Zylinderlaufbuchse
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Motor 3,8 l, 102,00 mm Bohrung, Flanschbuchsen aus Sphäroguss (mit bearbeiteten Löchern und Ausschnitten)

Passend für:
Nur Porsche 991 3,8 l MA1-Motor Preis 6ER-SET
Porsche 997.2 3.8L MA1 Motor nur Preis SET VON 6
NEUE Zylinderlaufbuchsen aus duktilem Eisen, geeignet für die Reparatur beschädigter Alusil-Bohrungen in 991-Motoren.
Bei diesen neuen Ductile-Auskleidungen sind die Ausschnitte und das Kolbenbolzenloch jetzt bereits in die Auskleidungen eingearbeitet. Die Laufbuchsen müssen nach dem Einbau nur noch gebohrt und geschliffen werden.
Diese Laufbuchsen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da immer mehr Autos unter Riefenbildung in den Bohrungen leiden.
Die Auskleidungen müssen von einer professionellen Maschinenwerkstatt montiert werden. Sie benötigen keine speziellen Kolben oder Ringe, da mit diesen duktilen Laufbuchsen die Originalkolben oder -ringe verwendet werden können.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
HINWEIS: Diese Stahllaufbuchsen passen direkt und erfordern keine Änderungen am Motorblock.
Inhalt:
6x geschmiedete Kolben (3x links, 3x rechts), 23-mm-Bolzen, Verdichtungsverhältnis 9,4:1, 427 g
6x Stahlliner Ø102mm Bohrung, Ø107mm Zapfen (direkte Passform, 3746ccm)
6x Kolbenringsätze
6x Kolbenbolzen (23mm)
12x Sicherungsringe für Kolbenbolzen
Warum dieses Kit wählen?
Nikasil-beschichtete geschmiedete Legierungsläufe mit Stahlauskleidungen:
Bietet optimale Gleiteigenschaften und verbesserte Haltbarkeit.
Optimierter Schmiedekolben:
Für überragende Leistung in einem speziellen Schmiedeverfahren hergestellt.
Desaxes-Stiftversatz für Links-/Rechtsmontage:
Durch die Entaxierung wird der Kontaktpunkt vor den oberen Totpunkt verschoben, wodurch Kolbenverschleiß und Motorgeräusche reduziert werden.
FEM-optimierter Schwerpunkt und Gewicht:
Zur Optimierung der Balance und Gewichtsverteilung werden Berechnungen mit der Methode der Finite-Elemente verwendet.
Spezielles Brückendesign für verbesserte Stabilität und Langlebigkeit:
Bietet überlegene strukturelle Integrität für dauerhafte Leistung.
Präzisionsgefräst und behandelt zur Gewichtsreduzierung:
Fortschrittliche Frästechniken reduzieren das Gewicht, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen.
Tiefere Ventiltaschen (Einlass: groß, Auslass: klein):
Entwickelt für die Kompatibilität mit Nockenwellen mit hohem Hub, um die Leistung zu maximieren.
Fortschrittliche Kolbenringe:
Entwickelt, um den Ölverbrauch und Blow-by für einen effizienten Betrieb zu minimieren.
Kompatibel mit VarioCam Plus:
Gewährleistet eine nahtlose Integration mit VarioCam Plus für eine optimierte Motorsteuerung.
Leistungsstarkes Power-Upgrade:
Liefert maximale Leistung, Drehmoment und Agilität für überlegene Fahrdynamik.
Gründlich auf dem RS-Tuning-Prüfstand getestet:
Entwickelt und streng getestet, um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CAR103TT3800C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
HINWEIS: Diese Stahllaufbuchsen passen direkt und erfordern keine Änderungen am Motorblock.
Inhalt:
6x geschmiedete Kolben (3x links, 3x rechts), 23-mm-Bolzen, Verdichtungsverhältnis 9,4:1, 446 g
6x Stahlbuchsen Ø104mm Bohrung, Ø107mm Zapfen (direkte Passform, 3894ccm)
6x Kolbenringsätze
6x Kolbenbolzen (23mm)
12x Sicherungsringe für Kolbenbolzen
Warum dieses Kit wählen?
Nikasil-beschichtete geschmiedete Legierungsläufe mit Stahlauskleidungen:
Bietet optimale Gleiteigenschaften und verbesserte Haltbarkeit.
Optimierter Schmiedekolben:
Für überragende Leistung in einem speziellen Schmiedeverfahren hergestellt.
Desaxes-Stiftversatz für Links-/Rechtsmontage:
Durch die Entaxierung wird der Kontaktpunkt vor den oberen Totpunkt verschoben, wodurch Kolbenverschleiß und Motorgeräusche reduziert werden.
FEM-optimierter Schwerpunkt und Gewicht:
Zur Optimierung der Balance und Gewichtsverteilung werden Berechnungen mit der Methode der Finite-Elemente verwendet.
Spezielles Brückendesign für verbesserte Stabilität und Langlebigkeit:
Bietet überlegene strukturelle Integrität für dauerhafte Leistung.
Präzisionsgefräst und behandelt zur Gewichtsreduzierung:
Fortschrittliche Frästechniken reduzieren das Gewicht, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen.
