Gebläsemotoren und Lüfter
Elektrische Klimaanlage für Porsche 964 und 993 (zwei Kondensatoren)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Das elektrische Klimaanlagensystem Electrocooler für Porsche 964/993 ist eine Aktualisierung der werkseitigen Original-Klimaanlage mit elektrischer Kompressorpumpe.
• Passt für Fahrzeuge mit oder ohne werksseitiger Klimaanlage
Die Gebläseeinheit und die Lüfter 964/993 bleiben erhalten, alles andere wird jedoch ersetzt.
Das Kit wird mit oder ohne Hochleistungsverdampfer geliefert, alle anderen Teile sind im Lieferumfang enthalten. Wenn ein Werksverdampfer benötigt wird, verwenden Sie bitte 96457390100
• Vollelektrisch. Alle modernen Komponenten
• Wiegt etwa 10 kg
• Passt vor das Fahrzeug
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg
• Einfache Installation. Einschraubmontage
• Keine Kabelgewirr. Nutzt die standardmäßigen Frischluftöffnungen, um kühle Luft zuzuführen
• Einfach zu verwenden. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“ oder die Original-CCU
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung
• Passt für alle Modelle 964 / 993 einschließlich RS
• Passt für Fahrzeuge mit oder ohne werksseitiger Klimaanlage
Alle 964-Systeme werden jetzt mit zwei Kondensatoren für eine verbesserte Kühlleistung ausgeliefert. Details zur Montage des zweiten Kondensators finden Sie HIER in unserer Installationsanleitung .
Bitte beachten! Unsere elektrische Klimaanlage benötigt einen gesunden Strom. Wir empfehlen bei den meisten Installationen, den Originalgenerator aufzurüsten. Die Modelle Porsche 964 und 993 sind weniger betroffen, können aber dennoch davon profitieren.
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Motorraum Luftgebläsemotor und Lüfter (ohne Gehäuse). Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Passt zu Nummer 11 im Diagramm.
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99362432801
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Heizungs-/Klimagebläsemotor Linke Seite. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrammreferenz Nr. 5
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96457201501
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Gebläsemotor für Heizung/Klimaanlage. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrammreferenz Nr. 5.
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96457201
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Heizungsrohr. Porsche 964 & 993 6-8 PS Mehr
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem Billigplastik mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart 8 bis 9 Pfund (ca. 4 kg) an der Rückseite aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965-Fahrzeugen.
Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Rohrleitungen und lässt dennoch viel Wärme durch, genau wie das RS-Werksteil.
Ultracooles, klar beschichtetes Rohr aus echter Kohlefaser, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.
Einfache, 20-minütige Selbstinstallation, die Ihnen den Motor-Look im RS-Stil verleiht.
Bitte beachten Sie:
Alle neueren 993-Modelle (1996-98) (Varioram-Motoren) benötigen die Lüfter-Luftführungsabdeckung des frühen Typs 964 (wie auf der Explosionszeichnung gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden
Passform:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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964167003
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Gehäuse für Luftgebläse (ohne Lüfter) Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
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99362432801
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Heckgebläsemotor und Lüfter. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Diagrammreferenz Nr. 11
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99362432801
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Heckgebläsemotor und Lüfter. Porsche 964 / 993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 964 1990-94 (ohne Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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99362432801
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Hinteres Heizungsrohr mit integriertem 2-stufigem Lüfter - OEM-Style - für Porsche 964 & 993 Carrera 1989-1998
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passform:
Porsche 964 Carrera 4 1989-94
Porsche 964 Carrera 1990-94
Porsche 964 Targa 4 1990-94
Porsche 964 Targa 1990-94
Porsche 964 Carrera RS 1992-94
Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Targa 1996-1998
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera S 1997-98
Merkmale:
- Sorgt für ein saubereres, weniger überladenes Erscheinungsbild im Motorraum.
- Direkter Ersatz für die originale Heizgebläseeinheit.
- Integrierter Lüftermotor mit 2-stufiger Gebläsefunktion passend zum Original, dadurch keine Einbußen bei der Heizleistung.
- Lichtmaschinen-/Lüfterabdeckung aus hochwertiger Sichtcarbonfaser gefertigt.
