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Fabspeed Auspuff
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Fabspeed Header Schalldämpfer-Kit MIT Wärmetauscher
#fabelhafteGeschwindigkeit#
Passend für: alle Porsche 993 Carrera-Fahrzeuge 1994–1998 – 3,6 l/3,8 l und Motoren
Das RSR Header Muffler Kit von Fabspeed ist eine komplette Auspuffanlage für den Rennstreckeneinsatz. Es erzeugt einen aggressiven Sound und steigert gleichzeitig Leistung, Drehmoment und Gasannahme. Erhältlich als Einzel- oder Doppelauslass und mit oder ohne Wärmetauscher. Auch für Straßenfahrzeuge geeignet. Dieses Header/Schalldämpfer-Kit wurde von Grund auf für die Leistungsoptimierung des Porsche 993 Carrera entwickelt. Neben der Verbesserung von Leistung, Drehmoment und Gasannahme reduziert dieses Paket auch das Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs um 20 kg, was Handling und Beschleunigung verbessert.
KLANG:
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert, eignet sich aber auch gut für Straßenfahrer, die einen aggressiven und von der Rennstrecke inspirierten Auspuffsound wünschen.
LEISTUNG:
Wir haben jeden Zentimeter davon entwickelt, um die aggressive Leistung herauszukitzeln, zu der der Carrera fähig ist. Auf unserem Prüfstand konnten wir Zugewinne von 29 PS und 25 ft/lbs Drehmoment feststellen.
MERKMALE:
• Lauter und aggressiver Cup-Car-Sound
• 1,75" / 45 mm Verteilerrohre, 26" lang
• Dieses System kann mit Einzel- oder Doppelauslässen bestellt werden
• Behalten Sie die werkseitige Wärme in der Kabine mit dem optionalen Wärmeaustausch an den Verteilerköpfen bei
• Spart 43 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs mit Wärmeaustauschoption und spart 47 Pfund ohne Wärmeaustauschoption
• Hergestellt aus dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Einfache Selbstmontage durch Anschrauben, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
NOTIZ:
Dieses Paket ist mit einem Wärmetauscher an den Krümmern erhältlich, der dazu beiträgt, die werkseitige Wärme im Innenraum aufrechtzuerhalten. Ohne Wärmetauscher sparen Sie zusätzlich 1,8 kg, was einer Gewichtsreduzierung von insgesamt 20 kg entspricht.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Abgasabschalteinrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Wegen gefahren werden. Fabspeed Motorsport wird gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b) keine Abgasanlagen an Kraftfahrzeugen manipulieren, entfernen, deaktivieren oder umgehen. Dies schließt Software, sogenannte Tunes, ein, die das elektronische Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmieren, um die Motorleistung zu verändern und den Ausbau von Filtern, Katalysatoren und anderen wichtigen Emissionskontrollen zu ermöglichen.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993RSRWH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#fabelhafteGeschwindigkeit#
Passend für: alle Porsche 993 Carrera-Fahrzeuge 1994–1998 – 3,6 l/3,8 l und Motoren
Das RSR Header Muffler Kit von Fabspeed ist eine komplette Auspuffanlage für den Rennstreckeneinsatz. Es erzeugt einen aggressiven Sound und steigert gleichzeitig Leistung, Drehmoment und Gasannahme. Erhältlich als Einzel- oder Doppelauslass und mit oder ohne Wärmetauscher. Auch für Straßenfahrzeuge geeignet. Dieses Header/Schalldämpfer-Kit wurde von Grund auf für die Leistungsoptimierung des Porsche 993 Carrera entwickelt. Neben der Verbesserung von Leistung, Drehmoment und Gasannahme reduziert dieses Paket auch das Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs um 20 kg, was Handling und Beschleunigung verbessert.
KLANG:
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert, eignet sich aber auch gut für Straßenfahrer, die einen aggressiven und von der Rennstrecke inspirierten Auspuffsound wünschen.
LEISTUNG:
Wir haben jeden Zentimeter davon entwickelt, um die aggressive Leistung herauszukitzeln, zu der der Carrera fähig ist. Auf unserem Prüfstand konnten wir Zugewinne von 29 PS und 25 ft/lbs Drehmoment feststellen.
MERKMALE:
• Lauter und aggressiver Cup-Car-Sound
• 1,75" / 45 mm Verteilerrohre, 26" lang
• Dieses System kann mit Einzel- oder Doppelauslässen bestellt werden
• Behalten Sie die werkseitige Wärme in der Kabine mit dem optionalen Wärmeaustausch an den Verteilerköpfen bei
• Spart 43 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs mit Wärmeaustauschoption und spart 47 Pfund ohne Wärmeaustauschoption
• Hergestellt aus dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Einfache Selbstmontage durch Anschrauben, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
NOTIZ:
Dieses Paket ist mit einem Wärmetauscher an den Krümmern erhältlich, der dazu beiträgt, die werkseitige Wärme im Innenraum aufrechtzuerhalten. Ohne Wärmetauscher sparen Sie zusätzlich 1,8 kg, was einer Gewichtsreduzierung von insgesamt 20 kg entspricht.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Abgasabschalteinrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Wegen gefahren werden. Fabspeed Motorsport wird gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b) keine Abgasanlagen an Kraftfahrzeugen manipulieren, entfernen, deaktivieren oder umgehen. Dies schließt Software, sogenannte Tunes, ein, die das elektronische Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmieren, um die Motorleistung zu verändern und den Ausbau von Filtern, Katalysatoren und anderen wichtigen Emissionskontrollen zu ermöglichen.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgeprüfter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt.
Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993RSRWH
99311104510
99311104514
99311104511
99311104611
99311104614
99311104610
99311104613
99311321316
99311321338
99311321343
99311321344
99321103905
99321103907
99321103910
99321103911
99321104005
99321104007
99321104010
99321104011
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Preise ab: 4.635,36 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Auspuff Sportkats oder Kat-Bypass-System BISCHOFF Porsche 993
#fabelhafteGeschwindigkeit#
Verbunddichtungen enthalten.
+8PS und deutlich mehr Drehmoment.
Spart 11 Pfund/5 kg gegenüber serienmäßigen Katalysatoren.
Dieses neue modulare System umfasst einen aus Deutschland importierten Sportkatalysator mit 200 Zellen und eine Kat-Bypass-Option in einem austauschbaren System.
Das X-Pipe des 993 Sportkatalysators ist je nach Baujahr unterschiedlich. Die 1/2 993er der Baujahre 1994–1996 und alle 993 SUPERCUP-Modelle (993CUP von 1994 bis 1997) haben ovale Bischoff-Flansche mit 3 Schrauben. Die 993er der Baujahre 1996 und 1998 sind alle mit runden Gillett-Flanschen mit 3 Schrauben ausgestattet. Bei der Bestellung ist der Flanschtyp genau anzugeben.
Überprüfen Sie im Zweifelsfall insbesondere die Fahrzeuge von Ende 1995 und Anfang 1996, da dies ein „Crossover-Jahr“ war und sich der Flanschstil im Laufe des Jahres geändert hat.
CNC-Dorngebogener T304-Edelstahl mit poliertem Showcar-Spiegelglanz.
Einfaches und leichtes An- und Abschrauben, wenn nötig!
Bester NACHGEWIESENER Leistungswert auf dem Markt.
Möglicherweise sind Verschlussstopfen (90012300920) und Unterlegscheibe (90021901500) erforderlich. Separat erhältlich.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993
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#fabelhafteGeschwindigkeit#
Verbunddichtungen enthalten.
+8PS und deutlich mehr Drehmoment.
Spart 11 Pfund/5 kg gegenüber serienmäßigen Katalysatoren.
Dieses neue modulare System umfasst einen aus Deutschland importierten Sportkatalysator mit 200 Zellen und eine Kat-Bypass-Option in einem austauschbaren System.
Das X-Pipe des 993 Sportkatalysators ist je nach Baujahr unterschiedlich. Die 1/2 993er der Baujahre 1994–1996 und alle 993 SUPERCUP-Modelle (993CUP von 1994 bis 1997) haben ovale Bischoff-Flansche mit 3 Schrauben. Die 993er der Baujahre 1996 und 1998 sind alle mit runden Gillett-Flanschen mit 3 Schrauben ausgestattet. Bei der Bestellung ist der Flanschtyp genau anzugeben.
Überprüfen Sie im Zweifelsfall insbesondere die Fahrzeuge von Ende 1995 und Anfang 1996, da dies ein „Crossover-Jahr“ war und sich der Flanschstil im Laufe des Jahres geändert hat.
CNC-Dorngebogener T304-Edelstahl mit poliertem Showcar-Spiegelglanz.
Einfaches und leichtes An- und Abschrauben, wenn nötig!
Bester NACHGEWIESENER Leistungswert auf dem Markt.
Möglicherweise sind Verschlussstopfen (90012300920) und Unterlegscheibe (90021901500) erforderlich. Separat erhältlich.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993
99311321316
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.735,36 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Auspuff Sportkats oder Kat-Bypass-System GILLET Porsche 993
#fabelhafteGeschwindigkeit#
Verbunddichtungen enthalten.
