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Lufteinspritzpumpe / Luftinjektoren
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660512400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diese originale Porsche Sekundärluftpumpe ist ein werkseitig verbautes Abgasreinigungsbauteil für die Modelle Porsche 986 Boxster und Porsche 911 (996). Die Pumpe ist Bestandteil der Sekundärlufteinspritzung (SAI), die zusammen mit dem Motormanagement und den Katalysatoren die Abgasemissionen beim Kaltstart reduziert.
Passend für:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 99660510400, 99660510401.
Die Sekundärluftpumpe leitet unmittelbar nach dem Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff unterstützt die Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen, wodurch die Katalysatoren schneller ihre Betriebstemperatur erreichen und schädliche Emissionen deutlich reduziert werden.
Die Pumpe arbeitet automatisch unter der Steuerung des Motorsteuergeräts (ECU) und arbeitet mit Luftventilen und Sensoren zusammen, um eine effiziente Emissionsleistung zu gewährleisten.
Funktionen & Technische Rolle
• Sekundärlufteinspritzung: Pumpt beim Kaltstart Frischluft in den Abgasstrom.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Oxidation von unverbranntem Kraftstoff in den Abgasen
• Katalysator-Warmlauf: Verbessert die Katalysatoreffizienz während der Motorwarmlaufphase
• ECU-gesteuerter Betrieb: Integriert sich in das Motormanagement und die Emissionssensoren
• OE-Zuverlässigkeit: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für korrekte Luftführung und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauort: Motorraum / Abgassystem
• Einbauort: Im Sekundärluftsystem installiert, angeschlossen an die Abgaskanäle
• System: Abgasreinigungssystem
Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind Hitze, Feuchtigkeit und häufigen Betriebszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen, was folgende Folgen haben kann:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit dem Sekundärluftsystem
• Erhöhte Kaltstartemissionen
• Unruhiger Leerlauf oder ungewöhnliche Pumpengeräusche
• Fehler bei der Abgasprüfung
Durch den Austausch einer defekten Pumpe gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Fahrzeug die werkseitigen Betriebsstandards erfüllt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660510404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diese OE Match Sekundärluftpumpe (SIR-Pumpe) ist ein Abgasreinigungsbauteil für die Porsche 986 Boxster und Porsche 911 (996). Sie ist Teil des Sekundärluftsystems, das beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage pumpt, um die Emissionen zu reduzieren.
Passend für:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 /C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 99660510400, 99660510401.
Die Sekundärluftpumpe, oft auch SIR-Pumpe oder Lufteinspritzpumpe genannt, ist ein zentrales Bauteil des Abgassystems. Sie arbeitet vor allem beim Kaltstart und leitet Frischluft in den Abgaskrümmer. Dieser zusätzliche Sauerstoff trägt dazu bei, die restlichen Kraftstoffdämpfe in den Abgasen zu verbrennen, bevor diese die Katalysatoren passieren.
Die OE Match Sekundärluftpumpe entspricht den originalen Porsche-Konstruktionsvorgaben hinsichtlich Luftdurchsatz, elektrischer Anschlüsse und Befestigungspunkte. Dadurch wird die korrekte Funktion der Pumpe mit dem Motorsteuergerät (ECU) und den Sekundärluftventilen des Fahrzeugs sichergestellt.
Beim Kaltstart des Motors leitet die Pumpe Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff fördert eine vollständigere Verbrennung der restlichen Kohlenwasserstoffe im Abgasstrom und ermöglicht ein schnelleres Aufheizen der Katalysatoren.
Dieses Verfahren reduziert die Kaltstartemissionen erheblich und trägt dazu bei, dass das Fahrzeug die Umweltauflagen erfüllt.
Funktion
• Sekundärlufteinspritzung: Pumpt beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen
• Katalysator-Aufwärmphase: Beschleunigt die Betriebstemperatur des Katalysators
• Integration des Motormanagements: Funktioniert mit dem Steuergerät und den Sekundärluftventilen
Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Abgasen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der interne Motor oder Pumpenmechanismus ausfallen, was die Motorkontrollleuchte aktivieren und zu erhöhten Emissionen führen kann. Der Austausch einer defekten Pumpe stellt die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems wieder her und gewährleistet einen effizienten Motorlauf.