Tiefere Ventiltaschen (Einlass: groß, Auslass: klein):
Entwickelt für die Kompatibilität mit Nockenwellen mit hohem Hub, um die Leistung zu maximieren.
Fortschrittliche Kolbenringe:
Entwickelt, um den Ölverbrauch und Blow-by für einen effizienten Betrieb zu minimieren.
Kompatibel mit VarioCam Plus:
Gewährleistet eine nahtlose Integration mit VarioCam Plus für eine optimierte Motorsteuerung.
Leistungsstarkes Power-Upgrade:
Liefert maximale Leistung, Drehmoment und Agilität für überlegene Fahrdynamik.
Gründlich auf dem RS-Tuning-Prüfstand getestet:
Entwickelt und streng getestet, um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CAR103TT3900C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zylinderlaufbuchsen – Präzisionsbuchsen zur Wiederherstellung von Kompression, Effizienz und Motorlebensdauer
Zylinderlaufbuchsen sind entscheidende Bauteile sowohl klassischer als auch moderner Porsche-Motoren. Sie bilden die harte, verschleißfeste Oberfläche, an der die Kolbenringe entlanglaufen und so für korrekte Kompression, minimale Reibung und langfristige Zuverlässigkeit sorgen. Bei einer Motorüberholung ist der Austausch verschlissener, rissiger oder durch Hitze beschädigter Laufbuchsen unerlässlich, um Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Ölkontrolle wiederherzustellen.
Ob es sich um die Überholung eines luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors, die Instandsetzung eines wassergekühlten Motors mit hoher Laufleistung oder die Durchführung einer Leistungssteigerung handelt – hochwertige Zylinderlaufbuchsen gewährleisten, dass Ihr Motor seine strukturelle Integrität und optimale Verbrennungseigenschaften beibehält.
Was Zylinderlaufbuchsen bewirken
Zylinderlaufbuchsen erfüllen im Motor mehrere wichtige Funktionen:
- Bilde die verschleißfeste Zylinderwand, gegen die sich Kolben und Kolbenringe bewegen.
- Sorgen Sie für eine perfekt bearbeitete Oberfläche für eine optimale Kompressionsdichtung.
- Sorgen Sie für einen korrekten Ölfilm, um eine reibungslose Kolbenbewegung zu gewährleisten.
- Die Wärme der Verbrennung effizient an den Motorblock abführen.
- Verlängern Sie die Lebensdauer des Motorblocks durch eine austauschbare Verschleißfläche.
- Verbesserung der Zuverlässigkeit unter hohen Temperaturen und hohen Belastungen
- Unterstützung von Leistungssteigerungen , einschließlich geschmiedeter Kolben und vergrößerter Bohrungsdurchmesser
Eine fachgerecht installierte Zylinderlaufbuchse trägt zur Erhaltung der Motorleistung, Laufruhe und Langlebigkeit bei.
Warum Zylinderlaufbuchsen versagen
Zylinderlaufbuchsen sind durch Hitze, Verbrennungsdruck, Kolbenreibung und mögliche Verunreinigungen hohen Belastungen ausgesetzt. Häufige Ursachen für Laufbuchsenversagen sind:
- Riefen und Kratzer durch abgenutzte Ringe oder Fremdkörper
- Thermische Verformung aufgrund von Überhitzung
- Risse durch übermäßigen Zylinderdruck oder Detonation
- Nikasil- oder Beschichtungsschäden , die zu einer mangelhaften Abdichtung führen.
- Korrosion , insbesondere bei wassergekühlten Motoren, bei denen die Kühlmittelqualität nachgelassen hat.
- Mangelhafte Schmierung führt zu beschleunigtem Verschleiß
- Durch die hohe Laufleistung kommt es zu Materialermüdung , die letztendlich die strukturelle Stabilität der Auskleidung verringert.
Typische Symptome sind: geringe Kompression, erhöhter Ölverbrauch, Fehlzündungen, Blow-by, Überhitzung oder sichtbarer Rauch aus dem Motor.
Warum Sie verschlissene Zylinderlaufbuchsen austauschen sollten
Durch die Aufrüstung oder den Austausch der Zylinderlaufbuchsen mit präzisionsgefertigten Komponenten, die die ursprüngliche Haltbarkeit und Leistung übertreffen sollen, wird eine zuverlässige und langlebige Überholung gewährleistet.
Zu den Vorteilen gehören:
- Wiederhergestellte Kompression und Motoreffizienz
- Stärkere, glattere Zylinderwände für eine bessere Kolbenringabdichtung
- Reduzierter Ölverbrauch und sauberere Verbrennung
- Verbesserte Wärmeübertragung für bessere Temperaturstabilität
- Erhöhte Zuverlässigkeit für Hochleistungs- und Rennstreckenanwendungen
- Kompatibilität mit Hochleistungskolbensätzen und Übermaßbohrungen
- Schutz vor langfristigem Verschleiß und zukünftigen Motorschäden
Der Einbau einer neuen Zylinderlaufbuchse ist einer der wichtigsten Schritte bei jeder hochwertigen Motorüberholung oder Leistungssteigerung.