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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Passform:
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 – 2019
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.1) 2021 – 2024
Porsche 911 GT3 RS (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992.1) 2022 – 2025
Der exklusiv für den Porsche 911 GT3 (991) und GT3 RS (991) entwickelte und konstruierte Akrapovič dB-Reduzierer (Titan) richtet sich an Fahrenthusiasten, die bei Trackday-Einsätzen den Lärm des Auspuffs innerhalb der zulässigen Grenzen halten müssen. Der aus hochwertigem, leichtem Titan hergestellte dB-Reduzierer funktioniert wie ein zusätzlicher Schalldämpfer, um eine stärkere Ausdehnung der Abgase zu ermöglichen. Die Montage ist einfach: Entfernen Sie einfach das Akrapovič-Endrohrset und montieren Sie den dB-Reduzierer. Nach der Installation reduziert der Akrapovič dB-Reduzierer (Titan) den dynamischen Geräuschpegel* um etwa zwei oder drei Dezibel**, während der einzigartige Akrapovič-Sound und -Charakter erhalten bleibt. Er ist so konzipiert, dass er zu allen Akrapovič-Systemen für den Porsche 911 GT3 (991) und GT3 RS passt und diese mit ihren gemessenen dynamischen Geräuschpegeln reduziert: Slip-On Line (Titan), Evolution Line (Titan), Sports Cup Line (Titan) und Evolution Race Line (Titan). Der Akrapovič dB-Reducer (Titan) ist zudem vollständig kompatibel mit dem optionalen Akrapovič Carbonfaser-Diffusor, der für den Porsche 911 GT3 (991) erhältlich ist.
Der Akrapovič dB-Reducer (Titan) passt auch zur Serienauspuffanlage des 911 GT3 (992) und GT3 RS (992).
*Dynamische Schallpegel beziehen sich auf ein fahrendes Fahrzeug und nicht auf die Lautstärke eines stehenden Fahrzeugs.
**Der Geräuschminderungswert ist relativ (oder kann aufgrund unterschiedlicher Geräuschmessverfahren und äußerer Bedingungen auf verschiedenen Rennstrecken variieren).
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TP-PO991GT3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Passform:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) mit OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster mit OPF/GPF 2019 - 2020
Evolution Header Set (Titanium) muss zusammen mit Folgendem montiert werden:
• Slip-On Line (Titan)-System S-PO/TI/15
oder
• Slip-On Race Line (Titan)-System S-PO/TI/8.
Für die Montage der Akrapovič-Abgasanlage ist zusätzlich eine originale Porsche-Halterung (Porsche-Teilenummer: 99111147391) erforderlich. Bitte lesen Sie die Montageanleitung vor der Montage sorgfältig durch.
Das Evolution Header Set verwandelt das Slip-On-System in ein Komplettsystem, das für spürbar mehr Leistung bei höheren Drehzahlen sorgt. Handgefertigte Titan-Krümmer beinhalten 100-cpsi-Sportkatalysatoren und Seitenschalldämpfer – allesamt für mehr Leistung und Drehmoment. Das Evolution Header Set nutzt integrierte Katalysatoren und die Funktionalität der Auslassventile für ein echtes Erlebnis. Bei geöffneten Ventilen erzeugt es einen sportlicheren und kraftvolleren Sound, bietet aber auch die Möglichkeit, den Geräuschpegel bei geschlossenen Ventilen zu senken – perfekt für den Einsatz im Alltag. Durch die Gewichtsersparnis im Bereich hinter Motor und Hinterachse verbessert die Reduzierung das Handling und die Leistung.
Beim Einbau optionaler Akrapovič-Nachrüst-Verbindungsrohre mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, ist eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU) zwingend erforderlich. Beim Einbau von Akrapovič-Nachrüst-Auspuffanlagen, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, empfehlen wir eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU), um mögliche Warnsignale der „Motorkontrollleuchte“ zu vermeiden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Passform:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS
Harte Fakten:
Leistung: +4,6 kW bei 4200 U/min
Drehmoment: +10,4 Nm bei 4200 U/min
Gewicht: -1,4 kg
Die Slip-On Line von Akrapovič ist der erste Schritt im Tuningprozess der Abgasanlage. Der Schalldämpfer lässt sich problemlos auf die Originalanlage des Porsche GT3 RS montieren. Hergestellt aus hochwertigem Titan und mit zwei auffälligen Doppel-Rundendrohren versehen, macht dieses Einstiegssystem den GT3 RS leistungsstärker und leichter und verleiht ihm den einzigartigen Akrapovič-Sound, während es gleichzeitig die ECE-Spezifikationen erfüllt.
