.
Was Mahle-Kolben und -Zylinder leisten
Mahle-Kolben und -Zylinder erfüllen zusammen mehrere wesentliche Funktionen:
- Erzeugen Sie den Brennraum, in dem sich Kraftstoff und Luft entzünden.
- Für eine präzise Motorleistung müssen konstante Verdichtungsverhältnisse eingehalten werden.
- Sorgen Sie für eine langlebige Gleitfläche für die Kolbenbewegung
- Gewährleisten Sie eine effiziente Verbrennung durch präzise Kolbenboden- und Ringkonstruktion
- Die Wärmeübertragung regulieren, um die Motorinnenteile zu schützen
- Unterstützt Hochleistungs- und Hochdrehzahlbedingungen ohne Verzerrungen
Durch ihre hervorragende Abdichtung und reduzierte Reibung tragen sie zu einem ruhigeren Lauf, verbesserter Leistung und erhöhter Lebensdauer des Motors bei.
Warum Kolben und Zylinder häufig versagen
Obwohl Mahle-Komponenten auf Langlebigkeit ausgelegt sind, können sie durch Alterung, unsachgemäße Verwendung oder Umwelteinflüsse verschleißen oder ausfallen. Typische Ursachen sind:
- Zylinderverschleiß aufgrund von Ölmangel oder Verunreinigungen durch Ablagerungen
- Kolbenringverschleiß führt zu Blow-by und Kompressionsverlust
- Überhitzung führt zu Kolbenausdehnung oder -fressern
- Detonation oder Frühzündung, die Kolbenböden oder Kolbenringnuten beschädigen
- Mangelhafte Schmierqualität beschleunigt reibungsbedingten Verschleiß.
- Ermüdung durch hohe Laufleistung, die zu Kolbenhemdverschleiß oder Zylinderverformung führt
- Falsche Abstimmung oder Probleme mit dem Kraftstoffgemisch belasten die Bauteile.
Zu den Symptomen gehören häufig übermäßiger Ölverbrauch, Rauchentwicklung beim Starten, Leistungsverlust, Klopfgeräusche oder ungleichmäßige Kompressionswerte.
Warum Sie Mahle-Kolben und -Zylinder bei einer Motorüberholung austauschen sollten
Der Austausch verschlissener oder alternder Kolben- und Zylindersätze durch hochwertige, präzisionsgefertigte Mahle-Komponenten, die auf die ursprünglichen Leistungswerte abgestimmt sind, gewährleistet eine zuverlässige, effiziente und leistungsstarke Motorüberholung.
Zu den Vorteilen gehören :
- Wiederhergestellte Kompression und verbesserte Verbrennungseffizienz
- Reduzierter Ölverbrauch und bessere Kolbenringabdichtung
- Höhere Beständigkeit gegen Detonation und Hochtemperaturbetrieb
- Verbesserte Leistung und Gasannahme
- Verbesserte Langzeitzuverlässigkeit des Motors und ruhigerer Lauf
- Passgenauigkeit und optimale Leistung für klassische und moderne Porsche-Motoren
Die Anschaffung eines neuen Mahle-Satzes ist eine der wirkungsvollsten Verbesserungen, die man bei einem Neubau vornehmen kann.