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Fabspeed Auspuff
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Das Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe ist ein Hochleistungsersatz für den werkseitigen Mittelschalldämpfer bei den Porsche 997 GT3 und GT3 RS Modellen der Baujahre 2006–2009.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Das System, das den originalen Mittelschalldämpfer ersetzt, optimiert den Abgasstrom und erzeugt einen aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Auspuffklang. Die von Fabspeed entwickelte Verbindungsrohr- oder „Talk-Pipe“-Konstruktion mischt die Abgase der linken und rechten Zylinderbank und sorgt so für einen harmonischeren und markanteren Auspuffsound.
Das Bypassrohr ist aus 14–16 Gauge starkem T304-Edelstahl gefertigt und so konstruiert, dass es hohen Abgastemperaturen, Feuchtigkeit und wiederholten Temperaturzyklen standhält und gleichzeitig das Gewicht am Heck des Fahrzeugs reduziert.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 10 PS und 8 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 4,5 kg im Vergleich zum serienmäßigen Mittelschalldämpfer an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand und Betriebsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der werkseitig eingebaute Mittelschalldämpfer reduziert die Abgasgeräusche, indem er die Abgase durch eine interne Dämpfungsstruktur leitet. Obwohl er die Geräuschentwicklung effektiv dämpft, erhöht er auch das Gewicht und den Abgasgegendruck.
Das Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe ersetzt dieses Bauteil durch einen direkteren Abgasweg.
Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
- Reduzierung des Abgaswiderstands
- Verbesserung des Abgasstroms
- Gewichtsreduzierung im Heckbereich des Fahrzeugs
- Erzeugt einen lauteren und aggressiveren GT3-Auspuffklang
- Überlagerung der Abgasimpulse beider Zylinderbänke
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützung von erhöhter Leistung und höherem Drehmoment
- Die Funktionalität des Sportmodus bleibt auch bei Verwendung der werkseitigen Seitenschalldämpfer erhalten.
- Austausch des anfälligen originalen Mittelschalldämpfers
Das Bypass-System erhält die originalen Seitenschalldämpfer, sodass die werkseitige Sportmodus-Abgassteuerung weiterhin funktionsfähig bleibt, solange diese beibehalten werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der originale GT3-Mittelschalldämpfer ist extrem hohen Abgastemperaturen, Druckschwankungen, Vibrationen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt.
Fabspeed beschreibt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer ausdrücklich als anfällig für Ausfälle. Zudem wird darauf hingewiesen, dass die wiederholte Ausdehnung und Zusammenziehung des Schalldämpfergehäuses im Laufe der Zeit zu Materialermüdung und Rissbildung führen kann.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen Mittelschalldämpfer können sein:
- Risse oder Spalten im Schalldämpfergehäuse
- Rissbildung um Schweißnähte oder Nähte herum
- Abgaslecks
- Schwarzer Ruß um Risse oder Fugen
- Zischende oder blasende Auspuffgeräusche
- Plötzlicher Anstieg des Abgasvolumens
- Metallisches Klappern aus dem Mittelschalldämpfer
- Lose oder beschädigte interne Bauteile
- Verformung oder Bewegung des Schalldämpfergehäuses
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Beschädigte oder korrodierte Befestigungspunkte
- Ungewöhnliche Vibrationen aus dem Abgassystem
- Anzeichen von Ermüdung in wiederholt beanspruchten Bereichen
Der Einsatz auf Rennstrecken und der wiederholte Betrieb bei hohen Temperaturen können zu zusätzlichen thermischen und mechanischen Belastungen des Originalschalldämpfers führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein gerissener oder beschädigter Mittelschalldämpfer kann dazu führen, dass heiße Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen.
- Neben übermäßigen oder unregelmäßigen Abgasgeräuschen können Lecks umliegende Bauteile zusätzlicher Hitze aussetzen und Rußablagerungen im beschädigten Bereich begünstigen. Risse können sich zudem weiter ausbreiten, da der Schalldämpfer wiederholt erhitzt, ausgedehnt und abgekühlt wird.