Das obligatorische Endrohrset TP-T/S/19/H muss separat bestellt werden. Bei Kombination mit dem optionalen Carbon-Diffusor DI-PO/CA/7/G ist das Endrohrset TP-T/S/17/H bzw. TP-T/S/17 erforderlich.
Das Slip-On-System kann optional mit einem Link Pipe Set (Titan) kombiniert werden, das die serienmäßigen Krümmer beibehält und die serienmäßigen Seitenschalldämpfer entfernt. Alternativ kann es zu einer vollständigen Akrapovič-Auspuffanlage aufgerüstet werden, entweder durch Kombination mit einem Evolution Race Header Set ohne Ventile oder einem Evolution Header Set mit Seitenschalldämpfern und Ventilen. Bei Aufrüstung des Systems mit Link Pipe oder Evolution Sets erlischt die ECE-Typgenehmigung.
Zugehörige Referenznummern
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S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Passform:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
Die Slip-On-Linie von Akrapovič stellt den ersten Schritt im Tuningprozess der Abgasanlage dar und der Schalldämpfer kann problemlos in die Originalanlage des Porsche GT3 eingebaut werden. Dieses aus hochwertigem Titan gefertigte und mit zwei auffallenden doppelten runden Endrohren versehene Einstiegssystem macht den GT3 leistungsstärker und leichter und verleiht dem Auto den einzigartigen Akrapovič-Sound. Der Akrapovič Slip-On wurde entwickelt, um das Auto aus der Masse hervorstechen zu lassen und seine Attraktivität noch weiter zu steigern. Der optische Genuss kann durch Hinzufügen eines optionalen Heckdiffusors aus Carbonfaser noch gesteigert werden. Der Diffusor wurde wunderschön von Hand aus den feinsten Materialien gefertigt und entwickelt, um den exklusiven Look der Titan-Abgasanlage zu bereichern. Er ist ein unverzichtbares Extra für jeden anspruchsvollen Besitzer.
TECHNISCHE DATEN
* gemessen mit: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximale Leistung:
- kW: plus 4,5 bei 7800 U/min
- PS (m): plus 6,1 bei 7800 U/min
- PS (i): plus 6 bei 7800 U/min
Maximales Drehmoment:
- Nm: plus 4,9 bei 8100 U/min
- lb-ft: plus 3,6 bei 8100 U/min
Gewicht:
- minus 1,1 kg
*** Obligatorisches Zusatzteil erforderlich
Endrohrsatz (Titan) – Teilenummer TP-PO991RS/H/T
Zugehörige Referenznummern
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MTP-PO997GT3H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Passform:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS OPF-Modell
Harte Fakten:
Leistung: +4,6 kW bei 4200 U/min
Drehmoment: +10,4 Nm bei 4200 U/min
Gewicht: -1,4 kg
Slip-on-System (S-PO/TI/15) für GT3 RS OPF-Modell muss zwingend kombiniert werden mit:
- Evolution Header Set (E-PO/T/6)
- Endrohrsatz TP-T/S/19. Bei Kombination mit dem optionalen Carbon-Diffusor DI-PO/CA/7/G ist der Endrohrsatz TP-T/S/17 erforderlich.
Für die Montage der Akrapovič-Abgasanlage ist zusätzlich eine originale Porsche-Halterung (Porsche-Teilenummer: 99111147391) erforderlich. Bitte lesen Sie die Montageanleitung vor der Montage sorgfältig durch.