Wann sollte die Sekundärluftpumpe ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch der Sekundärluftpumpe, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Fehlern bei der Sekundärlufteinspritzung
• Ungewöhnliches Jaulen oder Pfeifen beim Kaltstart
• Unruhiger Leerlauf beim Kaltstart
• Fahrzeug fällt bei Abgasuntersuchung durch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660510404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passt:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 997 Carrera 2005-08 COUPE/CABRIO
Porsche 996 GT3 / GT3RS 2004-05
Porsche 997 GT3 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 2010-13
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760510402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren – Saubere Leistung und effiziente Emissionen für Porsche-Motoren
Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren sind wesentliche Komponenten des Sekundärlufteinspritzsystems von Porsche. Sie verbessern die Kaltstartleistung und reduzieren schädliche Abgasemissionen. Durch die Einspritzung von Frischluft in den Abgaskrümmer oder Katalysator tragen diese Teile dazu bei, unverbrannten Kraftstoff beim Start zu verbrennen. Dadurch erwärmt sich der Motor schneller und läuft effizienter.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf präzisen Luftstrom, leisen Betrieb und lange Lebensdauer ausgelegt – so wird sichergestellt, dass Ihr Porsche die Emissionsstandards einhält und gleichzeitig Spitzenleistung bietet.
Was machen Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren?
Das Sekundärlufteinblassystem nutzt diese Komponenten, um saubere Luft in den Abgasstrom einzuleiten und so die Verbrennung und Emissionskontrolle zu unterstützen. Im Einzelnen:
- Bei Kaltstarts Frischluft in die Abgasanlage einblasen.
- Beschleunigen Sie das Aufwärmen des Katalysators für einen saubereren Betrieb.
- Reduzieren Sie unverbrannte Kohlenwasserstoffe und senken Sie den Emissionsausstoß.
- Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine effiziente Kraftstoffverbrennung beim Start.
Zusammen tragen die Lufteinspritzpumpe und die Einspritzdüsen dazu bei, dass Ihr Porsche die Leistungs- und Emissionsvorschriften erfüllt, insbesondere unter strengen Testbedingungen.
Warum versagen Lufteinspritzpumpen und Luftinjektoren?
Diese Komponenten sind hohen Temperaturen, Feuchtigkeit und Verunreinigungen ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit verschleißen und sich verschlechtern. Häufige Fehlerursachen sind:
- Eindringende Feuchtigkeit führt zu innerer Korrosion.
- Kohlenstoffablagerungen verstopfen die Einspritzöffnungen oder Ventile.
- Gebrochene oder undichte Schläuche verringern die Effizienz des Luftstroms.
- Elektrische oder Relaisfehler, die den Pumpenbetrieb beeinträchtigen.
- Verunreinigte Atemwege beeinträchtigen den Luftstrom.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen unter anderem holprige Kaltstarts, Motorwarnleuchten, nicht bestandene Abgastests, ungewöhnliche Geräusche oder eine verringerte Leistung im Leerlauf.
Warum defekte Lufteinspritzkomponenten ersetzen?
Eine defekte Lufteinspritzpumpe oder ein defekter Injektor kann zu erhöhten Emissionen, schlechterem Fahrverhalten und möglichen Schäden am Katalysator führen. Der Austausch verschlissener Komponenten stellt den optimalen Luftstrom, den reibungslosen Betrieb und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften wieder her.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Verbesserte Kaltstartleistung und ruhigerer Leerlauf.
- Zuverlässige Emissionskontrolle und Effizienz.
- Vorbeugung von Katalysatorschäden.
- Langlebige Haltbarkeit mit Präzision in Herstellerqualität.
Alle Lufteinspritzkomponenten von Design911 bestehen aus hochwertigen Materialien, korrosionsbeständigen Gehäusen und präzisionsgefertigten Innenventilen, um einen gleichmäßigen Luftstrom und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