- Durch den Austausch eines verschlissenen Mittelschalldämpfers wird ein sicherer Abgasweg wiederhergestellt und eine weitere Verschlechterung des beschädigten Bauteils verhindert.
- Für Besitzer, die eine Leistungssteigerung anstreben, anstatt lediglich die Serienauspuffanlage zu reparieren, entfernt das Fabspeed-Bypassrohr den originalen Schalldämpfer vollständig. Dadurch wird der serienmäßige Mittelschalldämpfer als potenzielle Fehlerquelle eliminiert, während gleichzeitig der Abgasgegendruck und das Gewicht am Heck reduziert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3CMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Die Fabspeed Porsche 996/997.1 Carrera GT3 Center Outlet Conversion Tips sind eine spezielle Auspuffumrüstung, die kompatiblen Porsche 911 Carrera Modellen das charakteristische Aussehen des mittig austretenden Auspuffs verleiht, das mit dem GT3 verbunden ist.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Der Umbau wurde für Fahrzeuge mit einer Heckstoßstange im GT3-Stil mit mittiger Auspufföffnung entwickelt und verwendet verlängerte Auspuffendrohre, um die Endrohre von der herkömmlichen Auspuffposition des Carrera zur Mitte der Heckstoßstange umzuleiten.
Das System behält die ursprüngliche seitliche Schalldämpferanordnung bei, während die Position der sichtbaren Abgasauslässe verändert wird. Dadurch entsteht ein vom Motorsport inspirierter Look, ohne dass die Schalldämpfer selbst versetzt werden müssen.
Die aus 14–16 Gauge starkem T304-Edelstahl gefertigten Umrüstspitzen sind für eine unkomplizierte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Fabspeed-Umrüstblenden verändern die Position der Auspuffendrohre des Carrera am Heck des Fahrzeugs.
- Ein serienmäßiger Carrera verfügt über Auspuffendrohre, die im äußeren Bereich der hinteren Stoßstange positioniert sind.
- Wird eine Stoßstange im GT3-Stil mit mittiger Auspufföffnung montiert, entspricht die serienmäßige Auspuffauslassposition nicht mehr der Stoßstangenkonstruktion.
- Das Fabspeed-Umrüstsystem löst dieses Problem, indem es die Abgasauslässe zur Fahrzeugmitte hin verlängert.
- Dadurch können die Abgase durch die zentrale Öffnung im Heckstoßfänger im GT3-Stil austreten, während die seitlich angebrachte Schalldämpferanordnung beibehalten wird.
GT3-inspirierte Mittelauspuffanlage:
Hauptzweck dieses Produkts ist die Bereitstellung der charakteristischen mittigen Auspuffanlage, die mit den vom Motorsport inspirierten GT3-Modellen von Porsche verbunden ist.
Die Umrechnung ergibt:
- GT3-inspiriertes Design des mittigen Auspuffs
- Korrekte Positionierung der Auslassöffnungen für eine Heckstoßstange im GT3-Stil
- Ein saubererer Umbau der Heckstoßstange
- Motorsport-inspiriertes Erscheinungsbild
- Beibehaltung der Carrera-Seitenschalldämpferanordnung
- Eine speziell entwickelte Alternative zur individuellen Auspuffanlagenfertigung
Hierbei handelt es sich in erster Linie um eine Umgestaltung der Abgasführung und des Designs, nicht um eine herkömmliche Leistungskomponente, die allein eine erhebliche Leistungssteigerung bewirken soll.
Warum eine Umrüstung auf eine Mittelsteckdose einbauen?
Dieses Produkt ist in erster Linie für Besitzer gedacht, die ihren Carrera auf eine Heckstoßstange und einen Auspuff im GT3-Stil umrüsten .
