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Stoßdämpferteile HINTEN
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diese obere Stoßdämpfer-/Federbeinlagerung für die Hinterachse des Porsche 911 (996) (Baujahre 1998–2005) positioniert den hinteren Stoßdämpfer und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Federbein und Chassis. Gefertigt nach Originalmaßen und -qualitätsstandards, reduziert sie Fahrgeräusche, gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Stoßdämpfers und erhält den gewohnten Porsche-Fahrkomfort.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI
Diagramm-Referenznummer 2
• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – obere Befestigung für den Stoßdämpfer / das Federbein (links oder rechts).
• Querverweis-/Alternativnummern: OEM-Teilenummer 996 333 059 03 (oft auch 99633305903 geschrieben)
• Anwendungsbereich: Ersatzlager für die Hinterradaufhängung von Porsche-Fahrzeugen der Baureihe 996; wird verwendet, wenn das Originallager Verschleiß, Verformungen oder eine mangelhafte Isolierung aufweist.
Die hintere Stoßdämpfer-/Federbeinlagerung spielt eine entscheidende Rolle für die Ausrichtung des Fahrwerks und die Dämpfung von Vibrationen. Mit der Zeit kann das Gummimaterial porös werden, der Lagerflansch korrodieren oder die Bolzen sich lockern – all dies beeinträchtigt Fahrkomfort und Fahrverhalten. Eine verschlissene Lagerung kann Geräusche und Vibrationen übertragen, die Fahrwerksgeometrie verändern und letztendlich die Stabilität beeinträchtigen. Kurz gesagt: Der Austausch einer verschlissenen Lagerung sorgt für einen ruhigen Innenraum und ein sicheres Fahrverhalten.
Wann ersetzen:
• Auffällige Geräusche, Klappern oder Knarren von der Hinterradaufhängung.
• Sichtbare Risse im Gummiisolator oder Ablösung an der Klebestelle.
• Schlechter Fahrkomfort, verstärkte Vibrationen oder Härte.
• Nachstoßdämpfer-/Federbeinwechsel – wenn die Demontage einen späteren Austausch erleichtert.
• Eine Halterung mit hoher Laufleistung oder eine Originalhalterung, die nach vielen Jahren immer noch im Einsatz ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633305903
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