+8PS und deutlich mehr Drehmoment.
Spart 11 Pfund/5 kg gegenüber serienmäßigen Katalysatoren.
Dieses neue modulare System umfasst einen aus Deutschland importierten Sportkatalysator mit 200 Zellen und eine Kat-Bypass-Option in einem austauschbaren System.
Das X-Pipe des 993 Sportkatalysators ist je nach Baujahr unterschiedlich. Die 1/2 993er der Baujahre 1994–1996 und alle 993 SUPERCUP-Modelle (993CUP von 1994 bis 1997) haben ovale Bischoff-Flansche mit 3 Schrauben. Die 993er der Baujahre 1996 und 1998 sind alle mit runden Gillett-Flanschen mit 3 Schrauben ausgestattet. Bei der Bestellung ist der Flanschtyp genau anzugeben.
Überprüfen Sie im Zweifelsfall insbesondere die Fahrzeuge von Ende 1995 und Anfang 1996, da dies ein „Crossover-Jahr“ war und sich der Flanschstil im Laufe des Jahres geändert hat.
CNC-Dorngebogener T304-Edelstahl mit poliertem Showcar-Spiegelglanz.
Einfaches und leichtes An- und Abschrauben, wenn nötig!
Bester NACHGEWIESENER Leistungswert auf dem Markt.
Möglicherweise sind Verschlussstopfen (90012300920) und Unterlegscheibe (90021901500) erforderlich. Separat erhältlich.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#fabelhafteGeschwindigkeit#
Verbunddichtungen enthalten.
+8PS und deutlich mehr Drehmoment.
Spart 11 Pfund/5 kg gegenüber serienmäßigen Katalysatoren.
Dieses neue modulare System umfasst einen aus Deutschland importierten Sportkatalysator mit 200 Zellen und eine Kat-Bypass-Option in einem austauschbaren System.
Das X-Pipe des 993 Sportkatalysators ist je nach Baujahr unterschiedlich. Die 1/2 993er der Baujahre 1994–1996 und alle 993 SUPERCUP-Modelle (993CUP von 1994 bis 1997) haben ovale Bischoff-Flansche mit 3 Schrauben. Die 993er der Baujahre 1996 und 1998 sind alle mit runden Gillett-Flanschen mit 3 Schrauben ausgestattet. Bei der Bestellung ist der Flanschtyp genau anzugeben.
Überprüfen Sie im Zweifelsfall insbesondere die Fahrzeuge von Ende 1995 und Anfang 1996, da dies ein „Crossover-Jahr“ war und sich der Flanschstil im Laufe des Jahres geändert hat.
CNC-Dorngebogener T304-Edelstahl mit poliertem Showcar-Spiegelglanz.
Einfaches und leichtes An- und Abschrauben, wenn nötig!
Bester NACHGEWIESENER Leistungswert auf dem Markt.
Möglicherweise sind Verschlussstopfen (90012300920) und Unterlegscheibe (90021901500) erforderlich. Separat erhältlich.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993
99311323138
99311321343
99311321344
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Preise ab: 1.735,36 €
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.jpg?width=197 "Fabspeed Ovale Auspuffendrohre mit einfacher Wandung zum Anschrauben. Porsche 993 Carrera 1994–1998 (schmale Karosserie) - FS.POR.993.SWOTN, FS.POR.993.SWOTNBBR, FS.POR.993.SWOTNBP, FS.POR.993.SWOTNBB, 99311198200, 99311198100 - FS.POR.993.SWOTN, FS.POR.993.SWOTNBBR, FS.POR.993.SWOTNBP, FS.POR.993.SWOTNBB")
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Fabspeed Ovale Auspuffendrohre mit einfacher Wandung zum Anschrauben. Porsche 993 Carrera 1994–1998 (schmale Karosserie)
Werten Sie das Heck Ihres Porsche 993 Carrera mit diesen hochwertigen, ovalen Auspuffblenden zum Anschrauben auf. Speziell für die einwandige Montage an schmalen 993 Carrera-Modellen der Baujahre 1994–1998 entwickelt, zeichnen sich diese Blenden durch handgefertigte, abgeschrägte Enden, die hochwertige Verarbeitung aus T304L-Edelstahl und eine einfache, passgenaue Montage aus. Erhältlich in gebürstetem Edelstahl, poliertem Edelstahl und seidenmattem Schwarz, bieten sie eine elegante und zugleich sportliche Optik bei gleichbleibender Montagefreundlichkeit.