Dieses Slip-On-System (S-PO/TI/15) muss zu einem vollwertigen Akrapovič Evolution Line-Auspuffsystem aufgerüstet werden, indem es mit dem Evolution Header Set (E-PO/T/6) mit Seitenschalldämpfern und Ventilen kombiniert wird, um das volle Potenzial des Systems freizusetzen und die Leistung des Autos bei steigenden Drehzahlen zu verbessern. Mit außergewöhnlicher Liebe zum Detail, einschließlich in Akrapovičs eigener Titangießerei gegossener Teile, sind die Handwerkskunst und die Beschichtung des Systems eine wahre Augenweide. Mit einem Auspuffkrümmer mit 100-cpsi-Sportkatalysatoren und Seitenschalldämpfern nutzt die Evolution Line integrierte Katalysatoren und die Funktionalität der Auslassventile, um einen regelrechten Angriff auf die Sinne zu verursachen. Sie bietet zusätzliche Gewichtseinsparungen im Bereich hinter dem Motor und der Hinterachse. Die Evolution Line ist außerdem auf einen sportlichen und druckvollen Sound abgestimmt. Je höher die Drehzahl des Motors steigt und je stärker die Beschleunigung, desto satter und harmonischer wird der Sound des Sechszylinder-Motors mit seinen hohen Frequenzen. So wird jede Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis, das auch nach dem Loslassen des Gaspedals anhält und für ein umfassendes und bereicherndes Sinneserlebnis sorgt.
Beim Einbau optionaler Akrapovič-Nachrüst-Verbindungsrohre mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, ist eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU) zwingend erforderlich. Beim Einbau von Akrapovič-Nachrüst-Auspuffanlagen, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, empfehlen wir eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU), um mögliche Warnsignale der „Motorkontrollleuchte“ zu vermeiden.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Passform:
Porsche 911 Speedster – OPF/GPF 2019–2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) – OPF/GPF 2019–2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 – 2019
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014 - 2017
Werten Sie Ihren Porsche mit dem Akrapovič Slip-On Race Line-Auspuffsystem auf, das fachmännisch entwickelt wurde, um sich nahtlos in das Originalsystem Ihres Porsche 911 zu integrieren. Dieses aus hochwertigem Titan gefertigte und durch zwei runde Endrohre hervorgehobene System steigert die Leistung Ihres Autos und reduziert sein Gewicht, während es gleichzeitig den unverwechselbaren, sportlichen Akrapovič-Sound liefert, der an die Rennsporttradition erinnert.
Hauptmerkmale:
Hochwertige Titankonstruktion: Sorgt für Langlebigkeit und eine deutliche Reduzierung des Gesamtgewichts.Doppelte runde Endrohre: Sorgen für eine aggressive Ästhetik und tragen zu einem verbesserten Abgasstrom bei.
Optionaler Carbonfaser-Diffusor: Für eine bessere Optik und aerodynamische Effizienz. Hinweis: Für die Kombination mit dem Carbonfaser-Diffusor sind spezielle Endrohrsätze erforderlich.
Modulares Design: Ermöglicht die einfache Integration optionaler Verbindungsrohre und kompletter Akrapovič-Auspuffanlagen, einschließlich des Evolution Race Header Set mit oder ohne Ventile. Diese Modularität bietet Flexibilität bei der Optimierung von Klang und Leistung nach Ihren Wünschen.
Mit seiner außergewöhnlichen Verarbeitung und Spitzentechnologie verstärkt das Akrapovič Slip-On Race Line-Auspuffsystem nicht nur die Leistung Ihres Fahrzeugs, sondern auch seine Präsenz auf der Straße oder Rennstrecke und sorgt dafür, dass es mit einem kraftvollen Renngrollen auffällt, das seinen verbesserten Fähigkeiten entspricht.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
911 GT3 RS (991.2) – OPF/GPF / 911 Speedster – OPF/GPF:
Dieses Slip-On Race-System (S-PO/TI/8) muss zu einem vollwertigen Akrapovič Evolution Race Line-Auspuffsystem aufgerüstet werden, indem es mit dem Evolution Header Set (E-PO/T/6) mit Seitenschalldämpfern und Ventilen kombiniert wird, das die Leistung bei höheren Drehzahlen steigern soll. Mit komplexen, in Akrapovičs eigener Titangießerei gegossenen Teilen, dem in dieses System einfließenden Know-how und der Beschichtungsveredelung weist das System den höchsten Standard an Verarbeitung und Technologie auf. Die Evolution Race Line umfasst 100-cpsi-Sportkatalysatoren im Auspuffkrümmer und den Seitenschalldämpfern und nutzt integrierte Katalysatoren und die Funktionalität der Auslassventile, um ein komplettes Training für die Sinne zu bieten. Das System bietet eine nahezu perfekte Leistungskurve sowie eine veränderte Drehmomentverteilung, die alle darauf ausgelegt sind, bei steigenden Drehzahlen kontinuierlich Leistung zu liefern. Durch die Verwendung von Leichtbaumaterialien lässt sich viel Gewicht einsparen und durch die Ergänzung der Evolution Race Line verhält sich das Auto wie ein echter Cup-Rennwagen, mit einem kraftvollen Rennsound, der bei jedem Tritt aufs Gaspedal widerhallt und ein tiefes, reines Renngrollen erzeugt, das der Leistung entspricht.
