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PAGID RBD Rennsport-Bremsscheiben
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke

Passt:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint und Ausdauer
Porsche 991 GT America - Sprint und Ausdauer
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Ausdauer
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Ausdauer
#Rückseite#
Nur hintere Bremsscheibe
Montageglocke und Spulen separat erhältlich

Rennanwendung - Sprint und Ausdauer
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 30 mm
Innendurchmesser - 280 mm
Hutschnittstelle PCD - 12 x 260
Maximale Pad-Tiefe - 50 mm
Belüftungsöffnung - 17 mm
Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.
Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.
Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.
Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.
• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke

Passt:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
#Vorderseite#
Nur vordere Bremsscheibe
Montageglocke und Spulen separat erhältlich

Rennanwendung - Ausdauer
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 32 mm
Innendurchmesser - 268 mm
Hat Interface PCD - 10 x 246,6
Maximale Polstertiefe - 56 mm
Belüftungsöffnung - 15 mm
Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.
Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.
Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.
Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.
• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pro Auto 1 Satz erforderlich
Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke

Passt:
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 GT4 Clubsport
Porsche 718 GT4 Clubsport
#Vorderseite#
Nur Vorderradbremsscheiben-Spulensatz
Bremsscheibe und Montageglocke separat erhältlich
Spezifikation

Typ - Spule
Flanschdicke - 6,25
Menge im Set - 10
Achse - Vorne
Maß A - 11
Abmessung B - 6.4
Maß C - 9,45
Abmessung D - 6,55
Das Bobin-Set von Pagid Racing bietet die ideale Lösung für eine kompromisslose und hocheffiziente Partnerschaft zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
Strenge Qualitätskontrollen während eines langen Entwicklungsprozesses resultieren in einer Hochleistungs-Rennbremsscheibe, optimiert auf Gewicht, Kühlleistung und Rissbeständigkeit.
In Verbindung mit den Bremsbelägen bilden die Produkte ein hocheffizientes Bremsteam
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Einzeln erhältlich - 2 pro Auto erforderlich
Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke

Passt:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
#Vorderseite#
Nur Befestigungsglocke für vordere Bremsscheibe
Bremsscheibe und Spulen sind separat erhältlich
Spezifikation

Typ - Montageglocke
Hutschnittstelle PCD - 10 x 246,6
Innendurchmesser - 93 mm
Achse - Vorne
Stehbolzen Kreis - 5 x 130
Versatz - 30 mm
Gesichtsstärke - 6,5 mm
Die Montageglocke von Pagid Racing bietet die ideale Lösung für eine kompromisslose und hocheffiziente Partnerschaft zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
Strenge Qualitätskontrollen während eines langen Entwicklungsprozesses resultieren in einer Hochleistungs-Rennbremsscheibe, optimiert auf Gewicht, Kühlleistung und Rissbeständigkeit.
In Verbindung mit den Bremsbelägen bilden die Produkte ein hocheffizientes Bremsteam
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pro Auto 1 Satz erforderlich
Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke

Passt:
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 GT4 Clubsport
Porsche 718 GT4 Clubsport
#Rückseite#
Nur Hinterradbremsscheiben-Spulensatz
Bremsscheibe und Montageglocke separat erhältlich
Spezifikation

Typ - Spule
Flanschdicke - 6,25
Menge im Set - 12
Achse - Vorne
Maß A - 11
Abmessung B - 6.4
Maß C - 9,45
Abmessung D - 6,55
Das Bobin-Set von Pagid Racing bietet die ideale Lösung für eine kompromisslose und hocheffiziente Partnerschaft zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
Strenge Qualitätskontrollen während eines langen Entwicklungsprozesses resultieren in einer Hochleistungs-Rennbremsscheibe, optimiert auf Gewicht, Kühlleistung und Rissbeständigkeit.
In Verbindung mit den Bremsbelägen bilden die Produkte ein hocheffizientes Bremsteam
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Einzeln erhältlich - 2 pro Auto erforderlich
Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke

Passt:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
#Rückseite#
Nur Befestigungsglocke für hintere Bremsscheibe
Bremsscheibe und Spulen sind separat erhältlich
Spezifikation

Typ - Montageglocke
Hutschnittstelle PCD - 12 x 256
Innendurchmesser - 93 mm
Achse - Hinten
Stehbolzen Kreis - 5 x 130
Versatz - 30 mm
Gesichtsstärke - 6,5 mm
Die Montageglocke von Pagid Racing bietet die ideale Lösung für eine kompromisslose und hocheffiziente Partnerschaft zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
Strenge Qualitätskontrollen während eines langen Entwicklungsprozesses resultieren in einer Hochleistungs-Rennbremsscheibe, optimiert auf Gewicht, Kühlleistung und Rissbeständigkeit.
In Verbindung mit den Bremsbelägen bilden die Produkte ein hocheffizientes Bremsteam
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke

Passt:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
#Vorderseite#
Nur vordere Bremsscheibe
Montageglocke und Spulen separat erhältlich

Rennanwendung - Sprint
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 32 mm
Innendurchmesser - 268 mm
Hat Interface PCD - 10 x 246,6
Maximale Polstertiefe - 56 mm
Belüftungsöffnung - 17 mm
Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.
Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.
Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.
Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.
• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses
PAGID RBD Rennbremsscheiben – Bremsleistung und thermische Stabilität in Motorsportqualität
PAGID RBD Rennbremsscheiben sind für extreme Motorsportbedingungen und Hochleistungsfahrten konzipiert und bieten außergewöhnliche thermische Stabilität, gleichbleibende Reibungsleistung und präzise Bremskontrolle auch unter dauerhaft hoher Belastung. Die für den Einsatz auf Rennstrecken und im Wettbewerb entwickelten PAGID RBD Scheiben sind so konstruiert, dass sie der intensiven Hitze, Belastung und den Bremskräften im modernen Motorsport standhalten.
Bei Design911 bietet unser Sortiment an PAGID RBD Racing Bremsscheiben hochwertige Materialien, fortschrittliche Metallurgie und im Rennsport bewährte Konstruktionsmerkmale, um eine vorhersehbare Bremsleistung, reduziertes Fading und eine verlängerte Lebensdauer auch bei aggressiver Fahrweise zu gewährleisten.
Was leisten PAGID RBD Rennbremsscheiben?
PAGID RBD Bremsscheiben arbeiten mit Hochleistungsbremsbelägen zusammen, um unter extremen Bedingungen kinetische Energie in eine kontrollierte Bremskraft umzuwandeln.
Kernfunktionen:
- Gewährleistet ein stabiles und gleichmäßiges Bremsverhalten auch bei hohen Temperaturen.
- Bei wiederholtem starkem Bremsen die Reibungseffizienz aufrechterhalten.
- Durch effektive Wärmeableitung wird das Bremsfading reduziert.
- Unterstützt präzises Pedalgefühl und Modulation.
- Hohen Belastungen bei Rennstrecken-, Renn- und Performance-Fahrten standhalten.
Diese Scheiben sind so konstruiert, dass sie auch bei langen Einsatzzeiten und wiederholten Hitzezyklen zuverlässig funktionieren.
Warum verschleißen oder versagen Rennbremsscheiben?
Bremsanlagen im Motorsport arbeiten an den Grenzen ihrer thermischen und mechanischen Belastbarkeit.
Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:
- Extreme Temperaturwechsel führen zu Rissbildung oder Verformung.
- Hohe Oberflächentemperaturen verursachen Materialermüdung.
- Aggressive Bremsbelagmischungen beschleunigen den Scheibenverschleiß.
- Ungleichmäßige Wärmeverteilung verursacht Ruckeln oder Vibrationen.
- Wiederholtes starkes Bremsen führt mit der Zeit zu einer Verringerung der Scheibendicke.
Mit zunehmendem Verschleiß oder der Abnutzung der Bremsscheiben werden Bremskonsistenz und -sicherheit beeinträchtigt – insbesondere auf Rennstrecken und im Rennbetrieb.
Warum sollte man auf PAGID RBD Racing Bremsscheiben umrüsten?
Der Austausch verschlissener Bremsscheiben gegen PAGID RBD Racing Bremsscheiben stellt die Bremsleistung wieder her und gewährleistet Konstanz auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Wichtigste Vorteile:
- Materialien in Motorsportqualität für extreme Hitzebeständigkeit.
- Konstante Bremsleistung Runde für Runde.
- Reduziertes Fading bei anhaltendem Bremsen mit hoher Geschwindigkeit.
- Verbesserte Haltbarkeit im Vergleich zu Standard-Rennradbremsscheiben.
- Entwickelt, um perfekt mit PAGID Racing Bremsbelagmischungen zu harmonieren.
- Ideal für Trackdays, Langstreckenrennen und wettbewerbsorientierten Motorsport.
Die Umrüstung auf PAGID RBD-Bremsscheiben gewährleistet Vertrauen, Kontrolle und Zuverlässigkeit, wenn es auf Bremsleistung ankommt.
Highlights
- Rennbremsscheiben nach Motorsport-Spezifikation.
- Entwickelt für extreme Temperaturstabilität.
- Hohe Beständigkeit gegen Rissbildung, Verformung und Ausbleichen.
- Konzipiert für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettkampf.
- Kompatibel mit PAGID Racing Bremsbelägen.
- Von professionellen Motorsportteams geschätzt.