Koppelstangen und Buchsen HINTEN

Koppelstangensatz vorn und hinten
Das Kit enthält
Vordere Lenkstange x 2
Hintere Koppelstange x 2

und

Passform:
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 bis 1997
Porsche 993 turbo - 1994 bis 1997
Porsche 993 – Fahrzeuge von 1994 bis 1997 mit M030 (Sportfahrwerk)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

993333343KIT1

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Querlenkersatz - Hinten


Passform:
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Porsche 993 Turbo - 1994 bis 1997

Das Kit enthält:
2 x Unterer Querlenker

6 x Querlenker
2 x Buchsensatz für Seitenaufhängung
2 x Koppelstange für hinteren Stabilisator

Diagrammreferenz Nr. 3, 4, 5, 6 und Buchsen für Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SUSPENSIONKIT993

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Drop-Link-Set hinten. Der Preis ist 2er-SET



Passt:
Porsche 993

Eliminieren Sie die werkseitigen Kunststoff-Drop-Link-Buchsen, die anfällig für Risse und Verschleiß sind, mit unseren leichten Drop-Links aus Billet-Legierung. Kompatibel mit werkseitigen Stabilisatoren und Aftermarket-Stangen. Wenn einstellbare Fallglieder installiert sind, können Sie die Spannung im Überrollbügel mithilfe der einstellbaren Länge entfernen, damit das Auto wieder so fährt, wie es sollte, sodass Sie von der Eckengewichtung richtig profitieren können.

Benötige bei Bedarf 4 kleine Gummistiefel.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360230993R

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Drop-Link, hinten.



#Rückseite#
Passt: Links und rechts
Porsche 993 1994-97 C2
Porsche 993 1994-97 C4
Porsche 993 1994-97 Autos mit M030
Porsche 993 1994-97 Turbo

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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99333307304

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Koppelstange, hinten.
Passt links oder rechts, einzeln verkauft.


Porsche 993 1994-97 C2
Porsche 993 1994-97 C4
Porsche 993 1994-97 Fahrzeuge mit M030
Porsche 993 1994-97 TURBO

Diagrammreferenz Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99333307304

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Hintere verstellbare Droplinks serienmäßig und M030-Sportfahrwerk.
Verkauft als Paar - 1 Paar pro Auto erforderlich



✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Witterungsbeständig
✓ Direkter Bolt-on-Ersatz

Passt:
Porsche 993 Carrera 2
Porsche 993 Carrera4
Porsche 993 Carrera 2S
Porsche 993 Carrera 4S
Porsches 993 Turbo
Standard- oder Sportfahrwerk (M030)

Der ideale Stabilisator (Stabilisator) ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entlastet. Serienmäßige Unterlenker spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie dem Fahrergewicht nicht perfekt eben sitzt. Unsere vorderen und hinteren längenverstellbaren Unterlenker für C4/C2 ermöglichen es Ihnen, die Vorspannung des Stabilisators für maximale Leistung zu eliminieren.

Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das Gewicht, das von jedem der Reifen getragen wird, wodurch der Grip auf gewichteten Reifen erhöht wird, auf Kosten von verringertem Grip auf ungewichteten Reifen. Dieses verlagerte Gewicht/der verlagerte Grip verursacht ein ungleichmäßiges Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und ein vorzeitiges Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert. Die Vorspannung kann vollständig eliminiert werden, indem die Drop-Link-Länge angepasst und die Stabilisatorleistung optimiert wird.

Zugehörige Referenznummern
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2271006

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Hintere verstellbare Drop-Links.
Verkauft pro Kit, 1 Kit pro Auto erforderlich.



✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Witterungsbeständig
✓ Direkter Bolt-on-Ersatz

Passt:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entlastet. Serienmäßige Drop-Links spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie dem Fahrergewicht nicht perfekt eben sitzt. Unsere vorderen und hinteren längenverstellbaren Drop-Links für C4/C2 ermöglichen es Ihnen, die Vorspannung des Stabilisators für maximale Leistung zu eliminieren.

Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das Gewicht, das von jedem der Reifen getragen wird, wodurch der Grip auf gewichteten Reifen erhöht wird, auf Kosten des verringerten Grips auf ungewichteten Reifen. Dieses verlagerte Gewicht/der verlagerte Grip verursacht ein ungleichmäßiges Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und ein vorzeitiges Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert. Die Vorspannung kann vollständig eliminiert werden, indem die Drop-Link-Länge angepasst und die Stabilisatorleistung optimiert wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2271010

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