Passend für:
Passend für alle Porsche 993 Carrera Fahrzeuge der Baujahre 1994-1998 ohne Turbolader weltweit.
Hinweis: Schmalere Auspuffblenden für den 993 passen auf alle 993 Twin Turbo Fahrzeuge, sind aber etwas länger als die Serienblenden. Dadurch werden Ruß und Hitze vom hinteren Stoßfänger des 993TT ferngehalten.
Bitte geben Sie an, ob es sich um den 993 mit schmaler Karosserie handelt: 993 C2, 993 C4, 993 RS oder 993RS Clubsport.
Was dieses Produkt bewirkt:
Was vor dem Kauf/der Installation zu prüfen ist:
Warum diese Upgrades wichtig sind:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FS.POR.993.SWOTN
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Werten Sie das Heck Ihres Porsche 993 Carrera mit diesen hochwertigen, ovalen Auspuffblenden zum Anschrauben auf. Speziell für die einwandige Montage an schmalen 993 Carrera-Modellen der Baujahre 1994–1998 entwickelt, zeichnen sich diese Blenden durch handgefertigte, abgeschrägte Enden, die hochwertige Verarbeitung aus T304L-Edelstahl und eine einfache, passgenaue Montage aus. Erhältlich in gebürstetem Edelstahl, poliertem Edelstahl und seidenmattem Schwarz, bieten sie eine elegante und zugleich sportliche Optik bei gleichbleibender Montagefreundlichkeit.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Passend für alle Porsche 993 Carrera Fahrzeuge der Baujahre 1994-1998 ohne Turbolader weltweit.
Hinweis: Schmalere Auspuffblenden für den 993 passen auf alle 993 Twin Turbo Fahrzeuge, sind aber etwas länger als die Serienblenden. Dadurch werden Ruß und Hitze vom hinteren Stoßfänger des 993TT ferngehalten.
Bitte geben Sie an, ob es sich um den 993 mit schmaler Karosserie handelt: 993 C2, 993 C4, 993 RS oder 993RS Clubsport.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sie ersetzen die werkseitigen Auspuffendrohre und bieten eine optische Aufwertung: ein ovales, schräg geschnittenes Design, einwandige Konstruktion, hochwertige Verarbeitung und eine verbesserte Ästhetik im Vergleich zu den Originalendrohren.
- Obwohl es in erster Linie um Ästhetik geht, bedeutet die Verwendung von hochwertigem Edelstahl (T304L laut Hersteller) eine bessere Haltbarkeit, Oberflächenbeschaffenheit und potenziell verbesserte Korrosionsbeständigkeit.
- Da sie angeschraubt werden, ist die Installation unkompliziert: Sie verwenden die werkseitige Klemme/den werkseitigen Ring wieder, Schweißarbeiten oder größere Umbauten sind nicht erforderlich.
Was vor dem Kauf/der Installation zu prüfen ist:
- Passende Karosserieform : Bitte geben Sie unbedingt an, ob es sich um die schmale oder breite Karosserie handelt (bei den breiten Varianten 993 C2S / C4S wird die breite Version benötigt), da sich die Endrohrgröße/Passform unterscheidet.
- Oberflächenauswahl : Wählen Sie die Oberfläche, die am besten zum Aussehen Ihres Autos und Ihren Pflegepräferenzen passt.
- Länge & Freiraum : Bei Fahrzeugen mit Twin-Turbo (auch wenn die Endrohre passen) ist zu beachten, dass das Endrohr weiter herausragen kann als beim Serienauspuff – prüfen Sie den Freiraum unter der Stoßstange.
Warum diese Upgrades wichtig sind:
- Viele 993er haben mittlerweile abgenutzte oder verblasste Endrohre (verblasst, korrodiert, uneinheitlich). Diese Endrohre bieten eine relativ einfache optische Aufwertung, die Leistung und Passform beibehält.
- Bei einer Restaurierung oder optischen Auffrischung eines 993 ist der Austausch der Endrohre eine wirkungsvolle, aber kostengünstige Maßnahme.
- Die verschiedenen Ausführungen ermöglichen es den Besitzern, das Heckdesign individuell anzupassen (z. B. schwarz für unauffälliges Verhalten, poliert für repräsentatives Aussehen).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FS.POR.993.SWOTN
FS.POR.993.SWOTN
FS.POR.993.SWOTNBBR
FS.POR.993.SWOTNBP
FS.POR.993.SWOTNBB
99311198200
99311198100
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Preise ab: 468,58 €
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