Beim Einbau optionaler Akrapovič-Nachrüst-Verbindungsrohre mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, ist eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU) zwingend erforderlich. Beim Einbau von Akrapovič-Nachrüst-Auspuffanlagen, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, empfehlen wir eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU), um mögliche Warnsignale der „Motorkontrollleuchte“ zu vermeiden.
Obligatorische Teile:
• Evolution-Header-Set (E-PO/T/6/1)• Endrohrsatz TP-T/S/19. Bei Kombination des Slip-On-Systems mit dem optionalen Carbonfaser-Diffusor DI-PO/CA/7/G muss der Endrohrsatz TP-T/S/17 verwendet werden.
• Für die Montage der Akrapovič-Auspuffanlage ist eine zusätzliche originale Porsche-Halterung (Porsche-Teilenummer: 99111147391) erforderlich. Bitte lesen Sie die Anweisungen vor Beginn der Installation sorgfältig durch.
911 GT3 RS (991.2)
• Das obligatorische Endrohrset TP-T/S/19 muss separat bestellt werden. Bei Kombination mit dem optionalen Carbon-Diffusor DI-PO/CA/7/G ist das Endrohrset TP-T/S/17/H bzw. TP-T/S/17 erforderlich.• Das Slip-On Race-System kann optional mit einem Link Pipe Set (Titan) kombiniert werden, das die serienmäßigen Krümmer beibehält und die serienmäßigen Seitenschalldämpfer entfernt, oder es kann zu einem vollständigen Akrapovič-Auspuffsystem aufgerüstet werden, entweder durch Kombination mit einem Evolution Race Header Set ohne Ventile oder einem Evolution Header Set mit Seitenschalldämpfern und Ventilen.
911 GT3 / GT3 Touring (991.2)
• Der obligatorische Endrohrsatz TP-T/S/17 muss separat bestellt werden.• Das Slip-On Race-System kann optional mit einem Link Pipe Set (Titan) kombiniert werden, das die serienmäßigen Krümmer beibehält und die serienmäßigen Seitenschalldämpfer entfernt, oder es kann zu einem vollständigen Akrapovič-Auspuffsystem aufgerüstet werden, entweder durch Kombination mit einem Evolution Race Header Set ohne Ventile oder einem Evolution Header Set mit Seitenschalldämpfern und Ventilen.
911 GT3 (991.1)
• Der obligatorische Endrohrsatz TP-T/S/19 muss separat bestellt werden.
• Das Slip-On Race-System kann optional mit einem Link Pipe Set (Titan) kombiniert werden, das die serienmäßigen Krümmer beibehält und die serienmäßigen Seitenschalldämpfer entfernt, oder es kann zu einem vollständigen Akrapovič-Auspuffsystem aufgerüstet werden, entweder durch Kombination mit einem Evolution Race Header Set ohne Ventile oder einem Evolution Header Set mit Seitenschalldämpfern und Ventilen.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Hochwertiger hinterer Auspuffabschnitt aus Edelstahl SUS304, kompatibel mit OE-Hinterschalldämpfern. Ergänzt durch ein schwarz verchromtes Endrohr mit einem Durchmesser von 89 mm
Entwickelt für maximalen Durchfluss und keine Einschränkung.
Reduzierter Gegendruck und bessere Spülung. Mehr Drehmoment und Leistung im gesamten Drehzahlbereich.