Gründe für die Installation des Systems sind unter anderem:
- GT3-inspiriertes Design
- Umrüstung auf mittigen Auspuffausgang
- Korrekte Auspuffpositionierung für eine Stoßstange im GT3-Stil
- Vermeidung der Anfertigung von Sonderauspuffanlagen
- Beibehaltung der bestehenden seitlichen Schalldämpferanordnung
- Auswahl an Auspuffendrohr-Oberflächen
- Unkomplizierte Schraubmontage
Es bietet eine speziell entwickelte Lösung zur Vervollständigung des Heckdesigns eines Carrera-Umbaus im GT3-Stil.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Verstellbare, aufsteckbare 90-Grad-Rohrauslässe für Fabspeed Motorsport GT3-Auspuffanlagen. GT3-Endrohrhalter mit 90-Grad-Abbiegungen sind auch einfach selbst zu montierende Aufsteckrohre für alle Porsche GT3-Mittelschalldämpfer im OEM-Stil. Jeder GT3-Besitzer kann den Auspuffschalldämpfer schnell Richtung Boden oder vom Track-Sound-Monitor weg richten (von links nach rechts einfach Klemme lösen und Rohre schwenken). So lässt sich die Auspufflautstärke schnell umlenken und regulieren – perfekt für Motorsport-Veranstaltungen mit Dezibelbegrenzung! Typischerweise ist eine Geräuschreduzierung von 3 dB möglich.
Diese Auslässe eignen sich hervorragend, um die Lautstärke Ihres mit Fabspeed ausgestatteten GT3 / GT3 RS auf Rennstrecken und Motorsportveranstaltungen zu reduzieren. Die einstellbaren Drosselklappenspitzen lassen sich schnell anpassen, um den Auspuff von streckenseitigen Testgeräten wegzulenken und so die Schallpegelvorschriften vieler Veranstaltungsorte einzuhalten. Das Schöne am Fabspeed-System ist, dass Sie den Fabspeed-Düsenhalter kaufen und die Vorteile von mattierten Carbonfaser-Düsen, poliertem Edelstahl, keramikbeschichteten schwarzen Düsen oder gebürsteten Edelstahl-Düsen genießen können. Anschließend können Sie die gewünschten Düsen entfernen und innerhalb weniger Minuten Drosselklappen für Rennstreckenveranstaltungen installieren und den Schallpegel um -3 dB senken.
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche GT3 / GT3 RS -Fahrzeuge, die mit einem Fabspeed Motorsport-Mittelauspuffprodukt (Center Muffler Bypass oder Maxflo Performance Exhaust) oder dem Porsche GT3 OEM-Schalldämpfer ausgestattet sind. *Erfordert die Fabspeed 997 GT3/GT3 RS Deluxe Dual Style Tips
• Hergestellt aus hochwertigem T304L-Edelstahl – leicht, mit Wasserstrahl präzise CNC-geschnitten und handgeschweißt.
• Einfache Anschraubmontage; kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Enthält alle erforderlichen Montageteile
• 90-Grad-Abwärtsrohre können nach links, rechts oder im 90-Grad-Winkel zum Boden ausgerichtet werden, wodurch der Schall sofort um 3 dB oder mehr reduziert wird. Dies kann dazu beitragen, dass Sie auf einer Rennstrecke keine schwarze Flagge bekommen, wenn Sie zu laut sind.
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Die Fabspeed Deluxe Doppelauspuffblenden sind ein hochwertiges Styling- und Ersatzteil-Upgrade für den Porsche 997 GT3 und GT3 RS der Baujahre 2006–2009.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Mit größeren 100-mm-Auslässen im Vergleich zu den serienmäßigen 88-mm-Endrohren verleihen sie dem Heck des GT3 ein substanzielleres und sportlicheres Aussehen, während die Passform im Werksstil beibehalten wird.
Die Endrohre verwenden eine leichte Halterungsplatte und sind so konstruiert, dass sie direkt an den originalen Porsche-Mittelschalldämpfer angeschraubt werden können. Sie können auch an kompatible Nachrüst-Auspuffanlagen montiert werden, die Endrohre im Werksstil aufnehmen.
Aktuell stehen verschiedene Oberflächenoptionen zur Verfügung, darunter polierte, Carbonfaser-, seidenmatte schwarze und Titanvarianten, sodass das Aussehen der Auspuffendrohre an das Fahrzeug angepasst werden kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den sichtbaren letzten Auslass der Abgasanlage und leiten die Abgase vom Heck des Fahrzeugs weg, während sie gleichzeitig für ein fertiges Erscheinungsbild der Auspuffanlage sorgen.
