Kupplungen/Schwungräder/Hydraulikkomponenten

- Porsche 996 TURBO 2000-05
Produktbeschreibung:
Das BBi Autosport Porsche 996 Turbo-Kupplungsnehmerzylinder-Umrüstsatz ist ein direktes Ersatzteil, das das problematische werkseitige Servounterstützungssystem eliminiert, um die Zuverlässigkeit und das Pedal-Feedback zu verbessern.
Die werkseitige Servokupplung war schon immer die Achillesferse des Porsche 997 Turbo. Die Verwendung des Servolenkungssystems zur Reduzierung der zum Niederdrücken des Kupplungspedals erforderlichen Kraft ist ein fehlerhaftes Design, das ein matschiges Pedalgefühl mit schlechter Rückmeldung liefert und sehr störanfällig ist.
Im Gegensatz zu anderen Kits ist das BBi Autosport-Kit für die Verwendung mit OEM-Kupplungsgeberzylinder, Schlauch und Federpaket ausgelegt. Dadurch werden zusätzliche Teile überflüssig, was unser Kit zu einer vollständigen Plug-and-Play-Lösung macht.
Die anderen Kits auf dem Markt adaptieren einfach werkseitige 996 GT2-Teile mit Aftermarket-Halterungen und verschließen die Servolenkungspumpe mit Stopfen. Das proprietäre Design des BBi Autosport-Kits schließt die Servolenkungspumpe nicht ein, da die Stecker ausfallen können. Stattdessen wird die Servolenkungsflüssigkeit durch die Einheit geleitet, um das Werkssystem zu simulieren.
Da der Ausfall des Werkssystems unvermeidlich ist, ist dies ein Muss für den 996 und 997 Turbo, um die hervorragende Pedalrückmeldung und Zuverlässigkeit wie die des Porsche 997 GT2 und GT3 zu erreichen, ohne die Fahrbarkeit zu beeinträchtigen.
Merkmale:
• Eliminiert den problematischen Nehmerzylinder der motorunterstützten OEM-Kupplung für verbesserte Zuverlässigkeit
• Verbessert deutlich das Kupplungsgefühl und den Eingriff
• Etwas weicher ausgelegt als der werksseitige 996 GT2 Umbausatz für hervorragende Fahreigenschaften
• Proprietäres Plug-and-Play-Design
• Hält Kupplungsgeberzylinder, Schlauch und Federpaket
• Benötigt weniger Einbauzeit als andere Umbausätze für Nehmerzylinder
• Beeinträchtigt die Lebensdauer der Kupplung nicht
• Präzise CNC-gefräste und harteloxierte Aluminiumkonstruktion
• Kolben aus harteloxiertem 7075 Aluminium
• Entwickelt für Porsche 996 und 997 Turbo
Dieser Nehmerzylinder funktioniert am besten mit einer verbesserten Pedalfeder
OEM-Pentosin-Flüssigkeit muss vollständig ausgespült und durch DOT4-Bremsflüssigkeit ersetzt werden.
Wird dieser Vorgang nicht durchgeführt, versagen die Dichtungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BBISLAVECYL996
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:




- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Die gefederte Mittelplatte vermittelt ein nachgiebigeres Antriebsgefühl als die Version mit starrer Mittelplatte.
Enthält Aasco-Schwungrad und Sachs Performance-Kupplungssatz.
Passform:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3,6 l – 2002 bis 2004 (ohne Turbo)
Porsche 997 Carrera / 4 3,6 l – 2005–09 (ohne Turbo)
- AASCO Schwungrad mit Bolzen
- Sachs Performance Druckplatte
- Sachs Performance Antriebsscheibe (gefedert)
- Sachs Lager
- Kupplungsbolzen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POWERCLUTCH3
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Die gefederte Mittelplatte vermittelt ein nachgiebigeres Antriebsgefühl als die Version mit starrer Mittelplatte.
Enthält Aasco-Schwungrad und Sachs Performance-Kupplungssatz.
Passform:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3,4 l – 1997 bis 2001 (ohne Turbo)
Porsche 997.1 Carrera / 4 3,6 l – 2005 bis 2008 (ohne Turbo)
- AASCO Schwungrad mit Bolzen
- Sachs Performance Druckplatte
- Sachs Performance Antriebsscheibe (gefedert)
- Sachs Lager
- Kupplungsbolzen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POWERCLUTCH4
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:




- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Enthält Aasco-Schwungrad und Sachs Performance-Kupplungssatz.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (ohne Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005–09 (ohne Turbo/S)
- AASCO Schwungrad mit Schrauben
- Sachs Performance Druckplatte
- Sachs Performance-Antriebsplatte
- Sachs-Lager
- Kupplungsschrauben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POWERCLUTCH2
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:





- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Komplettes Kupplungs- und Schwungradpaket.