Passend für:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 PS 2013–2017 (A175-Motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 PS 2013–2017 (A175-Motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 PS 2014-2017 (A176-Motor)
Bitte beachten Sie: Dies passt nicht zu folgenden Fahrzeugen:
- mit Motorcode DNSA / DNSB - 4.0L mit 520 PS
- freigegeben nach 06/2017 mit Motorkennbuchstaben DGG / DGGA / DGGB
Zugehörige Referenznummern
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3606609136
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Der ULTIMATIVE Hochleistungs-Ersatzschalldämpfer im OEM-Stil für Ihren GT3
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2017-2019 weltweit
• Hergestellt aus CNC-geschnittenem T304L-Edelstahl
• Entworfen anhand von 3D-Scans des OEM-Schalldämpfers, sodass wir eine perfekte Anschraubpassung erreichen können
• Bricht oder reißt nicht wie ALLE OEM GT3-Schalldämpfer
• Enthält unser charakteristisches gegossenes X-Rohr für besseren Durchfluss und Abgasreinigung – im Vergleich zu allen anderen Marken.
• In Kombination mit unseren Bypass-Rohren für seitliche Schalldämpfer erhöht dieser Schalldämpfer das Drehmoment um +27 ft/lbs und die Leistung um +16 WHP oder +18 PS an der Kurbelwelle!
• 4 verschiedene Spitzenoptionen verfügbar – Kohlefaser, TITAN, Edelstahl poliert, gebürstet oder schwarz beschichtet.
• Die PSE-Ventil-Abgasfunktionalität bleibt vollständig erhalten
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten emissionskonform, von der CARB-Zulassung ausgenommen und im Rest der Welt emissionskonform
• Im eigenen Haus gebaut bei Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Wie viele GT3-Besitzer wissen, neigen OEM-Schalldämpfer zu Rissen, Brüchen und Durchbrennen, insbesondere die Titan-Schalldämpfer der GT3RS-Fahrzeuge. Die Ingenieure von Fabspeed Motorsport haben einen GT3-Primärschalldämpfer-Ersatz entwickelt, der nicht nur dieses Problem behebt, sondern das OEM-Design auch in mehrfacher Hinsicht deutlich verbessert. Mit unserer über 30-jährigen Erfahrung mit Luft- und Wasserkühlung haben wir die Ventilöffnungsrohre auf 70 mm (2,75 Zoll) reduziert. Dies ist der optimale Durchmesser für GT3-Motoren, um eine geringe Drosselung zu gewährleisten und gleichzeitig die hohe Geschwindigkeit und die hohe GT3-Drehzahl für den typischen GT3-CUP-Sound beizubehalten. Dann haben wir unser charakteristisches 70 mm 2,75" X-Rohr aus Feinguss für optimale Abgasspülung und maximale volumetrische Effizienz implementiert. Das X verbindet die beiden Zylinderbänke, ohne den Abgasstrom einzuschränken. Um den Auspuffklang des Werksschalldämpfers und das Fehlen von Dröhnen beizubehalten, haben wir das 7-Kammer-Design von Porsche nachgeahmt. Dies führt zu einem völlig dröhnfreien Schalldämpfer, selbst beim Einsatz von Rennkrümmern ohne Katalysator! Verwendung von GT3-Krümmern mit Katalysatoren oder Fabspeed-Krümmern mit von der deutschen EPA zugelassenen HJS-Katalysatoren zusammen mit Fabspeed GT3-Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren für den ultimativen emissionskonformen, leichten GT3-Auspuff. Der GT3-Mittelschalldämpfer von Fabspeed geht garantiert NIEMALS BRUCH oder versagt – und übertrifft in seiner Leistung jeden anderen GT3-Mittelschalldämpfer aus dem Zubehörhandel. 100 % im eigenen Haus bei Fabspeed hergestellt.
KLANG:
Dieser Schalldämpfer hat einen sehr ähnlichen Klang wie der OEM-Schalldämpfer, ist jedoch mit eingeschaltetem PSE etwas lauter. Dank unseres charakteristischen X-Rohrs klingt er außerdem etwas weicher und höher.
