991 Carrera C2 3.4L (350 PS)

Der 911 der siebten Generation, der auf der IAA 2011 in Frankfurt vorgestellt wurde, markierte eine bedeutende Weiterentwicklung. Dieses Modell, bekannt als 991.1, behielt das ikonische Profil bei, führte jedoch moderne Verbesserungen ein. Mit einem längeren Radstand und einem horizontal eingebauten Sechszylindermotor demonstrierte der 991 Porsches Engagement für technische Spitzenleistungen.

Der 991 Carrera 2 verfügte über einen längeren Radstand und ein Siebenganggetriebe und einen effizienteren 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Zu den bemerkenswerten Optionen gehörten ein 7-Gang-Automatikgetriebe, dynamische Motorlager und ein Sport Chrono-Paket mit einer am Armaturenbrett montierten analogen Stoppuhr. Dieses Paket führte auch eine Sport Plus-Taste ein, die die Einstellungen für Fahrwerk, Motor und Getriebe für ein temperamentvolles Fahren optimierte. Launch Control war eine weitere spannende Ergänzung, die für Fahrzeuge mit Automatik (PDK) verfügbar war.

Der 991.1 debütierte 2012 auf einer neuen Plattform mit aktualisierten Scheinwerfern und Rücklichtern. Trotz dieser modernen Details blieb die zeitlose Silhouette dem ursprünglichen Design treu und unterstrich den Kultstatus des 911. Zu den wichtigsten Merkmalen gehörten runde Scheinwerfer mit weißen Tagfahrlichtstreifen, ergänzt durch drei Lufteinlässe im Stoßfänger für zusätzliche Sportlichkeit. Der aktive Flügel, der die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern soll, betonte die Leistungsstärke des 911 noch weiter.

Im Innenraum liegt der Fokus auf Luxus, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Das Kombiinstrument hat seinen zentralen Drehzahlmesser beibehalten und wird durch ein TFT-Display für zusätzliche Funktionalität ergänzt. Angetrieben wird der Porsche Carrera 2012 von einem 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der serienmäßig mit einem weltweit ersten Siebengang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Optional ist ein PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) erhältlich.

Während einige Fahrer Unterschiede im Fahrgefühl der elektrischen Lenkunterstützung im Vergleich zum vorherigen hydraulischen System bemerkten, behielt das elektrohydraulische System des 911 eine starke Verbindung zur Straße bei und sorgte für ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Reaktionsfähigkeit. Insgesamt ist der 991.1 ein Beispiel für Porsches Engagement, seinen legendären Sportwagen für die moderne Ära zu verfeinern.