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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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Kupplungssätze
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
OE-kompatible Kupplungsbaugruppe für PDK-Getriebe
Die OE Match PDK Kupplungseinheit ist eine Ersatzkomponente für das Doppelkupplungsgetriebe ausgewählter Porsche Boxster, Cayman und 911 Modelle, die mit dem PDK-Getriebe ausgestattet sind.
Passend für:- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19*
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm Ref. 1
*HINWEIS: Diese Kupplungseinheit ist nur mit 991 GT3 RS Modellen kompatibel, die bis einschließlich 28. Januar 2018 hergestellt wurden. Für Fahrzeuge, die ab dem 29. Januar 2018 produziert wurden, ist eine andere Teilenummer erforderlich.
Als Alternative zur Original-Porsche-Baugruppe trägt sie dazu bei, ein reibungsloses Einkuppeln und eine effiziente Kraftübertragung wiederherzustellen, wenn die Originalbaugruppe verschlissen oder beschädigt ist.
Die Kompatibilität hängt vom Getriebecode und Produktionsdatum ab. Nicht alle PDK-Varianten verwenden die gleiche Kupplung. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und des Porsche-Teilekatalogs, ob das Produkt passt.
Was bewirkt es?
Die PDK-Kupplungseinheit steuert die Übertragung der Motorleistung in das Getriebe.
Anders als bei einer herkömmlichen manuellen Kupplung verwendet das PDK-Getriebe zwei elektronisch gesteuerte Kupplungen, um abwechselnde Gangsätze zu betätigen. Dadurch kann der nächste Gang vorbereitet werden, bevor der aktuelle Gang ausgekuppelt wird.
Dies ermöglicht schnelle Gangwechsel bei minimaler Unterbrechung der Kraftübertragung.
Warum ist das wichtig?
Eine einwandfrei funktionierende Kupplungsbaugruppe ist unerlässlich für eine reibungslose Beschleunigung, zuverlässiges Einlegen der Gänge und eine gleichbleibende Getriebeleistung.
Eine verschlissene oder fehlerhafte Baugruppe kann folgende Folgen haben:
- Ruckeln oder Zittern beim Wegziehen
- Kupplung rutscht beim Beschleunigen
- Verzögertes Einlegen des Vorwärts- oder Rückwärtsgangs
- Harte oder ungleichmäßige Gangwechsel
- PDK-Getriebe-Warnmeldungen
Warum scheitert es?
Mögliche Ursachen sind:
- Normaler Kupplungsreibverschleiß
- Wiederholtes Fahren unter hoher Last
- Übermäßige Getriebetemperaturen
- Verunreinigtes oder gealtertes Getriebeöl
- Interne mechanische Beschädigung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn bei der Diagnose übermäßiger Kupplungsverschleiß, Schlupf oder interne Schäden festgestellt werden.
Die Baugruppe sollte auch bei größeren Reparaturen am PDK-Getriebe oder bei einer Getriebeüberholung überprüft werden.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau Getriebe, Kupplungsgehäuse und zugehörige Dichtungen prüfen.
Für den Einbau sind spezielle Kenntnisse des PDK-Getriebes und geeignete Werkstattausrüstung erforderlich. Nach dem Austausch können ein Getriebeölwechsel, Diagnoseprüfungen und Kupplungsanpassungen notwendig sein.
Hauptmerkmale
- Unterstützt ein reibungsloses Einrücken der Kupplung und eine optimale Kraftübertragung.
- Passend für ausgewählte Boxster-, Cayman- und 911-Modelle
- Ersatz für verschlissene oder beschädigte Kupplungsbaugruppen
- Konzipiert für spezielle Getriebereparaturen
Porsche PDK-Kupplungsbaugruppen & Teile für Doppelkupplungsgetriebe
Die PDK-Getriebe von Porsche nutzen ein Doppelkupplungssystem für schnelle Gangwechsel und eine gleichmäßige Kraftübertragung. Mit der Zeit können Kupplungsverschleiß oder interne Beschädigungen die Getriebeleistung und den Fahrkomfort beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G111605305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Kupplungssätze | Komplettlösungen für eine reibungslose Kraftübertragung
Kupplungssätze sind umfassende Austauschsätze, die alle wichtigen Komponenten enthalten, die zur Wiederherstellung der Kupplungsleistung und des Fahrverhaltens Ihres Porsche erforderlich sind. Diese Sätze bestehen typischerweise aus Kupplungsdruckplatte, Reibscheibe und Ausrücklager und gewährleisten eine ausgewogene Kraftübertragung, gleichmäßiges Einkuppeln und langfristige Zuverlässigkeit unter allen Fahrbedingungen.