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sind in erster Linie für folgende Zwecke konzipiert:
- Ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Original-Auspuffblenden.
- Vergrößern Sie den Auslassdurchmesser von ca. 88 mm auf 100 mm.
- Verleihen Sie dem Porsche 997 GT3 ein aggressiveres Heckdesign
- Die werkseitige Passform des Mittelschalldämpfers beibehalten
- Sorgen Sie für sichere und korrekt ausgerichtete Abgasauslässe.
- Bieten Sie eine Auswahl an leistungsstarken Oberflächen an.
- Ermöglicht eine unkomplizierte Installation ohne Austausch des gesamten Abgassystems
Bei diesen Tipps geht es in erster Linie um eine optische Aufwertung und den Austausch von Teilen, nicht um eine wesentliche Verbesserung der Motorleistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Auspuffendrohre sind ständig hohen Temperaturen, Kondensation, Abgasablagerungen und Straßenverschmutzung ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass die Originalspitzen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:
- Oberflächenkorrosion oder Lochfraß
- Starke Rußablagerungen
- dauerhafte Fleckenbildung oder Hitzeverfärbung
- Abblättern oder Verschlechterung der Oberfläche
- Kratzer oder Aufprallschäden
- Dellen oder Verformungen
- Lose Befestigungsteile
- Übermäßige Bewegung oder Vibration
- Klappern während der Fahrt
- Risse um die Befestigungspunkte
- Spitzen ungleichmäßig oder falsch ausgerichtet
- Kontakt mit dem Stoßfänger oder der umliegenden Verkleidung
- Ein abgenutztes Aussehen, das sich durch Reinigen oder Polieren nicht wiederherstellen lässt.
Rein kosmetische Beeinträchtigungen mögen die Funktion des Auspuffs nicht beeinträchtigen, aber beschädigte Halterungen oder starke Abnutzungserscheinungen können dazu führen, dass sich ein Auspuffendrohr lockert.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Auspuffendrohre sind ein markanter Bestandteil des Heckdesigns des Porsche 997 GT3 und GT3 RS.
Verwitterte, fleckige oder beschädigte Auspuffendrohre können den Gesamteindruck eines ansonsten gut gepflegten Fahrzeugs beeinträchtigen. Noch wichtiger ist, dass ein lockeres oder verformtes Auspuffendrohr vibrieren, klappern oder mit umliegenden Stoßfängerteilen in Berührung kommen kann.
Anhaltende Bewegung kann zu Folgendem führen:
- Beschädigung der umliegenden Verkleidung
- Unerwünschtes Klappern und Vibrationen
- Erhöhte Belastung der Befestigungselemente
- Falsche Ausrichtung des Abgasauslasses
- Weitere Verschlechterung der Befestigungspunkte der Spitze
Durch den Austausch abgenutzter Auspuffblenden wird die korrekte Positionierung und sichere Befestigung wiederhergestellt und gleichzeitig das Erscheinungsbild der Auspuffanlage aufgefrischt.
Wenn der Mittelschalldämpfer und der Rest der Abgasanlage in gutem Zustand sind, ist auch der Austausch nur der Endrohre eine praktische Möglichkeit, das Fahrzeug zu modernisieren, ohne die Kosten für den Austausch wichtiger Abgaskomponenten tragen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3DLT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Das Fabspeed Race Exhaust System ist ein leichtes, leistungsorientiertes Cat-Back-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 997 GT3 und GT3 RS der Baujahre 2006–2009 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Das System wurde für Fahrer entwickelt, die einen aggressiveren Auspuffklang im Motorsport-Stil suchen. Es ersetzt die werkseitige Heckauspuffanlage durch eine Kombination aus Fabspeeds Center Mini Maxflo Performance Exhaust System und Side Muffler Bypass Pipes .