LEISTUNG:
Bei unserem 991.1 GT3RS-Testwagen, gepaart mit unseren Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren, erreichte der Rennsport-Schalldämpfer beeindruckende 4,2 Nm Drehmoment bei 3.200 U/min. Von 2.900 U/min bis 5.700 U/min nimmt die Leistung zu =12 PS oder mehr, und die Spitzenleistung an den Rädern steigt von 446 auf 454! Das ist ein Zuwachs von über 12 PS an der Kurbelwelle – und das durch den einfachen Austausch des empfindlichen, restriktiven OEM Porsche 997GT3 gegen die allerneuesten 991.2 GT3 Titanium OEM-Werksschalldämpfer. BESTER RAT – aber bauen Sie einen Fabspeed GT3-Mittelschalldämpfer ein und BEWAHREN Sie Ihren empfindlichen OEM GT3-Schalldämpfer für Concours-Shows und Restaurierungen auf. Alle GT3 OEM-Schalldämpfer BRUCH und EXPLODIEREN, wenn sie lange und hart genug gefahren werden.
NOTIZ:
• Erfordert die Wiederverwendung von OEM-Dichtungen und -Hardware
• Falls nicht verfügbar, finden Sie hier die erforderlichen Teilenummern.
• 2x Schalldämpferbandgurte (99711111970)
• 2x Bolzen für Schalldämpferband (90006736201)
• 2x Dichtungen zwischen Seitenschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (99711156390, 99711156190)
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9912GT3RSM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Passform:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 & GT3 RS 2018>>2020
Teilemontage:
MSPO245: Baugruppe zum Entfernen des hinteren Schalldämpfers
HINWEISE: Wiederverwendung von OE-Porsche-Verkleidungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SSXPO129
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Funktioniert mit OE-Seitenschalldämpfern mit Ventil.
Passform:
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020
Teilemontage:
Endrohre: 100mm GT100
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SSXPO197
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Funktioniert mit OE-Seitenschalldämpfern mit Ventil.
Passform:
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020
Teilemontage:
Endrohre: 100 mm GT100B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SSXPO196
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Funktioniert mit OE-Seitenschalldämpfern mit Ventil.
Passform:
Porsche 991.2 GT3 MKII 2018>>2020
Porsche 991.2 GT3 RS MKII 2018>>2020
Teilemontage:
Endrohre: 100mm GT100
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SSXPO195
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Hergestellt aus Titan
Gerades Rohr ersetzt Endschalldämpfer

PASST 991.1 und 991.2
Porsche 911 GT3 und GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 und GT3 RS 2017-2019
Porsche 911R 2016
NICHT FÜR 997
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
Ersetzt Mittelschalldämpfer und Endrohrblenden
KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – GEROLLTE LIP
Endrohr mit außenliegendem Rollrand
AUSSENROHRABMESSUNG - 65 mm
ABMESSUNG DER MITTELSPITZE 50 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres
ENDSPITZEN-FINISH - SANDGESTRAHLT
Titan wird sandgestrahlt, völlig frei von Fehlern, in seiner natürlichen Farbe verwendet, um ein wirklich atemberaubendes Aussehen zu erzielen
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 3 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor
MATERIAL - TITAN
KSTi -1,2 ASN Titanlegierung wurde speziell für Motorsportauspuffanlagen entwickelt. Es garantiert auch bei hohen Temperaturen eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit mit ähnlichen mechanischen Eigenschaften wie Titan Grad 2.
AUSBAU DES MITTLEREN SCHALLDÄMPFERS
Der komplette Verzicht auf den Mittelschalldämpfer minimiert den Abgasgegendruck und liefert optimale Ergebnisse in puncto Leistung und Gewichtsreduzierung
Zugehörige Referenznummern
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TSPO991GT317.001.T
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Ersetzt Endschalldämpfer mit Durchgangsrohr

Passt
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (997 Gen 1 und Gen 2)
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 bis 2019)
Dieses Produkt kann auf allen GT3-, GTR RS-, GT3 RS 4.0-Versionen montiert werden, sowohl auf 997 Gen 1, Gen 2 als auch auf 991.1 und 991.2 bis 2019
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor
SYSTEM-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Bypassrohre für Seitenschalldämpfer.

Passt
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 2014-2019)
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
Material: Edelstahl 304
Ersatz für Original Schalldämpfer 991.111.048.81
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606609140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19

Hochwertiger Auspuff-Hinterteil aus Titan, kompatibel mit OE-Hinterschalldämpfern. Ergänzt durch ein Kohlefaser-Endrohr mit einem Durchmesser von 89 mm
Entwickelt für maximalen Durchfluss und keine Einschränkung.
