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Querlenker hinten
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Ersatz-Motorsport-Oberlenker AUSSEN hinten aus Polyurethan.
Dieses Kit enthält einen Satz von 4 Buchsen für obere hintere Verbindungsarme:
4 x PFR57508 Äußere Buchsen
Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
Powerflex Black Series - Entwickelt für die Rennstrecke - Ready to Race - Entwickelt, um die Besten zu sein.
Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95-Shore-A-Mischung hergestellt, um eine maximale Kontrolle der Fahrgestellgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % widerstandsfähiger gegen Belastungen sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Ihre Anforderungen ausschließlich nach ultimativem Handling und Chassisleistung sind, dann ist die Powerflex Black Series einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung für Ihr Chassis.
Passt:
Porsche 996 1998-04
Passt zu Nr. 8 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-508BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Einzeln verkauft; pro Arm sind 2 Stück erforderlich.
Werkspassform:
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997-1 GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-11
Diese Unterlegscheiben werden außerdem beim Umrüsten vom Serienquerlenker auf den Motorsportquerlenker bei folgenden Porsche Modellen benötigt:
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Diagramm Ref. 27.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99902526901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hintere Querlenker (Sargarme) – Stabilität, Ausrichtung und Hinterachssteuerung
Die hinteren Querlenker, oft auch als Sarglenker bezeichnet, sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die für die Kontrolle der Hinterradgeometrie, die Stabilität und die Fahrwerksbalance verantwortlich sind. Sie sind zwischen der hinteren Radnabe und dem Chassis montiert und steuern die Sturz- und Spurveränderungen beim Ein- und Ausfedern der Federung. Dies beeinflusst direkt die Traktion, den Reifenverschleiß und das Fahrgefühl.
Bei Design911 erhalten Sie OE-Ersatzteile und Performance-Hinterachsquerlenker von renommierten Fahrwerksherstellern. Ob Sie verschlissene Serienteile ersetzen oder Ihr Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke optimieren möchten – Hinterachsquerlenker spielen eine entscheidende Rolle für ein vorhersehbares Fahrverhalten und die korrekte Fahrwerksgeometrie.
Was bewirken hintere Querlenker (auch Sargarme genannt)?
Die hinteren Querlenker positionieren die Hinterräder und führen deren Bewegung während des Federwegs. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Korrekten Sturz und Vorspur der Hinterräder beibehalten
- Gewährleistet Heckstabilität beim Beschleunigen und in Kurven
- Unterstützung eines vorhersehbaren Fahrverhaltens
- Reduzierung unerwünschter Federungsflexibilität
Da die Hinterradaufhängung für Traktion und Stabilität verantwortlich ist, können verschlissene oder sich verbiegende Achsschenkel das Fahrgefühl und die Lebensdauer der Reifen erheblich beeinträchtigen.
Warum sollte man die hinteren Achsschenkelarme aufrüsten oder ersetzen?
Die Aufrüstung oder der Austausch der hinteren Querlenker bietet folgende Vorteile:
- Wiederherstellung der Geometrie und Ausrichtung der Hinterradaufhängung
- Verbesserte Traktion und Stabilität in Kurven
- Reduzierter ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Bessere Rückmeldung und Kontrolle bei sportlicher Fahrweise
Hochleistungs-Hinterachsquerlenker können aus stärkeren Materialien gefertigt sein, verbesserte Buchsen aufweisen oder über eine einstellbare Geometrie verfügen, was eine Feinabstimmung der Hinterachsaufhängung für sportliches Fahren oder den Einsatz auf der Rennstrecke ermöglicht.
Wann sollten die hinteren Querlenker ausgetauscht werden?
Die hinteren Sargarme sollten ausgetauscht oder aufgerüstet werden, wenn:
- Die Aufhängungsbuchsen sind rissig, verschlissen oder machen Geräusche.
- Die Hinterachsgeometrie kann nicht korrekt eingestellt werden.
- Das Fahrverhalten fühlt sich instabil oder unberechenbar an.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß hinten ist vorhanden
- Durchführung einer Fahrwerksüberholung oder Leistungssteigerung
Der Austausch verschlissener hinterer Querlenker trägt dazu bei, die werkseitigen Fahreigenschaften wiederherzustellen und das allgemeine Fahrvertrauen zu verbessern.
Bei Design911 erfüllen unsere hinteren Querlenker OE- oder Leistungsstandards und eignen sich sowohl für professionelle Wartungsarbeiten als auch für Enthusiasten-Upgrades.