Diese Konfiguration reduziert die Dämpfung und den Strömungswiderstand am Heck des Fahrzeugs erheblich und erzeugt so einen lauteren, direkteren und vom Cup-Rennsport inspirierten Sechszylinder-Boxermotor-Auspuffklang.
Das System wird aus hochwertigem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl mit einer Stärke von 14–16 Gauge gefertigt und ist so konstruiert, dass es hohen Abgastemperaturen standhält und gleichzeitig eine starke Korrosionsbeständigkeit sowie ein reduziertes Gewicht am Heck bietet.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitige Abgasanlage reduziert den Lärm und leitet gleichzeitig die Verbrennungsgase vom Motor weg zu den Katalysatoren.
Der Fabspeed Race Exhaust ersetzt einen Großteil der ursprünglichen hinteren Schalldämpfung durch leistungsfähigere Komponenten mit besserem Durchfluss.
Zu seinen Hauptfunktionen und Vorteilen gehören:
- Verringerung des Strömungswiderstands im hinteren Abgassystem
- Verbesserung des Abgasstroms
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren Auspuffklang
- Gewichtsreduzierung hinter der Hinterachse
- Unterstützung eines verbesserten Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützung einer gesteigerten Motorleistung
- Dem GT3 einen vom Cup-Rennwagen inspirierten Auspuffcharakter verleihen
- Austausch der alternden werkseitigen hinteren Auspuffkomponenten
- Bietet eine langlebige Edelstahlkonstruktion
Da es sich um ein Cat-Back-System handelt, arbeitet es nach den Katalysatoren und ersetzt nicht selbst die Katalysatoren des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originalen Abgaskomponenten eines 997 GT3 sind extremer Hitze, Vibrationen, Kondensation und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt.
Häufige Symptome einer Verschlechterung können sein:
- Rost oder Korrosion an Abgaskomponenten
- Risse um Schweißnähte oder Nähte herum
- Zischende oder blasende Auspuffgeräusche
- Schwarzer Ruß um undichte Stellen
- Klappergeräusche aus dem Inneren des Schalldämpfers
- Lose Auspuffschellen oder Befestigungspunkte
- Übermäßige Vibrationen
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Unerwarteter Anstieg des Abgasgeräusches
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen
- Schlechte Ausrichtung des Auspuffendrohrs
- Vermindertes Ansprechverhalten des Motors bei starker Verstopfung oder Leckage
- Hitzeschäden an verschlissenen Auspuffverbindungen
Ähnliche Geräusche können auch von Hitzeschilden, Auspuffhalterungen oder Katalysatoren stammen, daher sollte vor dem Austausch die gesamte Abgasanlage überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine verschleißende Abgasanlage kann mehr als nur den Klang beeinträchtigen.
Risse und undichte Verbindungen lassen heiße Gase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen. Dadurch können benachbarte Bauteile übermäßiger Hitze ausgesetzt werden, unerwünschte Geräusche entstehen und sich Ruß um die beschädigte Stelle herum ablagern.
Lose oder innen beschädigte Schalldämpfer können ebenfalls klappern oder einen zusätzlichen Abgasgegendruck verursachen.
Der Austausch verschlissener Auspuffkomponenten hinten trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein sicherer Abgasweg
- Korrekte Abgasauslassführung
- Reduzierte unerwünschte Leckagen
- Zuverlässige Montage
- Ausreichender Abstand zu umliegenden Bauteilen
- Gleichmäßiger Abgasbetrieb
Bei Fahrzeugen mit einer intakten Werksabgasanlage dient das Fabspeed-System in erster Linie der Leistungssteigerung, Gewichtsersparnis und Klangverbesserung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3RACE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Der ULTIMATIVE Hochleistungs-Ersatzschalldämpfer im OEM-Stil für Ihren GT3
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 997.1 GT3 und 997.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2007-2008 und 2010 bis 2011 weltweit
• Hergestellt aus CNC-geschnittenem T304L-Edelstahl
• Entworfen anhand von 3D-Scans des OEM-Schalldämpfers, sodass wir eine perfekte Anschraubpassung erreichen können
• Bricht oder reißt nicht wie OEM GT3-Schalldämpfer
• Enthält unser charakteristisches gegossenes X-Rohr für überlegene Strömung und Abgasreinigung – im Vergleich zu allen anderen Marken
• In Kombination mit unseren Bypass-Rohren für seitliche Schalldämpfer erhöht dieser Schalldämpfer das Drehmoment um +27 ft/lbs und die Leistung um +16 WHP oder +18 PS an der Kurbelwelle!