- Endstück mit Widerstand und Temperatursensor im Originalstil.
- Präzise gefertigt für optimale Passform.
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CARP64GTHXFAN
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Rennline RS Kohlefaser-Heizungskanal. Porsche 964/993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passform:
Porsche 964/993 1989–1998, AUSSER 95er*.
993er benötigen die 964-Lüfterhaube mit der Teilenummer 964.106.403.02.
Viele Leute verwenden diese bei 95ern, aber die Passgenauigkeit an der Basis ist schlecht, und wir empfehlen den Einbau bei diesem Modelljahr nicht.
Das Bypassrohr des Gebläsemotors von Rennline ist eine Nachbildung der werkseitig installierten Einheit aus Kohlefaser, die in den leichten 3.6 RS-Rennwagen verbaut ist. Mit diesem Rohr sparen Sie 9 Pfund, da Sie die werkseitige Gebläsemotorbaugruppe nicht entfernen müssen, und haben dennoch ein funktionierendes Heizsystem in Ihrem Auto. Hergestellt aus ultrastarker, leichter Kohlefaser und ausgestattet mit der Aluminiumhalterung für das Verteiler-Entlüftungsrohr.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
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M09NOPLATE
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Rennline RSR/Cup Heater Fan Delete Kit. Porsche 964/993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passt:
Porsche 964/993 1989-95 Fahrzeuge ohne VarioCam
*** Funktioniert nicht bei Turbo-Fahrzeugen.
Das Entfernen der Gebläsemotorbaugruppe von Ihrem 964/993 von 1989-98 ist eine sehr übliche Modifikation für Autos, die ein paar Pfund verlieren möchten. Diese Modifikation reduziert das Gewicht Ihres Autos um etwa 10 Pfund und reinigt den Motorraum wirklich. Dieser Bausatz ist eine exakte Nachbildung, wie sie von Porsche Motorsport für die werkseitigen Leichtbau-Rennwagen 964 CUP und 964 RSR verwendet wird. Hergestellt aus Aluminium und ist in Rot und Schwarz pulverbeschichtet oder klar eloxiert erhältlich. Wird mit allen Edelstahlteilen geliefert, die für eine 20-minütige Installation erforderlich sind.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
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Rennline RSR/Cup Heater Fan Delete Kit. Porsche 993
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passt:
Porsche 993 1996-99 VarioCam Autos
*** Funktioniert nicht bei Turbo-Autos.
Das Entfernen der Gebläsemotorbaugruppe von Ihrem 964/993 von 1989-98 ist eine sehr übliche Modifikation für Autos, die ein paar Pfund verlieren möchten. Diese Modifikation reduziert das Gewicht Ihres Autos um etwa 10 Pfund und reinigt den Motorraum wirklich. Dieser Bausatz ist eine exakte Nachbildung, wie sie von Porsche Motorsport für die werkseitigen Leichtbau-Rennwagen 964 CUP und 964 RSR verwendet wird. Hergestellt aus Aluminium und ist in Rot und Schwarz pulverbeschichtet oder klar eloxiert erhältlich. Wird mit allen Edelstahlteilen geliefert, die für eine 20-minütige Installation erforderlich sind.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
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Blechschraube B4,8 x 13 Porsche 911 / 964 / 993 / 928
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Passend für:
Porsche 911 – 1970 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1997
Porsche 928 – 1983 bis 1995
Zugehörige Referenznummern
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90038400601
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Porsche Gebläsemotoren und Lüfter | Zuverlässige Kabinenbelüftung und effiziente Klimatisierung
Gebläsemotoren und Lüfter sind das Herzstück der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage (HLK) Ihres Porsche. Sie zirkulieren Luft durch die Kabine, den Heizungskern und den Verdampfer und sorgen für einen gleichmäßigen Luftstrom zum Kühlen, Heizen und Entfeuchten. Ein einwandfrei funktionierender Gebläsemotor sorgt für eine effiziente Temperaturregelung und optimalen Komfort unter allen Fahrbedingungen.
Design911 liefert hochwertige Gebläsemotoren und Lüfterbaugruppen, die den ursprünglichen technischen Standards entsprechen oder diese übertreffen. Unsere Gebläse bestehen aus langlebigen, hitzebeständigen Materialien und präzise ausbalancierten Komponenten und bieten einen reibungslosen, leisen Betrieb und lang anhaltende Zuverlässigkeit.
Ganz gleich, ob Sie die Klimaanlage Ihres Porsche wiederherstellen oder einen defekten Motor ersetzen, unsere Gebläse garantieren einen effizienten Luftstrom und zuverlässigen Komfort in der Kabine.
Was machen Gebläsemotoren und Ventilatoren?
Der Gebläsemotor treibt den Lüfter an, der die Luft durch die Heiz- und Kühlkanäle des Fahrzeugs bewegt. Er spielt eine Schlüsselrolle für den Komfort im Innenraum und die klare Sicht.
Kernfunktionen:
- Zirkuliert Luft durch den Klimaanlagenverdampfer oder den Heizungskern.
- Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom zu den Kabinenlüftungsöffnungen und der Windschutzscheibe.
- Gewährleistet die richtige Reaktion der Klimaanlage bei Temperatur- und Abtaueinstellungen.
- Arbeitet mit variablen Geschwindigkeiten für einen ausgeglichenen Luftstrom.
- Unterstützt sowohl manuelle als auch automatische Klimaanlagen.
Ohne einen effektiven Gebläsemotor wird der Luftstrom schwächer oder stoppt vollständig, was zu schlechter Heizung, schwacher Klimaanlagenleistung oder beschlagenen Fenstern führt.
Warum fallen Gebläsemotoren und Lüfter aus oder verschleißen?
Da Gebläsemotoren ständig in Betrieb sind, sind sie Vibrationen, Staub und extremen Temperaturen ausgesetzt, die mit der Zeit zu Verschleiß oder elektrischen Problemen führen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Abgenutzte Bürsten oder Lager verursachen Geräusche oder einen langsamen Betrieb.
- Ausfall des Elektromotors aufgrund von Überhitzung.
- Verstopfung des Gebläses durch Schmutz oder Verunreinigungen.
- Fehlerhafte Widerstände oder Anschlüsse unterbrechen die Stromversorgung.
- Eindringende Feuchtigkeit verursacht Korrosion oder Kurzschlüsse.
Wenn ein Gebläsemotor ausfällt, können die Symptome ein unregelmäßiger Luftstrom, Geräusche hinter dem Armaturenbrett oder ein völliger Verlust der Luftzirkulation sein.
Warum sollten Sie den Gebläsemotor oder die Lüfterbaugruppe Ihres Porsche austauschen?
Der Austausch eines defekten Gebläsemotors stellt die effektive Belüftung wieder her und gewährleistet einen effizienten Betrieb der Klimaanlage. Verbesserte Komponenten bieten zudem eine höhere Zuverlässigkeit, einen leiseren Betrieb und eine bessere Wärme- bzw. Klimaverteilung.
Hauptvorteile:
- Stellt einen starken, gleichmäßigen Luftstrom zum Heizen und Kühlen wieder her.
- Verhindert das Beschlagen und erhält den Komfort in der Kabine.
- Reduziert Lärm und Vibrationen durch abgenutzte Komponenten.
- Verbessert die HVAC-Effizienz und Systemreaktion.
- Konzipiert für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan und klassische Modelle.
- Ideal für Restaurierungen, regelmäßige Wartungen oder Klimatisierungs-Upgrades.
Es wird empfohlen, gleichzeitig den Gebläsewiderstand oder das Lüfterdrehzahl-Steuermodul auszutauschen, um eine ausgewogene Leistung zu gewährleisten.
Highlights
- Präzisionsgefertigte Gebläsemotoren und Lüfterbaugruppen von Porsche.
- Leiser, reibungsloser Betrieb mit hoher Luftstromeffizienz.
- Korrosions- und hitzebeständige Konstruktion für lange Lebensdauer.
- Direkt passender Ersatz für alle Porsche-HVAC-Systeme.
- Geeignet für Straßen-, Restaurierungs- oder Motorsportanwendungen.
- Unverzichtbar für die Wiederherstellung einer zuverlässigen Luftzirkulation und eines hohen Komforts.