Design911 bietet hochwertige Kupplungssätze, die die Leistungsstandards des Originaldesigns erfüllen oder übertreffen. Jeder Satz ist präzise gefertigt und verwendet fortschrittliche Reibmaterialien, ausgewogene Druckplatten und langlebige Ausrücklager, um optimales Einkuppeln und sanftere Gangwechsel zu gewährleisten.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 warten, abgenutzte Teile in einem Cayman ersetzen oder einen Boxster für ein verbessertes Ansprechverhalten aufrüsten, unsere Porsche-Kupplungssätze bieten alles, was Sie für eine professionelle Installation und zuverlässige Leistung benötigen.
Was machen Kupplungssätze?
Ein Kupplungssatz sorgt dafür, dass die Motorleistung Ihres Porsche effizient auf das Getriebe übertragen wird und der Fahrer gleichzeitig sanfte Gangwechsel durchführen kann.
Kernfunktionen:
- Überträgt das Drehmoment zwischen Motor und Getriebe.
- Ermöglicht sanftes Schalten durch Ein- und Auskuppeln.
- Sorgt durch aufeinander abgestimmte Komponenten für Gleichgewicht und Ausrichtung der Kupplung.
- Reduziert Antriebsstrangvibrationen und Pedalkraft für mehr Komfort.
Ein kompletter Austausch des Kupplungssatzes stellt sicher, dass alle Komponenten harmonisch zusammenarbeiten, verhindert ungleichmäßigen Verschleiß und behält das ursprüngliche Pedalgefühl und die Einrückpräzision bei.
Warum versagen oder verschleißen Kupplungssätze?
Mit der Zeit verschleißen Kupplungskomponenten durch Reibung, Hitze und mechanische Belastung. Wenn sich das Material der Reibscheibe abnutzt und die Druckplatte an Spannung verliert, lässt die Kupplungsleistung nach – was zu Schlupf, schlechtem Einkuppeln oder Geräuschen führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß der Reibscheiben durch regelmäßige Nutzung oder aggressive Fahrweise.
- Hitzeverglasung oder Verbrennung durch rutschende Kupplung.
- Schwache oder ermüdete Druckplattenfedern.
- Verunreinigungen durch Öllecks oder Hydraulikflüssigkeit.
- Fehlausrichtung oder verschlissene Ausrücklager führen zu ungleichmäßigem Verschleiß.
Sobald Verschleiß oder Schlupf auftreten, sollte die gesamte Kupplungsbaugruppe ausgetauscht werden, um die volle Funktionalität wiederherzustellen und weitere Schäden am Antriebsstrang zu verhindern.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Kupplungssatz austauschen?
Der Austausch des Kupplungssatzes als komplette Einheit gewährleistet ausgewogene Leistung, sanftes Einlegen der Gänge und reduziert das Risiko von Komponentenverwechslungen. Ein Upgrade auf einen Performance-Kupplungssatz kann zudem die Drehmomentverteilung und das Pedalgefühl bei modifizierten oder rennstreckentauglichen Porsches verbessern.
Hauptvorteile:
- Stellt das reibungslose Einlegen der Gänge und die gleichmäßige Leistungsabgabe wieder her.
- Beseitigt Kupplungsschlupf, Ruckeln und Vibrationen.
- Stellt sicher, dass alle Komponenten zusammenarbeiten, um eine ausgewogene Leistung zu erzielen.
- Verbessert die Pedalreaktion und -kontrolle.
- Verfügbar in Standard- und Hochleistungskonfigurationen.
- Ideal für Kupplungswechsel, Leistungssteigerungen oder Getriebewartung.
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, ersetzen Sie den Kupplungssatz immer als komplettes Set. Das Mischen alter und neuer Komponenten kann zu vorzeitigem Verschleiß oder inkonsistentem Betrieb führen.
Highlights
- Komplette Porsche-Kupplungssätze für den Straßen- und Hochleistungseinsatz.
- Präzisionsgefertigt für ausgewogenes, sanftes Einrasten.
- Materialien mit hoher Reibung für eine hervorragende Drehmomentübertragung.
- Enthält Druckplatte, Reibscheibe und Ausrücklager.
- Direkt passende Lösungen für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.
- Geeignet für Wartungs-, Restaurierungs- und Tuninganwendungen.