• 3 verschiedene Spitzenoptionen verfügbar – Kohlefaser, TITAN, Edelstahl poliert, gebürstet oder schwarz beschichtet.
• Die PSE-Ventil-Abgasfunktionalität bleibt vollständig erhalten
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten emissionskonform, von der CARB-Zulassung ausgenommen und im Rest der Welt emissionskonform
• Im eigenen Haus gebaut bei Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Wie viele GT3-Besitzer wissen, neigen OEM-Schalldämpfer zu Rissen, Brüchen und Durchbrennen, insbesondere die Titan-Schalldämpfer der GT3RS-Fahrzeuge. Die Ingenieure von Fabspeed Motorsport haben einen GT3-Primärschalldämpfer-Ersatz entwickelt, der nicht nur dieses Problem behebt, sondern das OEM-Design auch in mehrfacher Hinsicht deutlich verbessert. Mit unserer über 30-jährigen Erfahrung mit Luft- und Wasserkühlung haben wir die Ventilöffnungsrohre auf 70 mm (2,75 Zoll) reduziert. Dies ist der optimale Durchmesser für GT3-Motoren, um eine geringe Drosselung zu gewährleisten und gleichzeitig die hohe Geschwindigkeit und die hohe GT3-Drehzahl für den typischen GT3-CUP-Sound beizubehalten. Dann haben wir unser charakteristisches 70 mm 2,75" X-Rohr aus Feinguss für optimale Abgasspülung und maximale volumetrische Effizienz implementiert. Das X verbindet die beiden Zylinderbänke, ohne den Abgasstrom einzuschränken. Um den Auspuffklang des Werksschalldämpfers und das Fehlen von Dröhnen beizubehalten, haben wir das 7-Kammer-Design von Porsche nachgeahmt. Dies führt zu einem völlig dröhnfreien Schalldämpfer, selbst beim Einsatz von Rennkrümmern ohne Katalysator! Verwendung von GT3-Krümmern mit Katalysatoren oder Fabspeed-Krümmern mit von der deutschen EPA zugelassenen HJS-Katalysatoren zusammen mit Fabspeed GT3-Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren für den ultimativen emissionskonformen, leichten GT3-Auspuff. Der GT3-Mittelschalldämpfer von Fabspeed geht garantiert NIEMALS BRUCH oder versagt – und übertrifft in seiner Leistung jeden anderen GT3-Mittelschalldämpfer aus dem Zubehörhandel. 100 % im eigenen Haus bei Fabspeed hergestellt.
KLANG:
Dieser Schalldämpfer hat einen sehr ähnlichen Klang wie der OEM-Schalldämpfer, ist jedoch mit eingeschaltetem PSE etwas lauter. Dank unseres charakteristischen X-Rohrs klingt er außerdem etwas weicher und höher.
LEISTUNG:
Bei unserem 997.1/ 997.2 GT3 und GT3RS-Testwagen, gepaart mit unseren Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren, erreichte der Rennsport-Schalldämpfer unten bei 3.200 U/min ein beeindruckendes Drehmoment von 43 Nm. Von 2.900 U/min bis 5.700 U/min nimmt die Leistung um 12 PS oder mehr zu, und die Spitzenleistung an den Rädern steigt von 446 auf 454! Das ist ein Zuwachs von über 12 PS an der Kurbelwelle – und das durch den einfachen Austausch des empfindlichen, restriktiven OEM Porsche 997GT3 gegen die allerneuesten GT3 RS Titanium-OEM-Werksschalldämpfer. BESTER RAT – aber bauen Sie einen Fabspeed GT3-Mittelschalldämpfer ein und BEWAHREN Sie Ihren empfindlichen OEM GT3-Schalldämpfer für Concours-Shows und Restaurierungen auf. Alle GT3-OEM-Schalldämpfer BRUCH und EXPLODIEREN, wenn sie lange und hart genug gefahren werden.
NOTIZ:
• Erfordert die Wiederverwendung von OEM-Dichtungen und -Hardware
• Falls nicht verfügbar, finden Sie hier die erforderlichen Teilenummern.
• 2x Schalldämpferbandgurte (99711111970)
• 2x Bolzen für Schalldämpferband (90006736201)
• 2x Dichtungen zwischen Seitenschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (99711156390, 99711156190)
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT3RSM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Die Fabspeed Sport Headers sind ein Hochleistungsersatz für die serienmäßigen Abgaskrümmer und Katalysatoren des Porsche 997 GT3 und GT3 RS der Baujahre 2006–2009.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom über den gesamten Betriebsbereich des Motors zu verbessern. Sie verwenden Hochgeschwindigkeits- 3-in-1-Sammler, um die Abgase effizient zu vereinen, bevor sie die mitgelieferten 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren passieren .
Das System wird aus hochwertigem, CNC-dorngebogenem Edelstahl mit einer Stärke von 14–16 Gauge hergestellt und bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Korrosion und wiederholte Temperaturwechsel.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 22 PS und ein Drehmomentplus von 50 Nm an, bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis von ca. 1 kg im Vergleich zur Serienausstattung. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung und Betriebsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die aus den Motorzylindern austretenden Verbrennungsgase und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Eine effiziente Krümmerkonstruktion ist beim Saugmotor GT3 besonders wichtig, da die Abgasimpulszeit und die Spülung Einfluss darauf haben, wie effektiv die Zylinder die verbrauchten Gase abführen und die nächste Ansaugladung ansaugen können.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Geringerer Strömungswiderstand im Vergleich zur werkseitigen Krümmer- und Katalysatoranordnung
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Verbesserte Gasannahme
- Unterstützung für gesteigerte Leistung und Drehmoment
- Erzeugt einen kräftigeren Auspuffsound für einen Sportwagen
- Bietet eine hohe Durchflussleistung des Katalysators
- Ersetzen Sie veraltete oder beschädigte Abgaskrümmer.
- eine geringe Reduzierung des Gewichts des hinteren Auspuffs
Die 3-in-1-Pyramiden-Sammelrohre sind so konstruiert, dass sie die Abgasimpulse jeder Zylinderbank gleichmäßig zusammenführen, wodurch die Gasgeschwindigkeit aufrechterhalten und Turbulenzen reduziert werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originalen Krümmer und Katalysatoren arbeiten unter extremen Temperaturen und sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten Ausdehnungen und Zusammenziehungen ausgesetzt.
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche beim Kaltstart
- Zischende oder blasende Geräusche aus dem Bereich des Abgaskrümmers
- Schwarzer Ruß um undichte Krümmerverbindungen
- Risse im Krümmer oder in den Schweißnähten
- Verzogene Montageflansche
- Beschädigte oder korrodierte Befestigungsteile
- Abgase im Bereich des Motors oder des Hecks des Fahrzeugs
- Erhöhte Abgasgeräusche
- Verringertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Spürbarer Verlust der Motorleistung
- Die Motorkontrollleuchte deutet auf einen Defekt der Katalysatorwirkung hin.
- Metallisches Klappern aus dem Inneren eines Katalysators
- Schwefelartiger oder ungewöhnlicher Abgasgeruch
- Erhöhte Abgasbeschränkung
- Leistungsverlust bei höheren Motordrehzahlen
- Übermäßige Hitze im Bereich des Katalysators
Ein Katalysator kann auch innerlich verschleißen. Das Trägermaterial kann reißen, schmelzen oder zerbrechen, wodurch der Abgasstrom unter Umständen verengt wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigter oder undichter Abgaskrümmer verringert die Effizienz der Abgasanlage und kann dazu führen, dass extrem heiße Gase in die Umgebung entweichen.
Risse oder undichte Flansche können folgende Folgen haben:
- Unerwünschte Auspuffgeräusche
- Reduzierte Abgasreinigung
- Wärmeeinwirkung auf umliegende Bauteile
- Verlust der Motorreaktion
- Weitere Verschlechterung der Abgasverbindungen und -teile
Ein verschlissener Katalysator kann ebenso problematisch sein.
Wenn der Katalysatorträger beschädigt oder teilweise verstopft ist, können die Abgase den Motor nicht mehr effizient verlassen. Erhöhter Abgasgegendruck kann die Leistung mindern und die Abgasanlage zusätzlich thermisch belasten.
Der Austausch verschlissener Krümmer und Katalysatoren trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein sicherer und leckagefreier Abgasweg
- Effiziente Abgasreinigung
- Korrekter Abgasstrom
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
- Ordnungsgemäße Katalysatorfunktion
- Verringerter Abgaswiderstand
- Zuverlässiger Langzeitbetrieb der Abgasanlage
Bei Fahrzeugen mit intakten Werkskomponenten bietet das Upgrade auf das Fabspeed-System den zusätzlichen Vorteil von durchflussoptimierten Krümmern und Sportkatalysatoren, die das Ansprechverhalten des Motors insgesamt verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR997GT3SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Fabspeed Auspuffanlagen – Präzisions-Leistungs- und Klangverbesserungen
Fabspeed-Abgasanlagen sind Premium-Performance-Abgasanlagen, die für mehr Leistung, optimierten Abgasstrom und einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Sound entwickelt wurden. Präzisionsgefertigt und durch intensive Leistungstests optimiert, steigern Fabspeed-Abgasanlagen das Fahrerlebnis von Porsche-Fahrzeugen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Fabspeed Auspuffkomponenten werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügen über optimierte Konstruktionen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und einen ansprechenderen Auspuffklang zu erzeugen, während gleichzeitig Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was bewirken Fabspeed-Auspuffanlagen?
Fabspeed-Auspuffanlagen optimieren Abgasstrom und Akustikleistung.
Kernfunktionen:
- Abgasgegendruck und -widerstand reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Verbessern Sie den Auspuffsound und -charakter.
- Verbesserung der Motoreffizienz und -beatmung.
- Optik und Verarbeitungsqualität des Auspuffs verbessern.
Eine Abgasanlage mit hohem Durchfluss spielt eine entscheidende Rolle bei der Freisetzung der Motorleistung.
Warum versagen Standard-Abgasanlagen oder schränken ihre Leistung ein?
Werksseitige Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie vorrangig die Einhaltung von Emissionsnormen, Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gewährleisten. Im Laufe der Zeit können sie jedoch folgende Mängel aufweisen:
- Restriktive interne Dämpfungselemente reduzieren die Leistung.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und wiederholte Temperaturzyklen.
- Zu hohes Gewicht schränkt die Effizienz ein.
- Gedämpfter Auspuffsound ohne jegliche Wirkung.
- Eingeschränkte Kompatibilität mit Leistungsoptimierungs-Upgrades.
Bei stärkerer Belastung der Motoren können serienmäßige Abgasanlagen zu einem Leistungsengpass werden.
Warum auf einen Fabspeed-Auspuff umsteigen?
Fabspeed-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die leistungsorientierte Verbesserungen anstreben.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom für gesteigerte Leistung.
- Sportlicherer, aggressiverer Auspuffsound.
- Leichte, robuste Edelstahlkonstruktion.
- Präzisionsgefertigte Komponenten für perfekte Passform.
- Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennstreckeneinsätze.
Das Upgrade auf Fabspeed bringt spürbare Verbesserungen in Klang, Ansprechverhalten und Fahrspaß.
Highlights
- Porsche Fabspeed Performance-Auspuffanlagen
- Verbesserter Abgasstrom und optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sportlicher, vom Motorsport inspirierter Auspuffsound
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- Entwickelt für Leistung und Fahrspaß mit Begeisterung
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