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Kit für Motorüberholung
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser OE-kompatible Zahnriemen ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 944 S/S2 (Baujahre 1987–1991) und Porsche 968 (Baujahre 1992–1996). Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Zahnriemen synchronisiert die Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässige Motorleistung.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4
Der Zahnriemen ist Bestandteil des Motorsteuerungssystems und sorgt dafür, dass die Nockenwellenbewegung mit dem Motorbetrieb synchronisiert bleibt. Eine korrekte Nockenwellensteuerung ist unerlässlich für einen ruhigen Lauf, optimale Leistungsentfaltung, geringen Kraftstoffverbrauch und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Funktionen
• Ersetzt den Zahnriemen / Nockenwellenriemen
• Unterstützt die korrekte Nockenwellensteuerung
• Hilft bei der Synchronisierung des Ventiltriebs
• Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorlauf
• Ersetzt rissige, abgenutzte, gedehnte, verschmutzte oder gealterte Riemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorsteuerzeiten von Porsche 944 S / S2 und 968.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit der Zeit, durch Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und häufigen Motorbetrieb. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, ausfransen, sich dehnen, Zähne verlieren oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unrundem Motorlauf, veränderter Ventilsteuerung, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet seine zuverlässige Leistung.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Riemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl, Kühlmittel oder Schmutz ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe oder vordere Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Zahnriemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche-Modelle 944 S, 944 S2 und 968. Er läuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung um die entsprechenden Nockenwellen und Zahnriemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Komplette Motorüberholungssätze zur Wiederherstellung von Leistung, Zuverlässigkeit und langfristiger Performance
Motorüberholungssätze enthalten alle notwendigen Komponenten, um Ihren Porsche-Motor wiederherzustellen, zu überholen oder komplett zu überholen. Diese Sätze dienen dem Austausch verschlissener oder defekter Innenteile, der Wiederherstellung der korrekten Abdichtung und der Optimierung des Motorlaufs. Ob altersbedingter Verschleiß, Öllecks, Kompressionsverlust, Überhitzung, ungewöhnliche Geräusche oder eine umfassende Leistungssteigerung – ein kompletter Motorüberholungssatz garantiert, dass alle wichtigen Komponenten durch hochwertige, langlebige und präzise gefertigte Teile ersetzt werden.
Diese Bausätze eignen sich für klassische, moderne und Hochleistungs-Porsche-Motoren und bieten eine kostengünstige, zuverlässige und umfassende Lösung sowohl für Hobby-Motorenbauer als auch für professionelle Werkstätten.
Was bewirken Motorüberholungssätze?
Motorüberholungssätze spielen eine entscheidende Rolle bei der Wiederherstellung der Motorfunktionalität und -leistung, da sie die wichtigsten Komponenten enthalten, die für Folgendes benötigt werden:
- Ersetzen Sie verschlissene Dichtungen und Dichtungsringe, um Leckagen zu beheben und die ordnungsgemäße Abdichtung wiederherzustellen.
- Kolben, Kolbenringe oder Lager erneuern (je nach Reparatursatz).
- Die Motorverdichtung wird stabilisiert , wodurch Leistung und Effizienz verbessert werden.
- Zylinderkopf- und Kurbelgehäusekomponenten bei Generalüberholungen erneuern.
- Stellen Sie den korrekten Öldruck mit erneuerten Schmierkomponenten wieder her.
- Verbesserung der Motorzuverlässigkeit durch Beseitigung altersbedingter Schwachstellen
- Bereiten Sie den Motor für Leistungssteigerungen oder den Umbau auf Zwangsbeatmung vor.
Ein gut konzipierter Überholungssatz gewährleistet eine ausgewogene, präzise und langlebige Motorinstandsetzung.
Warum Motoren im Laufe der Zeit ausfallen
Selbst die technisch ausgereiftesten Motoren unterliegen einem natürlichen Verschleiß und werden durch anspruchsvolle Betriebsbedingungen beeinträchtigt. Häufige Ursachen für den Motorverschleiß sind:
- Abgenutzte Kolbenringe führen zu geringer Kompression
- Lagerermüdung , die zu Klopfgeräuschen im Kurbelgehäuse oder Öldruckverlust führt
- Altersbedingter Dichtungsverschleiß , der zu Öl- und Kühlmittellecks führt
- Temperaturwechsel , Schwächung von Materialien und Dichtungsflächen
- Mangelnde Schmierung oder Ölmangel , die zu Schäden an den inneren Oberflächen führen.
- Kohlenstoffablagerungen , die die Verbrennung und die Ventilfunktion beeinträchtigen
- Überhitzung , die zu Riefenbildung am Zylinder oder zu verzogenen Bauteilen führt
Diese Probleme machen oft eine Generalüberholung erforderlich, um die Leistung wiederherzustellen und katastrophale Motorschäden zu verhindern.
Warum Sie verschlissene Bauteile durch einen hochwertigen Motorüberholungssatz ersetzen sollten
Die Aufrüstung mit einem präzisionsgefertigten Motorüberholungssatz, der die ursprünglichen Leistungsanforderungen erfüllt oder übertrifft, gewährleistet dauerhafte Zuverlässigkeit und Leistung.
Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
- Wiederhergestellte Leistung und ruhigerer Motorlauf
- Sorgfältige Abdichtung zur Vermeidung von Öllecks und Kühlmittelverlust
- Reduzierter Ölverbrauch und verbesserte Verbrennungseffizienz
- Verlängerte Motorlebensdauer durch erneuerte interne Komponenten
- Sorgenfreiheit für klassische Motoren oder Motoren mit hoher Laufleistung
- Bessere Leistungsgrundlage für Tuning, Remapping oder Turbo-Upgrades
- Schutz vor künftigen mechanischen Ausfällen
Ein Überholungssatz ist die effizienteste und kostengünstigste Methode, einen in die Jahre gekommenen oder defekten Motor wieder zum Laufen zu bringen.