Beinhaltet:
Aasco Schwungrad 106413-11
Sachs Performance Druckplatte 883082999764
Sachs Performance Kupplungsscheibe 881861999856
Inklusive Sachs Ausrücklager und allen notwendigen Montageteilen.
Passt:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (NUR OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (NUR OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009
*** Siehe Seite Einbauanleitung, Der größere Teil des Federträgers muss zum Schwungrad zeigen, damit die Kupplungstellerfeder die Kupplungsscheibe nicht berührt. Die Nichtbeachtung dieses Verfahrens führt zu einem Ausfall der Kupplung und wird aufgrund unsachgemäßer Installation nicht von der Garantie abgedeckt.
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes Trägheitsmoment
• Auswechselbares Hitzeschild (Reibfläche), Schwungrad muss nicht aufgetaucht werden
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien wie 6061-T6 Aluminium für das Schwungrad, behandelter Stahl für das Hitzeschild und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106413-11-PKG
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:





- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Komplettes Kit mit Sachs Performance Kupplung
Stahl - 18 Pfund
Kann mit ODB1 EMS verwendet werden

Passt:
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (NUR OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• Auswechselbares Hitzeschild (Reibfläche), Schwungrad muss nicht aufgetaucht werden
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien wie 6061-T6 Aluminium für das Schwungrad, behandelter Stahl für das Hitzeschild und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106431-12-KIT
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:




- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Enthält Aasco-Schwungrad und Sachs Performance-Kupplungssatz.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (ohne Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005–09 (ohne Turbo/S)
- AASCO Schwungrad mit Schrauben
- Sachs Performance Druckplatte
- Sachs Performance-Antriebsplatte
- Sachs-Lager
- Kupplungsschrauben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POWERCLUTCH1
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:





- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Passt:
Porsche 986/987/987C alle
Porsche 996/997 (NICHT TURBO / GT3)





- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Passt:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (NUR OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (NUR OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes Trägheitsmoment
• Auswechselbares Hitzeschild (Reibfläche), Schwungrad muss nicht aufgetaucht werden
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien wie 6061-T6 Aluminium für das Schwungrad, behandelter Stahl für das Hitzeschild und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106413-11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>

Passt:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (ohne Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Nicht Turbo / S)
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• Auswechselbares Hitzeschild (Reibfläche), Schwungrad muss nicht aufgetaucht werden
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien wie 6061-T6 Aluminium für das Schwungrad, behandelter Stahl für das Hitzeschild und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106411-11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern





- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Mid-Weight 18LBS kann mit ODB1 EMS verwendet werden

Passt:
Porsche 964 3.6L 1991-1994 (NUR OBD1)
Porsche 993 3.6L 1996-98 (NUR OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (NUR OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes Trägheitsmoment
• Auswechselbares Hitzeschild (Reibfläche), Schwungrad muss nicht aufgetaucht werden
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien wie 6061-T6 Aluminium für das Schwungrad, behandelter Stahl für das Hitzeschild und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106431-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>

Passend für:
Porsche 996 3.4L / 3.6L 1999-04
Porsche 997.1 3.6L 2005-08
NICHT für Turbo-Modelle
Gewicht : 8kg
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen lassen sich zur einfachen Montage anschrauben
• Fertigung mit hohen Toleranzen, um eine perfekte, problemlose Installation zu gewährleisten
• Konzipiert für den normalen Straßengebrauch für alltägliche Performance-Enthusiasten
• Abgesetzte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel festgehalten werden
• Rennsportteile für den Profi verfügbar
• Materialien höchster Qualität für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserkränze in Erstausrüsterqualität
• CAD-entworfen/CNC-gefertigt im eigenen Haus für ultimative Qualitätskontrolle
• Ein Jahr beschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106437-12
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