Reduzierter Gegendruck und bessere Spülung. Mehr Drehmoment und Leistung im gesamten Drehzahlbereich.
Passend für:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 PS 2013–2017 (A175-Motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 PS 2013–2017 (A175-Motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 PS 2014-2017 (A176-Motor)
Bitte beachten Sie: Dies passt nicht zu folgenden Fahrzeugen:
- mit Motorcode DNSA / DNSB - 4.0L mit 520 PS
- freigegeben nach 06/2017 mit Motorkennbuchstaben DGG / DGGA / DGGB
Zugehörige Referenznummern
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3606609124
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Porsche Sport Schalldämpfer & Auspuffanlagen – Leistungssteigerung durch Sound & Abgasanlagen-Upgrades
Sport-Schalldämpfer wurden entwickelt, um Klang, Leistung und Fahrcharakter Ihres Porsche zu verbessern, indem sie den Abgasstrom optimieren und einen sportlicheren Auspuffklang erzeugen. Im Vergleich zu Standard-Schalldämpfern reduzieren Sport-Schalldämpfer den Abgasgegendruck, verbessern das Ansprechverhalten des Gaspedals und bieten einen dynamischeren Klang, der die Performance-Tradition von Porsche besser widerspiegelt.
Diese Kategorie, erhältlich bei Design911, umfasst sowohl originale Porsche Sportauspuffkomponenten als auch hochwertige Nachrüst-Performance-Schalldämpfer und bietet Besitzern die Wahl zwischen werkseitig entwickelter Authentizität und leistungsorientierter Individualisierung.
Was bewirken Sportschalldämpfer?
Sportschalldämpfer optimieren den Abgasstrom und verbessern gleichzeitig die Klangqualität.
Kernfunktionen:
- Reduzierung des Abgasgegendrucks für eine verbesserte Motorbeatmung.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Erzeugt einen tieferen, sportlicheren Auspuffklang.
- Verbesserung der Abgaseffizienz und der Strömungsdynamik.
- Verbessern Sie das gesamte Fahrerlebnis.
Ein gut konstruierter Sportauspuff vereint Leistungssteigerung mit ausgefeilter Geräuschdämpfung.
Warum versagen oder erfüllen Standard-Auspuffschalldämpfer nicht ihren Zweck?
Standardmäßige Auspuffschalldämpfer sind primär auf Geräuschreduzierung, Einhaltung der Emissionsvorschriften und Langlebigkeit ausgelegt. Im Laufe der Zeit treten häufig folgende Probleme auf:
- Innere Korrosion durch Kondensation und Wärmezyklen.
- Restriktive Leitbleche begrenzen den Abgasstrom.
- Dumpfer oder gedämpfter Auspuffklang.
- Defekte an der inneren Schallwand verursachen Klappergeräusche.
- Verringerte Effizienz bei gleichzeitiger Leistungssteigerung.
Mit zunehmendem Alter dieser Komponenten können sich sowohl die Leistung als auch die Klangqualität verschlechtern.
Warum auf Sportschalldämpfer umsteigen?
Sportschalldämpfer sind so konstruiert, dass sie sowohl die Leistung als auch das akustische Feedback verbessern.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom und reduzierter Strömungswiderstand.
- Verbesserter Auspuffsound ohne übermäßiges Dröhnen.
- Erhöhtes Fahrverhalten und verbesserte Reaktionsfähigkeit.
- Erhältlich als Original-Porsche-Ausstattung oder als leistungsstarke Nachrüstoption.
- Ideal für Straßenfahrten, Touren und sportliches Fahren.
Durch das Upgrade wird ein aufregenderer Abgascharakter erzielt, während gleichzeitig die Motoreffizienz unterstützt wird.
Highlights
- Porsche Sport-Schalldämpfer- und Auspuff-Upgrades
- Original Porsche- und Premium-Nachrüstoptionen
- Verbesserter Auspuffklang, Durchfluss und Leistung
- Entwickelt für leistungsorientiertes Fahren
- Hochwertige Materialien für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit