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Ölkühler/Wärmetauscher
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
This is a complete OE Match Engine Oil Cooler Service Kit designed to fully replace and service the engine oil cooling system on select Porsche 996 and 997 models. The kit combines an OE Match oil cooler (radiator) with a full set of gaskets, seals, O-rings, fasteners, and fittings sourced from genuine Porsche OEM parts - ensuring correct sealing, fitment, and long-lasting performance.
Fits:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Diagram Ref No. 18, 18, 20, 21, 30, 31 and 32.
This comprehensive service kit centers around the OE Match engine oil cooler (OE ref part no. 99610702559) - a direct-fit cooling radiator that exchanges heat between engine oil and the coolant circuit to keep oil temperatures within proper limits under all driving conditions. In addition to the cooler itself, the kit includes authentic Porsche OEM parts necessary for a proper installation and leak-free operation.
Kit Includes:
• OE Match Engine Oil Cooler - OE ref no 99610702559
• Porsche Genuine hose - 99610623053
• Porsche Genuine Seals - 99970754740 and 99970738940
• Porsche Genuine hex screw - N10546403
• Porsche Genuine hose clamps - 99951255400 and 99951265209
These genuine parts are matched with the OE Match cooler to ensure factory-level sealing and durability, removing the guesswork from sourcing the correct components for an engine oil cooler service.
The engine oil cooler and its associated seals and hardware are subject to thermal cycling, pressure variation, and long-term exposure to heat and chemicals. Over time, coolers can become corroded, clogged, or internally separated, and seals can dry out, harden, or fail. This leads to:
• Oil leaks
• Elevated oil temperatures
• Reduced lubrication efficiency
• Possible engine damage from overheating or loss of oil pressure
Replacing the entire oil cooler and related seals at the same time delivers a comprehensive refresh of the system - reducing the risk of repeat leaks, improving cooling efficiency, and helping prolong engine life.
When to replace. Install this oil cooler service kit when:
• You detect oil or coolant leaks near the oil cooler
• The vehicle has high mileage with original components
• You’re experiencing oil temperature fluctuations or overheating conditions
• You are performing a coolant system or engine refurbishment
• Internal oil cooler passages show blockage or contamination
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILCOOLERKIT996.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Passt:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702559
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Passt:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702559
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Der OE Match Motorölkühler/Kühler ist als Ersatz für den originalen Porsche-Ölkühler im Kühlkreislauf des Motors konzipiert. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorölkühlsystems und leitet Wärme vom Motoröl an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft (je nach Motorausführung) ab, um eine optimale Öltemperatur im Betrieb zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Diagramm-Referenznummer 18.
Der Ölkühler reguliert die Temperatur des Motoröls während seines Durchflusses durch den Motor. Durch die Reduzierung der thermischen Belastung des Öls trägt er dazu bei:
• Die korrekte Ölviskosität für eine effektive Schmierung aufrechterhalten
• Reduzierung des Verschleißes an internen Motorkomponenten
• Verbesserung der Motorleistung unter Last oder bei hohen Betriebstemperaturen
• Ölzersetzung verhindern und Überhitzungsrisiko verringern.
Ohne einen effektiven Ölkühler kann das Motoröl zu heiß werden, was die Schmierfähigkeit beeinträchtigt und möglicherweise den Motorverschleiß beschleunigt oder hitzebedingte Leistungsprobleme begünstigt.
Funktion
• Wärmeabfuhr: Überträgt Wärme vom Öl an das Kühlmittel oder den Luftstrom
• Öltemperaturstabilität: Trägt dazu bei, das Öl im Betriebstemperaturbereich zu halten
• Verschleißschutz: Verhindert, dass hohe Temperaturen die Ölalterung beschleunigen.
• Leistungsunterstützung: Gewährleistet eine stabile Schmierung der unter Belastung stehenden Motorkomponenten.
Der Motorölkühler arbeitet unter extremen thermischen Bedingungen und kann im Laufe der Zeit durch Korrosion, Steinschlag, Leckagen oder Verstopfungen Schaden nehmen. Ein beschädigter Kühler kann folgende Folgen haben:
• Überhitztes Motoröl mit reduzierter Schmierqualität
• Erhöhter Motorverschleiß und verkürzte Lebensdauer der Bauteile
• Schlechte Leistung unter Last und bei hohen Temperaturen
• Höheres Risiko von Öllecks oder -verunreinigungen
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlers gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Gerät trägt zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Öltemperaturregelung bei, verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors und unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit.
Wann muss der Ölkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ölkühler aus, wenn:
• Am Kühler oder seinen Anschlüssen tritt sichtbar Öl aus.
• Sie beobachten Probleme mit der Motoröltemperatur oder Überhitzungswarnungen.
• Der Kühler weist physische Schäden wie Dellen, Korrosion oder Abnutzungserscheinungen auf
• Sie führen eine größere Wartung des Motorkühlmittel-/Ölsystems durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702559
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Passt:
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 3.6L 2000-05
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702573
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ölkühler & Wärmetauscher – Optimale Temperaturregelung für die Porsche-Leistung
Ölkühler und Wärmetauscher sind wichtige Komponenten im Motor- und Getriebekühlsystem Ihres Porsche. Sie regulieren die Öltemperatur, indem sie Wärme von der Schmier- oder Hydraulikflüssigkeit ableiten. So sorgen sie für konstante Leistung, effiziente Schmierung und langfristigen Motorschutz – auch unter extremen Fahrbedingungen.
Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an Ölkühlern und Wärmetauschern in Original- und Herstellerqualität für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Gerät ist auf präzise Passform, effiziente Wärmeübertragung und dauerhafte Zuverlässigkeit ausgelegt – und gewährleistet so die hohen Leistungsstandards, für die Porsche-Fahrzeuge bekannt sind.
Was machen Ölradiatoren und Wärmetauscher?
Ölradiatoren und Wärmetauscher spielen eine wichtige Rolle bei der Temperaturregulierung und dem Systemschutz. Sie:
- Leiten Sie die Wärme vom Motor- oder Getriebeöl ab, um eine Überhitzung zu verhindern.
- Sorgen Sie für eine stabile Öltemperatur für optimale Viskosität und Schmierung.
- Verlängern Sie die Lebensdauer der Komponenten , indem Sie thermische Schäden verhindern.
- Unterstützen Sie die Effizienz von Motor und Getriebe unter hoher Last oder bei hohen Geschwindigkeiten.
Durch die Kontrolle der Öltemperaturen sorgen diese Teile für eine gleichmäßige Leistungsabgabe, geringeren Verschleiß und höhere Zuverlässigkeit – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.
Warum fallen Ölradiatoren und Wärmetauscher aus?
Obwohl diese Komponenten für extreme Bedingungen ausgelegt sind, können sie mit der Zeit aufgrund von Verschleiß, Korrosion oder Verunreinigungen ausfallen. Häufige Ursachen sind:
- Korrosion oder interne Verstopfung durch Schmutz oder zersetzte Flüssigkeiten.
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder Aufprall.
- Öl- oder Kühlmittellecks aufgrund von Rissen im Gehäuse oder an der Dichtung.
- Reduzierte Wärmeübertragungseffizienz durch verstopfte Lamellen oder interne Ablagerungen.
- Altersbedingte Verschlechterung der inneren Passagen oder Dichtungen.
Zu den Symptomen eines Ausfalls zählen Öllecks, steigende Motortemperaturen, reduzierter Öldruck oder Verunreinigungen zwischen Öl- und Kühlmittelsystem.
Warum einen defekten Ölkühler oder Wärmetauscher austauschen?
Ein beschädigter oder ineffizienter Ölkühler kann zu Überhitzung, Schmierverlust und schweren Motor- oder Getriebeschäden führen. Der Austausch defekter Einheiten stellt die Kühlleistung wieder her und stellt sicher, dass Ihr Porsche weiterhin Spitzenleistung und Zuverlässigkeit liefert.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Öltemperaturregelung und Druckstabilität.
- Vermeidung von Überhitzung und Ölverschmutzung.
- Verbesserte Lebensdauer von Motor und Getriebe.
- Konstruktion und Ausstattung in Herstellerqualität für ein beruhigendes Gefühl.
Jeder Heizkörper und Wärmetauscher dieser Reihe ist so konzipiert, dass er die Werksstandards erfüllt oder übertrifft. Durch den Einsatz moderner Materialien und präziser Fertigung wird eine überragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Kühlleistung erreicht.